1849: The Game of Sicilian Railways
Diseño: Federico Vellani
Sicilia con tres anchos de vía, terrenos que siempre se pagan y trenes que cuentan hexágonos, no ciudades.
1849: The Game of Sicilian Railways
Índice
Cómo funciona
- Dinero inicial: L. 500 (3 jugadores), L. 375 (4) o L. 300 (5); banco de L. 7.760
- Las cartas de lugar fijan en qué orden salen las compañías (5 o 6)
- Ronda de bolsa inicial: comprar la privada más barata a su precio o pujar por una más cara
- La [RSA] lleva el certificado de presidente de la primera compañía
- El juego empieza en la fase 4H
- Turno: vender las acciones que quieras y luego comprar una
- Fundar la compañía que toca: precio L. 68 o L. 100 (más adelante 144 y 216)
- El presidente paga el 20% y hasta dos 10% más: van a la tesorería
- Las acciones de la tesorería se compran al precio de mercado y el dinero es para la compañía
- Al final: con acciones en el mercado abierto baja; sin ninguna acción por vender, sube
- Rentas de las privadas
- Cada compañía, de mayor a menor cotización:
- 1. Una loseta: colocar o mejorar
- 2. Una estación (ya pagada al fundarla)
- 3. Trenes: repartir o retener
- 4. Comprar trenes
- 5. Vender acciones de la tesorería o recomprar una
- Una cotización llega a L. 377: se acaba cuando esa compañía termina de operar
- El banco se agota: se acaba el bloque de rondas de operaciones
- Solo queda un jugador en la partida
- Gana quien sume más dinero y acciones (–L. 750 por préstamo de emergencia)
Elementos
- Dinero
- Acciones (máx. 60% de una compañía)
- Privadas (cuentan para el límite de certificados)
- Capitalización incremental: tesorería con acciones por vender
- Presidente 20%, seis del 10% y un «último certificado» del 20%
- Tres estaciones, pagadas al fundarla
- Tesorería y trenes
- 5 privadas con renta fija
- Habilidades: vía a mitad de precio, bonus de puerto, estación en la costa
- Cierran con el primer tren 12H
- Banco de L. 7.760
- Mercado abierto (máx. 50% de una compañía)
- Trenes nuevos
- Vía ancha, vía estrecha y vía mixta
- Los trenes cuentan hexágonos, no paradas
- La vía estrecha cuenta doble (en el R6H, al revés)
- Colinas y montañas caras; la vía estrecha paga una cuarta parte
Por dónde pasa el dinero
- Jugadores Compañías Comprar acciones de la tesorería, siempre a cotización
- Jugadores Banco Comprar privadas y acciones del mercado abierto
- Banco Jugadores Dividendos, rentas de privadas, ventas de acciones
- Banco Compañías Ingresos retenidos, dividendo de las acciones propias, venta de acciones de la tesorería
- Compañías Banco Trenes, terreno y estaciones
- Compañías Jugadores Comprar privadas (fases 6H a 10H)
Fases
- La cotización solo sube si el dividendo total es igual o mayor que la cotización.
- Si una compañía llega a la casilla de cierre, desaparece y los accionistas lo pierden todo.
Una ronda paso a paso
Empieza con el ejemplo de subasta del reglamento (sección 8, 4 jugadores con L. 375) y continúa con un ejemplo ilustrativo con las reglas reales. Seguimos al [J1], que funda la [CTL] en Marsala, durante las dos primeras rondas de bolsa y las rondas de operaciones que las siguen.
-
Antes de empezar El orden de las compañías Fase 4H
Las cartas de lugar deciden el orden: aquí la primera es la [RCS] (Palermo) y la segunda, la [CTL] (Marsala). Nadie elige qué compañía funda: siempre le toca la siguiente.
- Dinero [J1]
- L. 375
- Tesorería [CTL]
- —
- Cotización [CTL]
- —
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de bolsa inicial Ofertas Fase 4H
La [SCE] está a la venta por L. 20. El [J1] en lugar de comprarla ofrece L. 115 por la [SMS], el [J2] ofrece L. 120 y el [J3] ofrece L. 80 por la [CNM]. El [J4] compra la [SCE] por L. 20.
El dinero de la oferta queda apartado hasta que se resuelve la privada.
- Dinero [J1]
- L. 375
- Tesorería [CTL]
- —
- Cotización [CTL]
- —
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de bolsa inicial La [SIGI] y la subasta Fase 4H
Ahora toca la [SIGI], y el [J1] la compra por L. 45. Eso dispara las ofertas: la [CNM] va al [J3] por L. 80 y la [SMS] se la disputan el [J1] y el [J2]. El [J1] no quiere subir a L. 125, pasa y recupera las L. 115 que tenía apartadas.
La [SIGI] da L. 10 por ronda y, en manos de una compañía, hace la vía ancha a mitad de precio en colinas y montañas.
- Dinero [J1]
- L. 330
- Tesorería [CTL]
- —
- Cotización [CTL]
- —
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de bolsa inicial La [RSA] Fase 4H
El [J2] compra la [RSA] por L. 150 y con ella el certificado de presidente de la [RCS]. Ya no quedan privadas: ahora se pueden comprar acciones.
- Dinero [J1]
- L. 330
- Tesorería [CTL]
- —
- Cotización [CTL]
- —
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar la [CTL] Fase 4H
El [J1] funda la compañía que toca, la [CTL], con un precio de L. 100. Paga el certificado de presidente (20%) y un 10%: L. 300, que van a la tesorería. La [CTL] paga L. 40 por las tres estaciones y pone una en Marsala.
Podía comprar hasta el 40% al fundarla. Las otras acciones quedan en la tesorería de la compañía.
- Dinero [J1]
- L. 30
- Tesorería [CTL]
- L. 260
- Cotización [CTL]
- L. 100
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Un socio Fase 4H
El [J3] compra un 10% de la [CTL] de la tesorería a L. 100. El dinero es para la compañía. Al final de la ronda la [CTL] todavía tiene acciones en la tesorería: la cotización no se mueve.
- Dinero [J1]
- L. 30
- Tesorería [CTL]
- L. 360
- Cotización [CTL]
- L. 100
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Rentas y Mazzara Fase 4H
El [J1] cobra L. 10 de la [SIGI]. La [CTL] coloca un pueblo amarillo en Mazzara, al lado de Marsala. Es llano y no cuesta nada.
Alrededor de Marsala hay montañas de L. 160 para vía ancha, y solo L. 40 si la vía es estrecha.
- Dinero [J1]
- L. 40
- Tesorería [CTL]
- L. 360
- Cotización [CTL]
- L. 100
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Sin tren Fase 4H
No tiene trenes y no ingresa nada. La cotización va una columna a la izquierda: de L. 100 a L. 90.
- Dinero [J1]
- L. 40
- Tesorería [CTL]
- L. 360
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Un tren 4H Fase 4H
Como tiene una ruta, tiene que tener tren: compra un 4H por L. 100. Puede recorrer hasta 4 hexágonos de vía ancha.
- Dinero [J1]
- L. 40
- Tesorería [CTL]
- L. 260
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- 4H
-
Ronda de bolsa 2 Ronda tranquila Fase 4H
Con L. 40, el [J1] no puede comprar ninguna acción de la [CTL] (L. 90) y pasa. La [CTL] tiene acciones en la tesorería y ninguna en el mercado abierto: la cotización se queda igual.
- Dinero [J1]
- L. 40
- Tesorería [CTL]
- L. 260
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- 4H
-
Ronda de operaciones 2 El 4H corre Fase 4H
El [J1] cobra L. 10 de la [SIGI]. El tren hace Trapani (20) – Marsala (20) – Mazzara (10): L. 50, en solo 2 hexágonos de los 4 que podría hacer.
Una ruta necesita dos ciudades, o una ciudad y un pueblo. La vía estrecha cuenta cada hexágono como dos.
- Dinero [J1]
- L. 50
- Tesorería [CTL]
- L. 260
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- 4H
-
Ronda de operaciones 2 Repartir Fase 4H
La [CTL] reparte L. 5 por cada 10%. El [J1] (30%) cobra L. 15 y el [J3], L. 5. El 60% que sigue en la tesorería cobra para la compañía: L. 30. Como L. 50 no llega a la cotización (L. 90), no sube.
Si hubiera retenido, habría ido a la izquierda.
- Dinero [J1]
- L. 65
- Tesorería [CTL]
- L. 290
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- 4H
-
Ronda de operaciones 2 Un segundo 4H Fase 4H
Compra otro 4H por L. 100. Quedan dos en el banco: cuando se acaben saldrá el 6H, y con él las losetas verdes.
- Dinero [J1]
- L. 65
- Tesorería [CTL]
- L. 190
- Cotización [CTL]
- L. 90
- Trenes [CTL]
- 4H + 4H
-
Ronda de operaciones 2 Vender una acción propia Fase 4H
En el último paso, la [CTL] vende al mercado abierto un 10% de la tesorería a L. 90. El dinero entra en la compañía y la cotización baja una fila: a L. 86.
No se puede hacer en la primera ronda de operaciones de la compañía. El «último certificado» (20%) no sale hasta que no quedan acciones del 10%.
- Dinero [J1]
- L. 65
- Tesorería [CTL]
- L. 280
- Cotización [CTL]
- L. 86
- Trenes [CTL]
- 4H + 4H
-
Hacia la ronda de bolsa 3 ¿Y ahora qué? Fase 4H
Al terminar la ronda de bolsa 3, si la acción sigue en el mercado abierto, la [CTL] bajará una fila más. El [J1] solo tiene el 30%: si el [J3] llega a tener más, le quitará la presidencia. Con L. 280, la [CTL] puede pensar en cruzar las montañas con vía estrecha, que es cuatro veces más barata.
- Dinero [J1]
- L. 65
- Tesorería [CTL]
- L. 280
- Cotización [CTL]
- L. 86
- Trenes [CTL]
- 4H + 4H
1849 Sicilian Railways — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización incremental y sin valor nominal (par value): al fundarse, el presidente compra en un único bloque la President's Share (20%) y hasta dos acciones individuales más (40% en total) al precio de mercado, y todo ese dinero va a la tesorería. A partir de ahí, la única manera de obtener más capital es emitiendo acciones más adelante, nunca durante la primera ronda de operaciones de la empresa.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Flota con el 20% de las acciones vendidas en todas las corporaciones
- Ningún jugador puede tener más del 60% (6 certificados sobre 10) de una misma corporación
- Límite de certificados por jugador: 3 jugadores — 12; 4 jugadores — 11 (9 con la regla opcional de corporaciones reducidas a 4 jugadores); 5 jugadores — 9
Cantidad de dinero según número de jugadores
- 3 jugadores: L.500 iniciales
- 4 jugadores: L.375 iniciales
- 5 jugadores: L.300 iniciales
- El banco siempre empieza con L.7.760, independientemente del número de jugadores
Final de partida (end game triggers)
- Un jugador quiebra: final inmediato
- El banco se queda sin dinero: se acaba la ronda de operaciones completa en curso
- Una compañía llega a la casilla más alta del mercado (L.377): la partida acaba justo después de que esa compañía termine de operar (no hace falta esperar el resto del bloque)
Número de fases
- 6 fases (4H, 6H, 8H, 10H, 12H, 16H), activadas por la compra del primer tren de cada tipo
Lista de trenes y precios
- Tren 4H — L.100 (4 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 8H)
- Tren 6H — L.200 (3 o 4 unidades según el número de jugadores; se vuelve obsoleto con el primer tren 10H; permite parar a L.144)
- Tren 8H — L.350 (2 o 3 unidades según el número de jugadores; se vuelve obsoleto con el primer tren 16H)
- Tren 10H — L.550 (2 unidades; permite parar a L.216)
- Tren 12H — L.800 (1 unidad; al comprarse, cierra las privadas y provoca el terremoto de Messina)
- Tren 16H — L.1.100 (4 o 5 unidades según el número de jugadores)
- Tren R6H — L.350 (2 unidades, disponible desde la Fase 16H; versión reducida que solo cuenta vía ancha)
- Cada tren cuenta hexágonos de vía recorridos, no ciudades visitadas
Lista de privadas
- SCE - Società Corriere Etnee — L.20, renta 5, bloquea Acireale (G13) mientras sea de un jugador
- SIGI - Studio di Ingegneria Giuseppe Incorpora — L.45, renta 10, la corporación propietaria construye o mejora a mitad de coste en montaña, colina o terreno abrupto (vía estándar)
- CNM - Compagnia Navale Mediterranea — L.75, renta 15, la corporación propietaria puede cerrarla para colocar un marcador de +L.20 en cualquier puerto, de forma permanente
- SMS - Società Marittima Siciliana — L.110, renta 20, la corporación propietaria puede cerrarla para, en lugar de construir y colocar ficha normalmente, "teletransportarse" a cualquier ciudad costera y construir/colocar ficha allí
- RSA - Reale Società d'Affari — L.150, renta 25, no se puede vender a una compañía; viene con la acción de primer presidente de la corporación asociada; cierra cuando esta compra su primer tren (o, si no, al inicio de la Fase 12H)
Lista de corporaciones
- AFG - Azienda Ferroviaria Garibaldi — sin sede fija; el presidente elige al flotar entre Caltanissetta (H8), Messina (B14), Ragusa (M11), Terranova (M9) o Trapani (C1)
- ATA - Azienda Trasporti Archimede — sede en M13
- CTL - Compagnia Trasporti Lilibeo — sede en E1
- IFT - Impresa Ferroviaria Trinacria — sede en H12
- RCS - Rete Centrale Sicula — sede en C5
- SFA - Società Ferroviaria Akragas — sede en J6
- Con 3 jugadores (o 4 con la regla opcional correspondiente), se retira una corporación al azar durante el montaje de la partida
Mecánicas específicas
- No hay valor nominal (par value): todo se compra y vende al precio de mercado actual
- El precio de la acción solo sube si el dividendo pagado es igual o superior a su precio de mercado actual
- Tres anchos de vía: estándar (negra), estrecha (rayada, coste de terreno ÷4 pero cuenta doble de hexágonos) y dual/blanca (comodín, adopta el tipo de la vía con la que conecta)
- El coste de terreno se paga siempre, también al actualizar una loseta ya construida
- El orden de flotación de las corporaciones se determina al azar antes de empezar la partida
- Mejora de losetas semirrestrictiva: hay que aportar track nuevo o mejorar el valor de una ciudad ya accesible
- En la ronda de bolsa, primero se vende y después se compra, sin poder alternar
Venta de emergencia (emergency sell)
Coincide con la versión de referencia del 1830 —primero la tesorería, después el dinero personal del presidente, y luego una venta forzosa de las acciones que el presidente posea— con un matiz añadido: las propias acciones de una compañía no pueden venderse para cubrir su propia emergencia hasta que esa compañía ya haya completado al menos una ronda de operaciones. Algunas ediciones también ofrecen un sistema voluntario de Bonos que permite a una compañía pedir dinero prestado al banco por adelantado para no llegar nunca a ese punto.
Comparación con 1830
1. Ambientación y mapa
El 1830 cubre el noreste de los EUA con un mapa grande. El 1849 se desarrolla en Sicilia, una isla con un
mapa más compacto y montañoso, donde el relieve (terrenos y tres anchos de vía diferentes) condiciona cada
decisión de trazado mucho más que en el 1830.
2. No hay valor nominal (par value)
En el 1830 cada empresa sale con un precio de salida ("par") elegido por el fundador. En el 1849 no existe
este concepto: todas las compraventas de acciones se hacen siempre al precio de mercado actual de la
empresa, sin distinción entre precio de salida y precio de mercado.
3. El precio de la acción solo sube si el dividendo es suficientemente alto
En el 1830, cada vez que una empresa reparte dividendos, su marcador de precio avanza una casilla
automáticamente. En el 1849 esto no es automático: el precio solo sube si el dividendo pagado por acción es
igual o superior al precio de mercado actual de la acción. Si reparte poco en relación con su precio, el
marcador se queda donde está.
4. Los trenes cuentan hexágonos, no ingresos por ciudad
En el 1830 un tren de cierto tamaño visita un número determinado de ciudades y suma sus valores de ingresos.
En el 1849 un tren de tamaño "6H", por ejemplo, recorre seis hexágonos cualesquiera del trazado —tanto si
hay una ciudad como si es vía vacía— y la puntuación depende de por dónde pasa la ruta, no de cuántas
paradas "cuentan". Esto cambia completamente cómo se diseña una red óptima.
5. Tres anchos de vía, con un comodín
No hay equivalente en el 1830. En el 1849 existen vías estándar (negras), vías estrechas (rayadas, que
cuestan una cuarta parte en terreno pero cuentan doble de cara a la longitud del tren) y vías duales/blancas,
que actúan como comodín: conectadas a una vía negra cuentan como negras, conectadas a una estrecha cuentan
como estrechas.
6. Orden de flotación predeterminado al azar
En el 1830 los jugadores deciden libremente qué empresa fundar y cuándo. En el 1849 hay seis corporaciones, y
el orden en que se pueden ir fundando se determina al azar antes de empezar la partida: solo se puede flotar
la primera empresa disponible de la cola, no la que se quiera. Esto reparte quién tiene acceso a qué empresa
según el orden de compra en la ronda de bolsa.
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