18Mag: Hungarian Railway History

18Mag — Riepilogo

Tipo di capitalizzazione

• Capitalizzazione peculiare, senza vera flottazione: le sette (o quattro, nelle partite a 2 giocatori) compagnie "major" vengono fondate automaticamente durante la preparazione, con un prezzo di par estratto a caso da un elenco fisso, e tutte le loro azioni vanno direttamente sul mercato fin dal primo momento perché i giocatori le acquistino come puro investimento. Non c'è flottazione guidata dai giocatori. Le compagnie "minor" (il vero veicolo operativo di ogni giocatore) non si acquistano né si fondano: si distribuiscono tramite draft e flottano subito con Ft 50 dalla banca.

Flottazione e limiti di azioni per giocatore

• Tutte le compagnie flottano allo 0%: essendo fondate automaticamente durante la preparazione, iniziano già operative, senza bisogno di vendere prima alcuna azione
• Nessun giocatore può possedere più del 60% (soglia predefinita) di una stessa compagnia
• Limite di certificati per giocatore: 2 giocatori — 10; 3 giocatori — 18; 4 giocatori — 14; 5 giocatori — 11; 6 giocatori — 9

Denaro iniziale in base al numero di giocatori

• Da 2 a 6 giocatori: Ft 0 iniziali in tutti i casi — i giocatori iniziano la partita senza denaro in tasca; il capitale proviene unicamente dalle minori (che flottano con Ft 50 quando vengono scelte) e dai loro dividendi successivi
• Limite di certificati: 10 (2 giocatori), 18 (3), 14 (4), 11 (5), 9 (6)
• La banca ha denaro illimitato

Fine della partita (end game triggers)

• Si entra nell'ultima fase (Grigia con 3-6 giocatori, Marrone con 2): si gioca un intero set aggiuntivo di round operativi e la partita termina

Numero di fasi

• 4 fasi con 3-6 giocatori (Gialla, Verde, Marrone, Grigia); 3 fasi con 2 giocatori (Gialla, Verde, Marrone, senza treno 6 né fase Grigia)
• La fase Verde inizia con l'acquisto del primo treno di tipo 3, 4 o 6 (quello che arriva prima)
• Se passano 3 round operativi di fila senza che nessuno acquisti un treno, la fase avanza comunque in modo forzato, per evitare che la partita si blocchi

Elenco dei treni e prezzi

• Treno 2 — Ft 80 (illimitati)
• Treno 3 — Ft 120 (illimitati) — il suo primo acquisto può far avanzare la fase
• Treno 4 — Ft 200 (illimitati) — il suo primo acquisto può far avanzare la fase
• Treno 6 — Ft 320 (illimitati, solo con 3-6 giocatori) — il suo primo acquisto può far avanzare la fase
• Nessun treno arrugginisce mai; le minori li scartano volontariamente man mano che crescono
• I treni non si acquistano da un deposito generico della banca: si acquistano da compagnie "major" precise (LdStEG vende i treni 2 e 4; MAVAG vende i treni 3 e 6; con 2 giocatori, LdStEG li vende tutti), che trattengono metà del prezzo come ricavo

Elenco delle private

• Il gioco base non ha alcuna compagnia privata
• Con la variante opzionale "Supporters" (3-6 giocatori), sei carte di supporto gratuite si possono scegliere (non acquistare) nel primo round azionario, una per giocatore: Kálmán Kandó — sconto di Ft 10/15/20/30 sull'acquisto di un treno 2/3/4/6; Feketeházy János — può pagare il costo del terreno di un esagono una volta per round operativo; Rothschild — Ft 10 di ricavo aggiuntivo per round operativo per una compagnia; von Sina — miglioramento aggiuntivo gratuito a verde o marrone una volta per round; Donaudampfschifffahrts­gesellschaft — 50% di sconto sulla posa di un segnalino; Magyar Államvasutak — converte un treno di una minore in un treno "+1" che raggiunge un villaggio aggiuntivo

Elenco delle compagnie

• 13 minori numerate (veicolo operativo dei giocatori, mappa per 3-6 giocatori): 1 Magyar Északi Vasút — E12; 2 Magyar Keleti Vasút — D19; 3 Magyar Nyugoti Vasút — E10; 4 TiszaVidéki Vasút — G14; 5 Első Erdélyi Vasút — H27; 6 Kassa-Oderbergi Vasút — B17; 7 Mohács-Pécsi Vasút — G10; 8 Hrvatske Željeznice — H5; 9 Szabadka-Újvidék Vasút — I14; 10 Arad-Temesvári Vasúttársaság — H17; 11 Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút — D7; 12 Segesvár–Szentágotai Vasút — H23; 13 Déli Vasút — I2; inoltre, una minore neutrale "mine" (segnalini fissi in A10/A18/E26/I20, senza proprietario) che dà accesso alle miniere
• Con 2 giocatori ci sono solo 8 minori (1, 2, 3, 4, 6, 7, 11 e mine) su una mappa più piccola con coordinate proprie; con la variante opzionale delle nuove minori si aggiungono la 14 (Nagyvárad–Kolozsvár), la 15 (Vágvölgyi) e la 16 (Püspökladány–Nagyvárad)
• Compagnie "major" (senza sede sulla mappa; non costruiscono binari, solo ricavi automatici): RABA — bonus per le rotte verso zone fuori mappa; G&C — vende la conversione dei treni in treni "plus" (solo 3-6 giocatori); SNW — vende l'accesso agli esagoni di miniera (solo 3-6 giocatori); SIK — incassa per ogni simbolo di terreno difficile attraversato; SKEV — incassa per i segnalini di compagnia presenti e per le seconde tessere; LdStEG — vende i treni 2 e 4 (tutti con 2 giocatori); MAVAG — vende i treni 3 e 6 (solo 3-6 giocatori)
• Con 2 giocatori ci sono solo quattro major (SIK, SKEV, LdStEG, RABA). Con la variante opzionale "New major" (3-6 giocatori) si aggiunge la CIWL, l'unica con azioni 40/20/20/20 (5 azioni) invece delle 10 abituali, che incassa quando un treno corre tra due zone rosse

Meccaniche specifiche

• Draft (non asta) delle minori all'inizio: ogni giocatore ne sceglie una per turno senza pagare nulla; flottano all'istante con Ft 50 dalla banca
• Le compagnie "major" non vengono fondate da nessun giocatore: nascono con un prezzo casuale e le loro azioni vanno direttamente sul mercato come puro investimento
• Treni che non arrugginiscono mai; una minore li scarta volontariamente quando cresce
• Avanzamento forzato di fase se passano 3 round operativi di fila senza alcun acquisto di treni
• Ripartizione fissa del 50% dell'utile delle minori con il loro proprietario, senza possibilità di trattenere tutto
• Scala dei dividendi molto ripida per le major: distribuire Ft 21 o più può far salire il prezzo fino a quattro caselle in un colpo
• Segnalini terreno limitati che si possono usare per risparmiare il costo di costruzione su terreno difficile

Vendita d'emergenza (emergency sell)

Qui non esiste alcun meccanismo di vendita d'emergenza: possedere un treno non è mai obbligatorio, quindi l'intera catena compagnia-presidente-vendita forzata non arriva mai ad attivarsi. Se nessuna compagnia acquista treni per diversi round operativi di fila, la partita semplicemente avanza da sola alla fase di equipaggiamento successiva, invece di obbligare una compagnia precisa a comprare. Questo si adatta all'economia insolita di 18Mag, dove i giocatori iniziano senza alcun denaro personale e il denaro resta soprattutto dentro le compagnie fino alla fine della partita.

Confronto con 1830

1. Giocatori senza capitale iniziale e l'Ungheria come ambientazione
In 1830 ogni giocatore riceve una quantità fissa di denaro iniziale in base al numero di giocatori. In 18Mag i giocatori iniziano la partita con zero fiorini in tasca, con qualsiasi numero di giocatori tra 2 e 6, in un'ambientazione basata sulla storia ferroviaria dell'Ungheria.

2. I giocatori guidano "minor" ottenute tramite draft, non compagnie fondate all'asta
In 1830 i giocatori fondano compagnie pubbliche acquistandone il certificato del presidente sul mercato azionario. In 18Mag il veicolo principale del giocatore è una compagnia "minor" (con un limite di soli 2 treni in ogni momento) che viene distribuita tramite draft durante la preparazione della partita, non tramite acquisto né asta.

3. Sette "major" fisse che funzionano come pedaggi automatici, non come private a rendita fissa
In 1830 le compagnie private danno una rendita fissa e basta. In 18Mag ci sono sempre le stesse sette compagnie "major" (quattro con 2 giocatori), che nessun giocatore controlla direttamente: guadagnano denaro automaticamente ogni volta che una minore compie un'azione precisa (per esempio, la SIK incassa per ogni simbolo di terreno difficile attraversato, e la LdStEG intasca metà di ogni pagamento per l'acquisto di un treno).

4. Le "major" hanno azioni e presidente, ma il presidente non decide quasi nulla oltre al dividendo
Come in 1830, ogni "major" ha azioni del 10% e serve un 20% per nominare il presidente. Ma, a differenza di 1830 (dove il presidente decide binari, stazioni e treni), nelle "major" di 18Mag l'unica vera decisione del presidente è quanto dividendo distribuire: il resto dell'attività della compagnia è automatico ed è innescato dalle minori degli altri giocatori.

5. I treni non arrugginiscono mai, e le minori arrivano solo fino al treno 6
In 1830 i treni vecchi vengono ritirati obbligatoriamente quando si introduce un tipo abbastanza avanzato. In 18Mag i treni non arrugginiscono mai: una minore inizia con un treno 2, può aggiungerne un altro da 2, e poi scarta treni volontariamente man mano che cresce (2, 3, 4 e 6 —il 5 viene saltato del tutto). Questo dà a ogni gruppo una flessibilità di durata che 1830 non offre, dato che il suo orologio delle fasi spinge avanti la partita indipendentemente dalla volontà dei giocatori.

6. Ripartizione fissa del 50% per le minori, senza scegliere tra distribuire tutto o trattenere tutto
In 1830 il presidente decide ogni round se distribuire il 100% dell'utile o trattenerlo interamente in tesoreria. In 18Mag le minori dividono sempre l'utile a metà con il loro proprietario: metà va direttamente nelle tasche del giocatore e l'altra resta alla minore, senza altre opzioni.

7. Scala dei dividendi molto più brusca per le "major"
In 1830 distribuire il 100% dell'utile fa salire il prezzo dell'azione di una sola casella. In 18Mag, se il presidente di una "major" distribuisce 21 fiorini o più in dividendi, il prezzo dell'azione può salire fino a quattro caselle in un colpo solo, una scala molto più ripida di quella di 1830.