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18Tokaido

Autor: Douglas Triggs

Uma expansão do 18Chesapeake passada no corredor japonês de Tokaido, sem leilões e com comboios exportados.

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18Tokaido — Resumo

Tipo de capitalização

Flutuação e limites de ações por jogador

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

Número de fases

Lista de comboios e preços

Lista de privadas

Lista de corporações

Mecânicas específicas

Venda de emergência (emergency sell)

Coincide exatamente com a versão de referência do 1830, sem qualquer alteração: tesouraria, depois o dinheiro pessoal do presidente e, depois, uma venda forçada das ações que o presidente detenha. Uma curiosidade sem relação, digna de nota: no final de cada conjunto de rondas de operações, o comboio seguinte disponível é «exportado» automaticamente como se tivesse sido comprado, o que pode acelerar a obsolescência e acrescentar pressão extra para comprar comboios, embora não mude a forma como se resolve, em si, uma compra sem dinheiro suficiente.

Comparação com o 1830

1. Depende dos componentes de outro título da família 18xx
O 18Tokaido (All-Aboard Games) requer os componentes de outro jogo (18 Los Angeles) para se jogar, um conceito que não existe no 1830, que é totalmente autónomo.

2. Sem leilão inicial de privadas
No 1830 as privadas são leiloadas no início da partida. No 18Tokaido, por defeito, não há leilão: os jogadores podem comprar diretamente uma privada durante a sua ronda de bolsa, como mais uma ação de compra, desde a primeira ronda; o preço é sempre o valor nominal impresso.

3. Sete companhias, menos uma com poucos jogadores
O jogo inclui sete companhias ferroviárias; em partidas de 2-3 jogadores, retira-se uma ao acaso no início. No 1830 o número de companhias disponíveis não se reduz da mesma forma segundo o número de jogadores.

4. Os comboios "exportam-se" em vez de enferrujarem de uma vez
Depois de cada bloco de rondas de operações (até ao primeiro comboio D), retira-se ("exporta-se") um comboio do tipo mais antigo ainda disponível no banco, mesmo que nenhuma companhia tenha comprado um novo. No 1830 um tipo de comboio só se retira quando se compra um da geração seguinte.

5. O banco não condiciona o fim da partida
Ao contrário do 1830, onde a partida pode terminar quando o banco se esgota, o 18Tokaido não usa esse mecanismo: o fim depende apenas dos comboios D e de eventuais falências.

6. Fim da partida calibrado em torno do comboio D
A partida termina 3 rondas de operações depois de sair o primeiro comboio D; se o comboio D for exportado antes de ser comprado, termina logo depois do bloco de operações seguinte; se uma companhia o comprar, há ainda uma ronda de bolsa e um último bloco de operações. O 1830 não tem um calendário tão específico ligado a um só tipo de comboio.

7. Caixa pequena, pensada para partidas ágeis
Com um manifesto de peças reduzido e sem os componentes adicionais de um jogo 18xx completo, o 18Tokaido apresenta-se como uma experiência mais leve e rápida do que o 1830.

8. Ambientado no corredor Tokaido, de Osaka e Quioto a Tóquio
Enquanto o 1830 decorre no nordeste dos EUA, o 18Tokaido leva o sistema para um dos corredores ferroviários mais emblemáticos do Japão.

Há algum termo que não conheces? Estão todos explicados no glossário 18xx. Glossário →