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1849: The Game of Sicilian Railways

デザイナー：Federico Vellani

シチリア島が舞台。3つの軌間、常にお金のかかる地形、そして都市ではなくヘクスを数える列車が特徴。

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1849: The Game of Sicilian Railways 目次

ゲームの流れ

準備
  • 初期資金：L. 500（3人）、L. 375（4人）、L. 300（5人）。銀行L. 7,760
  • 場所カードで会社（5社か6社）の登場順が決まる
  • 初期株式ラウンド：最も安いプライベート会社をその価格で買うか、高いものに入札
  • RSAは最初の会社の社長証券付き
  • ゲームはフェーズ4Hから始まる
株式ラウンド ×1
  • 手番：好きなだけ売り、その後1株買う
  • 順番の来た会社を設立：額面L. 68かL. 100（のちに144と216）
  • 社長は20%と、さらに10%を2枚まで払う：会社資金へ
  • 会社資金の株は株価で買い、代金は会社へ
  • 終了時：市場プールに株があれば下落、売れる株がなければ上昇
運営ラウンド ×1-3
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. タイル1枚：配置かアップグレード
  • 2. 駅トークン1個（設立時に支払い済み）
  • 3. 列車：配当か内部留保
  • 4. 列車購入
  • 5. 会社資金の株を売るか、1株買い戻す
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 株価がL. 377に達する：その会社の運営が終わったら終了
  • 銀行が尽きる：運営ラウンドのセットを終えて終了
  • ゲームに残るプレイヤーが1人だけになる
  • 現金と株の合計が最も多い人の勝ち（緊急借入1口につき–L. 750）

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 株（1社60%まで）
  • プライベート会社（証券枚数上限に数える）
会社
  • 段階的資本方式：会社資金に売れる株を持つ
  • 社長20%、10%株6枚、「最後の証券」20%
  • 駅トークン3個、設立時に支払い
  • 会社資金と列車
プライベート会社
  • 固定収入のプライベート会社5社
  • 能力：線路半額、港ボーナス、海岸の駅
  • 最初の12H列車で閉鎖
銀行
  • 銀行L. 7,760
  • 市場プール（1社50%まで）
  • 新しい列車
マップ
  • 広軌、狭軌、三線軌条
  • 列車は停車地ではなくヘックスを数える
  • 狭軌は2倍に数える（R6Hでは逆）
  • 丘と山は高い。狭軌なら4分の1

お金の流れ

  • プレイヤー 会社 会社資金の株を買う、常に株価で
  • プレイヤー 銀行 プライベート会社と市場プールの株の購入
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、株の売却
  • 銀行 会社 内部留保した収益、自社株への配当、会社資金の株の売却
  • 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン
  • 会社 プレイヤー プライベート会社を買う（フェーズ6H〜10H）

フェイズ

4H
開始時
4H · L. 100
黄。運営ラウンド1回。上限4両
6H
最初の6H列車
6H · L. 200
緑。運営ラウンド2回。会社がプライベート会社を買う。額面L. 144
8H
最初の8H列車
8H · L. 350
4Hが除外。上限3両。灰の都市は中間の価値
10H
最初の10H列車
10H · L. 550
茶。運営ラウンド3回。6Hが除外。上限2両。額面L. 216
12H
最初の12H列車
12H · L. 800
プライベート会社が閉鎖。Messina地震。灰の都市は高い価値
16H
最初の16H列車
16H · L. 1,100 · R6H · L. 350
8Hが除外。株価が青ゾーンに入れる
  • 株価が上がるのは、配当総額が株価以上のときだけ。
  • 会社が閉鎖マスに達すると消滅し、株主はすべてを失う。

1ラウンドを順に追う

ルールブックのオークションの例（第8節、4人プレイ、各自L. 375）から始め、実際のルールでの説明用の例に続けます。MarsalaにCTLを設立するPL1を、最初の2回の株式ラウンドとそれに続く運営ラウンドで追いかけます。

  1. 開始前 会社の順番 フェイズ4H

    場所カードが順番を決めます。ここでは1社目がRCS（Palermo）、2社目がCTL（Marsala）。どの会社を設立するかは誰も選べず、常に次の会社です。

    PL1の現金
    L. 375
    CTLの資金
    —
    CTLの株価
    —
    CTLの列車
    —
  2. 初期株式ラウンド 入札 フェイズ4H

    SCEがL. 20で売りに出ています。PL1は買わずにSMSにL. 115を入札し、PL2はL. 120を入札、PL3はCNMにL. 80を入札します。PL4がSCEをL. 20で買います。

    入札したお金は、そのプライベート会社が決着するまで取り分けられます。

    PL1の現金
    L. 375
    CTLの資金
    —
    CTLの株価
    —
    CTLの列車
    —
  3. 初期株式ラウンド SIGIとオークション フェイズ4H

    次はSIGIで、PL1がL. 45で買います。これで入札が動き出します：CNMはL. 80でPL3へ、SMSはPL1とPL2の争いに。PL1はL. 125まで上げたくないのでパスし、取り分けていたL. 115を取り戻します。

    SIGIはラウンドごとにL. 10を生み、会社が持てば丘と山の広軌が半額になります。

    PL1の現金
    L. 330
    CTLの資金
    —
    CTLの株価
    —
    CTLの列車
    —
  4. 初期株式ラウンド [RSA] フェイズ4H

    PL2がRSAをL. 150で買い、RCSの社長証券も手に入れます。プライベート会社はもう残っていないので、株が買えるようになります。

    PL1の現金
    L. 330
    CTLの資金
    —
    CTLの株価
    —
    CTLの列車
    —
  5. 株式ラウンド1 CTLを設立 フェイズ4H

    PL1は順番の来た会社CTLを、額面L. 100で設立します。社長証券（20%）と10%を1枚払い、L. 300は会社資金へ。CTLは駅トークン3個にL. 40を払い、1個をMarsalaに置きます。

    設立時に40%まで買えました。残りの株は会社資金に残ります。

    PL1の現金
    L. 30
    CTLの資金
    L. 260
    CTLの株価
    L. 100
    CTLの列車
    —
  6. 株式ラウンド1 出資者 フェイズ4H

    PL3がCTLの会社資金から10%をL. 100で買います。お金は会社へ。ラウンド終了時、CTLの会社資金にはまだ株があるので株価は動きません。

    PL1の現金
    L. 30
    CTLの資金
    L. 360
    CTLの株価
    L. 100
    CTLの列車
    —
  7. 運営ラウンド1 収入とMazzara フェイズ4H

    PL1はSIGIからL. 10。CTLはMarsalaの隣、Mazzaraに黄の町タイルを置きます。平地なので無料です。

    Marsalaの周りには広軌だとL. 160の山があり、狭軌ならわずかL. 40です。

    PL1の現金
    L. 40
    CTLの資金
    L. 360
    CTLの株価
    L. 100
    CTLの列車
    —
  8. 運営ラウンド1 列車なし フェイズ4H

    列車がないので収益はなく、株価は1列左へ：L. 100からL. 90に。

    PL1の現金
    L. 40
    CTLの資金
    L. 360
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    —
  9. 運営ラウンド1 4H列車を1両 フェイズ4H

    ルートがあるので列車が必要です。4HをL. 100で買います。広軌なら4ヘックスまで走れます。

    PL1の現金
    L. 40
    CTLの資金
    L. 260
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    4H
  10. 株式ラウンド2 静かなラウンド フェイズ4H

    L. 40ではCTLの株（L. 90）を買えず、PL1はパス。CTLは会社資金に株があり、市場プールにはないので、株価はそのままです。

    PL1の現金
    L. 40
    CTLの資金
    L. 260
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    4H
  11. 運営ラウンド2 4Hが走る フェイズ4H

    PL1はSIGIからL. 10。列車はTrapani（20）– Marsala（20）– Mazzara（10）：L. 50。走れる4ヘックスのうち2ヘックスだけです。

    ルートには都市2つ、または都市1つと町1つが必要。狭軌では1ヘックスを2つと数えます。

    PL1の現金
    L. 50
    CTLの資金
    L. 260
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    4H
  12. 運営ラウンド2 配当 フェイズ4H

    CTLは10%あたりL. 5を配当。[PL1]（30%）はL. 15、PL3はL. 5。会社資金にある60%の分は会社に入ります：L. 30。L. 50は株価（L. 90）に届かないので上がりません。

    内部留保していたら左へ動いていました。

    PL1の現金
    L. 65
    CTLの資金
    L. 290
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    4H
  13. 運営ラウンド2 4Hの2両目 フェイズ4H

    4HをもうL. 100で1両買います。銀行に残りは2両。なくなれば6Hが出て、緑タイルが来ます。

    PL1の現金
    L. 65
    CTLの資金
    L. 190
    CTLの株価
    L. 90
    CTLの列車
    4H + 4H
  14. 運営ラウンド2 自社株を売る フェイズ4H

    最後のステップで、CTLは会社資金の10%を市場プールにL. 90で売ります。お金は会社に入り、株価は1段下がってL. 86に。

    会社の最初の運営ラウンドではできません。「最後の証券」（20%）は、10%株がなくなるまで出ません。

    PL1の現金
    L. 65
    CTLの資金
    L. 280
    CTLの株価
    L. 86
    CTLの列車
    4H + 4H
  15. 株式ラウンド3へ この先は？ フェイズ4H

    株式ラウンド3の終わりにその株がまだ市場プールにあれば、CTLはさらに1段下がります。PL1は30%しか持っておらず、PL3がそれを上回れば社長の座を奪われます。L. 280のCTLは、4分の1の費用で済む狭軌で山を越えることを考えられます。

    PL1の現金
    L. 65
    CTLの資金
    L. 280
    CTLの株価
    L. 86
    CTLの列車
    4H + 4H

1849 Sicilian Railways — 概要

資本方式

  • 額面のない段階的資本方式：設立時、社長は社長株（20%）と個別株を最大2株（合計40%）を市場価格でまとめて購入し、その代金はすべて会社の資金になる。以降、資本を増やす方法は後から株を発行することだけで、会社の最初の運営ラウンド中は発行できない。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

  • すべての会社で、株の20%が売れた時点で設立される
  • 1社について60%（証券10枚中6枚）を超えて保有できない
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：3人 — 12、4人 — 11（4人時に会社数を減らす任意ルールを使う場合は9）、5人 — 9

人数別の初期資金

  • 3人：初期資金 L.500
  • 4人：初期資金 L.375
  • 5人：初期資金 L.300
  • 銀行は人数にかかわらず常にL.7,760で始まる

ゲーム終了条件

  • プレイヤーが破産：即時終了
  • 銀行の資金が尽きる：その時点の運営ラウンドのセットを最後まで行って終了
  • 会社が株価表の最上段（L.377）に到達：その会社の運営が終わった直後に終了（セットの残りを待たない）

フェーズ数

  • 6フェーズ（4H、6H、8H、10H、12H、16H）。各種類の最初の列車の購入で発動

列車一覧と価格

  • 4H列車 — L.100（4両。最初の8H列車の購入で錆びる）
  • 6H列車 — L.200（人数により3両または4両。最初の10H列車の購入で錆びる。L.144でのパーが可能になる）
  • 8H列車 — L.350（人数により2両または3両。最初の16H列車の購入で錆びる）
  • 10H列車 — L.550（2両。L.216でのパーが可能になる）
  • 12H列車 — L.800（1両。購入するとプライベート会社が閉鎖され、メッシーナ地震が起きる）
  • 16H列車 — L.1,100（人数により4両または5両）
  • R6H列車 — L.350（2両、フェーズ16Hから購入可。広軌の線路だけを数える簡易版）
  • すべての列車は訪れた都市の数ではなく、走破した線路のヘクス数を数える

プライベート会社一覧

  • SCE - Società Corriere Etnee — L.20、収益5、プレイヤーが所有している間はアチレアーレ（G13）を塞ぐ
  • SIGI - Studio di Ingegneria Giuseppe Incorpora — L.45、収益10、所有会社は山、丘、険しい地形（標準軌）での敷設またはアップグレードが半額になる
  • CNM - Compagnia Navale Mediterranea — L.75、収益15、所有会社はこれを閉鎖して、任意の港に恒久的な+L.20マーカーを置ける
  • SMS - Società Marittima Siciliana — L.110、収益20、所有会社はこれを閉鎖して、通常のタイルとトークンの手順の代わりに任意の沿岸都市へ「テレポート」し、そこでタイルの敷設やトークンの配置を行える
  • RSA - Reale Società d'Affari — L.150、収益25、会社には売却できない。対応する会社の最初の社長株と一緒に付いてくる。その会社が最初の列車を買った時点で閉鎖される（それ以外の場合はフェーズ12Hの開始時）

会社一覧

  • AFG - Azienda Ferroviaria Garibaldi — 固定の本拠地なし。設立時に社長がカルタニッセッタ（H8）、メッシーナ（B14）、ラグーザ（M11）、テッラノーヴァ（M9）、トラーパニ（C1）の中から選ぶ
  • ATA - Azienda Trasporti Archimede — 本拠地M13
  • CTL - Compagnia Trasporti Lilibeo — 本拠地E1
  • IFT - Impresa Ferroviaria Trinacria — 本拠地H12
  • RCS - Rete Centrale Sicula — 本拠地C5
  • SFA - Società Ferroviaria Akragas — 本拠地J6
  • 3人（または対応する任意ルールを使う4人）では、ゲームの準備中に会社を1社ランダムに取り除く

このゲーム特有のルール

  • 額面なし：すべて現在の市場価格で売買する
  • 株価が上がるのは、支払われた配当が現在の市場価格以上のときだけ
  • 3種類の軌間：標準軌（黒）、狭軌（斜線、地形コストは÷4だが、ヘクス数では2倍に数える）、複軌/白（ワイルド、接続する線路の種類になる）
  • 地形コストは、すでに敷設済みのタイルをアップグレードする場合でも常に支払う
  • 会社を設立できる順番は、ゲーム開始前にランダムに決まる
  • やや制限のあるタイルのアップグレード：新しい線路を追加するか、すでに到達できる都市の価値を高めなければならない
  • 株式ラウンドでは、プレイヤーは交互ではなく、先に売ってから買う

緊急売却

1830の基本ルールと同じ — まず会社の資金、次に社長の個人資金、それでも足りなければ社長が個人で持つ株の強制売却 — ただし1点だけ違いがある：会社自身の株は、その会社が少なくとも1回の運営ラウンドを終えるまでは、自社の緊急事態を賄うために売ることができない。版によっては、そこに至らないよう会社があらかじめ銀行から借りられる任意の債券（Bonds）システムもある。

1830との比較

1. 舞台とマップ
1830は大きなマップでアメリカ北東部が舞台。1849の舞台はシチリア島で、よりコンパクトで山がちなマップとなり、地形（と3種類の軌間）が1830よりはるかに強くすべてのルート選びを左右する。

2. 額面がない
1830では各会社が創業者の選ぶ額面で始まる。1849にはこの概念がなく、すべての株の取引は常に会社の現在の市場価格で行われ、額面と市場価格の区別がない。

3. 配当が十分なときだけ株価が上がる
1830では、会社が配当を出すたびに株価マーカーが自動的に1マス進む。1849ではそれは自動ではなく、1株あたりの配当が株の現在の市場価格以上のときだけ価格が上がる。価格に比べて配当が低ければ、マーカーはその場にとどまる。

4. 列車は都市の収益ではなくヘクスを数える
1830では、ある大きさの列車は決まった数の都市を訪れ、その収益値を合計する。1849では、例えば「6H」列車は、都市があるかただの線路かを問わず、線路上の任意の6ヘクスを走り、得点は通ったルートで決まる。「数えられる停車駅の数」ではない。これにより、最適なネットワークの設計が根本から変わる。

5. ワイルド付きの3種類の軌間
1830には相当するものがない。1849には標準の線路（黒）、狭軌の線路（斜線。地形コストは通常の4分の1だが列車の長さには2倍で数える）、そしてワイルドとして働く複軌/白の線路がある。黒の線路につなげれば標準軌、狭軌につなげれば狭軌として数える。

6. 設立順があらかじめランダムに決まる
1830では、どの会社をいつ設立するかをプレイヤーが自由に決める。1849には6社の会社があり、設立できる順番はゲーム開始前にランダムに決まる：設立できるのは待ち行列の先頭の会社だけで、プレイヤーが望む会社ではない。これにより、どの会社に誰が関われるかが、株式ラウンドでの購入順によって振り分けられる。

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