18Tokaido

18Tokaido — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Volledige kapitalisatie: bij het floaten (60% verkocht, of 50% met de variant "Limited Express") ontvangt de maatschappij in één keer het volledige kapitaal (parkoers × 10) in de schatkist.

Floaten en aandelenlimieten per speler

• Floatet zodra 60% van de aandelen verkocht is (één drempel voor alle maatschappijen); met de optionele variant "Limited Express" daalt dit naar 50%
• Geen enkele speler mag meer dan 60% (6 van de 10 certificaten) van dezelfde maatschappij bezitten, zonder uitzonderingen
• Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 24; 3 spelers — 16; 4 spelers — 12

Startgeld per aantal spelers

• 2 spelers: ¥820 startgeld
• 3 spelers: ¥550 startgeld
• 4 spelers: ¥480 startgeld

Einde van het spel (end game triggers)

• Er is geen einde door een lege bank: het spel gebruikt deze trigger niet
• De trigger is de D-trein: het spel eindigt 3 operating rounds nadat de eerste D-trein verschijnt (gekocht of geëxporteerd)
• Een maatschappij gaat failliet en kan de betaling van een verplichte trein niet voldoen: het spel eindigt onmiddellijk

Aantal fasen

• 6 fasen (2, 3, 4, 5, 6, D), geactiveerd door de aankoop van de eerste trein van elk type
• Aan het einde van elk blok operating rounds (tot de eerste D-trein) wordt de oudste trein die nog bij de bank beschikbaar is geëxporteerd (verwijderd), ook als niemand hem gekocht heeft

Treinen en prijzen

• 2-trein — ¥80 (7 stuks, of 8 met 4 spelers; roest bij de eerste 4-trein)
• 3-trein — ¥180 (5 stuks; roest bij de eerste 6-trein)
• 4-trein — ¥300 (4 stuks; roest bij de eerste D-trein)
• 5-trein — ¥500 (3 stuks); bij aankoop worden de privémaatschappijen gesloten
• 6-trein — ¥630 (3 stuks, of 2 met de variant "Limited Express")
• D-trein — ¥900 (20 stuks, ¥1.100 met de variant "Limited Express"); beschikbaar vanaf fase 6; triggert het einde van het spel wanneer hij gekocht of geëxporteerd wordt

Privémaatschappijen

• Kyoto Railway Company (KRC) — ¥20, inkomsten ¥5 — blokkeert hex D8
• Sasago Railway Tunnel (SRT) — ¥40, inkomsten ¥10 — korting van ¥20 bij het leggen van bergtegels
• Fish Market (FM) — ¥60, inkomsten ¥10 — wijst een haven toe (C13/E3/F10/G1/J10) die ¥10 toevoegt aan alle routes die er aankomen; sluit nooit
• Stationmaster Tama (SMT) — ¥60, inkomsten ¥10 — geeft een extra stationsfiche (kosten ¥40) wanneer een maatschappij haar koopt
• Sleeper Train (ST) — ¥80, inkomsten ¥15 — voegt ¥10 toe voor elke stad die een trein van de maatschappij bezoekt; sluit nooit

Maatschappijen

• Yokohama-Shinbashi Line (YSL) — thuisbasis in I9
• San'yo Railway Co. (SRC) — thuisbasis in B12
• Kansai Railway Co. (KAN) — thuisbasis in C11
• Aichi Railway Co. (ARC) — thuisbasis in F8
• Nippon Railway Co. (NRC) — thuisbasis in J8
• Shinano Railway Co. (SHI) — thuisbasis in J2
• Nanao Railway Co. (NAN) — thuisbasis in F4
• Allemaal floaten ze bij 60% (50% met de variant "Limited Express"); in spellen met 2-3 spelers wordt er aan het begin willekeurig één verwijderd (tenzij de regel "No Discard" wordt gebruikt)

Specifieke mechanismen

• Vereist de componenten van een ander spel (18 Los Angeles) om te spelen; het is geen volledig zelfstandige titel
• Standaard geen openingsveiling van privémaatschappijen: ze worden rechtstreeks gekocht tijdens de stock round, altijd voor hun nominale waarde (er is een optionele variant met een klassieke veiling of een snake draft)
• Export van treinen na elk blok operating rounds (tot de eerste D-trein), niet alleen wanneer er een nieuwe gekocht wordt
• Einde van het spel precies afgestemd op de D-trein, los van het leegraken van de bank
• Diverse optionele varianten: "Newbie" (extra tegels, geen gele zone op de koersmarkt), "Limited Express" (één 6-trein minder, floaten bij 50%, koersmarkt in de stijl van 1882) en alternatieve prioriteits-/afleggingsregels

Noodverkoop (emergency sell)

Komt precies overeen met de referentieversie van 1830, zonder enige wijziging: de schatkist, daarna het eigen geld van de president, en daarna een gedwongen verkoop van de aandelen die de president bezit. Een vermeldenswaardige curiositeit die er los van staat: aan het einde van elke reeks operating rounds wordt de volgende beschikbare trein automatisch "geëxporteerd" alsof hij gekocht was, wat het roesten kan versnellen en extra druk geeft om treinen te kopen, al verandert dat niets aan hoe een aankoop zonder voldoende geld zelf wordt afgehandeld.

Vergelijking met 1830

1. Afhankelijk van de componenten van een andere titel uit de 18xx-familie
18Tokaido (All-Aboard Games) vereist de componenten van een ander spel (18 Los Angeles) om te spelen, een concept dat in 1830, dat volledig zelfstandig is, niet bestaat.

2. Geen openingsveiling van privémaatschappijen
In 1830 worden de privémaatschappijen aan het begin van het spel geveild. In 18Tokaido is er standaard geen veiling: de spelers kunnen tijdens hun stock round rechtstreeks een privémaatschappij kopen, als gewone koopactie, vanaf de eerste ronde; de prijs is altijd de gedrukte nominale waarde.

3. Zeven maatschappijen, één minder met weinig spelers
Het spel bevat zeven spoorwegmaatschappijen; in spellen met 2-3 spelers wordt er aan het begin willekeurig één verwijderd. In 1830 wordt het aantal beschikbare maatschappijen niet op dezelfde manier verminderd naargelang het aantal spelers.

4. Treinen worden "geëxporteerd" in plaats van in één klap te roesten
Na elk blok operating rounds (tot de eerste D-trein) wordt een trein van het oudste type dat nog bij de bank beschikbaar is verwijderd ("geëxporteerd"), ook als geen enkele maatschappij een nieuwe gekocht heeft. In 1830 wordt een treintype pas verwijderd wanneer er een van de volgende generatie gekocht wordt.

5. De bank bepaalt het einde van het spel niet
Anders dan in 1830, waar het spel kan eindigen wanneer de bank leeg is, gebruikt 18Tokaido dit mechanisme niet: het einde hangt alleen af van de D-treinen en van eventuele faillissementen.

6. Einde van het spel afgestemd op de D-trein
Het spel eindigt 3 operating rounds nadat de eerste D-trein verschijnt; als de D-trein geëxporteerd wordt voordat hij gekocht is, eindigt het direct na het volgende blok operating rounds; als een maatschappij hem koopt, volgt er nog een stock round en een laatste blok operating rounds. 1830 heeft niet zo'n specifiek tijdschema dat aan één enkel treintype gekoppeld is.

7. Kleine doos, bedoeld voor vlotte spellen
Met een beperkt tegelmanifest en zonder de extra componenten van een volledig 18xx-spel is 18Tokaido opgezet als een lichtere en snellere ervaring dan 1830.

8. Gesitueerd in de Tokaido-corridor, van Osaka en Kyoto naar Tokio
Waar 1830 zich in het noordoosten van de VS afspeelt, verplaatst 18Tokaido het systeem naar een van de meest iconische spoorcorridors van Japan.