18SJ: Railways in the Frozen North

18SJ Railways in the Frozen North — Riepilogo

Tipo di capitalizzazione

• Capitalizzazione incrementale di default: la tesoreria riceve solo il denaro effettivamente pagato per le 10 azioni man mano che vengono vendute.
• Quando si acquista il primo treno di tipo 5, le compagnie che non hanno ancora flottato passano alla capitalizzazione piena per il resto della partita (ricevono 10 × prezzo di par alla flottazione).
• Con la variante opzionale "The Oscarian Era" tutte le compagnie sono a capitalizzazione piena fin dall'inizio.

Flottazione e limiti di azioni per giocatore

• Flotta con il 60% delle azioni vendute (soglia unica per tutte le compagnie)
• Nessun giocatore può possedere più del 60% (6 certificati su 10) di una stessa compagnia, senza eccezioni
• Limite di certificati per giocatore con tutte le compagnie disponibili (11, ma la tabella si ferma al livello di 10): 2 giocatori — 39; 3 giocatori — 26; 4 giocatori — 20; 5 giocatori — 16; 6 giocatori — 13 (il limite scende un po' se ci sono meno compagnie attive, da 7 a 9)

Denaro iniziale in base al numero di giocatori

• 2 giocatori: 1.200 kr iniziali (si gioca con un terzo giocatore "bot", A.W. Edelswärd)
• 3 giocatori: 800 kr iniziali
• 4 giocatori: 600 kr iniziali
• 5 giocatori: 480 kr iniziali
• 6 giocatori: 400 kr iniziali
• La banca parte sempre con 10.000 kr

Fine della partita (end game triggers)

• Una compagnia va in bancarotta: fine immediata
• Il prezzo di un'azione raggiunge la cima del mercato (375-400 kr): fine al termine del round operativo in corso
• La banca esaurisce il denaro: si completa l'intero round operativo in corso

Numero di fasi

• 7 fasi (2, 3, 4, 5, 6, D, E), attivate dall'acquisto del primo treno di ciascun tipo
• I treni 4, 6 e D/E innescano una verifica di nazionalizzazione: la compagnia flottata di maggior valore che non ha ancora treni viene nazionalizzata e assorbita dallo stato (SJ)

Elenco dei treni e prezzi

• Treno 2 — 80 kr (7 unità; arrugginisce con il primo treno 4)
• Treno 3 — 180 kr (5 unità; arrugginisce con il primo treno 6)
• Treno 4 — 300 kr (4 unità; arrugginisce con il primo treno D); innesca la nazionalizzazione
• Treno 5 — 530 kr (3 unità); al suo acquisto chiude le private e forza le compagnie non ancora flottate alla capitalizzazione piena
• Treno 6 — 630 kr (2 unità); innesca la nazionalizzazione
• Treno D — 1.100 kr (illimitati; sconto di 300 per ogni treno 4/5/6 permutato); innesca la nazionalizzazione
• Treno E (variante del D) — 1.300 kr; raddoppia i ricavi di qualsiasi città in cui la compagnia stessa (o la SJ) abbia un segnalino; innesca la nazionalizzazione

Elenco delle private

• Frykstadsbanan (FRY) — 20 kr, rendita 5 kr — blocca l'esagono B17
• Nässjö-Oskarshamns järnväg (NOJ) — 20 kr, rendita 5 kr — blocca l'esagono D9
• Göta kanalbolag (GKB) — 40 kr, rendita 15 kr — bonus di 50/30/20 kr in fino a tre esagoni del canale
• Sveabolaget (SB) — 45 kr, rendita 15 kr — segnalino/bonus portuale di 30 kr per simbolo in diverse città costiere
• The Gellivare Company (GC) — 70 kr, rendita 15 kr — due tessere extra gratis in E28/F27; sconto sul terreno in D29/C30
• Motala Verkstad (MV) — 90 kr, rendita 20 kr — una volta per partita, acquista treni prima di far correre le rotte
• Nydqvist och Holm AB (NOHAB) — 90 kr, rendita 20 kr — un treno a metà prezzo, una volta per partita
• Köping-Hults järnväg (KHJ) — 140 kr, rendita 0 kr — dà il controllo della minore KHJ (flotta con un treno 2 e un segnalino proprio; divide i ricavi con il proprietario)
• Nils Ericson (NE) — 220 kr, rendita 25 kr — azione del presidente casuale di una compagnia; consente di prendere la priorità una volta per partita; non può mai essere acquistata da una compagnia
• Nils Ericson Första Tjing (NEFT) — 0 kr — dà la possibilità di prendere la priorità una volta per partita; non si può mai acquistare
• Adolf Eugene von Rosen (AEvR) — 220 kr, rendita 30 kr — azione del presidente della ÖKJ; non può mai essere acquistata da una compagnia

Elenco delle compagnie

• Bergslagernas järnvägar AB (BJ) — sede in A10
• Kil-Fryksdalens Järnväg (KFJ) — sede in C16
• Malmö-Ystads järnväg (MYJ) — sede in A2
• Mellersta Östergötlands Järnvägar (MÖJ) — sede in E8
• The Swedish-Norwegian Railroad Company ltd (SNJ) — sede in G26
• Sundsvall-Torphammars järnväg (STJ) — sede in F19
• Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) — sede in G10
• Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ) — sede in D19
• Uppsala-Gävle järnväg (UGJ) — sede in F13
• Örebro-Köpings järnvägsaktiebolag (ÖKJ) — sede in C12
• Östra Skånes Järnvägsaktiebolag (ÖSJ) — sede in C2
• Flottano tutte al 60%; solo 10 delle 11 vengono usate in ogni partita (una viene scartata a caso) e c'è una minore aggiuntiva, Köping-Hults järnväg (KHJ), sede in D15

Meccaniche specifiche

• Nazionalizzazione: all'acquisto del primo treno 4, 6 o D/E, la compagnia flottata di maggior valore senza treni viene assorbita dallo stato (SJ); i giocatori ricevono un indennizzo in base al prezzo dell'azione
• Bonus tematici di rotta: Lapplandspilen (Nord+Sud, +100 kr), Est/Ovest (+120 kr), Bergslagen e campi di minerale (+50/+100 kr a seconda dei simboli)
• Variante a 2 giocatori con un terzo giocatore "bot" (A.W. Edelswärd) gestito a turno dai giocatori umani
• Riscatto di azioni proprie in base alla zona del mercato in cui si trova la compagnia (i colori del mercato determinano se si può riscattare a metà prezzo, senza limite di certificati, ecc.)

Vendita d'emergenza (emergency sell)

Coincide esattamente con la versione di riferimento di 1830: tesoreria, poi il denaro personale del presidente, e poi una vendita forzata delle azioni possedute dal presidente. A parte questo, e senza alcun legame con un acquisto di treno fallito, 18SJ ha un proprio meccanismo di nazionalizzazione: a certe tappe delle fasi dei treni, la compagnia maggiore senza treni di maggior valore ancora in mani private viene nazionalizzata direttamente.

Confronto con 1830

1. Ambientazione e mappa
1830 copre il nord-est degli USA. 18SJ si svolge nei regni uniti di Svezia e Norvegia, durante gli anni di costruzione delle linee principali ("stambanor") della rete ferroviaria nordica.

2. Nazionalizzazione di compagnie pubbliche
Una meccanica che non esiste in 1830: all'acquisto del primo treno di tipo 4, 6 o D/E, la compagnia flottata di maggior valore che non ha ancora treni viene nazionalizzata e assorbita dallo stato (rappresentato dalla compagnia virtuale SJ), con un indennizzo agli azionisti. Di conseguenza, ogni partita può terminare con un numero diverso di compagnie ancora attive.

3. Capitalizzazione incrementale di default, con un momento di passaggio a quella piena
In 1830 ogni compagnia flotta con capitalizzazione piena (100% del valore nominale in un colpo). In 18SJ le compagnie sono incrementali di default, ma all'acquisto del primo treno di tipo 5 quelle che non hanno ancora flottato passano alla capitalizzazione piena per il resto della partita.

4. Private che non chiudono mai tutte allo stesso modo, con ruoli molto vari
In 1830 le sei private danno tutte una semplice rendita fissa. In 18SJ ci sono undici private (dieci delle quali entrano in gioco ogni partita) con effetti molto diversi: blocco di esagoni, bonus di rotta con segnalini propri, controllo di una minore con treno e segnalino, o persino un'azione del presidente assegnata a caso.

5. Riscatto di azioni a seconda della zona del mercato
In 1830 il mercato muove solo il prezzo dell'azione; non c'è modo di "riscattare" azioni dal pool. In 18SJ, a seconda della zona di colore in cui si trova la casella di mercato di una compagnia, i giocatori possono riscattarne azioni proprie dal pool a prezzo pieno o a metà prezzo, o persino senza che contino per il limite di certificati.

6. Variante a 2 giocatori con un "bot"
1830 ammette un minimo di 2 giocatori umani che giocano normalmente tra loro. 18SJ, quando si gioca in 2, aggiunge un terzo giocatore fittizio (A.W. Edelswärd) gestito a turno dagli umani, seguendo regole specifiche di requisizione dei treni e di priorità.

7. Pensato per giocatori che conoscono già 1830
18SJ si presenta come un'evoluzione tematica e meccanica di 1830 per chi ne conosce già le basi e vuole esplorare varianti con nazionalizzazione e riscatto di azioni, meccaniche assenti dal gioco originale.