1858: The Railways of India
Diseño: Ian D. Wilson
Variante de 1858 en la India británica: 30 privadas que se convierten en acciones, diez compañías, fichas de mina, petróleo y puerto y trenes Pullman, para 3-6 jugadores.
1858: The Railways of India
Índice
Cómo funciona
- Las reglas de 1858 en la India británica
- Dinero inicial: £665 (3 jugadores), £500 (4), £400 (5) o £335 (6); banco de £16.000
- 22 privadas ferroviarias a la venta desde el principio; 8 más desde la fase 3
- 10 compañías públicas, que nacen al canjear una privada con ciudad
- Fichas de mina, de petróleo y de puerto en los hexágonos marcados
- Turno: vender y canjear lo que quieras, luego una compra o una subasta
- Subastar una privada (precio mínimo por debajo del nominal)
- Canjear una privada con ciudad + el precio de salida por el 40% de presidente
- Canjear una privada por una acción de una compañía que llegue a ella
- Comprar acciones de la tesorería o del mercado abierto, siempre a cotización
- Rentas de las privadas de los jugadores
- Privadas: ponen hasta 2 amarillas desde su casa; paga el propietario
- Compañías, de mayor a menor cotización:
- 1. Vía: 2 losetas, la segunda cuesta £20
- 2. Una estación, o recoger una ficha de mina, petróleo o puerto
- 3. Trenes + privadas + fichas
- 4. Repartir, repartir la mitad o retener
- 5. Comprar trenes; emitir o recomprar acciones
- El banco se agota: se termina esa ronda de operaciones
- No hay bancarrota
- Gana quien sume más dinero y acciones a cotización
Elementos
- Dinero
- Privadas: cobran renta y pagan la vía que ponen
- Acciones (máx. 60%)
- No tienen tesorería ni trenes
- Ponen vía desde sus hexágonos iniciales
- La renta sube en la fase 3; cierran en la fase 5
- Fábricas de locomotoras (fase 5): 10% de descuento en trenes
- Nacen con 5 acciones (40% + 3 × 20%) y flotan con el 40%
- Pasan a 10 acciones con el primer 5E/4M
- Cobran la renta de las privadas y las fichas que tienen
- Sin tren, bajan una casilla
- Vía ancha y métrica desde el principio; doble desde la fase 5
- Una ruta no puede mezclar ancho ancho y métrico
- Minas (£50), petróleo (£100, fase 5) y puertos (£200, fase 7)
- Se puede cambiar el ancho de una loseta amarilla o verde
- Banco de £16.000
- Mercado abierto (máx. 50%)
- Trenes nuevos y Pullman
Por dónde pasa el dinero
- Jugadores Banco Subastas de privadas, acciones del mercado abierto y la vía que ponen las privadas
- Jugadores Compañías Precio de salida al canjear una privada; acciones de la tesorería
- Banco Jugadores Rentas de privadas, dividendos, ventas de acciones
- Compañías Banco Trenes, terreno, estaciones, fichas de mina, petróleo y puerto
- Banco Compañías Ingresos retenidos, emisión de acciones
Fases
- Diferencias con 1858: vía métrica desde el principio, el tren 1M, el Pullman (+£10 por ciudad) y las fichas de mina, petróleo y puerto.
- La cotización sube si el dividendo por acción llega a una décima parte de la cotización.
Una ronda paso a paso
Ejemplo ilustrativo con las reglas y los precios reales, según la wiki y la implementación de 18xx.games (no hay reglamento publicado): 4 jugadores con £500 cada uno. Seguimos al [J1], que compra la privada [BT] y la convierte en la [GIP], la compañía de Bombay.
-
Antes de empezar Solo privadas Fase 2
Hay 22 privadas a la venta y ninguna compañía pública en juego. Cada privada tiene uno o dos hexágonos iniciales; las que tienen ciudad podrán fundar una compañía.
- Dinero [J1]
- £500
- Tesorería [GIP]
- —
- Cotización [GIP]
- —
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Subasta de la [BT] Fase 2
El [J1] abre la subasta de la [BT], nominal £120, al mínimo de £95. El [J2] pone £100 y el [J1] se la lleva por £105. Da £24 por ronda de operaciones.
En la primera ronda de bolsa no se puede fundar ninguna compañía.
- Dinero [J1]
- £395
- Tesorería [GIP]
- —
- Cotización [GIP]
- —
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 La privada construye Fase 2
El [J1] cobra £24. La [BT] pone un pueblo amarillo en Poona, al lado de Bombay. Es montaña (£40), pero en su casa la privada no paga terreno.
Las privadas no tienen tesorería: la segunda loseta (£20) y el terreno fuera de casa los paga el propietario.
- Dinero [J1]
- £419
- Tesorería [GIP]
- —
- Cotización [GIP]
- —
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de operaciones 1.2 Segunda renta Fase 2
Siempre hay dos rondas de operaciones por ronda de bolsa. El [J1] vuelve a cobrar £24.
- Dinero [J1]
- £443
- Tesorería [GIP]
- —
- Cotización [GIP]
- —
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 2 Nace la [GIP] Fase 2
El [J1] canjea la [BT] y £120 por el certificado de presidente de la [GIP] (40%). El precio de salida es el más alto que no supera el nominal de la privada: £120. El dinero va a la tesorería y la [GIP] pone la estación en Bombay.
- Dinero [J1]
- £323
- Tesorería [GIP]
- £120
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 2 Capital Fase 2
En otro turno, el [J1] compra un 20% de la tesorería a £120. El [J2] y el [J3] compran uno cada uno. Las 5 acciones ya están en manos de jugadores.
- Dinero [J1]
- £203
- Tesorería [GIP]
- £480
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de operaciones 2.1 La renta va a la [GIP] Fase 2
La [BT] ahora es de la [GIP] y el [J1] ya no la cobra. La [GIP] no tiene trenes, pero ingresa las £24 de la privada.
- Dinero [J1]
- £203
- Tesorería [GIP]
- £480
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de operaciones 2.1 Repartir £24 Fase 2
Reparte £4 por acción. El [J1], con 3 de las 5 acciones, cobra £12, y las £4 que sobran se quedan en la [GIP]. El dividendo no llega a la décima parte de la cotización: no se mueve.
Si hubiera retenido, habría bajado una casilla.
- Dinero [J1]
- £215
- Tesorería [GIP]
- £484
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- —
-
Ronda de operaciones 2.1 Un 2H Fase 2
Compra un tren 2H por £100. Podría haber elegido la cara 1M (£80): vía métrica, una ciudad y todos los pueblos que quiera.
Una compañía que acaba el turno sin tren baja una casilla.
- Dinero [J1]
- £215
- Tesorería [GIP]
- £384
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- 2H
-
Ronda de operaciones 2.2 Bombay – Poona Fase 2
El 2H hace Bombay (30) – Poona (10): £40, en un solo hexágono. Con la renta de la [BT], la [GIP] ingresa £64.
Una ficha de mina (£50 en el paso de estación) añadiría un extra cada vez que la compañía hace correr algún tren.
- Dinero [J1]
- £215
- Tesorería [GIP]
- £384
- Cotización [GIP]
- £120
- Trenes [GIP]
- 2H
-
Ronda de operaciones 2.2 Repartir y subir Fase 2
Reparte £12 por acción: el [J1] cobra £36 y sobran £4 para la [GIP]. £12 es una décima parte de £120, así que la cotización sube una casilla: £135.
- Dinero [J1]
- £251
- Tesorería [GIP]
- £388
- Cotización [GIP]
- £135
- Trenes [GIP]
- 2H
-
Ronda de operaciones 2.2 Esperar Fase 2
No compra más trenes. Hay ocho 2H/1M: cuando se acaben saldrá el 4H/2M, empezará la fase 3 y llegarán el Pullman y las 8 privadas verdes.
- Dinero [J1]
- £251
- Tesorería [GIP]
- £388
- Cotización [GIP]
- £135
- Trenes [GIP]
- 2H
-
Hacia la ronda de bolsa 3 ¿Y ahora qué? Fase 2
En la fase 3 la [BT] dará £36 a la [GIP]. Con el primer 5E/4M, la [GIP] pasará a 10 acciones y las privadas cerrarán. A partir de la fase 5 podrá comprar una fábrica de locomotoras para abaratar los trenes.
- Dinero [J1]
- £251
- Tesorería [GIP]
- £388
- Cotización [GIP]
- £135
- Trenes [GIP]
- 2H
1858 India — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización incremental: la compañía va recibiendo el dinero de cada acción a medida que se vende realmente, no de golpe al flotar.
- Igual que en 1858, todas las compañías públicas nacen con solo 5 acciones (40%/20%/20%/20%) y se convierten automáticamente en compañías de 10 acciones al comprarse el primer tren 5E o 4M.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Flota con el 40% de las acciones vendidas (umbral único para todas las corporaciones)
- Ningún jugador puede tener más del 60% de una misma corporación
- Límite de certificados por jugador: 3 jugadores — 27; 4 jugadores — 20; 5 jugadores — 16; 6 jugadores — 13
Cantidad de dinero según número de jugadores
- Banco de £16.000 (mayor que el de 1858)
- 3 jugadores: £665 iniciales
- 4 jugadores: £500 iniciales
- 5 jugadores: £400 iniciales
- 6 jugadores: £335 iniciales
- No hay versión para 2 jugadores: es para 3-6
Final de partida (end game triggers)
- El banco se queda sin dinero: la partida acaba al concluir la ronda de operaciones en curso
- No hay bancarrota, como en 1858
- Antes de terminar, se juega la Ronda de Intercambio Final, en la que se puede superar el límite habitual de propiedad por compañía
Número de fases
- 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, 7), activadas por la compra del primer tren de cada nivel
- A diferencia de 1858, la vía métrica ya se puede construir desde la fase 2
- Fase 5: se pueden comprar las fábricas de locomotoras y recoger fichas de petróleo
- Fase 7: se pueden recoger fichas de puerto
Lista de trenes y precios
- 2H/1M — £100/£80 (8 unidades); queda "herido" (medio ingreso) con el primer 6H/3M y se retira con el primer 6E/5M. El 1M es nuevo: cuenta una ciudad más todos los pueblos de la ruta
- 4H/2M — £200/£160 (7 unidades); queda herido con el primer 6E/5M y se retira con el primer 7E/6M
- 6H/3M — £300/£240 (5 unidades); queda herido con el primer 7E/6M y se retira al comprarse el séptimo tren gris (7E/6M/5D), sea cual sea el número de jugadores
- 5E/4M — £500/£500 (4 unidades); convierte las compañías de 5 acciones en compañías de 10
- 6E/5M — £650/£650 (3 unidades)
- 7E/6M — £800/£800 (ilimitados)
- 5D — £1.100 (ilimitados)
- Pullman — £100 (4 unidades), disponible desde la fase 3 y permanente
- Los trenes M son más caros que en 1858
Lista de privadas
Disponibles desde el inicio (renta antes→después de la fase 3):
- BT Bombay & Thana (P1) — £120, renta 24→36 — fundadora en Bombay
- HH Howrah & Howgly (P2) — £125, renta 25→38 — fundadora en Calcuta (NO)
- MA Madras & Arcot (P3) — £120, renta 24→36 — fundadora en Madrás
- BS Bombay & Surat (P4) — £115, renta 23→35 — fundadora en Bombay
- AC Allahabad & Cawnpore (P5) — £100, renta 20→30 — fundadora en Allahabad o Cawnpore
- KK Karachi & Kotri (P6) — £110, renta 22→33 — fundadora en Karachi
- ML Multan & Lahore (P7) — £110, renta 22→33 — fundadora en Multan o Lahore
- LA Lahore & Amritsar (P8) — £90, renta 18→27 — fundadora en Lahore
- CPC Calcutta & Port Canning (P9) — £95, renta 19→29 — fundadora en Calcuta (SO)
- TN Trichinopoly & Nagapatnam (P10) — £105, renta 21→32 — fundadora en Trichinopoly
- AB Ahmadabad & Baroda (P11) — £90, renta 18→27 — fundadora en Ahmadabad
- NA Nagpur & Amraoti (P12) — £70, renta 14→21 — fundadora en Nagpur
- LC Lucknow & Cawnpore (P13) — £80, renta 16→24 — fundadora en Lucknow o Cawnpore
- AD Ambala & Delhi (P14) — £100, renta 20→30 — fundadora en Delhi (NO)
- AJ Allahabad & Jubbulpore (P15) — £55, renta 11→17 — no puede fundar compañía
- PB Patna & Benares (P16) — £85, renta 17→26 — fundadora en Patna
- C Coimbatore (P17) — £60, renta 12→18 — no puede fundar compañía
- DA Delhi & Agra (P18) — £100, renta 20→30 — fundadora en Delhi (SO)
- MB Moradabad & Bareilly (P19) — £65, renta 13→20 — no puede fundar compañía
- LP Lahore & Peshawar (P20) — £80, renta 16→24 — fundadora en Rawalpindi o Peshawar
- MK Multan & Kotri (P21) — £70, renta 15→23 — fundadora en Multan
- DS Darjeeling & Siliguri (P22) — £60, renta 12→18 — no puede fundar compañía
Verdes, disponibles desde la fase 3:
- M Mysore (P23) — £110, renta 33 — fundadora en Mysore
- DJ Delhi & Jaipur (P24) — £90, renta 27 — fundadora en Jaipur
- DC Dacca & Chittagong (P25) — £120, renta 36 — fundadora en Dacca
- CK Calcutta & Khulna (P26) — £135, renta 40 — fundadora en Calcuta (E)
- G Gorakhpur (P27) — £60, renta 18 — no puede fundar compañía
- BI Bhopal & Indore (P28) — £70, renta 21 — no puede fundar compañía
- JB Jodhpur & Bikaner (P29) — £80, renta 24 — no puede fundar compañía
- HB Hyderabad & Bezawada (P30) — £100, renta 30 — fundadora en Hyderabad
Desde la fase 5, dos fábricas de locomotoras (LW): no se subastan, las compra una compañía al banco por £100. Dan £10 de renta a la tesorería en cada ronda de operaciones y un 10% de descuento en los trenes 4M, 5E, 5M, 6E, 6M, 7E y 5D. No cierran nunca, máximo una por compañía y no se pueden traspasar.
Lista de corporaciones
- ABR - Assam Bengal Railway
- BBC - Bombay, Baroda and Central India Railway
- BNR - Bengal Nagpur Railway
- EBR - Eastern Bengal Railway
- EIR - East Indian Railway
- GIP - Great Indian Peninsular Railway
- MSM - Madras and Southern Mahratta Railway
- PNS - Punjab Northern State Railway
- SIR - South Indian Railway
- SPD - Scinde, Punjab and Delhi Railway
- Diez compañías (1858 tiene 8), sin sede fija: nacen intercambiando una privada con ciudad o, desde la fase 5, fundándose directamente en una ciudad libre
Mecánicas específicas
- Es una variante de 1858 con mapa de la India británica; las reglas base son las de 1858 (doble ancho de vía, privadas que se convierten en acciones, subastas continuas, trenes heridos)
- Fichas de mina, petróleo y puerto: seis minas (£50, desde el inicio), tres pozos de petróleo (£100, desde la fase 5) y dos puertos (£200, en la fase 7). Una compañía conectada al hexágono puede recogerla en su paso de fichas y ponerla en su carta
- Cada ficha suma un bonus fijo a los ingresos siempre que la compañía haga correr al menos un tren, aunque la ruta no pase por ahí: mina 20/30/40/50 (amarillo/verde/marrón/gris), petróleo 40/50 (marrón/gris), puerto 50. El bonus no se divide por trenes heridos ni se dobla con el 5D
- Pullman: se engancha a un tren de vía ancha (no M) y suma £10 por cada ciudad grande o zona exterior que visita (la mitad si el tren está herido, el doble con un 5D). No cuenta para el límite de trenes, máximo uno por compañía y no se puede comprar a otra compañía
- Cambio de ancho: se puede sustituir una loseta amarilla o verde por otra del mismo color cambiando el ancho de uno o dos tramos de vía (no en losetas de doble punto)
Venta de emergencia (emergency sell)
Como en 1858, tener un tren no es obligatorio: una compañía que no puede permitírselo sigue operando sin él. No se pide dinero al presidente ni se fuerza la venta de acciones. Un Pullman solo no cuenta como tren a la hora de emitir acciones por necesidad.
Comparación con 1830
1. Ambientación, mapa y número de jugadores
1830 cubre el nordeste de EE. UU. para 2-6 jugadores. 1858 India es una variante de 1858 de Ian D. Wilson
ambientada en la India bajo dominio británico, con los países vecinos como zonas exteriores, para 3-6 jugadores.
En 18xx.games aún es un prototipo en fase alfa.
2. Las privadas con ciudad se convierten en acciones
En 1830 una privada la compra una compañía pública y desaparece. Aquí, como en 1858, las privadas con ciudad se
transforman en las acciones fundadoras de una compañía pública, y hay 30, que salen a subasta durante toda la
partida.
3. Doble ancho de vía desde el principio
1830 tiene un solo ancho. Aquí hay vía ancha y métrica desde la fase 2, con trenes H/E y M separados, y además se
puede cambiar el ancho de una loseta ya colocada.
4. Bonus por recursos
En 1830 los ingresos salen solo de las rutas. Aquí las fichas de mina, petróleo y puerto dan un bonus fijo en cada
operación, y el Pullman añade ingresos extra por ciudad grande.
5. Trenes heridos antes de retirarse
En 1830 un tren se oxida de una vez. Aquí primero queda herido (medio ingreso) y después se retira; los trenes 5E
en adelante, el Pullman y las fábricas de locomotoras son permanentes.
6. Final solo por el banco
En 1830 también puede acabar por el último tren. Aquí solo acaba cuando se agota el banco de £16.000, tras una
Ronda de Intercambio Final en la que se puede superar el límite del 60%.
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