18Mag: Hungarian Railway History

18Mag — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Ongebruikelijk, zonder echt floaten: de zeven (of vier, in spellen met 2 spelers) "major"-maatschappijen worden tijdens de opzet automatisch opgericht, met een parprijs die willekeurig uit een vaste lijst wordt getrokken, en al hun aandelen gaan meteen vanaf het begin naar de markt, zodat spelers ze als pure belegging kunnen kopen. Er is geen floaten op initiatief van de spelers. De "minor"-maatschappijen (het eigenlijke werkpaard van elke speler) worden helemaal niet gekocht of opgericht: ze worden via een draft verdeeld en floaten meteen met Ft 50 van de bank.

Floatpercentage en aandelenlimieten per speler

• Elke maatschappij floatet bij 0%: omdat ze tijdens de opzet automatisch worden opgericht, beginnen ze meteen te opereren, zonder dat er eerst aandelen verkocht hoeven te worden
• Geen speler mag meer dan 60% (de standaardgrens) van één maatschappij bezitten
• Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 10; 3 spelers — 18; 4 spelers — 14; 5 spelers — 11; 6 spelers — 9

Startkapitaal per aantal spelers

• Van 2 tot 6 spelers: in alle gevallen Ft 0 startkapitaal — de spelers beginnen het spel zonder enig geld; kapitaal komt alleen van de minors (die met Ft 50 floaten zodra ze gekozen zijn) en hun latere dividenden
• Certificaatlimiet: 10 (2 spelers), 18 (3), 14 (4), 11 (5), 9 (6)
• De bank heeft onbeperkt geld

Einde van het spel

• Het begin van de laatste fase (Grijs met 3-6 spelers, Bruin met 2): er wordt nog één volledige reeks operating rounds gespeeld, daarna eindigt het spel

Aantal fasen

• 4 fasen met 3-6 spelers (Geel, Groen, Bruin, Grijs); 3 fasen met 2 spelers (Geel, Groen, Bruin — geen 6-trein en geen Grijze fase)
• De Groene fase begint zodra de eerste trein van type 3, 4 of 6 wordt gekocht (welke het eerst komt)
• Als er 3 operating rounds op rij voorbijgaan zonder dat iemand een trein koopt, gaat de fase toch geforceerd verder, zodat het spel niet vastloopt

Treinen en prijzen

• 2-trein — Ft 80 (onbeperkt)
• 3-trein — Ft 120 (onbeperkt) — de eerste aankoop kan de fase doen opschuiven
• 4-trein — Ft 200 (onbeperkt) — de eerste aankoop kan de fase doen opschuiven
• 6-trein — Ft 320 (onbeperkt, alleen met 3-6 spelers) — de eerste aankoop kan de fase doen opschuiven
• Geen enkele trein roest ooit; minors leggen ze vrijwillig af naarmate ze groter worden
• Treinen worden niet gekocht uit een algemeen depot van de bank: ze worden gekocht bij specifieke "major"-maatschappijen (LdStEG verkoopt de 2'en en 4'en; MAVAG verkoopt de 3'en en 6'en; met 2 spelers verkoopt LdStEG ze allemaal), die de helft van de prijs als inkomsten houden

Privémaatschappijen

• Het basisspel heeft helemaal geen privémaatschappijen
• Met de optionele variant "Supporters" (3-6 spelers) kunnen in de eerste stock round zes gratis supporterkaarten worden gekozen (niet gekocht), één per speler: Kálmán Kandó — Ft 10/15/20/30 korting bij het kopen van een 2/3/4/6-trein; Feketeházy János — kan eenmaal per operating round de terreinkosten van één hex betalen; Rothschild — Ft 10 extra inkomsten per operating round voor één maatschappij; von Sina — eenmaal per ronde een gratis extra groene of bruine upgrade; Donaudampfschifffahrts­gesellschaft — 50% korting op het plaatsen van een fiche; Magyar Államvasutak — maakt van een van de treinen van een minor een "+1"-trein die een extra dorp bereikt

Maatschappijen

• 13 genummerde minors (het eigenlijke werkpaard van de spelers, kaart voor 3-6 spelers): 1 Magyar Északi Vasút — E12; 2 Magyar Keleti Vasút — D19; 3 Magyar Nyugoti Vasút — E10; 4 TiszaVidéki Vasút — G14; 5 Első Erdélyi Vasút — H27; 6 Kassa-Oderbergi Vasút — B17; 7 Mohács-Pécsi Vasút — G10; 8 Hrvatske Željeznice — H5; 9 Szabadka-Újvidék Vasút — I14; 10 Arad-Temesvári Vasúttársaság — H17; 11 Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút — D7; 12 Segesvár–Szentágotai Vasút — H23; 13 Déli Vasút — I2; plus een neutrale "mine"-minor (vaste fiches op A10/A18/E26/I20, zonder eigenaar) die toegang geeft tot mijnen
• Met 2 spelers zijn er maar 8 minors (1, 2, 3, 4, 6, 7, 11 en mine) op een kleinere kaart met eigen coördinaten; de optionele varianten met nieuwe minors voegen 14 (Nagyvárad–Kolozsvár), 15 (Vágvölgyi) en 16 (Püspökladány–Nagyvárad) toe
• "Major"-maatschappijen (geen thuisbasis op de kaart; ze exploiteren nooit spoor, ze verdienen alleen automatische inkomsten): RABA — bonus voor routes die off-board-gebieden bereiken; G&C — verkoopt ombouw tot plus-treinen (alleen 3-6 spelers); SNW — verkoopt toegang tot mijnhexen (alleen 3-6 spelers); SIK — verdient aan elk overgestoken symbool voor moeilijk terrein; SKEV — verdient aan aanwezige fiches van maatschappijen en aan tweede tegellegging; LdStEG — verkoopt 2-treinen en 4-treinen (alle treinen met 2 spelers); MAVAG — verkoopt 3-treinen en 6-treinen (alleen 3-6 spelers)
• Met 2 spelers zijn er maar vier majors (SIK, SKEV, LdStEG, RABA). De optionele variant "New major" (3-6 spelers) voegt CIWL toe, de enige met aandelen van 40/20/20/20 (5 aandelen) in plaats van de gebruikelijke 10, die een bonus verdient wanneer een trein tussen twee rode (off-board) gebieden rijdt

Spelspecifieke mechanismen

• Draft (geen veiling) van minors aan het begin: elke speler kiest er om de beurt gratis een; ze floaten direct met Ft 50 van de bank
• Geen enkele speler richt ooit een "major"-maatschappij op: ze ontstaan tegen een willekeurige prijs en hun aandelen gaan meteen naar de markt als pure belegging
• Treinen die nooit roesten; een minor legt ze vrijwillig af naarmate ze groeit
• Geforceerde faseovergang als er 3 operating rounds op rij voorbijgaan zonder treinaankoop
• Vaste verdeling van 50% van de winst van een minor met haar eigenaar, zonder de mogelijkheid alles in te houden
• Een zeer steile dividendschaal voor majors: Ft 21 of meer uitkeren kan de koers in één keer tot vier vakjes omhoog laten springen
• Beperkte terreinfiches waarmee de kosten van bouwen op moeilijk terrein kunnen worden kwijtgescholden

Noodverkoop (emergency sell)

Er is hier helemaal geen noodverkoop: een trein bezitten is nooit verplicht, dus de hele keten van maatschappij, president en gedwongen verkoop wordt nooit in gang gezet. Als geen enkele maatschappij gedurende meerdere operating rounds op rij ook maar één trein koopt, gaat het spel gewoon vanzelf naar de volgende materieelfase, in plaats van een bepaalde maatschappij tot kopen te dwingen. Dat past bij de ongewone economie van 18Mag, waarin spelers zonder enig eigen geld beginnen en het geld tot het allerlaatst grotendeels in de maatschappijen vastzit.

Vergelijking met 1830

1. Geen startkapitaal, met Hongarije als setting
In 1830 krijgt elke speler een vast startbedrag afhankelijk van het aantal spelers. In 18Mag beginnen de spelers het spel met nul forint op zak, bij elk aantal spelers van 2 tot 6, in een setting rond de geschiedenis van de Hongaarse spoorwegen.

2. Spelers leiden gedrafte "minors", geen maatschappijen die via een veiling worden opgericht
In 1830 richten spelers publieke maatschappijen op door het presidentscertificaat op de aandelenmarkt te kopen. In 18Mag is het belangrijkste werkpaard van een speler een "minor"-maatschappij (met een limiet van slechts 2 treinen tegelijk) die tijdens de opzet wordt gedraft, niet gekocht of geveild.

3. Zeven vaste "majors" die als automatische tolpoorten werken, niet als privémaatschappijen met vaste opbrengst
In 1830 keren privémaatschappijen gewoon een vaste opbrengst uit en verder niets. In 18Mag zijn er in elk spel dezelfde zeven "major"-maatschappijen (vier met 2 spelers), en geen enkele speler bestuurt ze rechtstreeks: ze verdienen automatisch geld telkens wanneer een minor een bepaalde actie uitvoert (zo krijgt SIK betaald voor elk overgestoken symbool voor moeilijk terrein, en steekt LdStEG de helft van elke betaling voor een treinaankoop in eigen zak).

4. De "majors" hebben aandelen en een president, maar de president beslist nauwelijks iets behalve het dividend
Net als in 1830 heeft elke "major" aandelen van 10% en is een belang van 20% nodig om een president aan te wijzen. Maar anders dan in 1830 (waar de president beslist over spoor, stations en treinen) is bij de "majors" van 18Mag de enige echte beslissing van de president hoeveel dividend er wordt uitgekeerd — al het andere in de maatschappij gebeurt automatisch, in gang gezet door de minors van andere spelers.

5. Treinen roesten nooit, en minors komen nooit verder dan de 6-trein
In 1830 worden oude treinen verplicht uit dienst genomen zodra een voldoende geavanceerd type wordt geïntroduceerd. In 18Mag roesten treinen helemaal nooit: een minor begint met een 2-trein, kan er een tweede 2-trein bij nemen, en legt daarna vrijwillig treinen af naarmate ze groter wordt (2, 3, 4 en 6 — de 5 wordt volledig overgeslagen). Dat geeft elke groep een flexibiliteit in speelduur die 1830 niet biedt, omdat de fasenklok daar het spel vooruitduwt, wat de spelers ook willen.

6. Een vaste verdeling van 50% voor minors, zonder keuze tussen alles uitkeren of alles inhouden
In 1830 beslist de president elke ronde of de winst voor 100% wordt uitgekeerd of volledig in de kas wordt gehouden. In 18Mag delen minors hun opbrengst altijd gelijk met hun eigenaar: de helft gaat rechtstreeks in de zak van de speler en de helft blijft bij de minor, zonder andere mogelijkheid.

7. Een veel steilere dividendschaal voor de "majors"
In 1830 schuift de koers één vakje omhoog bij een uitkering van 100% van de winst. In 18Mag kan de koers, als de president van een major 21 forint of meer aan dividend uitkeert, in één keer tot vier vakjes omhoog springen — een veel steilere schaal dan die van 1830.