1868: Wyoming

1868 Wyoming — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Incrementele kapitalisatie: elke Spoorwegmaatschappij floatet met slechts 20% van haar aandelen verkocht en ontvangt de startprijs telkens wanneer een van haar aandelen daadwerkelijk wordt verkocht, zowel bij de beursgang als bij latere emissies.
• Vanaf fase 5 (gebeurtenis "Full Capitalization") floatet elke Spoorwegmaatschappij die nog niet is gefloat pas bij 60% en ontvangt ze in één keer al het resterende kapitaal, alsof het volledige kapitalisatie was — een regimewisseling halverwege het spel die 1830 niet kent.

Floaten en aandelenlimieten per speler

• Alle maatschappijen floaten aanvankelijk bij 20% verkochte aandelen; vanaf de gebeurtenis "Volledige kapitalisatie" (een gevorderde fase van het spel) heeft elke maatschappij die nog niet is gefloat 60% nodig
• Geen enkele speler mag meer dan 60% van eenzelfde maatschappij bezitten (standaarddrempel, zonder uitzonderingen)
• Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 30; 3 spelers — 20; 4 spelers — 15; 5 spelers — 12

Startgeld per aantal spelers

• 2 spelers: $1.100 startgeld
• 3 spelers: $734 startgeld
• 4 spelers: $550 startgeld
• 5 spelers: $440 startgeld
• De bank heeft onbeperkt geld (BANK_CASH: unlimited): het spel eindigt nooit doordat de bank zonder geld komt te zitten.

Einde van het spel (end game triggers)

• Een speler gaat failliet: het spel eindigt onmiddellijk; de score van de failliete speler is $0
• De trein van type 7 wordt gekocht of geëxporteerd (fase 7): dit start de eindspelreeks — de lopende operatieronde wordt afgemaakt (de tweede wordt overgeslagen als de trein in de eerste OR van het paar wordt gekocht) en daarna worden nog een BUST-ronde, een aandelenronde, een privéronde, een ontwikkelingsronde, een operatieronde en nog een BUST-ronde gespeeld voordat het spel eindigt (zie de reeks "Endgame Sequence" op het informatietabblad)

Aantal fasen

• 7 fasen, genummerd 2 t/m 8, elk geactiveerd door de aankoop van de eerste trein van het overeenkomstige type
• Fase 3: groene startprijs beschikbaar ($90/$100); de Grensforten van de overeenkomstige kleur worden verwijderd
• Fase 5: bruine startprijs beschikbaar ($110/$120); alle Spoorwegmaatschappijen worden beschikbaar om op te richten; volledige kapitalisatie bij 60% voor de maatschappijen die nog niet zijn gefloat; de oliemaatschappijen beginnen te ontwikkelen; eerste "Uranium Boom" (uraniumfiches in Jeffrey City en Shirley Basin, +$20 inkomsten); verschillende privémaatschappijen sluiten
• Fase 6: tweede "Uranium Boom" (Jeffrey City stijgt naar in totaal +$40 inkomsten)
• Fase 7: de eindspelreeks wordt geactiveerd; "Uranium BUST" (de uraniumvakken worden spookdorpen)
• Fase 8: de kolenmaatschappijen sluiten (ze ontwikkelen niet meer, maar hun al geplaatste fiches blijven op de kaart)

Treinen en prijzen

• Trein 2 — $80 (variant 2+2 voor $120) — 7 stuks; beschikbaar vanaf het begin; roest wanneer de trein van type 4 verschijnt
• Trein 3 — $180 (variant 3+2 voor $220) — 6 stuks; roest wanneer de trein van type 6 verschijnt; de aankoop ervan maakt de groene startprijs beschikbaar
• Trein 4 — $300 (variant 4+3 voor $360) — 5 stuks; roest wanneer de trein van type 7 verschijnt
• Trein 5 — $500 (variant 5+4 voor $580) — 4 stuks; roest nooit; de aankoop ervan sluit de resterende privémaatschappijen, en activeert de bruine startprijs, de volledige beschikbaarheid van maatschappijen, de volledige kapitalisatie en de eerste "Uranium Boom"
• Trein 6 — $600 (variant 6+5 voor $700) — 3 stuks; roest nooit; de aankoop ervan sluit privémaatschappijen en activeert de tweede "Uranium Boom"
• Trein 7 — $800 (variant 7+5 voor $900) — 2 stuks; roest nooit; de aankoop of export ervan start het einde van het spel en de "Uranium BUST"
• Trein 8 — $1.000 (variant 8+5 voor $1.100) — onbeperkt aantal; het laatste beschikbare type; sluit de kolenmaatschappijen
• Speciale trein 2+1 (LHP) — gratis, 1 stuk — vervangt de privémaatschappij P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway bij het bereiken van fase 5

Privémaatschappijen

• P1 Hell on Wheels — $40, inkomsten $10 — sluit in fase 5 of wanneer de Golden Spike voltooid is
• P2 Supplier — $45, inkomsten $10 — de koper kiest er een uit: P2a Wylie Permanent Camping Company (+$10 op routes naar Yellowstone), P2b Trabing Brothers Frontier Fort Resupply (+$10 per bediend fort), P2c Midwest Oil Refinery (+$10 per trein die Casper bedient)
• P3 Developer I — $70, inkomsten $10 — de koper kiest er een uit: P3a Union Pacific Coal Company (extra kolenontwikkelingsfiche, fasen 2-4), P3b "Buffalo Bill" Cody's Bonanza Oil District (extra olieontwikkelingsfiche, vanaf fase 5), P3c Frémont Expedition ($20 korting voor elke geplaatste ontwikkelingsfiche)
• P4 Surveyor I — $90, inkomsten $15 — de koper kiest er een uit: P4a Grenville M. Dodge (3 gratis gele tegels waarbij terreinkosten worden genegeerd), P4b Edward Gillette ($15 korting voor elke geplaatste tegel), P4c Frederick W. Lander ($60 korting, één keer per OR)
• P5 Surveyor II — $100, inkomsten $20 — de koper kiest er een uit: P5a John S. "General Jack" Casement (3 extra gratis tegelleggingen), P5b Credit Foncier of America (ontvangt geld voor elke geplaatste gele tegel), P5c Pacific Railroad Acts of 1862 and 1864 (terreinkosten voor de halve prijs)
• P6 Developer II — $100, inkomsten $10 — de koper kiest er een uit: P6a James E. Shepperson's Coal Strikebreakers (extra kolenfiche per fase), P6b Teapot Dome Oil Leases (+$5 inkomsten voor elke aangrenzende oliefiche), P6c Edward Ivinson (NO BUST-fiche die een Boom City beschermt tegen een BUST)
• P7 American Locomotive Corporation 4-8-8-4 "Big Boy" — $100, inkomsten $20 — fiche die een trein met +1 stad en +1 dorp verlengt
• P8 The Pure Oil Camp — $120, inkomsten $20 — laat je een Boomtown-fiche plaatsen op elke plek waar spoor kan worden gebouwd; sluit in fase 7
• P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway — $150, inkomsten $40 (alleen in groene fasen) — wordt in fase 5 een permanente 2+1-trein
• P10 Thomas C. Durant — $180, inkomsten $0 — geeft het directeurscertificaat van de Union Pacific en het dubbele van de startprijs in contanten; sluit aan het einde van de veiling van privémaatschappijen
• P11 Oakes and Oliver Ames, Jr. — $200, inkomsten $30 — ruilbaar voor het speciale certificaat van 20% (Ames Brothers) van de Union Pacific

Van de 21 privémaatschappijen in de catalogus (P1, de 3+3+3+3+3 subgroepen van P2-P6, en P7-P11) komen er per partij maar 11 in het spel: 2 van elke groep P2-P6 worden tijdens de opzet willekeurig weggelegd.

Maatschappijen

• Union Pacific Railroad (UP) — thuisbasis M25; de enige die altijd direct na de veiling floatet; heeft de vaardigheid Credit Mobilier en het speciale certificaat Ames Brothers
• Denver Pacific Railway and Telegraph Company (DPR) — geen vaste starthex; altijd de laatste van de stapel maatschappijen en kan pas worden opgericht wanneer er een startstationplaats beschikbaar is
• Bighorn Railroad Company (BH) — thuisbasis C9
• Cheyenne & Northern Railway (C&N) — thuisbasis B16
• Fremont, Elkhorn, & Missouri Valley Railroad (FE&MV) — thuisbasis G27; paarse starthex, geen enkele andere maatschappij kan Chadron bereiken
• Laramie, North Park and Pacific Railroad and Telegraph Company (LNP) — thuisbasis M21; gratis groene starttegel
• Oregon Short Line Railroad (OSL) — thuisbasis J6; gratis groene starttegel
• Rapid City, Black Hills & Western Railroad Company (RCL) — thuisbasis C27; paarse starthex, geen enkele andere maatschappij kan Rapid City bereiken
• Wyoming & North Western Railway (WNW) — thuisbasis H10
• Wyoming Central Railway (WYC) — thuisbasis H18

Naast deze 10 Spoorwegmaatschappijen beheert elke speler ook een kolenmaatschappij en (vanaf fase 5) een oliemaatschappij — "minor"-maatschappijen zonder spoor of stationsfiche, die alleen ontwikkelingsfiches plaatsen. Er zijn ook twee speciale ontwikkelingsmaatschappijen, Union Pacific Coal Company en "Buffalo Bill" Cody's Bonanza Oil District, gekoppeld aan de privémaatschappijen P3a en P3b. Ze worden in detail beschreven onder "Specifieke mechanismen", omdat ze functioneel deel uitmaken van het ontwikkelingssysteem en geen gewone spoorwegmaatschappijen zijn.

Specifieke mechanismen

• Ontwikkelingsmaatschappijen voor kolen en olie: elke speler beheert er een voor kolen (vanaf het begin) en, vanaf fase 5, een voor olie; in een eigen Ontwikkelingsronde (los van de aandelen- en operatierondes) plaatsen ze ontwikkelingsfiches die de inkomsten van nabijgelegen Boomtowns en Boom Cities verhogen
• Boomtowns en Boom Cities die groeien, krimpen of verdwijnen: een Boomtown wordt een Boom City wanneer er genoeg ontwikkelingsfiches in de buurt liggen, en kan een "BUST" krijgen en terugvallen tot Boomtown of zelfs tot spookdorp als die ontwikkeling wordt weggehaald
• Uranium als ontwikkelingspad met hoog risico en hoge beloning: het verschijnt in fasen 5-6 met stijgende inkomstenbonussen, maar "klapt" (BUST) in fase 7 en de vakken ervan worden spookdorpen
• Grensforten: ze geven een inkomstenbonus die afhangt van hun kleur (geel/groen/bruin) en worden van de kaart gehaald wanneer de overeenkomstige fase voorbij is, wat wie er vroeg bij is beloont
• Credit Mobilier: geen privémaatschappij, maar een vaardigheid van de Union Pacific die haar aandeelhouders uitbetaalt telkens wanneer er spoor wordt gebouwd in de Credit Mobilier-regio (van Omaha naar het westen of van Ogden naar het oosten); sluit in fase 5 of wanneer de Golden Spike voltooid is
• Golden Spike en Northern Spike: bonussen voor de eerste trein die de route Omaha–Promontory Summit (Golden) voltooit en voor de eerste die van een punt in het oosten tot Independence Creek, Montana (Northern) rijdt; ze voltooien verhoogt permanent de inkomsten van het bestemmingsvak
• Spoorpunten in plaats van een vast aantal tegels: elke maatschappij heeft 6 spoorpunten per OR (een gele tegel kost er 2, een upgrade kost er 3), in plaats van de typische regel van "2 tegels per beurt"
• Twee willekeurige stapels maatschappijen: vóór fase 5 kan alleen de maatschappij bovenaan elke stapel worden opgericht, wat de volgorde bepaalt waarin de 9 Spoorwegmaatschappijen (naast de UP) in het spel komen

Noodverkoop (emergency sell)

Volgt dezelfde volgorde als 1830, maar met een extra stap aan het begin: voordat de directeur wordt aangesproken, moet de maatschappij haar eigen schatkistaandelen op de markt uitgeven (verkopen) als ze er nog over heeft. Pas wanneer die op zijn, moet de directeur eigen geld bijleggen, en pas daarna volgt een gedwongen verkoop van de persoonlijke aandelen van de directeur (van om het even welke maatschappij) — zonder meer dan één blok aandelen van eenzelfde maatschappij te verkopen per noodsituatie.

Vergelijking met 1830

1. Setting, kaart en aantal spelers
1830 speelt zich af in het noordoosten van de VS, voor 2-6 spelers. 1868: Wyoming is een modern en zeer tactisch 18xx-spel ("Hell on Wheels" ontmoet het klassieke 18xx) met 10 grote spoorwegmaatschappijen die concurreren op een grote kaart, gecompenseerd door een veel sneller bouwtempo dan een kaart van deze omvang normaal zou toelaten. Naast het standaardspel bevat het een specifieke variant voor 2 spelers met aangepaste certificaatlimieten en startkapitaal.

2. Kolenmijnen en olievelden als investeringen los van de spoorwegen
Afwezig in 1830, waar er geen enkele laag met grondstoffen is. In 1868: Wyoming beheren en investeren de spelers apart in kolen- en oliemaatschappijen, waarvan de verbetering de inkomsten verhoogt die de treinen van de spoorwegmaatschappijen in dat gebied kunnen ophalen — maar die ontwikkeling vraagt voortdurende investering om overeind te blijven, anders dan de vaste, voorgedrukte waarde van een stad in 1830.

3. Uranium als ontwikkelingspad met hoog risico
In 1830 zijn alle inkomstenbronnen statisch en zonder verrassingen. 1868: Wyoming voegt uranium toe als een extra ontwikkelingstype, met verleidelijke inkomstenbonussen, maar dat "klapt" (BUST) in fase 7 — een grondstof met meer beloning maar ook meer risico op instorting dan kolen of olie.

4. Boomtowns die kunnen groeien, krimpen of verdwijnen
De steden en dorpen van 1830 hebben voor altijd een vaste waarde op de kaart. In 1868: Wyoming kunnen de "boomtowns" groeien en steden worden als er genoeg ontwikkeling in de buurt is, weer tot dorp krimpen als die ontwikkeling verdwijnt, of zelfs spookdorpen worden en helemaal verdwijnen — een echt levende en omkeerbare kaart.

5. Grensforten met een bonus die langzaam uitdooft
1830 heeft geen bonussen met een vervaldatum. De Grensforten van 1868: Wyoming geven een bonus op de inkomsten van de treinen die erlangs komen, maar die bonus neemt in de loop van de tijd af (afhankelijk van de kleur van het fort) en uiteindelijk wordt het fort van de kaart gehaald, wat wie er vroeg bij is beloont boven wie te laat komt.

6. Een enorme en wisselende catalogus van privémaatschappijen
1830 heeft elke partij altijd dezelfde 6 privémaatschappijen. 1868: Wyoming heeft er 21, gebaseerd op echte historische personen en gebeurtenissen (landmeters, ontdekkingsreizigers, financiers, politici, oliemaatschappijen, kleine spoorwegen), maar per partij zijn er maar 11 in het spel — het aanbod aan beschikbare privémaatschappijen verandert van sessie tot sessie.

7. Credit Mobilier: een vaardigheid van de Union Pacific die geen privémaatschappij is
Er bestaat niets vergelijkbaars in 1830. In 1868: Wyoming is Credit Mobilier een eigen vaardigheid van de Union Pacific (geen van de 21 privémaatschappijen) die haar aandeelhouders specifiek uitbetaalt voor het bouwen van spoor in een bepaalde regio van de kaart, waarmee het echte financiële schandaal dat deze naam in de geschiedenis bracht rechtstreeks in het economische raderwerk wordt verwerkt.

8. De bonussen Golden Spike en Northern Spike voor het voltooien van historische verbindingen
1830 heeft geen enkele bonus voor "de eerste die X en Y verbindt". 1868: Wyoming heeft er twee: de Golden Spike beloont de eerste trein die het hele traject van Omaha naar Promontory Summit aflegt, en de Northern Spike doet hetzelfde voor de eerste trein van een punt in het oosten tot Independence Creek (Montana) — beide leveren bovendien vanaf dat moment permanente inkomsten op in dat gebied.