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1841: Railways in Northern Italy

デザイナー：Federico Vellani, Manlio Manzini

北イタリアが舞台。ジャンルで最も入り組んだ株価表を持ち、会社が他の会社に投資したり、新しい会社を設立したりすらできる。

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1841: Railways in Northern Italy 目次

ゲームの流れ

準備
  • 3〜8人：L.1,120（3人）からL.420（8人）まで
  • 銀行L.14,400
  • 特許状8枚のオークション：7枚は歴史的会社を設立する権利、Bayardは収入だけ
  • その後、現金の少ない人から手番
株式ラウンド ×1
  • 売る（1株ごとに1段下落）、証券を1枚買う
  • 設立：株価を選び、社長証券を買う（20%、マイナーは40%）
  • 設立した手番に、一気に40%まで買える
  • 歴史的会社はフェーズ4まで特許状が必要。一般会社はフェーズ3から
  • 設立時に会社が駅トークンを買う
  • 1社60%まで。他社を通じて支配する分も数える
運営ラウンド ×1-3
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. 線路（フェーズ2では駅1つにつきタイル1枚、国境越え不可）
  • 2. 駅トークン
  • 3. 列車
  • 4. 配当か内部留保
  • 5. 列車購入（足りなければEMR）
  • 6. 他社の株の売買
  • 7. 合併、またはマイナーをメジャーに転換
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 銀行が尽きる：その運営ラウンドを終えて終了
  • 株価が終了マスに達するか、マップ上の出口がすべてつながる
  • 破産：残りが1人になるまでゲームは続く
  • 現金 + 株（株価で）

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 特許状と株
  • 他社を通じて会社を支配できる
会社
  • メジャー（社長20%）とマイナー（40%、独自の株価上限）
  • 段階的資本方式：IPOから出た株ごとに受け取る
  • 他社の証券を5枚まで持て、他社を設立することもできる
  • 同じ地域内でネットワークが接すれば合併できる
銀行
  • L.14,400
  • 株のプール
  • 2列車（L.100）から8列車（L.1,450）まで
マップ
  • 北イタリア、地域に分かれる
  • 国境はフェーズ4と5で変わる
  • 峠：駅は置けるが収益はない
  • 小都市は列車の停車数に数えない
特許状
  • 8枚、額面L.50
  • 特定の歴史的会社を設立する権利
  • 最初の4列車ですべて除外

お金の流れ

  • プレイヤー 会社 IPOの株を買う：代金は会社へ
  • プレイヤー 銀行 特許状とプールの株
  • 銀行 プレイヤー 配当、株の売却、Bayardの収入
  • 会社 銀行 列車、駅トークン、地形コスト
  • 銀行 会社 内部留保した収益、他社株の配当
  • 会社 会社 他社の株や駅トークンを買う

フェイズ

2
開始時
2 · L.100
黄。運営ラウンド1回。駅1つにつきタイル1枚。国境越え不可
3
最初の3列車
3 · L.200
緑。運営ラウンド2回。一般会社を設立可能
4
最初の4列車
4 · L.350
特許状と2列車が消える。国境が変わる。IRSFFが分割
5
最初の5列車
5 · L.550
茶。運営ラウンド3回。1ラウンドにタイル1枚だけ。3列車が消える
6
最初の6列車
6 · L.800
1社あたりの列車数が減る
7
最初の7列車
7 · L.1,100
4列車が消える
8
最初の8列車
8 · L.1,450
5列車が消える。株価上限が外れる
  • 会社が他社を所有できる：支配関係を連鎖の中に隠せる。
  • 配当で株価が上がるのは、収益が株価を上回るときだけ。

1ラウンドを順に追う

説明用の例：ルールブックが手元にないため、数値は18xx.gamesの実装から取っています。4人プレイ、各自L.840。P1とTorinoに本拠を置くSFTNを、特許状のオークションから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

  1. 開始前 特許状 フェイズ2

    4人なら、各自L.840で始めます。特許状は8枚。7枚は歴史的会社を設立する許可で、Bayardは株式ラウンドの終わりごとにL.20をもたらします。

    P1の現金
    L.840
    SFTNの資金
    —
    SFTNの株価
    —
    SFTNの列車
    —
  2. 特許状のオークション SFTNの特許状 フェイズ2

    P1はSFTNの特許状をL.60で落札します。オークションが終わるとプレイヤーの順番を並べ替え、現金の少ない人が先になります。

    フェーズ4までは、この特許状を持つ人しかSFTNを設立できません。

    P1の現金
    L.780
    SFTNの資金
    —
    SFTNの株価
    —
    SFTNの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 SFTNを設立 フェイズ2

    P1は株価L.100でSFTNを設立し、20%の社長証券をL.200で買います。お金は会社資金に入ります。

    P1の現金
    L.580
    SFTNの資金
    L.200
    SFTNの株価
    L.100
    SFTNの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 一気に40% フェイズ2

    設立した手番には、40%まで続けて買えます。L.100の株をさらに2枚買います。

    P1の現金
    L.380
    SFTNの資金
    L.400
    SFTNの株価
    L.100
    SFTNの列車
    —
  5. 株式ラウンド1 駅トークンを買う フェイズ2

    設立時に、会社は駅トークンをいくつ買うか決めます。歴史的会社のSFTNはL.50で2個。1個目はすでにTorinoにあります。

    一般会社は本拠地を選び、既存の線路からの距離に応じて駅トークン代を払います。

    P1の現金
    L.380
    SFTNの資金
    L.300
    SFTNの株価
    L.100
    SFTNの列車
    —
  6. 株式ラウンド1 売り切れ フェイズ2

    後の手番でP1はさらに10%（L.100）を買い、50%に。P2とP3が残り50%を分け合います。IPOから出る株ごとに、SFTNにL.100が入ります。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.900
    SFTNの株価
    L.100
    SFTNの列車
    —
  7. 株式ラウンド1 売り切れで上昇 フェイズ2

    全員がパスしてラウンド終了。SFTNの株はすべてプレイヤーの手にあるので、株価は1段上がってL.105に。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.900
    SFTNの株価
    L.105
    SFTNの列車
    —
  8. 運営ラウンド1 駅1つにタイル1枚 フェイズ2

    フェーズ2では、各社はマップ上の駅1つにつきタイル1枚を置き、国境は越えられません。SFTNはTorinoからNovara方面へ黄を1枚。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.900
    SFTNの株価
    L.105
    SFTNの列車
    —
  9. 運営ラウンド1 列車なしで下落 フェイズ2

    まだ列車がないので収益はなく、株価は1列下がってL.95に。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.900
    SFTNの株価
    L.95
    SFTNの列車
    —
  10. 運営ラウンド1 2列車を1両 フェイズ2

    2列車をL.100で買います。2列車は大都市を2つ数えますが、小都市はいくつでも通れます。

    このステップで、SFTNは他社の株を買うこともできます。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.800
    SFTNの株価
    L.95
    SFTNの列車
    2
  11. 株式ラウンド2 また上昇 フェイズ2

    P1はSFTNで買えるものがなくパス。ラウンドの終わりに、SFTNはまだ売り切れなので、また1段上がってL.116に。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.800
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2
  12. 運営ラウンド2 Novaraまで フェイズ2

    フェーズ2では株式ラウンドごとに運営ラウンドは1回。SFTNはVercelliとNovaraの黄を置きます。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.800
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2
  13. 運営ラウンド2 列車が走る フェイズ2

    2列車はTorino（L.40）からVercelli（L.10）、Novara（L.10）へ：L.60。2つの小都市は列車の停車数に数えません。

    P1の現金
    L.280
    SFTNの資金
    L.800
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2
  14. 運営ラウンド2 上がらない配当 フェイズ2

    SFTNは1株L.6を配当。50%のP1はL.30。L.60は株価（L.116）を超えないので動きません。

    収益がL.116を超えれば1列上がります。内部留保すれば下がります。

    P1の現金
    L.310
    SFTNの資金
    L.800
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2
  15. 運営ラウンド2 2両目 フェイズ2

    2列車をもう1両L.100で買います。全部で8両。なくなれば最初の3列車でフェーズ3が開きます。

    P1の現金
    L.310
    SFTNの資金
    L.700
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2 + 2
  16. フェーズ3へ この先は？ フェイズ2

    フェーズ3で緑、運営ラウンド2回、一般会社がやって来ます。最初の4列車で2列車と特許状が消え、国境が動き始めます。

    P1の現金
    L.310
    SFTNの資金
    L.700
    SFTNの株価
    L.116
    SFTNの列車
    2 + 2

1841 — 概要

資本金の方式

  • 段階的な資本調達：会社は設立（フロート）時に全資本金を一度に受け取る（1830とは異なる）のではなく、IPOでも後の株式追加発行でも、証券が実際に売れるたびに1株ずつ額面（パー）価格を受け取ります。

設立（フロート）の割合とプレイヤーごとの株式上限

  • メジャー会社は株式の20%が売れると設立されます（マップのバージョン1でプレイする場合のSFTCとSFLは例外で40%）；マイナー会社は40%で設立されます
  • 1人のプレイヤーが1社の株を60%（10枚中6枚）より多く保有することは、例外なくできません
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：3人 — 21、4人 — 16、5人 — 13、6人 — 11、7人 — 10、8人 — 9

プレイヤー人数ごとの初期資金

  • 3人：初期資金 L.1,120
  • 4人：初期資金 L.840
  • 5人：初期資金 L.672
  • 6人：初期資金 L.560
  • 7人：初期資金 L.480
  • 8人：初期資金 L.420
  • 銀行はプレイヤー人数にかかわらず、常にL.14,400で始まります

ゲーム終了の条件

  • プレイヤーが破産する：即座に終了
  • 銀行の資金が尽きる：次の運営ラウンド終了時に終了
  • 会社が株価表の終了マスに到達する：現在の運営ラウンドの手番の終わり、または現在の株式ラウンドの終わりに終了
  • すべての盤外ヘクス（マップの端にある収益ボックス）がいずれかの都市につながる：上記と同じタイミングで終了

フェーズの数

  • 7フェーズ（2、3、4、5、6、7、8）。各種類の最初の列車が購入されると進みます
  • フェーズ2：黄色のタイルのみ、運営ラウンドは1回；地域の境界は越えられず、各本拠地に敷設できるタイルは1枚だけです
  • フェーズ3：緑のタイルが加わり、運営ラウンドは2回、汎用会社を設立できるようになり、本拠地ごとの敷設は最大2枚
  • フェーズ4：運営ラウンドは2回；未使用の特許状はすべて破棄され、最初の境界変更が起こります（フルゲームではIRSFFが2つの会社に分裂し、トスカーナの会社が1つに合併します）
  • フェーズ5：茶色のタイルが加わり、運営ラウンドは3回、1ラウンドにつきタイル1枚のみ、2回目の境界変更が起こります
  • フェーズ6〜8：引き続き運営ラウンドは3回、1ラウンドにつきタイル1枚；会社ごとの列車保有上限は縮小し続けます（メジャー会社はフェーズ4で4から3に、フェーズ6で3から2に減り、マイナー会社はフェーズ6で2から1に減ります）

列車一覧と価格

  • 2列車 — L.100 — 8両 — 最初の4列車が購入されると錆びる（廃車）
  • 3列車 — L.200 — 6両 — 最初の5列車が購入されると錆びる（廃車）
  • 4列車 — L.350 — 4両 — 最初の7列車が購入されると錆びる（廃車）；購入すると未使用の特許状がすべて閉鎖されます
  • 5列車 — L.550 — 3両 — 最初の8列車が購入されると錆びる（廃車）
  • 6列車 — L.800 — 2両 — 錆びません
  • 7列車 — L.1,100 — 2両 — 錆びません
  • 8列車 — L.1,450 — 7両 — 最後に登場する種類で、錆びません；ゲーム中で最も高価な列車でありながら、7両が出回るため、最も数の多い列車の1つでもあります

プライベート会社一覧

  • 8つのプライベート会社（「特許状」と呼ばれます）はいずれもL.50で、うち7つは特定の歴史上の会社を設立する権利を与え、8つ目（Bayard）は特許状をまったく与えません
  • Bayard — L.50、収益 L.20 — 特許状の付かない従来型のプライベート会社；株式ラウンドの終わりごとに所有者へL.20を支払います
  • Strada Ferrata da Lucca a Pistoia (SFLP) — L.50 — マイナー会社SFLPを設立する特許状
  • Strada di Ferro da Torino a Cuneo (SFTC) — L.50 — SFTC社を設立する特許状（標準ルールではメジャー会社、「バージョン1」バリアントではマイナー会社）
  • Società per la Strada Ferrata Maria Antonia (SFMA) — L.50 — マイナー会社SFMAを設立する特許状
  • Strada di Ferro da Torino a Novara (SFTN) — L.50 — メジャー会社SFTNを設立する特許状
  • Società per la Strada Ferrata Leopolda (SSFL) — L.50 — メジャー会社SSFLを設立する特許状
  • Strada Ferrata da Torino a Genova (SFTG) — L.50 — メジャー会社SFTGを設立する特許状
  • Imperial Regia Strada Ferrata Ferdinandea (IRSFF) — L.50 — メジャー会社IRSFFを設立する特許状

会社一覧

  • 7つの歴史上の会社が、対応する特許状によって有効になります：SFMA（マイナー、本拠地R14）、SFLP（マイナー、本拠地P12）、SSFL（メジャー、本拠地Q11）、IRSFF（メジャー、本拠地F8またはF16）、SFTG（メジャー、本拠地H4またはJ6）、SFTN（メジャー、本拠地H4）、SFTC（メジャー、本拠地M3）
  • さらに4つの歴史上の会社は、特許状では設立されません：境界変更や合併に結びついたゲームイベントによって自動的に登場します — IRSFFが2つに分裂したときに現れるSFLi、SFL、SB（「バージョン1」バリアントではSFV）、そして合併したトスカーナの会社を吸収する特殊な「Tuscan Merge Holding」社です
  • 歴史上の名前も本拠地もない汎用会社が14社あり、設立時に本拠地の都市を選びます：メジャー会社11社（AFI、ATFA、CFCC、CGTF、CTDA、CTS、ICSF、IFAI、ILTF、RATFとRSFS）とマイナー会社3社（CTLP、FTPとSLDV）

このゲーム特有のルール

  • 会社は他の会社の株を買ったり、新しい会社を設立して直接支配したりでき、1社あたり他社の証券を最大5枚まで保有できます
  • 「メジャー」会社（社長は20%）と「マイナー」会社（社長は40%で、マイナー会社の通常証券はどれも、メジャー会社の証券の2倍の1株あたり配当を支払います）
  • 稼働中の会社同士の合併：互いのネットワークが、有効な地域境界をまたがずにつながっている場合に可能です
  • 社長の個人の現金に手を付ける前に、会社自身の資金から行う強制的な緊急株式売却（EMR）
  • 種類ごとに上限が異なる株価表のマス目：マイナー会社には、合併してメジャー会社になるまで超えられない独自の最高株価があり、さらにフェーズ8に達するまですべての会社に影響する上限がもう1つあります
  • セットアップ時に選べる2つの構造的バリアント：「バージョン1」（SFTCとSFLがマイナー会社になる、元のルール）と「ライト」モード（より短いゲームのための、小さなマップ、銀行、列車構成）；上記の数値は標準ルール（バージョン2、フルゲーム）のものです

緊急売却

正式にはEMR（Emergency Money-Raising、緊急資金調達）と呼ばれ、1830の基本ルールとは逆の順序で進みます：誰の個人の現金にも手を付ける前に、まず会社自身の手元に残っている自社株を強制的に、現在の株価の半額で市場に出します。1841では会社が他の会社を所有・支配できるため、この処理は所有関係の連なりをさかのぼります — 子会社の不足分はまずその会社自身の資金から、次に親会社の資金から、続いてその親会社を支配するプレイヤーから充当され — その後ようやく個人プレイヤーの現金に至ります。それでも足りない場合、支配するプレイヤーは、残りをまかなうために保有するどの会社の株でも、やはり時価の全額ではなく半額で売却できます。

1830との比較

1. 舞台、マップ、プレイヤー人数
1830は2〜6人用の固定マップです。1841は舞台をイタリア統一期の北イタリアに移し、マップの地域境界はゲーム中に（フェーズ4と5で）2回自動的に移動して、プレイ可能なヘクスが変わります。また3〜8人にしか対応していません。1830と違い、1841には2人用バリアントがありません。

2. 会社は他の会社の株を持て、設立さえできる
1830で株を持てるのはプレイヤーだけです。1841では、稼働中のどの会社も他の会社の株を買え（社外の証券は最大5枚まで）、まったく新しい会社を設立して直接支配することさえでき、1830にはまったく存在しない会社同士の相互保有の網が生まれます。

3. 2つの会社の系統：特許状が必要な歴史上の会社と、自由に設立できる汎用会社
1841には8つのプライベート会社（「特許状」）があり、いずれもL.50で、特定の歴史上の会社を設立する権利を与えます — ただしBayardは特許状の付かない従来型のプライベート会社です。それとは別に、歴史上の名前を持たず設立時に本拠地の都市を選ぶ14の汎用会社と、特許状では一切設立されず、ゲームイベントによってひとりでに現れる、さらにいくつかの歴史上の会社があります。1830では、すべての会社は額面（パー）価格を選ぶだけで設立され、特許状という考え方はまったくありません。

4. 支配のしきい値が異なる「メジャー」会社と「マイナー」会社
1830では社長になるのに常に2株（20%）が必要です。1841でそのしきい値が当てはまるのはメジャー会社だけで、マイナー会社には40%が必要であり、マイナー会社の通常証券はどれも、メジャー会社の証券の2倍の1株あたり配当を支払います。さらに、株価表のマス目では、マイナー会社には合併してメジャー会社になるまで超えられない独自の株価上限があります。1830にはまったくない区別です。

5. 地理と政治に結びついた、稼働中の会社同士の合併
1830では会社同士が合併することはありません。1841では、2つの会社のネットワークが有効な地域境界をまたがずにつながっていれば合併でき、フェーズ4になると、地図の境界の移動に合わせて、特定の歴史上の会社が自動的に分裂または合併します（たとえばIRSFFは2つの独立した会社に分裂します）。

6. 列車の代金を払うための強制的な緊急株式売却
1830では、社長が必須の列車の代金を払えない場合、個人の現金が投入されます。1841では、誰の個人の資金にも手を付ける前に、まず足りない資本を調達するための、会社自身の資金からの自動的な強制株式売却（EMR）が行われます。

7. 世代をまるごと飛ばして錆びていく、極端に高価な列車
1841の8列車はL.1,450で、1830で最も高価な列車であるディーゼル（$1,100）を大きく上回ります。さらに、各列車の種類は次の種類が登場しても錆びず、いくつか先の種類まで生き延びます（2列車は最初の4列車が現れるまで、5列車は最初の8列車が現れるまで）。最も高価な3種類（6、7、8）は、一度買えばまったく錆びません。つまり、緊急の事情で買った列車が、はるか上の段階の列車を誰かが買った途端に、何の予告もなく、まったく問題ない状態から完全に無価値になることがあります。

8. 明らかに長く、密度の高いゲーム
1841のフルゲームは通常およそ5時間かかり、プレイヤーが管理しなければならない相互保有、合併、移動する境界という追加の層のために、一般的な1830のゲームよりかなり長くなります。

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