18MEX

18MEX — Resumo

Tipo de capitalização

• Capitalização total: ao flutuar (50% vendido), a companhia recebe de uma só vez todo o capital (preço de lançamento × 10) na tesouraria.

Flutuação e limites de ações por jogador

• As corporações principais flutuam com 50% das ações vendidas; as menores (A, B, C) não têm ações e, por isso, não flutuam
• Nenhum jogador pode ter mais de 60% (limiar por defeito) de uma mesma corporação principal
• Limite de certificados por jogador: 3 jogadores — 19; 4 jogadores — 14; 5 jogadores — 11

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

• 3 jogadores: $625 iniciais (limite de certificados: 19)
• 4 jogadores: $500 iniciais (limite de certificados: 14)
• 5 jogadores: $450 iniciais (limite de certificados: 11)
• O banco começa sempre com $9.000, independentemente do número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

• O banco fica sem dinheiro: fim ao completar a ronda de operações em curso
• O preço de uma ação chega à casa marcada de fim de partida ($200) na tabela de cotações: fim ao completar a ronda de operações em curso
• Uma empresa vai à falência: fim imediato

Número de fases

• 8 fases (2, 3, 3½, 4, 5, 6, 6½, 4D), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
• Fase 3: as privadas já podem ser compradas por corporações
• Fase 3½ (ativada pelo primeiro comboio "3'"): as três menores fecham todas ao mesmo tempo e os seus proprietários recebem uma ação da principal correspondente; a NdM já pode ser comprada e vendida na bolsa
• Fase 5: fecham todas as privadas restantes e desencadeia-se a possível "Fusão da NdM"

Lista de comboios e preços

• Comboio 2 — $100 (9 unidades; enferruja com o primeiro comboio 4)
• Comboio 3 — $180 (4 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6) — ao ser comprado, as privadas passam a poder ser compradas por corporações
• Comboio 3' — $180 (2 unidades, mesmo preço que o comboio 3; enferruja com o primeiro comboio 6) — ao ser comprado, fecha as três menores e abre a compra e venda da NdM na bolsa
• Comboio 4 — $300 (3 unidades; torna-se obsoleto —ainda não é retirado— com o primeiro comboio 6')
• Comboio 5 — $450 (2 unidades) — ao ser comprado, fecha todas as privadas restantes e pode desencadear a "Fusão da NdM" (uma principal existente pode fundir-se voluntariamente na NdM)
• Comboio 6 — $600 (1 unidade)
• Comboio 6' — $600 (1 unidade, mesmo preço que o comboio 6)
• Comboio 4D — $700 (7 unidades) — o último tipo disponível; paga o dobro da receita por cada cidade/fora do mapa visitada

Lista de privadas

• Mexico City-Acapulco Railroad (MCAR) — $20, rendimento $5 — sem habilidades especiais
• Compagnie Du Boleo (CdB) — $30, rendimento $5 — marcador gratuito extra em Santa Rosalia; só presente com a variante opcional "Baja"; pode ser comprada por $15-$30 desde a fase 2
• Kansas City, Mexico & Orient Railroad (KCMO) — $40, rendimento $10 — permite colocar a peça não melhorável do Copper Canyon em F5 por $60 (em vez de $120); fecha ao ser usada
• Interoceanic Railroad (A) — $50, rendimento $0 — o proprietário controla a menor A (começa em Tampico); não pode ser vendida; na fase 3½ a menor fecha e o proprietário recebe uma ação de 5% da NdM
• Sonora-Baja California Railway (B) — $50, rendimento $0 — o proprietário controla a menor B (começa em Mazatlán); não pode ser vendida; na fase 3½ fecha e o proprietário recebe uma ação de 5% da NdM
• Southeastern Railway (C) — $50, rendimento $0 — o proprietário controla a menor C (começa em Oaxaca); não pode ser vendida; na fase 3½ fecha e o proprietário recebe uma ação de 10% da UdY
• Mexican International Railroad (MIR) — $100, rendimento $20 — inclui uma ação de 10% da Chihuahua Pacific Railway (CHI); bloqueia os hexágonos K11 e J12
• Mexican National Railroad (MNR) — $140, rendimento $20 — inclui o certificado de presidente da NdM; o proprietário fixa imediatamente o seu preço de lançamento; não pode ser vendida a nenhuma corporação; fecha quando a NdM compra o seu primeiro comboio

Lista de corporações

• Chihuahua Pacific Railway (CHI) — sede em E6
• National Railways of Mexico (NdM) — sede em O10; ações especiais 20/10/10/10/10/10/10/5/5/10 (dois certificados de 5% reservados para as menores A e B, e um de 10% reservado para a fusão de uma principal); +1 no limite de comboios; pode comprar e vender comboios a outras corporações pelo seu valor facial
• Mexican Central Railway (MC) — sede em I8
• Pacific Railroad (FCP) — sede em B3; nunca se pode fundir na NdM
• Texas-Mexican Railway (TM) — sede em I12; nunca se pode fundir na NdM
• Mexican Railway (MEX) — sede em P13
• Southern Pacific Railroad of Mexico (SPM) — sede em O8
• United Railways of Yucatan (UdY) — sede em Q14
• 3 menores iniciais: Interoceanic Railroad (A) — Tampico/M12; Sonora-Baja Railway (B) — Mazatlán/K6; Southeastern Railway (C) — Oaxaca/S12 (todas fecham e são fundidas na fase 3½)

Mecânicas específicas

• Contrato de correio: cada principal com pelo menos um comboio recebe automaticamente, no início do seu turno, a receita da sua cidade de origem, para além do que gerarem as suas rotas
• Fusão da NdM: quando é comprado o primeiro comboio 5, uma principal existente (elegível, exceto FCP e TM) pode fundir-se voluntariamente na NdM, que herda as suas estações, comboios e tesouraria
• Fecho simultâneo das três menores na fase 3½, com troca por ações da principal correspondente
• Obsolescência em dois tempos: um comboio obsoleto ainda pode operar até depois do pagamento de dividendos seguinte do seu proprietário
• Os dividendos correspondentes a ações ainda não vendidas (na Oferta Inicial) vão para a tesouraria da própria companhia, em vez de se perderem
• Compra sequencial (com opção de licitação) de privadas e menores no início da partida, em vez de um leilão clássico
• A pontuação final valoriza as privadas e as menores pelo seu valor nominal, não pelo valor de mercado

Venda de emergência (emergency sell)

Coincide de perto com a versão de referência do 1830: tesouraria, depois o dinheiro pessoal do presidente, e depois uma venda forçada das ações que o presidente tenha, até reunir o necessário. A única restrição acrescentada é que uma companhia obrigada a comprar durante uma emergência só o pode fazer ao banco ou ao depósito, nunca à carteira de comboios de outra companhia.

Comparação com o 1830

1. Vem do 1829, não do 1830
O 18MEX (Mark Derrick e John David Galt, 2001-2005) baseia-se explicitamente no sistema do 1829 de Francis Tresham, e não no 1830. É para 3-5 jogadores e usa sempre um banco fixo de $9.000.

2. Contrato de correio: um rendimento fixo só por ter um comboio
Cada companhia principal tem um "contrato de correio" com a sua cidade de origem: se possuir pelo menos um comboio no início do seu turno, o banco paga-lhe automaticamente o valor de receita da sua cidade de origem, para além do que gerarem as rotas. Este rendimento passivo não existe no 1830.

3. Um caminho de ferro nacional que se forma por fusão de principais existentes
No 1830 as companhias públicas nunca se podem fundir entre si. No 18MEX, quando é comprado o primeiro comboio 5, desencadeia-se a "Fusão da NdM": os jogadores podem fundir voluntariamente as suas companhias principais (só certas companhias são elegíveis) na NdM (os Caminhos de Ferro Nacionais do México), que recebe todas as suas estações, comboios e dinheiro.

4. Obsolescência retardada dos comboios, não imediata
No 1830 um comboio é retirado do jogo no momento exato em que é comprado o comboio que o torna obsoleto. No 18MEX, quando os comboios 4 ficam obsoletos, ainda podem ser usados até depois do passo de pagar dividendos do seu proprietário no turno seguinte; só então são retirados. Dá um turno de margem que não existe no 1830.

5. Os dividendos das ações sem dono vão para a tesouraria, não se perdem
Se uma companhia distribuir dividendos e tiver ações ainda na "Oferta Inicial" (por comprar), essa parte do dividendo não se perde: passa para a tesouraria da própria companhia. No 1830 os dividendos das ações que ninguém possui simplesmente não são pagos a ninguém.

6. Compra sequencial de privadas e menores, não leilão clássico
No início, cada jogador pode comprar a privada ou menor mais barata disponível pelo seu valor nominal, ou fazer uma licitação; se alguém licitar, desencadeia-se um leilão apenas entre quem licitou. No 1830 o leilão inicial de privadas é mais simples e não permite esta opção de "comprar diretamente ao preço de lançamento".

7. O vencedor é calculado com o valor nominal de privadas e menores, não de mercado
Para determinar quem ganha, as ações de companhias principais contam pelo seu valor de mercado, mas as privadas e menores que um jogador possui contam pelo seu valor nominal (par), e não pelo que custariam no mercado. No 1830 não existe esta distinção na pontuação final.