1849: Kingdom of the Two Sicilies

1849: Kingdom of the Two Sicilies — Resumo

Tipo de capitalização

• Capitalização incremental e sem valor nominal livre: ao ser fundada, a companhia escolhe o preço de lançamento a partir de um menu fixo (L.68 ou L.100 desde o início; L.144 a partir da fase verde; L.216 a partir da fase castanha) e a Tesouraria só recebe dinheiro das vendas reais de ações, nunca das que são revendidas a partir do pool do banco.

Flutuação e limites de ações por jogador

• Flutua com 20% das ações vendidas em todas as corporações
• Nenhum jogador pode ter mais de 60% (6 certificados em 10) de uma mesma corporação
• Limite de certificados por jogador: 4 jogadores — 14; 5 jogadores — 12; 6 jogadores — 10

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

• 4 jogadores: L.375 iniciais
• 5 jogadores: L.330 iniciais
• 6 jogadores: L.300 iniciais
• O banco começa sempre com L.7.760, independentemente do número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

• Um jogador vai à falência: fim imediato
• O banco fica sem dinheiro: termina o conjunto completo de rondas de operações em curso
• Uma companhia chega à casa mais alta do mercado (L.377): a partida termina logo depois de essa companhia acabar de operar

Número de fases

• 6 fases (4H, 6H, 8H, 10H, 12H, 16H), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo

Lista de comboios e preços

• Comboio 4H — L.100 (4 unidades; enferruja com o primeiro comboio 8H)
• Comboio 6H — L.200 (4 unidades; enferruja com o primeiro comboio 10H; permite lançar a L.144)
• Comboio 8H — L.350 (3 ou 4 unidades segundo o número de jogadores; enferruja com o primeiro comboio 16H)
• Comboio 10H — L.550 (2 ou 3 unidades segundo o número de jogadores; permite lançar a L.216)
• Comboio 12H — L.800 (1 unidade; ao ser comprado, fecha as privadas e provoca o terramoto de Avezzano)
• Comboio 16H — L.1.100 (6 unidades)
• Comboio R6H — L.600 (2 unidades, disponível a partir da Fase 16H; o único capaz de circular em ambas as bitolas)
• Cada comboio conta hexágonos de via percorridos, não cidades visitadas

Lista de privadas

• SCE - Società Corriere — L.20, receita 5, bloqueia Caserta (F8) enquanto pertencer a um jogador
• SIGI - Studio di Ingegneria Giuseppe Incorpora — L.45, receita 10, a corporação proprietária constrói ou melhora a metade do custo em montanha, colina ou terreno acidentado (bitola normal)
• CNM - Compagnia Navale Mediterranea — L.75, receita 15, a corporação proprietária pode fechá-la para colocar um marcador de +L.20 em qualquer porto, de forma permanente
• SMS - Società Marittima Siciliana — L.110, receita 20, a corporação proprietária pode fechá-la para se "teletransportar" para qualquer cidade costeira (exceto Foggia, Campobasso, L'Aquila e Potenza) e construir e/ou colocar aí uma ficha
• RSA - Reale Società d'Affari — L.150, receita 25, não pode ser vendida a uma companhia; vem com a ação de primeiro presidente da corporação associada; fecha quando esta compra o seu primeiro comboio (ou, caso contrário, no início da Fase 12H)

Lista de corporações

• SFR - Società per le Strade Ferrate Romane — sem sede fixa; o presidente escolhe ao flutuar entre E11, H8, I13, I17, J18, K19, L12, L20, O9 ou P2
• SFCS - Società per le Strade Ferrate Calabro-Sicule — sede em O9
• AL - Società Adami e Lemmi — sede em N20
• SFM - Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali — sede em B14
• IFP - Impresa Ferroviaria di Pietrarsa — sede em G7
• PL - Società Anonima Pia Latina — sede em G15
• FCU - Ferrovia Centrale Umbra — sede em A9
• M&C - Società in Commandita E. Melisurgo & C. — sede em L18
• As 8 corporações estão sempre disponíveis, sem que nenhuma seja retirada ao acaso (ao contrário do 1849 original)

Mecânicas específicas

• Não há valor nominal livre: o preço de lançamento sai de um menu fixo de quatro valores, alargado à medida que a partida avança
• Ordem de fundação aleatória e forçada por cartas de posição: nenhum jogador escolhe que companhia funda
• Dupla bitola (normal e estreita) com custos de construção diferentes; a mudança de bitola só se faz numa estação
• O limite de comboios por companhia desce de 4 para 3 e finalmente para 2
• Falência corporativa: encerramento permanente e perda total para os acionistas, sem compensação
• Ruína pessoal do presidente: empréstimo de L.500 do banco com penalização de L.750 na contagem final
• Terramoto de Avezzano ao ser comprado o primeiro comboio 12H: elimina a peça especial desse hexágono

Venda de emergência (emergency sell)

Idêntico ao 1849: tesouraria, depois o dinheiro pessoal do presidente, e depois uma venda forçada das próprias ações do presidente —incluindo a mesma restrição de que uma companhia não pode vender as suas próprias ações para se financiar até já ter operado uma vez. O 1849Boot só muda o mapa, o mercado e os comboios, não este mecanismo.

Comparação com o 1830

1. Ambientação, mapa e número de jogadores
O 1830 cobre o nordeste dos EUA para 2-6 jogadores. Esta edição "Kingdom of the Two Sicilies" (baseada no 1849 original da Sicília) transfere a ação para o continente, para o antigo Reino das Duas Sicílias (o sul de Itália, de Nápoles para baixo), para 4-6 jogadores, com 8 companhias operacionais em vez das 6 do jogo base original.

2. Sem valor nominal livre: o preço de lançamento sai de um menu fixo
No 1830 quem funda uma companhia escolhe o seu valor nominal numa tabela ampla de preços, e as ações são negociadas depois em relação a esse valor. Aqui não há valor nominal no sentido do 1830: todas as operações se fazem sempre ao preço de mercado atual, e o presidente só pode escolher o valor de lançamento entre um menu muito reduzido de valores fixos.

3. Ordem de fundação aleatória e forçada
No 1830 cada jogador escolhe livremente que companhia funda e quando o faz. Aqui, umas cartas de posição são distribuídas ao acaso no início da partida e determinam a ordem exata em que os certificados de presidente ficam disponíveis; um jogador que queira fundar uma companhia não pode escolher nenhuma: fica sempre com a seguinte disponível segundo essa ordem predeterminada.

4. Via de dupla bitola
Algo que não existe no 1830: o mapa tem vias de bitola normal e de bitola estreita em simultâneo, com custos de construção diferentes para cada uma. A maioria dos comboios só pode circular numa das duas bitolas; só o comboio especial R6H pode usar ambas as redes, embora conte os hexágonos de bitola normal a dobrar.

5. Falência corporativa: encerramento permanente sem compensação
No 1830, se uma empresa não consegue pagar um comboio obrigatório, o presidente põe dinheiro pessoal e, em último caso, a empresa é liquidada mas continua a existir com as suas ações. Aqui, se depois de o presidente ter metido a mão no próprio bolso ainda faltar dinheiro para pagar um comboio, a companhia fica totalmente fechada: são-lhe retiradas todas as fichas e privadas que possuía, e os acionistas não recebem qualquer compensação.

6. Ruína pessoal do presidente
Aqui, se o presidente também não conseguir cobrir um pagamento de emergência com o seu dinheiro pessoal, pode pedir um empréstimo de L.500 ao banco para continuar a jogar, mas são-lhe descontadas L.750 do património final. No 1830 não há nenhum mecanismo equivalente de dívida pessoal individual.

7. Um terramoto adaptado ao novo mapa
O jogo base (1849 na Sicília) tem um terramoto que degrada Messina ao ser comprado o primeiro comboio 12H. Nesta edição, o evento equivalente afeta Avezzano: a peça especial desse hexágono desaparece para sempre e deixa a descoberto uma vila impressa mais fraca, sem ligação a Roma — uma mecânica temática sem qualquer equivalente no 1830.