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Spiegazioni e precisazioni sulle regole per 65 giochi
Per ogni gioco del catalogo spieghiamo, in dieci punti, in cosa si differenzia da 1830 (il classico di riferimento della famiglia 18xx), più un riassunto schematico da ripassare prima di giocare. Continueremo ad ampliare il catalogo con altri titoli.
18 India: The Railways of India
Autore: Michael Carter, Anthony Fryer, John Harres, Nick Neylon
Discendente di 1829 Mainline: treni permanenti, compagnie "gestite" senza un presidente fisso e obbligazioni reali — per 2-5 giocatori in circa 3 ore.
18Chesapeake
Autore: Scott Petersen
1830 semplificato e rifinito per imparare il genere senza perderne la profondità.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Autore: Leonhard "Lonny" Orgler
Le Terre Ceche con quindici compagnie operative di tre dimensioni (piccole, medie, grandi) che si assorbono a vicenda, in una durata fissa di otto round azionari.
18España
Autore: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros
La Penisola Iberica con doppio scartamento, terreno accidentato, miniere e capitalizzazione parziale.
18EU: Railroading in Europe From the 1830s to the 1930s
Autore: David Hecht
Tutta l'Europa su una sola mappa: piccole compagnie che si fondono in grandi ferrovie operative e un'asta delle private con caselle d'offerta a prezzo fisso.
18GB: The Railways of Great Britain
Autore: Dave Berry
La Gran Bretagna con compagnie divise a caso in due livelli, che fonde idee di 1825 e 1860.
18Ireland
Autore: Ian Scrivins
Compagnie da 5 azioni che si fondono (a volte in modo ostile) in compagnie da 10 azioni, con una banca piccola e un'obsolescenza dei treni in due fasi.
18Mag: Hungarian Railway History
Autore: Leonhard "Lonny" Orgler
L'Ungheria con tutti i treni disponibili fin dall'inizio e nessuna arrugginitura: i treni si possono solo rottamare volontariamente e le compagnie dividono sempre i guadagni al 50:50.
18MEX
Autore: Mark Derrick
18xx classico basato sul 1829 di Tresham: contratti postali, una ferrovia nazionale nata da una fusione e un'obsolescenza dei treni ritardata.
18NewEngland
Autore: Scott Petersen
Dal Massachusetts a New York: draft senza aste, capitalizzazione parziale al par e un ottimo gioco d'ingresso.
18NL
Autore: Helmut Ohley
1830 trapiantato nei Paesi Bassi, con lo stesso spirito classico su una mappa olandese.
18Rhl: The Railways of the Rhineland
Autore: Wolfram Janich
Le compagnie ferroviarie competono per costruire linee redditizie attraverso il Reno, in un 18xx molto strategico e centrato sulla finanza.
18SJ: Railways in the Frozen North
Autore: Örjan Wennman
Svezia e Norvegia con nazionalizzazione e una filosofia in cui conta solo la ricchezza personale.
18Svea
Autore: Jonas Jones
Un micro 18xx svedese con appena dieci esagoni, giocabile in meno di due ore.
18Tokaido
Autore: Douglas Triggs
Un'espansione di 18Chesapeake ambientata nel corridoio giapponese del Tokaido, senza aste e con treni esportati.
18USA: The Railways of the United States of America
Autore: Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox
Il motore finanziario di 1817 (prestiti, vendite allo scoperto, fusioni) applicato alla mappa di tutti gli USA, con preparazione casuale a ogni partita.
18ZOO
Autore: Paolo Russo
Un 18xx con protagonisti animali dello zoo antropomorfi, con un design innovativo del mercato azionario e partite di circa due ore.
21Moon
Autore: Jonas Jones, Scott Petersen
Estrazione mineraria lunare nell'anno 2117, con permessi temporanei e una fine partita fissata dal calendario.
1817
Autore: Craig Bartell, Tim Flowers
Un 18xx aggressivo e molto finanziario per gruppi numerosi, con prestiti, vendite allo scoperto e fusioni ostili tra compagnie.
1817NA
Autore: Marc Voyer
La stessa versione accorciata di 1817 per 3 giocatori, ora centrata sulla mappa originale del Nord America.
1817WO
Autore: Marc Voyer, Brennan Sheremeto
Una versione più corta e serrata di 1817 pensata per partite anche con soli 3 giocatori, ambientata in tutto il mondo.
1822: The Railways of Great Britain
Autore: Simon Cutforth
Il 1822 completo: tutta la Gran Bretagna in asta continua di private, minori e concessioni delle compagnie maggiori.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Autore: Simon Cutforth
Versione regionale media di 1822: l'Inghilterra e parte del Galles e della Scozia, in un formato più corto.
1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario
Autore: Simon Cutforth
Versione regionale nord di 1822: da Birmingham verso nord, lo scenario più corto della famiglia.
1822CA
Autore: Robert Lecuyer, Simon Cutforth
Il motore di 1822 esteso a tutta la larghezza del Canada: il gioco più lungo e ampio della famiglia, pensato per sessioni di 6-9 ore.
1822MX
Autore: Scott Petersen
1822 evoluto e accorciato per il Messico, con una ferrovia nazionale gestita collettivamente (NdeM) e cubi costruttore.
1822PNW
Autore: Ken Kuhn
1822 senza concessioni, con minori associate che si fondono e un mercato del legname esclusivo del Pacific Northwest.
1825
Autore: Francis Tresham
Il successore modulare di 1829: mappe divise in Unità (1, 2 e 3) combinabili in base al numero di giocatori.
1828
Autore: J C Lawrence
Un corposo parente di 1830 ambientato intorno ai Grandi Laghi e al Canada orientale: fusioni societarie in "Sistemi" condivisi, private che lanciano direttamente compagnie e prezzi di par che si sbloccano man mano che la partita avanza.
1829
Autore: Francis Tresham
Il 1829 originale di Francis Tresham: il design che diede inizio all'intero genere 18xx, ambientato nell'Inghilterra meridionale.
1830: Railways & Robber Barons
Autore: Francis Tresham
Il 18xx classico di riferimento: Stati Uniti nordorientali, mercato azionario, treni e bancarotta.
1833NE: Railroading in New England
Autore: Tom Lehmann
Il New England e Montréal con il sistema finanziario di 1846 dello stesso Tom Lehmann, bonus di interconnessione che cambiano a ogni fase, traghetti e una modalità Takeover in cui le ferrovie si acquisiscono a vicenda — per 3-5 giocatori.
1836Jr30
Autore: David Hecht
Un 18xx corto e adatto ai ragazzi, costruito con i componenti di 1830, ambientato nei Paesi Bassi e in Belgio.
1836Jr56
Autore: David Hecht
Lo stesso 18xx corto e adatto ai ragazzi, questa volta costruito con i componenti di 1856.
1837-Saxonia
Autore: Wolfram Janich
Il terreno accidentato della Sassonia con linee tortuose e grandi ponti, e compagnie storiche che decidono quando fondersi nelle Ferrovie Statali Reali Sassoni — una profonda rielaborazione del 18SX dello stesso autore.
1840: Vienna Tramways
Autore: Leonhard "Lonny" Orgler
I tram di Vienna senza alcuna arrugginitura dei treni: ogni linea è un "diesel" fin dall'inizio, e l'obsolescenza è sostituita da costi continui.
1841: Railways in Northern Italy
Autore: Federico Vellani, Manlio Manzini
L'Italia settentrionale con il mercato azionario più intricato del genere: le compagnie possono investire in altre compagnie e persino fondarne di nuove.
1844: Schweiz
Autore: Helmut Ohley
La Svizzera con ferrovie di montagna, compagnie costruttrici di gallerie e due generazioni di locomotive ben distinte.
1846: The Race for the Midwest
Autore: Tom Lehmann
Un ingresso rapido al mondo 18xx ambientato nel Midwest statunitense, con capitalizzazione incrementale e minori assegnate a draft.
1847: Pfalz
Autore: Wolfram Janich
Il Palatinato tedesco (Pfalz) su una delle mappe 18xx più piccole (52 esagoni), nell'edizione per il 25° anniversario del design originale di Wolfram Janich — lo stesso autore di 18Rhl.
1848: Australia
Autore: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
L'Australia con tre scartamenti e la Banca d'Inghilterra come compagnia pubblica che salva le ferrovie in amministrazione controllata.
1849: Kingdom of the Two Sicilies
Autore: Scott Petersen
Il 1849 di Federico Vellani portato più a sud, all'antico Regno delle Due Sicilie, in una revisione di Scott Petersen.
1849: The Game of Sicilian Railways
Autore: Federico Vellani
La Sicilia con tre scartamenti, terreno che costa sempre denaro e treni che contano esagoni, non città.
1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Autore: Bill Dixon
L'Alto Canada e il rischio di essere nazionalizzati dal governo se i prestiti non vengono restituiti in tempo.
1858: The Railways of Iberia
Autore: Ian D. Wilson
La Penisola Iberica con 22 private che finiscono per convertirsi in azioni delle compagnie operative, doppio scartamento e compagnie sia da 5 sia da 10 azioni.
1858: The Railways of India
Autore: Ian D. Wilson
Una variante di 1858 ambientata nell'India britannica: 30 private che si convertono in azioni, dieci compagnie, segnalini miniera, petrolio e porto e treni Pullman — per 3-6 giocatori.
1860: Railways on the Isle of Wight
Autore: Mike Hutton
L'Isola di Wight in un 18xx pensato per 2 giocatori, senza bancarotte e con nazionalizzazione progressiva.
1861: The Railways of the Russian Empire
Autore: Ian D. Wilson
L'Impero russo, con minori che crescono fino a diventare maggiori e una ferrovia statale che può assorbirle.
1862: Railway Mania in the Eastern Counties
Autore: Mike Hutton
L'East Anglia britannica ribalta le convenzioni del 18xx classico con tre tipi di treno e manovre di sussidio.
1867: The Railways of Canada
Autore: Ian D. Wilson
Il gemello canadese di 1861: lo stesso motore con mercato azionario a griglia, ora attraverso il Canada da est a ovest.
1868: Wyoming
Autore: John Harres
Il Wyoming con miniere di carbone e giacimenti petroliferi sviluppati in round dedicati, in un 18xx moderno e molto tattico.
1870: Railroading Across the Trans Mississippi from 1870
Autore: Bill Dixon
Il Trans-Mississippi con una mappa enorme e il mercato azionario più ricco di tutta la famiglia 18xx.
1877: Stockholm Tramways
Autore: Love Brandefelt
Tram (non treni) per Stoccolma, costruito attorno al rischio di perdere il controllo delle proprie compagnie.
1877: Venezuela
Autore: Scott Petersen, Toby Mao
Il Venezuela in un 1817 compresso in 2-3 ore, con vendite allo scoperto, arbitraggio e sabotaggio finanziario.
1880: China
Autore: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
La Cina del XIX secolo con ordine operativo fisso e investitori esteri personali per ogni giocatore.
1882: Assiniboia
Autore: Marc Voyer
L'Assiniboia, nel Canada occidentale, con segnalini neutrali, una zona di ribellione e una compagnia parassita.
1888-N
Autore: Leonhard "Lonny" Orgler
La Cina settentrionale (l'area di Pechino): il primo di una trilogia cinese (1888-N, E e S) combinabile per ampliare mappa e compagnie.
1889: History of Shikoku Railways
Autore: Yasutaka Ikeda
Shikoku, la versione compatta e montuosa di 1830 in Giappone, con una compagnia in meno e una partita più corta.
1893: Cologne
Autore: Edwin Eckert
Colonia, con un Reno attraversabile solo in quattro esagoni e minori che si fondono per voto degli azionisti, in un 18xx corto per 2-4 giocatori.
1894
Autore: Jan Kłos
La Francia nordorientale e il Belgio con due compagnie che iniziano la partita già flottate, città verdi che si dividono in due quando passano al marrone e treni che si possono permutare con modelli più nuovi — per 3-4 giocatori.
Harzbahn 1873
Autore: Klaus Kiermeier
Miniere e ferrovie nei monti dello Harz, in un classico per due giocatori con un progresso tecnologico esplicito.
Railways of the Lost Atlas
Autore: Kevin Delger, Jacob Schacht
Una mappa modulare costruita durante la preparazione, minori con poteri propri e persistenti che si fondono fisicamente nelle maggiori e una durata fissa a cicli.
Rolling Stock
Autore: Björn Rabenstein
Un gioco di carte di aste e scambi con lo spirito del 18xx, senza alcuna mappa né tessere.
Rolling Stock Stars
Autore: Björn Rabenstein
Una reimplementazione autonoma di Rolling Stock, con compagnie dai poteri variabili e valutazione astratta in stelle, dalle ferrovie prussiane agli aeroporti.
Steam over Holland
Autore: Bart van Dijk
Un 18xx olandese pensato per essere più leggero e sociale dei classici, ambientato nei Paesi Bassi.
The Old Prince 1871
Autore: Lucas Boyd
L'Isola del Principe Edoardo e la PEIR, una rete fantasma che diventa una compagnia in diretta al tavolo.