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Explicações e notas de regras para 65 jogos
Para cada jogo do catálogo explicamos, em dez pontos, em que difere do 1830 (o clássico de referência da família 18xx), além de um resumo esquemático para o rever antes de jogar. Iremos alargando este catálogo com mais títulos.
18 India: The Railways of India
Autor: Michael Carter, Anthony Fryer, John Harres, Nick Neylon
Descendente de 1829 Mainline: comboios permanentes, companhias «geridas» sem presidente fixo e obrigações reais — para 2-5 jogadores em cerca de 3 horas.
18Chesapeake
Autor: Scott Petersen
O 1830 simplificado e polido para aprender o género sem perder a profundidade.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
As Terras Checas com quinze companhias operadoras de três tamanhos (pequenas, médias e grandes) que se absorvem umas às outras, ao longo de uma duração fixa de oito rondas de ações.
18España
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros
A Península Ibérica com duas bitolas de via, terreno acidentado, minas e capitalização parcial.
18EU: Railroading in Europe From the 1830s to the 1930s
Autor: David Hecht
Toda a Europa num só mapa: pequenas companhias que se fundem em grandes companhias ferroviárias operadoras e um leilão de privadas com casas de licitação a preço fixo.
18GB: The Railways of Great Britain
Autor: Dave Berry
A Grã-Bretanha com companhias divididas ao acaso em dois níveis, misturando ideias do 1825 e do 1860.
18Ireland
Autor: Ian Scrivins
Companhias de 5 ações que se fundem (por vezes de forma hostil) em companhias de 10 ações, com um banco pequeno e obsolescência dos comboios em duas fases.
18Mag: Hungarian Railway History
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
A Hungria com todos os comboios disponíveis desde o início e sem qualquer ferrugem: os comboios só podem ser abatidos voluntariamente e as companhias dividem sempre os lucros 50:50.
18MEX
Autor: Mark Derrick
18xx clássico baseado no 1829 de Tresham: contratos de correio, uma companhia ferroviária nacional formada por fusão e obsolescência retardada dos comboios.
18NewEngland
Autor: Scott Petersen
Do Massachusetts a Nova Iorque: draft sem leilões, capitalização parcial ao preço par e um excelente jogo de iniciação.
18NL
Autor: Helmut Ohley
O 1830 transplantado para os Países Baixos, com o mesmo espírito clássico num mapa neerlandês.
18Rhl: The Railways of the Rhineland
Autor: Wolfram Janich
Companhias ferroviárias competem para construir linhas rentáveis ao longo do Reno, num 18xx centrado nas finanças e muito estratégico.
18SJ: Railways in the Frozen North
Autor: Örjan Wennman
A Suécia e a Noruega com nacionalização e uma filosofia em que só conta a riqueza pessoal.
18Svea
Autor: Jonas Jones
Um micro 18xx sueco com apenas dez hexágonos, que se joga em menos de duas horas.
18Tokaido
Autor: Douglas Triggs
Uma expansão do 18Chesapeake passada no corredor japonês de Tokaido, sem leilões e com comboios exportados.
18USA: The Railways of the United States of America
Autor: Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox
O motor financeiro do 1817 (empréstimos, vendas a descoberto, fusões) aplicado ao mapa de todos os EUA, com preparação aleatória em cada partida.
18ZOO
Autor: Paolo Russo
Um 18xx protagonizado por animais de jardim zoológico antropomórficos, com um desenho inovador do mercado de ações e partidas de cerca de duas horas.
21Moon
Autor: Jonas Jones, Scott Petersen
Mineração lunar no ano 2117, com licenças temporárias e um final de partida fixado pelo calendário.
1817
Autor: Craig Bartell, Tim Flowers
Um 18xx agressivo e muito financeiro para grupos grandes, com empréstimos, vendas a descoberto e fusões hostis entre companhias.
1817NA
Autor: Marc Voyer
A mesma versão encurtada do 1817 para 3 jogadores, agora centrada no mapa original da América do Norte.
1817WO
Autor: Marc Voyer, Brennan Sheremeto
Uma versão mais curta e apertada do 1817, pensada para partidas a partir de 3 jogadores, passada no mundo inteiro.
1822: The Railways of Great Britain
Autor: Simon Cutforth
O 1822 completo: toda a Grã-Bretanha em leilão constante de privadas, menores e concessões de companhias maiores.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Autor: Simon Cutforth
Versão regional média do 1822: Inglaterra e partes do País de Gales e da Escócia, num formato mais curto.
1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario
Autor: Simon Cutforth
Versão regional norte do 1822: de Birmingham para norte, o cenário mais curto da família.
1822CA
Autor: Robert Lecuyer, Simon Cutforth
O motor do 1822 estendido por toda a largura do Canadá: o jogo mais longo e mais largo da família, feito para sessões de 6-9 horas.
1822MX
Autor: Scott Petersen
O 1822 evoluído e encurtado para o México, com uma companhia ferroviária nacional gerida coletivamente (NdeM) e cubos de construtor.
1822PNW
Autor: Ken Kuhn
O 1822 sem concessões, com menores associadas que se fundem e um mercado de madeira exclusivo do Noroeste do Pacífico.
1825
Autor: Francis Tresham
O sucessor modular do 1829: mapas divididos em Unidades (1, 2 e 3) que se podem combinar consoante o número de jogadores.
1828
Autor: J C Lawrence
Um parente robusto do 1830 passado à volta dos Grandes Lagos e do leste do Canadá: fusões de companhias em «Sistemas» partilhados, privadas que lançam companhias diretamente e preços par que se desbloqueiam à medida que a partida avança.
1829
Autor: Francis Tresham
O 1829 original de Francis Tresham: o desenho que deu origem a todo o género 18xx, passado no sul de Inglaterra.
1830: Railways & Robber Barons
Autor: Francis Tresham
O 18xx clássico de referência: Nordeste dos EUA, mercado de ações, comboios e bancarrota.
1833NE: Railroading in New England
Autor: Tom Lehmann
A Nova Inglaterra e Montreal com o sistema financeiro do 1846 do próprio Tom Lehmann, com bónus de interligação que mudam por fase, ferries e um modo Takeover em que as companhias ferroviárias se adquirem umas às outras — para 3-5 jogadores.
1836Jr30
Autor: David Hecht
Um 18xx curto e adequado para crianças, construído com os componentes do 1830 e passado nos Países Baixos e na Bélgica.
1836Jr56
Autor: David Hecht
O mesmo 18xx curto e adequado para crianças, desta vez construído com os componentes do 1856.
1837-Saxonia
Autor: Wolfram Janich
O terreno acidentado da Saxónia, com linhas sinuosas e grandes pontes, e companhias históricas que decidem quando se fundir nos Caminhos de Ferro Reais do Estado da Saxónia — uma reformulação profunda do 18SX do próprio autor.
1840: Vienna Tramways
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
Elétricos de Viena sem qualquer ferrugem: todas as linhas são «diesel» desde o início e a obsolescência é substituída por taxas contínuas.
1841: Railways in Northern Italy
Autor: Federico Vellani, Manlio Manzini
O norte de Itália com o mercado de ações mais intrincado do género: as companhias podem investir noutras companhias e até fundar novas.
1844: Schweiz
Autor: Helmut Ohley
A Suíça com caminhos de ferro de montanha, companhias construtoras de túneis e duas gerações de locomotivas claramente distintas.
1846: The Race for the Midwest
Autor: Tom Lehmann
Uma porta de entrada rápida no 18xx passada no Midwest dos EUA, com capitalização incremental e menores escolhidas por draft.
1847: Pfalz
Autor: Wolfram Janich
O Palatinado alemão (Pfalz) num dos mapas de 18xx mais pequenos (52 hexágonos), na edição do 25.º aniversário do desenho original de Wolfram Janich — o mesmo autor do 18Rhl.
1848: Australia
Autor: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
A Austrália com três bitolas de via e o Banco de Inglaterra como companhia pública que resgata companhias ferroviárias em insolvência.
1849: Kingdom of the Two Sicilies
Autor: Scott Petersen
O 1849 de Federico Vellani levado mais para sul, ao antigo Reino das Duas Sicílias, numa revisão de Scott Petersen.
1849: The Game of Sicilian Railways
Autor: Federico Vellani
A Sicília com três bitolas de via, terreno que custa sempre dinheiro e comboios que contam hexágonos, não cidades.
1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Autor: Bill Dixon
O Alto Canadá e o risco de ser nacionalizado pelo governo se os empréstimos não forem pagos a tempo.
1858: The Railways of Iberia
Autor: Ian D. Wilson
A Península Ibérica com 22 privadas que acabam por se converter em ações das companhias operadoras, duas bitolas de via e companhias de 5 e de 10 ações.
1858: The Railways of India
Autor: Ian D. Wilson
Uma variante do 1858 ambientada na Índia britânica: 30 privadas que se convertem em ações, dez companhias, fichas de mina, petróleo e porto, e comboios Pullman — para 3-6 jogadores.
1860: Railways on the Isle of Wight
Autor: Mike Hutton
A Ilha de Wight num 18xx pensado para 2 jogadores, sem bancarrotas e com nacionalização progressiva.
1861: The Railways of the Russian Empire
Autor: Ian D. Wilson
O Império Russo, com menores que crescem até se tornarem maiores e um caminho de ferro estatal que as pode absorver.
1862: Railway Mania in the Eastern Counties
Autor: Mike Hutton
A East Anglia britânica inverte as convenções clássicas do 18xx com três tipos de comboio e manobras de subsídios.
1867: The Railways of Canada
Autor: Ian D. Wilson
O gémeo canadiano do 1861: o mesmo motor de mercado de ações em grelha, agora a atravessar o Canadá de leste a oeste.
1868: Wyoming
Autor: John Harres
O Wyoming com minas de carvão e campos de petróleo explorados em rondas próprias, num 18xx moderno e muito tático.
1870: Railroading Across the Trans Mississippi from 1870
Autor: Bill Dixon
O Trans-Mississippi com um mapa enorme e o jogo de mercado de ações mais rico de toda a família 18xx.
1877: Stockholm Tramways
Autor: Love Brandefelt
Elétricos (não comboios) por Estocolmo, construído em torno do risco de perder o controlo das próprias companhias.
1877: Venezuela
Autor: Scott Petersen, Toby Mao
A Venezuela num 1817 comprimido em 2-3 horas, com vendas a descoberto, arbitragem e sabotagem financeira.
1880: China
Autor: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
A China do século XIX com ordem de operação fixa e investidores estrangeiros pessoais para cada jogador.
1882: Assiniboia
Autor: Marc Voyer
Assiniboia, no oeste do Canadá, com marcadores neutros, uma zona de rebelião e uma companhia parasita.
1888-N
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
O norte da China (a zona de Pequim): o primeiro de uma trilogia chinesa (1888-N, E e S) que se pode combinar para alargar o mapa e as companhias.
1889: History of Shikoku Railways
Autor: Yasutaka Ikeda
Shikoku, a versão compacta e montanhosa do 1830 no Japão, com uma companhia a menos e uma partida mais curta.
1893: Cologne
Autor: Edwin Eckert
Colónia, com um Reno que só se pode atravessar em quatro hexágonos e menores que se fundem por votação dos acionistas, num 18xx curto para 2-4 jogadores.
1894
Autor: Jan Kłos
O nordeste de França e a Bélgica com duas companhias que começam a partida já lançadas, cidades verdes que se dividem em duas ao passar a castanho e comboios que se podem trocar por modelos mais recentes — para 3-4 jogadores.
Harzbahn 1873
Autor: Klaus Kiermeier
Minas e caminhos de ferro nas montanhas do Harz, num clássico para dois jogadores com progresso tecnológico explícito.
Railways of the Lost Atlas
Autor: Kevin Delger, Jacob Schacht
Um mapa modular construído durante a preparação, menores com poderes próprios persistentes que se fundem fisicamente em maiores e uma duração fixa por ciclos.
Rolling Stock
Autor: Björn Rabenstein
Um jogo de cartas de leilões e negociação com o espírito do 18xx, sem mapa nem losetas.
Rolling Stock Stars
Autor: Björn Rabenstein
Uma reimplementação independente do Rolling Stock, com companhias de poder variável e a avaliação abstraída em estrelas, desde os caminhos de ferro prussianos até aos aeroportos.
Steam over Holland
Autor: Bart van Dijk
Um 18xx neerlandês pensado para ser mais leve e mais social do que os clássicos, passado nos Países Baixos.
The Old Prince 1871
Autor: Lucas Boyd
A Ilha do Príncipe Eduardo e o PEIR, uma rede fantasma que se transforma em companhia em plena partida.