18MEX

18MEX — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Volledige kapitalisatie: bij het floaten (50% verkocht) ontvangt de maatschappij in één keer haar volledige kapitaal (parprijs × 10) in haar kas.

Floatpercentage en aandelenlimieten per speler

• Grote maatschappijen (majors) floaten zodra 50% van de aandelen is verkocht; de minors (A, B, C) hebben geen aandelen en floaten dus nooit
• Geen speler mag meer dan 60% (de standaardgrens) van één major bezitten
• Certificaatlimiet per speler: 3 spelers — 19; 4 spelers — 14; 5 spelers — 11

Startkapitaal per aantal spelers

• 3 spelers: $625 startkapitaal (certificaatlimiet: 19)
• 4 spelers: $500 startkapitaal (certificaatlimiet: 14)
• 5 spelers: $450 startkapitaal (certificaatlimiet: 11)
• De bank begint altijd met $9.000, ongeacht het aantal spelers

Einde van het spel

• De bank raakt door haar geld heen: het spel eindigt zodra de lopende operating round is afgerond
• Een aandelenkoers bereikt het gemarkeerde eindvak ($200) op de koerstabel: het spel eindigt zodra de lopende operating round is afgerond
• Een maatschappij gaat failliet: het spel eindigt onmiddellijk

Aantal fasen

• 8 fasen (2, 3, 3½, 4, 5, 6, 6½, 4D), ingeluid door de aankoop van de eerste trein van elk type
• Fase 3: privémaatschappijen kunnen nu door maatschappijen worden opgekocht
• Fase 3½ (ingeluid door de eerste "3'"-trein): de drie minors sluiten tegelijk en hun eigenaars krijgen elk een aandeel van de bijbehorende major; de NdM wordt verhandelbaar op de beurs
• Fase 5: alle resterende privémaatschappijen sluiten en de mogelijke "NdM-fusie" wordt in gang gezet

Treinen en prijzen

• 2-trein — $100 (9 beschikbaar; roest zodra de eerste 4-trein wordt gekocht)
• 3-trein — $180 (4 beschikbaar; roest zodra de eerste 6-trein wordt gekocht) — de aankoop maakt privémaatschappijen koopbaar voor maatschappijen
• 3'-trein — $180 (2 beschikbaar, zelfde prijs als de 3-trein; roest zodra de eerste 6-trein wordt gekocht) — de aankoop sluit de drie minors en opent de handel in NdM op de beurs
• 4-trein — $300 (3 beschikbaar; raakt verouderd —maar wordt nog niet verwijderd— zodra de eerste 6'-trein wordt gekocht)
• 5-trein — $450 (2 beschikbaar) — de aankoop sluit alle resterende privémaatschappijen en kan de "NdM-fusie" in gang zetten (een bestaande major mag vrijwillig opgaan in de NdM)
• 6-trein — $600 (1 beschikbaar)
• 6'-trein — $600 (1 beschikbaar, zelfde prijs als de 6-trein)
• 4D-trein — $700 (7 beschikbaar) — het laatste beschikbare type; levert dubbele opbrengst op voor elke bezochte stad/off-board-halte

Privémaatschappijen

• Mexico City-Acapulco Railroad (MCAR) — $20, opbrengst $5 — geen speciale vaardigheden
• Compagnie Du Boleo (CdB) — $30, opbrengst $5 — gratis extra fiche in Santa Rosalia; alleen aanwezig met de optionele variant "Baja"; kan vanaf fase 2 worden opgekocht voor $15-$30
• Kansas City, Mexico & Orient Railroad (KCMO) — $40, opbrengst $10 — laat toe de niet-upgradebare Copper Canyon-tegel op F5 te leggen voor $60 (in plaats van $120); sluit na gebruik
• Interoceanic Railroad (A) — $50, opbrengst $0 — de eigenaar bestuurt minor A (start in Tampico); kan niet worden verkocht; in fase 3½ sluit de minor en krijgt de eigenaar een NdM-aandeel van 5%
• Sonora-Baja California Railway (B) — $50, opbrengst $0 — de eigenaar bestuurt minor B (start in Mazatlán); kan niet worden verkocht; in fase 3½ sluit ze en krijgt de eigenaar een NdM-aandeel van 5%
• Southeastern Railway (C) — $50, opbrengst $0 — de eigenaar bestuurt minor C (start in Oaxaca); kan niet worden verkocht; in fase 3½ sluit ze en krijgt de eigenaar een UdY-aandeel van 10%
• Mexican International Railroad (MIR) — $100, opbrengst $20 — wordt geleverd met een aandeel van 10% in de Chihuahua Pacific Railway (CHI); blokkeert de hexen K11 en J12
• Mexican National Railroad (MNR) — $140, opbrengst $20 — wordt geleverd met het presidentscertificaat van de NdM; de eigenaar stelt meteen de parprijs vast; kan aan geen enkele maatschappij worden verkocht; sluit zodra de NdM haar eerste trein koopt

Maatschappijen

• Chihuahua Pacific Railway (CHI) — thuisbasis op E6
• National Railways of Mexico (NdM) — thuisbasis op O10; speciale aandelenverdeling 20/10/10/10/10/10/10/5/5/10 (twee certificaten van 5% gereserveerd voor de minors A en B, plus een 10% gereserveerd voor de fusie van een major); +1 op de treinlimiet; kan treinen kopen van en verkopen aan andere maatschappijen tegen nominale waarde
• Mexican Central Railway (MC) — thuisbasis op I8
• Pacific Railroad (FCP) — thuisbasis op B3; kan nooit in de NdM opgaan
• Texas-Mexican Railway (TM) — thuisbasis op I12; kan nooit in de NdM opgaan
• Mexican Railway (MEX) — thuisbasis op P13
• Southern Pacific Railroad of Mexico (SPM) — thuisbasis op O8
• United Railways of Yucatan (UdY) — thuisbasis op Q14
• 3 startende minors: Interoceanic Railroad (A) — Tampico/M12; Sonora-Baja Railway (B) — Mazatlán/K6; Southeastern Railway (C) — Oaxaca/S12 (allemaal sluiten ze en gaan ze op in fase 3½)

Spelspecifieke mechanismen

• Postcontract: elke major met minstens één trein ontvangt aan het begin van haar beurt automatisch de opbrengst van haar thuisstad, bovenop wat haar routes opleveren
• NdM-fusie: de aankoop van de eerste 5-trein kan ertoe leiden dat een bestaande, daarvoor in aanmerking komende major (alle behalve FCP en TM) vrijwillig opgaat in de NdM, die haar stations, treinen en kas erft
• Gelijktijdige sluiting van de drie minors in fase 3½, waarbij ze worden ingeruild voor aandelen van de bijbehorende major
• Veroudering in twee stappen: een verouderde trein kan nog rijden tot na de volgende dividendstap van zijn eigenaar
• Dividenden voor nog niet verkochte aandelen (in de Initial Offering) gaan naar de eigen kas van de maatschappij in plaats van verloren te gaan
• Opeenvolgende aankoop (met mogelijkheid tot bieden) van privémaatschappijen en minors aan het begin van het spel, in plaats van een klassieke veiling
• De eindtelling waardeert privémaatschappijen en minors tegen nominale waarde, niet tegen marktwaarde

Noodverkoop (emergency sell)

Ligt dicht bij de basisregel van 1830: eerst de kas, dan het eigen geld van de president, dan een gedwongen verkoop van aandelen die de president bezit, tot er genoeg is opgehaald. De enige extra beperking is dat een maatschappij die tijdens een noodgeval moet kopen dat alleen bij de bank of het depot kan doen, nooit uit de treinvoorraad van een andere maatschappij.

Vergelijking met 1830

1. Stamt af van 1829, niet van 1830
18MEX (Mark Derrick en John David Galt, 2001-2005) is uitdrukkelijk gebaseerd op het 1829-systeem van Francis Tresham, niet op 1830. Het is voor 3-5 spelers en gebruikt altijd een vaste bank van $9.000.

2. Postcontract: een vast inkomen alleen al voor het bezitten van een trein
Elke major heeft een "postcontract" met haar thuisstad: als ze aan het begin van haar beurt minstens één trein bezit, betaalt de bank haar automatisch de opbrengstwaarde van haar thuisstad uit, bovenop wat haar routes opleveren. Dit passieve inkomen bestaat niet in 1830.

3. Een nationale spoorwegmaatschappij gevormd door het fuseren van bestaande majors
In 1830 kunnen publieke maatschappijen nooit met elkaar fuseren. In 18MEX zet de aankoop van de eerste 5-trein de "NdM-fusie" in gang: spelers mogen hun majors (alleen bepaalde maatschappijen komen in aanmerking) vrijwillig laten opgaan in de NdM (National Railways of Mexico), die al hun stations, treinen en geld ontvangt.

4. Uitgestelde veroudering van treinen, niet onmiddellijk
In 1830 wordt een trein uit het spel genomen op het moment dat de trein wordt gekocht die hem verouderd maakt. In 18MEX kunnen 4-treinen, zodra ze verouderd zijn, nog worden gebruikt tot na de dividendstap van hun eigenaar in diens volgende beurt — pas dan worden ze verwijderd. Dat geeft een extra buffer-beurt die in 1830 niet bestaat.

5. Dividenden voor aandelen zonder eigenaar gaan naar de kas in plaats van verloren te gaan
Als een maatschappij dividend uitkeert terwijl ze nog aandelen in de "Initial Offering" (onverkocht) heeft, gaat dat deel van het dividend niet verloren: het gaat naar de eigen kas van de maatschappij. In 1830 worden dividenden voor aandelen die niemand bezit gewoon aan niemand uitbetaald.

6. Opeenvolgende aankoop van privémaatschappijen en minors, geen klassieke veiling
Aan het begin mag elke speler de goedkoopste beschikbare privémaatschappij of minor tegen nominale waarde kopen, of erop bieden; als iemand biedt, volgt er een veiling alleen tussen wie heeft geboden. De openingsveiling van privémaatschappijen in 1830 is eenvoudiger en kent deze optie "rechtstreeks kopen tegen nominale waarde" niet.

7. De winnaar wordt berekend met de nominale waarde van privémaatschappijen/minors, niet met de marktwaarde
Om de winnaar te bepalen tellen aandelen van majors tegen marktwaarde, maar de privémaatschappijen en minors die een speler bezit tellen tegen hun nominale (par)waarde, niet tegen wat ze op de markt zouden kosten. 1830 kent zo'n onderscheid in de eindtelling niet.