Juegos Serie 18XX

18 India: The Railways of India
Diseño: Michael Carter, Anthony Fryer, John Harres, Nick Neylon
Heredero del 1829 Mainline: trenes permanentes, compañías "gestionadas" sin presidente fijo y bonos reales, para 2-5 jugadores en unas 3 horas.
18Chesapeake
Diseño: Scott Petersen
El 1830 simplificado y pulido para aprender el género sin perder profundidad.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler
Los territorios checos con quince operativas en tres tamaños (pequeñas, medianas y grandes) que se van absorbiendo entre ellas, y una duración fija de ocho rondas de bolsa.
18España
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros
La Península Ibérica con doble ancho de vía, orografía muy dura, minas y capitalización parcial.
18EU: Railroading in Europe From the 1830s to the 1930s
Diseño: David Hecht
Toda Europa en un solo mapa: compañías pequeñas que se fusionan en operativas grandes y una subasta de privadas con cajas de precio fijo.
18GB: The Railways of Great Britain
Diseño: Dave Berry
Gran Bretaña con compañías repartidas al azar en dos niveles, mezclando ideas del 1825 y el 1860.
18Ireland
Diseño: Ian Scrivins
Compañías de 5 acciones que se fusionan (a veces hostilmente) en compañías de 10, con un banco pequeño y trenes que se oxidan en dos fases.
18Mag: Hungarian Railway History
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler
Hungría con todos los trenes disponibles desde el principio, sin oxidación: se pueden retirar voluntariamente, y las operativas siempre reparten los beneficios a partes iguales.
18MEX
Diseño: Mark Derrick
18xx clásico basado en el 1829 de Tresham: contrato de correo, ferrocarril nacional por fusión y obsolescencia retardada de los trenes.
18NewEngland
Diseño: Scott Petersen
De Massachusetts a Nueva York: draft sin subastas, capitalización parcial a la par y buen juego de iniciación.
18NL
Diseño: Helmut Ohley
El 1830 trasladado a los Países Bajos, con el mismo espíritu clásico pero en un mapa neerlandés.
18Rhl: The Railways of the Rhineland
Diseño: Wolfram Janich
Empresas ferroviarias compiten por construir líneas rentables a través del Rin, en un 18xx de corte económico y muy estratégico.
18SJ: Railways in the Frozen North
Diseño: Örjan Wennman
Suecia y Noruega con nacionalización y una filosofía donde lo único que importa es la riqueza personal.
18Svea
Diseño: Jonas Jones
Un micro 18xx sueco de solo diez hexágonos, para jugar en menos de dos horas.
18Tokaido
Diseño: Douglas Triggs
Una expansión del 18Chesapeake ambientada en el corredor Tokaido de Japón, sin subastas y con exportación de trenes.
18USA: The Railways of the United States of America
Diseño: Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox
El motor financiero del 1817 (préstamos, venta en corto, fusiones) aplicado a todo el mapa de los EE. UU., con montaje aleatorio cada partida.
18ZOO
Diseño: Paolo Russo
Un 18xx de animales antropomorfos en un zoo, con un mercado de acciones innovador y partidas de unas dos horas.
21Moon
Diseño: Jonas Jones, Scott Petersen
Minería lunar en el año 2117, con permisos temporales y un final de partida fijado por calendario.
1817
Diseño: Craig Bartell, Tim Flowers
Un 18xx financiero y agresivo para grupos grandes, con préstamos, venta en corto y fusiones hostiles entre compañías.
1817NA
Diseño: Marc Voyer
La misma propuesta acortada del 1817 para 3 jugadores, ahora centrada en el mapa original de Norteamérica.
1817WO
Diseño: Marc Voyer, Brennan Sheremeto
Una versión del 1817 acortada y ajustada para partidas de solo 3 jugadores, ambientada en todo el mundo.
1822: The Railways of Great Britain
Diseño: Simon Cutforth
El 1822 completo: toda Gran Bretaña en subasta constante de privadas, minors y concesiones de majors.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Diseño: Simon Cutforth
Versión regional media del 1822: Inglaterra y partes de Gales y Escocia, en un formato más corto.
1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario
Diseño: Simon Cutforth
Versión regional norte del 1822: de Birmingham hacia el norte, el escenario más corto de la familia.
1822CA
Diseño: Robert Lecuyer, Simon Cutforth
El motor del 1822 llevado a todo lo ancho de Canadá: la versión más larga y amplia de la familia, pensada para sesiones de 6-9 horas.
1822MX
Diseño: Scott Petersen
El 1822 evolucionado y acortado para México, con un ferrocarril nacional (NdeM) gestionado colectivamente y cubos de constructor.
1822PNW
Diseño: Ken Kuhn
El 1822 sin concesiones, con fusión de minors asociadas y un mercado de madera exclusivo del Pacífico Noroeste.
1825
Diseño: Francis Tresham
El sucesor modular del 1829: mapas por unidades (1, 2 y 3) que se pueden combinar según el número de jugadores.
1828
Diseño: J C Lawrence
Un pariente denso del 1830 ambientado en los Grandes Lagos y el este de Canadá: fusiones corporativas en "Systems" compartidos, privadas que fundan compañías directamente, y precios de salida que se desbloquean con la partida.
1829
Diseño: Francis Tresham
El 1829 original de Francis Tresham: el diseño que dio origen a todo el género 18xx, en el sur de Inglaterra.
1830: Railways & Robber Barons
Diseño: Francis Tresham
El 18xx clásico de referencia: Noreste de los EE. UU., mercado de acciones, trenes y quiebras.
1833NE: Railroading in New England
Diseño: Tom Lehmann
Nueva Inglaterra y Montreal con el sistema financiero del 1846 (del mismo Tom Lehmann), bonificaciones de interconexión que cambian con las fases, ferris y un modo Takeover con absorciones entre compañías, para 3-5 jugadores.
1836Jr30
Diseño: David Hecht
Versión infantil y corta del 18xx, construida con los componentes del 1830, ambientada en los Países Bajos y Bélgica.
1836Jr56
Diseño: David Hecht
La misma versión infantil y corta del 18xx, ahora construida con los componentes del 1856.
1837-Saxonia
Diseño: Wolfram Janich
El terreno montañoso de Sajonia, con trazados sinuosos y grandes puentes, y compañías históricas que deciden cuándo integrarse en los Ferrocarriles Reales del Estado de Sajonia; una revisión a fondo del 18SX del mismo autor.
1840: Vienna Tramways
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler
Tranvías de Viena sin trenes que se oxiden: todas las líneas son "diésel" desde el principio, y en lugar de obsolescencia se pagan cuotas.
1841: Railways in Northern Italy
Diseño: Federico Vellani, Manlio Manzini
Italia del norte con el mercado de acciones más intrincado del género: las compañías pueden invertir en otras empresas e incluso fundar nuevas.
1844: Schweiz
Diseño: Helmut Ohley
Suiza con ferrocarriles de montaña, compañías de túneles y dos generaciones de locomotoras bien diferenciadas.
1846: The Race for the Midwest
Diseño: Tom Lehmann
Una puerta de entrada rápida a los 18xx en el Medio Oeste de los EUA, con capitalización incremental y minors por draft.
1847: Pfalz
Diseño: Wolfram Janich
El Palatinado (Pfalz) alemán en uno de los mapas 18xx más pequeños (52 hexágonos), en la edición del 25º aniversario del diseño original de Wolfram Janich, el mismo autor del 18Rhl.
1848: Australia
Diseño: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
Australia con tres anchos de vía y el Banco de Inglaterra como compañía pública que rescata ferrocarriles en suspensión de pagos.
1849: Kingdom of the Two Sicilies
Diseño: Scott Petersen
El 1849 de Federico Vellani llevado más al sur, al antiguo Reino de las Dos Sicilias, en una revisión de Scott Petersen.
1849: The Game of Sicilian Railways
Diseño: Federico Vellani
Sicilia con tres anchos de vía, terrenos que siempre se pagan y trenes que cuentan hexágonos, no ciudades.
1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Diseño: Bill Dixon
El Alto Canadá y el riesgo de quedar nacionalizado por el gobierno si no se devuelven los préstamos a tiempo.
1858: The Railways of Iberia
Diseño: Ian D. Wilson
La península Ibérica con 22 privadas que acaban intercambiándose por acciones de las operativas, doble ancho de vía y compañías de 5 o 10 acciones.
1858: The Railways of India
Diseño: Ian D. Wilson
Variante de 1858 en la India británica: 30 privadas que se convierten en acciones, diez compañías, fichas de mina, petróleo y puerto y trenes Pullman, para 3-6 jugadores.
1860: Railways on the Isle of Wight
Diseño: Mike Hutton
La isla de Wight en un 18xx pensado para 2 jugadores, sin quiebras y con nacionalización progresiva.
1861: The Railways of the Russian Empire
Diseño: Ian D. Wilson
El Imperio Ruso con minors que se convierten en majors y un ferrocarril estatal que las puede absorber.
1862: Railway Mania in the Eastern Counties
Diseño: Mike Hutton
La East Anglia británica le da la vuelta a los 18xx clásicos con tres tipos de tren y maniobras de subsidio.
1867: The Railways of Canada
Diseño: Ian D. Wilson
El gemelo canadiense del 1861: el mismo motor de mercado de acciones en cuadrícula, ahora atravesando Canadá de este a oeste.
1868: Wyoming
Diseño: John Harres
Wyoming con minas de carbón y campos de petróleo que se desarrollan en rondas propias, en un 18xx moderno y muy táctico.
1870: Railroading Across the Trans Mississippi from 1870
Diseño: Bill Dixon
El Trans-Misisipi con un mapa enorme y el juego de bolsa más rico de toda la familia 18xx.
1877: Stockholm Tramways
Diseño: Love Brandefelt
Tranvías (no trenes) por Estocolmo, con el riesgo de perder el control de las propias compañías como hilo conductor.
1877: Venezuela
Diseño: Scott Petersen, Toby Mao
Venezuela en un 1817 comprimido a 2-3 horas, con venta en corto, arbitraje y sabotaje financiero.
1880: China
Diseño: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
La China del siglo XIX con orden de operación fijo e inversores extranjeros personales para cada jugador.
1882: Assiniboia
Diseño: Marc Voyer
Assiniboia, en el Canadá occidental, con tokens neutrales, una zona de rebelión y una compañía parásita.
1888-N
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler
El norte de China (región de Pekín): el primero de una trilogía china (1888-N, E y S) que se puede combinar para ampliar mapa y compañías.
1889: History of Shikoku Railways
Diseño: Yasutaka Ikeda
Shikoku, la versión compacta y montañosa del 1830 en Japón, con una compañía menos y partida más corta.
1893: Cologne
Diseño: Edwin Eckert
Colonia con un Rin que solo se puede cruzar por cuatro hexágonos y minors que se fusionan por votación de los accionistas, en un 18xx corto para 2-4 jugadores.
1894
Diseño: Jan Kłos
El noreste de Francia y Bélgica con dos compañías que ya empiezan flotando, ciudades verdes que se parten en dos al pasar a marrón y trenes que se pueden canjear por modelos más nuevos, para 3-4 jugadores.
Harzbahn 1873
Diseño: Klaus Kiermeier
Minas y ferrocarriles en las montañas del Harz, en un clásico para dos jugadores con progreso tecnológico.
Railways of the Lost Atlas
Diseño: Kevin Delger, Jacob Schacht
Mapa modular construido durante la preparación, minors con poderes propios que se fusionan físicamente en majors, y duración fija por ciclos.
Rolling Stock
Diseño: Björn Rabenstein
Un juego de cartas de subastas y comercio con el espíritu de los 18xx, sin mapa ni losetas.
Rolling Stock Stars
Diseño: Björn Rabenstein
Reimplementación independiente de Rolling Stock, con compañías de poderes variables y la valoración abstraída en estrellas, desde los ferrocarriles prusianos hasta los aeropuertos.
Steam over Holland
Diseño: Bart van Dijk
Un 18xx neerlandés pensado para ser más ligero y festivo que los clásicos, con los Países Bajos como escenario.
The Old Prince 1871
Diseño: Lucas Boyd
La Isla del Príncipe Eduardo y el PEIR, una red fantasma que se convierte en compañía en directo.