1868: Wyoming

1868 Wyoming — Riepilogo

Tipo di capitalizzazione

• Capitalizzazione incrementale: ogni Compagnia Ferroviaria flotta con solo il 20% delle sue azioni vendute e incassa il prezzo di partenza ogni volta che una sua azione viene effettivamente venduta, sia all'entrata in borsa sia in emissioni successive.
• A partire dalla fase 5 (evento "Full Capitalization"), qualsiasi Compagnia Ferroviaria che non abbia ancora flottato passa a flottare al 60% e riceve in un colpo solo tutto il capitale restante, come se fosse capitalizzazione completa — un cambio di regime a metà partita che il 1830 non ha.

Flottazione e limiti di azioni per giocatore

• Tutte le corporazioni flottano inizialmente con il 20% delle azioni vendute; a partire dall'evento "Capitalizzazione completa" (fase avanzata della partita), qualsiasi corporazione che non abbia ancora flottato passa a richiedere il 60%
• Nessun giocatore può possedere più del 60% di una stessa corporazione (soglia predefinita, senza eccezioni)
• Limite di certificati per giocatore: 2 giocatori — 30; 3 giocatori — 20; 4 giocatori — 15; 5 giocatori — 12

Denaro iniziale in base al numero di giocatori

• 2 giocatori: $1.100 iniziali
• 3 giocatori: $734 iniziali
• 4 giocatori: $550 iniziali
• 5 giocatori: $440 iniziali
• La banca ha denaro illimitato (BANK_CASH: unlimited): la partita non termina mai per mancanza di denaro nella banca.

Fine della partita (end game triggers)

• Un giocatore fa bancarotta: fine immediata; il punteggio del giocatore in bancarotta è $0
• Si acquista o si esporta il treno di tipo 7 (fase 7): scatena la sequenza di fine partita — si completa il round operativo in corso (saltando il secondo se il treno viene acquistato nel primo OR della coppia) e poi si giocano ancora un round di BUST, un round azionario, un round delle private, un round di sviluppo, un round operativo e un altro round di BUST prima della fine (vedi la sequenza "Endgame Sequence" nella scheda informazioni)

Numero di fasi

• 7 fasi, numerate da 2 a 8, ciascuna attivata dall'acquisto del primo treno del tipo corrispondente
• Fase 3: prezzo di partenza verde disponibile ($90/$100); vengono rimossi i Forti di Frontiera del colore corrispondente
• Fase 5: prezzo di partenza marrone disponibile ($110/$120); tutte le Compagnie Ferroviarie diventano disponibili per essere fondate; capitalizzazione completa al 60% per quelle che non hanno ancora flottato; le compagnie petrolifere iniziano a svilupparsi; primo "Uranium Boom" (segnalini di uranio a Jeffrey City e Shirley Basin, +$20 di rendita); chiudono diverse private
• Fase 6: secondo "Uranium Boom" (Jeffrey City sale a +$40 di rendita accumulata)
• Fase 7: si attiva la sequenza di fine partita; "Uranium BUST" (le caselle di uranio si trasformano in città fantasma)
• Fase 8: chiudono le compagnie carbonifere (smettono di svilupparsi, ma i loro segnalini già piazzati restano sulla mappa)

Elenco dei treni e prezzi

• Treno 2 — $80 (variante 2+2 per $120) — 7 unità; disponibile dall'inizio; arrugginisce quando compare il treno di tipo 4
• Treno 3 — $180 (variante 3+2 per $220) — 6 unità; arrugginisce quando compare il treno di tipo 6; il suo acquisto attiva il prezzo di partenza verde
• Treno 4 — $300 (variante 4+3 per $360) — 5 unità; arrugginisce quando compare il treno di tipo 7
• Treno 5 — $500 (variante 5+4 per $580) — 4 unità; non arrugginisce mai; il suo acquisto chiude le private rimaste, attiva il prezzo di partenza marrone, la disponibilità totale delle corporazioni, la capitalizzazione completa e il primo "Uranium Boom"
• Treno 6 — $600 (variante 6+5 per $700) — 3 unità; non arrugginisce mai; il suo acquisto chiude private e attiva il secondo "Uranium Boom"
• Treno 7 — $800 (variante 7+5 per $900) — 2 unità; non arrugginisce mai; il suo acquisto o la sua esportazione scatena la fine della partita e l'"Uranium BUST"
• Treno 8 — $1.000 (variante 8+5 per $1.100) — quantità illimitata; l'ultimo tipo disponibile; chiude le compagnie carbonifere
• Treno speciale 2+1 (LHP) — gratuito, 1 unità — sostituisce la privata P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway all'arrivo della fase 5

Elenco delle private

• P1 Hell on Wheels — $40, rendita $10 — chiude nella fase 5 o quando si completa la Golden Spike
• P2 Supplier — $45, rendita $10 — l'acquirente sceglie una tra: P2a Wylie Permanent Camping Company (+$10 nei percorsi verso Yellowstone), P2b Trabing Brothers Frontier Fort Resupply (+$10 per ogni forte servito), P2c Midwest Oil Refinery (+$10 per ogni treno che serve Casper)
• P3 Developer I — $70, rendita $10 — l'acquirente sceglie una tra: P3a Union Pacific Coal Company (segnalino di sviluppo del carbone extra, fasi 2-4), P3b "Buffalo Bill" Cody's Bonanza Oil District (segnalino di sviluppo del petrolio extra, dalla fase 5), P3c Frémont Expedition ($20 di sconto per ogni segnalino di sviluppo piazzato)
• P4 Surveyor I — $90, rendita $15 — l'acquirente sceglie una tra: P4a Grenville M. Dodge (3 tessere gialle gratuite ignorando i costi del terreno), P4b Edward Gillette ($15 di sconto per ogni tessera piazzata), P4c Frederick W. Lander ($60 di sconto, una volta per OR)
• P5 Surveyor II — $100, rendita $20 — l'acquirente sceglie una tra: P5a John S. "General Jack" Casement (3 piazzamenti di tessera extra gratuiti), P5b Credit Foncier of America (incassa per ogni tessera gialla piazzata), P5c Pacific Railroad Acts of 1862 and 1864 (costi del terreno a metà prezzo)
• P6 Developer II — $100, rendita $10 — l'acquirente sceglie una tra: P6a James E. Shepperson's Coal Strikebreakers (segnalino di carbone extra per fase), P6b Teapot Dome Oil Leases (+$5 di rendita per ogni segnalino di petrolio adiacente), P6c Edward Ivinson (segnalino NO BUST che protegge una Boom City dal BUST)
• P7 American Locomotive Corporation 4-8-8-4 "Big Boy" — $100, rendita $20 — segnalino che allunga un treno di +1 città e +1 paese
• P8 The Pure Oil Camp — $120, rendita $20 — consente di piazzare un segnalino Boomtown in qualsiasi punto in cui si possa costruire binario; chiude nella fase 7
• P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway — $150, rendita $40 (solo nelle fasi verdi) — si trasforma in un treno permanente 2+1 nella fase 5
• P10 Thomas C. Durant — $180, rendita $0 — dà il certificato del presidente della Union Pacific e il doppio del suo prezzo di partenza in contanti; chiude alla fine dell'asta delle private
• P11 Oakes and Oliver Ames, Jr. — $200, rendita $30 — scambiabile con il certificato speciale del 20% (Ames Brothers) della Union Pacific

Delle 21 private del catalogo (P1, i 3+3+3+3+3 sottogruppi di P2-P6, e P7-P11), solo 11 entrano in gioco in ogni partita: 2 di ciascun gruppo P2-P6 vengono scartate a caso durante la preparazione.

Elenco delle corporazioni

• Union Pacific Railroad (UP) — sede a M25; è l'unica che flotta sempre subito dopo l'asta; possiede l'abilità Credit Mobilier e il certificato speciale Ames Brothers
• Denver Pacific Railway and Telegraph Company (DPR) — senza esagono iniziale fisso; è sempre l'ultima della pila di corporazioni e non può essere fondata finché non c'è una posizione iniziale per segnalino disponibile
• Bighorn Railroad Company (BH) — sede a C9
• Cheyenne & Northern Railway (C&N) — sede a B16
• Fremont, Elkhorn, & Missouri Valley Railroad (FE&MV) — sede a G27; esagono iniziale viola, nessun'altra corporazione può raggiungere Chadron
• Laramie, North Park and Pacific Railroad and Telegraph Company (LNP) — sede a M21; tessera verde iniziale gratuita
• Oregon Short Line Railroad (OSL) — sede a J6; tessera verde iniziale gratuita
• Rapid City, Black Hills & Western Railroad Company (RCL) — sede a C27; esagono iniziale viola, nessun'altra corporazione può raggiungere Rapid City
• Wyoming & North Western Railway (WNW) — sede a H10
• Wyoming Central Railway (WYC) — sede a H18

Oltre a queste 10 Compagnie Ferroviarie, ogni giocatore controlla anche una compagnia carbonifera e (dalla fase 5) una petrolifera — compagnie "minori" senza binari né segnalini stazione, che piazzano solo segnalini di sviluppo. Ci sono anche due compagnie di sviluppo speciali, Union Pacific Coal Company e "Buffalo Bill" Cody's Bonanza Oil District, legate alle private P3a e P3b. Sono descritte in dettaglio in "Meccaniche specifiche" perché dal punto di vista funzionale fanno parte del sistema di sviluppo, non sono corporazioni ferroviarie convenzionali.

Meccaniche specifiche

• Compagnie di sviluppo carbonifere e petrolifere: ogni giocatore ne controlla una carbonifera (dall'inizio) e, dalla fase 5, una petrolifera; in un apposito Round di Sviluppo (separato dai round azionari e operativi) vi piazzano segnalini di sviluppo che aumentano la rendita delle Boomtown e Boom City vicine
• Boomtown e Boom City che crescono, si riducono o scompaiono: una Boomtown diventa Boom City quando ha abbastanza segnalini di sviluppo vicini, e può fare "BUST" e tornare Boomtown o persino diventare città fantasma se quello sviluppo viene rimosso
• L'uranio come via di sviluppo ad alto rischio e alta ricompensa: compare nelle fasi 5-6 con bonus di rendita crescenti, ma "esplode" (BUST) nella fase 7 e le sue caselle diventano città fantasma
• Forti di Frontiera: danno un bonus di rendita che dipende dal loro colore (giallo/verde/marrone) e vengono rimossi dalla mappa quando la fase corrispondente avanza, premiando chi ci arriva presto
• Credit Mobilier: non è una privata, ma un'abilità della Union Pacific che paga i suoi azionisti ogni volta che si costruisce binario nella regione Credit Mobilier (da Omaha verso ovest o da Ogden verso est); chiude nella fase 5 o quando si completa la Golden Spike
• Golden Spike e Northern Spike: bonus per il primo treno che completa il percorso Omaha–Promontory Summit (Golden) e per il primo che va da un punto dell'est fino a Independence Creek, Montana (Northern); completarli migliora permanentemente la rendita della casella di destinazione
• Punti binario invece di un numero fisso di tessere: ogni corporazione dispone di 6 punti binario per OR (una tessera gialla costa 2, un miglioramento costa 3), invece della tipica regola delle "2 tessere per turno"
• Due pile casuali di corporazioni: prima della fase 5, si può fondare solo la corporazione in cima a ciascuna pila, controllando così l'ordine di entrata in gioco delle 9 Compagnie Ferroviarie (oltre alla UP)

Vendita d'emergenza (emergency sell)

Segue lo stesso ordine del 1830, ma con un passo aggiuntivo all'inizio: prima di coinvolgere il presidente, la compagnia deve emettere (vendere) le proprie azioni di tesoreria sul mercato se gliene restano da vendere. Solo quando queste si esauriscono il presidente deve apportare denaro personale, e solo dopo entra in gioco una vendita forzata delle azioni personali del presidente (di qualsiasi compagnia) —senza vendere più di un blocco di azioni di una stessa compagnia per ogni episodio d'emergenza.

Confronto con 1830

1. Ambientazione, mappa e numero di giocatori
Il 1830 copre il nord-est degli USA per 2-6 giocatori. Il 1868: Wyoming è un 18xx moderno e molto tattico ("Hell on Wheels" che incontra il 18xx classico) con 10 compagnie ferroviarie maggiori in competizione su una mappa grande, compensata da un ritmo di costruzione dei binari molto più rapido di quanto una mappa di queste dimensioni normalmente consentirebbe. Oltre al gioco standard, include una variante specifica per 2 giocatori con limiti di certificati e capitale iniziale adattati.

2. Miniere di carbone e giacimenti petroliferi come investimenti separati dalle ferrovie
Assenti nel 1830, dove non esiste alcuno strato di risorse. Nel 1868: Wyoming i giocatori gestiscono e investono separatamente in compagnie carbonifere e petrolifere, il cui miglioramento aumenta la rendita che possono raccogliere i treni delle compagnie ferroviarie in quella zona — ma questo sviluppo richiede un investimento costante per mantenersi, a differenza del valore fisso e stampato di una città del 1830.

3. L'uranio come via di sviluppo ad alto rischio
Nel 1830 tutte le fonti di ricavo sono statiche e senza sorprese. Il 1868: Wyoming aggiunge l'uranio come tipo di sviluppo aggiuntivo, con bonus di rendita allettanti ma che "esplode" (BUST) nella fase 7 — una risorsa con una ricompensa maggiore ma anche un rischio di collasso più alto rispetto al carbone o al petrolio.

4. Boomtown che possono crescere, ridursi o scomparire
Le città e i paesi del 1830 hanno un valore fisso per sempre sulla mappa. Nel 1868: Wyoming le "boomtown" possono crescere e diventare città se c'è abbastanza sviluppo nelle vicinanze, ridursi di nuovo a paese se quello sviluppo scompare, o persino diventare città fantasma e sparire del tutto — una mappa davvero viva e reversibile.

5. Forti di frontiera con un bonus che si va spegnendo
Il 1830 non ha bonus con scadenza. I Forti di Frontiera del 1868: Wyoming danno un bonus alla rendita dei treni che vi passano, ma questo bonus diminuisce col tempo (secondo il colore del forte) e alla fine il forte viene rimosso dalla mappa, premiando chi ci arriva presto rispetto a chi ci arriva tardi.

6. Un catalogo di private enorme e a rotazione
Il 1830 ha sempre le stesse 6 private in ogni partita. Il 1868: Wyoming ne ha 21, basate su personaggi e fatti storici reali (agrimensori, esploratori, finanzieri, politici, compagnie petrolifere, piccole ferrovie), ma solo 11 sono in gioco in ogni partita — il ventaglio di private disponibili cambia da sessione a sessione.

7. Credit Mobilier: un'abilità della Union Pacific che non è una privata
Nulla di equivalente esiste nel 1830. Nel 1868: Wyoming, Credit Mobilier è un'abilità propria della Union Pacific (non una delle 21 private) che paga i suoi azionisti specificamente per costruire binari in una regione precisa della mappa, incorporando direttamente nell'ingranaggio economico lo scandalo finanziario reale che ha consegnato questo nome alla storia.

8. I bonus Golden Spike e Northern Spike per completare collegamenti storici
Il 1830 non ha alcun bonus del tipo "primo a collegare X e Y". Il 1868: Wyoming ne ha due: la Golden Spike premia il primo treno che percorre l'intero tragitto da Omaha a Promontory Summit, e la Northern Spike fa lo stesso per il primo treno da un punto dell'est fino a Independence Creek (Montana) — entrambe, inoltre, sbloccano una rendita permanente in quella zona da quel momento in poi.