1841: Railways in Northern Italy

1841 — Resumo

Tipo de capitalização

• Capitalização incremental: a corporação não recebe todo o capital de uma vez ao flutuar (ao contrário do 1830), mas recebe o preço de saída ação a ação, à medida que cada certificado é realmente vendido, tanto na entrada em bolsa como em emissões posteriores.

Flutuação e limites de ações por jogador

• As maiores flutuam com 20% das ações vendidas (exceto a SFTC e a SFL, que flutuam a 40% quando se joga a versão 1 do mapa); as menores flutuam a 40%
• Nenhum jogador pode ter mais de 60% (6 certificados em 10) de uma mesma corporação, sem exceções
• Limite de certificados por jogador: 3 jogadores — 21; 4 jogadores — 16; 5 jogadores — 13; 6 jogadores — 11; 7 jogadores — 10; 8 jogadores — 9

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

• 3 jogadores: L.1.120 iniciais
• 4 jogadores: L.840 iniciais
• 5 jogadores: L.672 iniciais
• 6 jogadores: L.560 iniciais
• 7 jogadores: L.480 iniciais
• 8 jogadores: L.420 iniciais
• O banco começa sempre com L.14.400, independentemente do número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

• Um jogador entra em falência: fim imediato
• O banco fica sem dinheiro: termina no fim da ronda de operações seguinte
• Uma corporação chega à casa de fim de partida no mercado de ações: termina no fim do turno de operações em curso ou no fim da ronda de ações em curso
• Todos os "offboards" (as casas de rendimento da margem do mapa) ficam ligados a alguma cidade: termina no mesmo momento que no caso anterior

Número de fases

• 7 fases (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
• Fase 2: só mosaicos amarelos, 1 ronda de operações; não se podem atravessar fronteiras regionais e cada sede ("base") só recebe um mosaico
• Fase 3: acrescentam-se os mosaicos verdes, 2 rondas de operações, já se podem fundar as corporações genéricas, máximo de 2 mosaicos por sede
• Fase 4: 2 rondas de operações; descartam-se todas as concessões não utilizadas e chega a primeira vaga de mudanças de fronteira (no jogo completo, a IRSFF separa-se em duas corporações e as corporações toscanas fundem-se numa só)
• Fase 5: acrescentam-se os mosaicos castanhos, 3 rondas de operações, apenas 1 mosaico por ronda, e chega a segunda vaga de mudanças de fronteira
• Fases 6 a 8: mantêm-se as 3 rondas de operações e 1 mosaico por ronda; o limite de comboios por corporação vai diminuindo (as maiores passam de 4 para 3 na fase 4 e de 3 para 2 na fase 6; as menores passam de 2 para 1 na fase 6)

Lista de comboios e preços

• Comboio 2 — L.100 — 8 unidades — enferruja quando se compra o primeiro comboio de tipo 4
• Comboio 3 — L.200 — 6 unidades — enferruja quando se compra o primeiro comboio de tipo 5
• Comboio 4 — L.350 — 4 unidades — enferruja quando se compra o primeiro comboio de tipo 7; ao ser comprado, fecha todas as concessões ainda não utilizadas
• Comboio 5 — L.550 — 3 unidades — enferruja quando se compra o primeiro comboio de tipo 8
• Comboio 6 — L.800 — 2 unidades — nunca enferruja
• Comboio 7 — L.1.100 — 2 unidades — nunca enferruja
• Comboio 8 — L.1.450 — 7 unidades — o último tipo disponível, nunca enferruja; é o comboio mais caro do jogo e, com 7 cópias em circulação, também um dos mais abundantes

Lista de privadas

• As oito privadas (chamadas "concessões") custam todas L.50; sete delas dão direito a fundar uma corporação histórica concreta, e a oitava (Bayard) não dá direito a nenhuma concessão
• Bayard — L.50, rendimento L.20 — privada clássica sem concessão associada; paga L.20 no fim de cada ronda de ações a quem a possuir
• Strada Ferrata da Lucca a Pistoia (SFLP) — L.50 — concessão para fundar a corporação menor SFLP
• Strada di Ferro da Torino a Cuneo (SFTC) — L.50 — concessão para fundar a corporação SFTC (maior com as regras padrão, menor com a variante "Version 1")
• Società per la Strada Ferrata Maria Antonia (SFMA) — L.50 — concessão para fundar a corporação menor SFMA
• Strada di Ferro da Torino a Novara (SFTN) — L.50 — concessão para fundar a corporação maior SFTN
• Società per la Strada Ferrata Leopolda (SSFL) — L.50 — concessão para fundar a corporação maior SSFL
• Strada Ferrata da Torino a Genova (SFTG) — L.50 — concessão para fundar a corporação maior SFTG
• Imperial Regia Strada Ferrata Ferdinandea (IRSFF) — L.50 — concessão para fundar a corporação maior IRSFF

Lista de corporações

• Sete corporações históricas são ativadas através da sua concessão correspondente: SFMA (menor, sede R14), SFLP (menor, sede P12), SSFL (maior, sede Q11), IRSFF (maior, sede a escolher entre F8 e F16), SFTG (maior, sede a escolher entre H4 e J6), SFTN (maior, sede H4) e SFTC (maior, sede M3)
• Quatro corporações históricas adicionais nunca são fundadas por concessão: aparecem automaticamente por eventos da partida ligados às mudanças de fronteira e às fusões —a SFLi, que surge quando a IRSFF se separa em duas; a SFL; a SB (ou a SFV com a variante "Version 1"); e uma corporação especial, a "Tuscan Merge Holding", que absorve as corporações toscanas fundidas
• Catorze corporações genéricas, sem nome nem sede históricos, que escolhem a sua cidade base no momento de serem fundadas: onze maiores (AFI, ATFA, CFCC, CGTF, CTDA, CTS, ICSF, IFAI, ILTF, RATF e RSFS) e três menores (CTLP, FTP e SLDV)

Mecânicas específicas

• As corporações podem comprar ações de outras corporações, fundar novas e controlá-las diretamente, até um máximo de 5 certificados de outras corporações por corporação
• Companhias "maiores" (presidente a 20%) e "menores" (presidente a 40%, e cada certificado ordinário de uma menor distribui o dobro do dividendo por ação de um certificado de uma maior)
• Fusões entre corporações operacionais se as suas redes se ligarem sem atravessar uma fronteira regional ativa
• Venda de ações de emergência forçada (EMR) com a própria tesouraria da companhia antes de recorrer ao dinheiro pessoal do presidente
• Tabela de cotação com tetos diferentes segundo o tipo: as menores têm um preço máximo próprio que não podem ultrapassar enquanto não se fundirem e se tornarem maiores, e há um teto adicional que afeta todas as corporações até se chegar à fase 8
• Duas variantes estruturais selecionáveis ao configurar a partida: "Version 1" (regras originais, em que a SFTC e a SFL são menores) e o modo "lite" (mapa, banco e lista de comboios reduzidos para partidas mais curtas); os dados deste resumo correspondem às regras padrão (Version 2, jogo completo)

Venda de emergência (emergency sell)

Chama-se formalmente EMR (Emergency Money-Raising, «angariação de dinheiro de emergência») e segue a ordem contrária à do 1830: primeiro emitem-se forçosamente no mercado as ações de tesouraria que restem à própria companhia, a metade do seu preço atual, antes de tocar no dinheiro de quem quer que seja. Como o 1841 permite que as companhias possuam e controlem outras companhias, esta varredura sobe por toda a cadeia de propriedade —o défice de uma filial puxa primeiro pela sua própria tesouraria, depois pela tesouraria da sua companhia-mãe e depois pelo jogador que controla essa mãe— antes de chegar ao dinheiro pessoal de um jogador humano. Se mesmo assim não chegar, o jogador que controla a companhia pode vender as suas próprias ações de qualquer companhia que possua, de novo a metade do preço de mercado em vez do preço completo, para cobrir o resto.

Comparação com o 1830

1. Ambientação, mapa e número de jogadores
O 1830 tem um mapa fixo para 2-6 jogadores. O 1841 transporta a ação para o norte de Itália em plena época da unificação: as fronteiras regionais do mapa mudam automaticamente duas vezes durante a partida (nas fases 4 e 5), redefinindo quais os hexágonos jogáveis. Além disso, admite apenas de 3 a 8 jogadores — ao contrário do 1830, o 1841 não tem variante para 2.

2. As companhias podem possuir ações de outras companhias, e até fundá-las
No 1830 só os jogadores possuem ações. No 1841 qualquer corporação operacional pode comprar ações de outra corporação —até um máximo de 5 certificados alheios— e até fundar uma nova e controlá-la diretamente, criando redes de propriedade cruzada entre empresas que não existem de todo no 1830.

3. Duas famílias de companhias: históricas com concessão e genéricas de fundação livre
O 1841 tem oito privadas ("concessões"), todas de L.50, que dão direito a fundar uma corporação histórica concreta —exceto a Bayard, uma privada clássica sem concessão. À parte, há catorze corporações genéricas sem nome histórico que escolhem a sua cidade base ao serem fundadas, e ainda algumas corporações históricas mais que nunca são fundadas por concessão, mas aparecem sozinhas por eventos da partida. No 1830 todas as companhias são fundadas simplesmente escolhendo o seu preço de saída, sem qualquer conceito de concessão.

4. Companhias "maiores" e "menores" com limiares de controlo diferentes
No 1830 são sempre precisas duas ações (20%) para ser presidente. No 1841 este limiar só se aplica às companhias maiores; as menores precisam de 40%, e cada certificado ordinário de uma menor distribui o dobro do dividendo por ação de um de maior. Além disso, na tabela de cotação as menores têm um teto de preço próprio que não podem ultrapassar até se fundirem e se tornarem maiores — uma distinção que o 1830 não tem.

5. Fusões entre companhias operacionais ligadas à geografia e à política
No 1830 as empresas nunca se podem fundir entre si. No 1841 duas corporações podem fundir-se se as suas redes se ligarem sem atravessar uma fronteira regional ativa, e ao chegar a fase 4 determinadas corporações históricas separam-se ou fundem-se automaticamente seguindo as mudanças de fronteira do mapa (por exemplo, a IRSFF divide-se em duas corporações independentes).

6. Venda de ações de emergência forçada para pagar comboios
No 1830, se o presidente não consegue cobrir um comboio obrigatório, põe dinheiro próprio. No 1841 o mecanismo passa primeiro por uma venda automática e forçada de ações da própria tesouraria da companhia (EMR) para obter o capital em falta, antes de tocar em qualquer dinheiro pessoal.

7. Comboios caríssimos com uma escala de obsolescência que salta gerações inteiras
O comboio de tipo 8 do 1841 custa L.1.450, muito acima do comboio Diesel mais caro do 1830 ($1.100). Além disso, cada tipo de comboio não enferruja quando sai o tipo imediatamente superior, mas alguns tipos mais acima (o comboio 2 sobrevive até aparecer o tipo 4; o 5, até aparecer o tipo 8), e os três tipos mais caros (6, 7 e 8) nunca enferrujam depois de comprados. Isto significa que um comboio comprado numa emergência pode ficar completamente obsoleto de repente quando alguém compra um comboio muito mais acima na escala, sem qualquer aviso intermédio.

8. Partidas notavelmente mais longas e densas
Uma partida completa de 1841 costuma prolongar-se por cerca de cinco horas, bastante mais do que uma partida típica de 1830, devido às camadas adicionais de propriedade cruzada, fusões e fronteiras em mudança que é preciso gerir.