18SJ: Railways in the Frozen North

18SJ Railways in the Frozen North — Resumo

Tipo de capitalização

• Capitalização incremental por defeito: a tesouraria só recebe o dinheiro efetivamente pago pelas 10 ações à medida que são vendidas.
• Quando é comprado o primeiro comboio do tipo 5, as companhias que ainda não flutuaram passam a capitalização total para o resto da partida (recebem 10 × preço de lançamento ao flutuar).
• Com a variante opcional "The Oscarian Era" todas as companhias têm capitalização total desde o início.

Flutuação e limites de ações por jogador

• Flutua com 60% das ações vendidas (limiar único para todas as corporações)
• Nenhum jogador pode ter mais de 60% (6 certificados em 10) de uma mesma corporação, sem exceções
• Limite de certificados por jogador com todas as corporações disponíveis (11, mas a tabela limita-se ao nível de 10): 2 jogadores — 39; 3 jogadores — 26; 4 jogadores — 20; 5 jogadores — 16; 6 jogadores — 13 (o limite desce um pouco se houver menos corporações ativas, de 7 a 9)

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

• 2 jogadores: 1.200 kr iniciais (joga-se com um terceiro jogador "bot", o A.W. Edelswärd)
• 3 jogadores: 800 kr iniciais
• 4 jogadores: 600 kr iniciais
• 5 jogadores: 480 kr iniciais
• 6 jogadores: 400 kr iniciais
• O banco começa sempre com 10.000 kr

Fim da partida (end game triggers)

• Uma empresa vai à falência: fim imediato
• O preço de uma ação chega ao topo do mercado (375-400 kr): fim ao terminar a ronda de operações em curso
• O banco fica sem dinheiro: termina a ronda de operações completa em curso

Número de fases

• 7 fases (2, 3, 4, 5, 6, D, E), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
• Os comboios 4, 6 e D/E desencadeiam uma verificação de nacionalização: a empresa flutuada mais valiosa que ainda não tem comboios é nacionalizada e absorvida pelo Estado (SJ)

Lista de comboios e preços

• Comboio 2 — 80 kr (7 unidades; enferruja com o primeiro comboio 4)
• Comboio 3 — 180 kr (5 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6)
• Comboio 4 — 300 kr (4 unidades; enferruja com o primeiro comboio D); desencadeia nacionalização
• Comboio 5 — 530 kr (3 unidades); ao ser comprado, fecha as privadas e força as companhias ainda não flutuadas a capitalização total
• Comboio 6 — 630 kr (2 unidades); desencadeia nacionalização
• Comboio D — 1.100 kr (ilimitados; desconto de 300 por cada comboio 4/5/6 trocado); desencadeia nacionalização
• Comboio E (variante do D) — 1.300 kr; duplica a receita de qualquer cidade onde a própria companhia (ou a SJ) tenha marcador; desencadeia nacionalização

Lista de privadas

• Frykstadsbanan (FRY) — 20 kr, rendimento 5 kr — bloqueia o hexágono B17
• Nässjö-Oskarshamns järnväg (NOJ) — 20 kr, rendimento 5 kr — bloqueia o hexágono D9
• Göta kanalbolag (GKB) — 40 kr, rendimento 15 kr — bonificações de 50/30/20 kr em até três hexágonos do canal
• Sveabolaget (SB) — 45 kr, rendimento 15 kr — marcador/bonificação de porto de 30 kr por símbolo em várias cidades costeiras
• The Gellivare Company (GC) — 70 kr, rendimento 15 kr — duas peças extra grátis em E28/F27; desconto de terreno em D29/C30
• Motala Verkstad (MV) — 90 kr, rendimento 20 kr — uma vez por partida, compra comboios antes de correr rotas
• Nydqvist och Holm AB (NOHAB) — 90 kr, rendimento 20 kr — um comboio a metade do preço, uma vez por partida
• Köping-Hults järnväg (KHJ) — 140 kr, rendimento 0 kr — dá o controlo da menor KHJ (flutua com comboio 2 e marcador próprio; divide a receita com o proprietário)
• Nils Ericson (NE) — 220 kr, rendimento 25 kr — ação de presidente aleatória de uma corporação; permite tomar a prioridade uma vez por partida; nunca pode ser comprada por uma corporação
• Nils Ericson Första Tjing (NEFT) — 0 kr — dá a possibilidade de tomar a prioridade uma vez por partida; nunca pode ser comprada
• Adolf Eugene von Rosen (AEvR) — 220 kr, rendimento 30 kr — ação de presidente da ÖKJ; nunca pode ser comprada por uma corporação

Lista de corporações

• Bergslagernas järnvägar AB (BJ) — sede em A10
• Kil-Fryksdalens Järnväg (KFJ) — sede em C16
• Malmö-Ystads järnväg (MYJ) — sede em A2
• Mellersta Östergötlands Järnvägar (MÖJ) — sede em E8
• The Swedish-Norwegian Railroad Company ltd (SNJ) — sede em G26
• Sundsvall-Torphammars järnväg (STJ) — sede em F19
• Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) — sede em G10
• Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ) — sede em D19
• Uppsala-Gävle järnväg (UGJ) — sede em F13
• Örebro-Köpings järnvägsaktiebolag (ÖKJ) — sede em C12
• Östra Skånes Järnvägsaktiebolag (ÖSJ) — sede em C2
• Todas flutuam a 60%; apenas 10 das 11 são usadas em cada partida (uma é descartada ao acaso) e há uma menor adicional, a Köping-Hults järnväg (KHJ), sede em D15

Mecânicas específicas

• Nacionalização: quando é comprado o primeiro comboio 4, 6 ou D/E, a companhia flutuada mais valiosa sem comboios é absorvida pelo Estado (SJ); os jogadores recebem uma compensação segundo o preço da ação
• Bonificações temáticas de rota: Lapplandspilen (Norte+Sul, +100 kr), Leste/Oeste (+120 kr), Bergslagen e campos de minério (+50/+100 kr segundo os símbolos)
• Variante de 2 jogadores com um terceiro jogador "bot" (A.W. Edelswärd) gerido à vez pelos jogadores humanos
• Resgate de ações próprias segundo a zona do mercado em que a companhia se encontra (as cores do mercado determinam se se pode resgatar a metade do preço, sem contar para o limite de certificados, etc.)

Venda de emergência (emergency sell)

Coincide exatamente com a versão de referência do 1830: tesouraria, depois o dinheiro pessoal do presidente, e depois uma venda forçada das ações que o presidente tenha. Além disso, e sem relação com qualquer compra de comboio falhada, o 18SJ tem o seu próprio mecanismo de nacionalização: em certos marcos de fase de comboios, a corporação principal sem comboio mais valiosa que continue em mãos privadas é nacionalizada diretamente.

Comparação com o 1830

1. Ambientação e mapa
O 1830 cobre o nordeste dos EUA. O 18SJ decorre nos reinos unidos da Suécia e da Noruega, durante os anos de construção das linhas principais ("stambanor") da rede ferroviária nórdica.

2. Nacionalização de companhias públicas
Uma mecânica que não existe no 1830: quando é comprado o primeiro comboio do tipo 4, 6 ou D/E, a empresa flutuada mais valiosa que ainda não tem comboios é nacionalizada e absorvida pelo Estado (representado pela corporação virtual SJ), com compensação aos acionistas. Como resultado, cada partida pode terminar com um número diferente de companhias ainda ativas.

3. Capitalização incremental por defeito, com um momento de passagem a total
No 1830 toda a companhia flutua com capitalização total (100% do valor nominal de uma vez). No 18SJ as companhias são incrementais por defeito, mas quando é comprado o primeiro comboio do tipo 5 as que ainda não flutuaram passam a capitalização total para o resto da partida.

4. Privadas que nem todas fecham da mesma forma, com papéis muito variados
No 1830 as seis privadas dão todas um rendimento fixo simples. No 18SJ há onze privadas (dez das quais entram em jogo em cada partida) com efeitos muito diversos: bloqueio de hexágonos, bonificações de rota com marcadores próprios, controlo de uma menor com comboio e marcador, ou até uma ação de presidente atribuída ao acaso.

5. Resgate de ações dependendo da zona do mercado
No 1830 o mercado apenas move o preço da ação; não há forma de "resgatar" ações da reserva. No 18SJ, consoante a zona de cor onde se encontra a casa de mercado de uma companhia, os jogadores podem resgatar ações próprias da reserva a preço inteiro ou a metade do preço, ou até sem contar para o limite de certificados.

6. Variante de 2 jogadores com um "bot"
O 1830 admite um mínimo de 2 jogadores humanos a jogar normalmente entre si. O 18SJ, quando se joga a 2, acrescenta um terceiro jogador fictício (A.W. Edelswärd) gerido à vez pelos humanos, seguindo regras específicas de requisição de comboios e prioridade.

7. Pensado para jogadores que já conhecem o 1830
O 18SJ apresenta-se como uma evolução temática e mecânica do 1830 para quem já conhece as suas bases e quer explorar variantes com nacionalização e resgate de ações, mecânicas ausentes do jogo original.