1858: The Railways of India
Autor: Ian D. Wilson
Uma variante do 1858 ambientada na Índia britânica: 30 privadas que se convertem em ações, dez companhias, fichas de mina, petróleo e porto, e comboios Pullman — para 3-6 jogadores.
1858: The Railways of India
Índice
Como funciona
- As regras do 1858 na Índia britânica
- Dinheiro inicial: £665 (3 jogadores), £500 (4), £400 (5) ou £335 (6); banco de £16.000
- 22 privadas ferroviárias à venda desde o início; mais 8 a partir da fase 3
- 10 companhias públicas, que nascem da troca de uma privada com cidade
- Fichas de mina, de petróleo e de porto nos hexágonos marcados
- Vez: vender e trocar o que quiseres, depois uma compra ou um leilão
- Leiloar uma privada (preço mínimo abaixo do nominal)
- Trocar uma privada com cidade + o preço inicial pelos 40% de presidente
- Trocar uma privada por uma ação de uma companhia que lá chegue
- Comprar ações da tesouraria ou do pool, sempre à cotação
- Rendimentos das privadas dos jogadores
- Privadas: põem até 2 amarelas a partir de casa; paga o dono
- Companhias, da maior para a menor cotação:
- 1. Via: 2 peças, a segunda custa £20
- 2. Uma estação, ou recolher uma ficha de mina, petróleo ou porto
- 3. Comboios + privadas + fichas
- 4. Distribuir, distribuir metade ou reter
- 5. Comprar comboios; emitir ou recomprar ações
- O banco esgota-se: acaba essa ronda de operações
- Não há falência
- Ganha quem somar mais dinheiro e ações à cotação
Elementos
- Dinheiro
- Privadas: recebem rendimento e pagam a via que põem
- Ações (máx. 60%)
- Não têm tesouraria nem comboios
- Põem via a partir dos seus hexágonos iniciais
- O rendimento sobe na fase 3; fecham na fase 5
- Fábricas de locomotivas (fase 5): 10% de desconto em comboios
- Nascem com 5 ações (40% + 3 × 20%) e flutuam com 40%
- Passam a 10 ações com o primeiro 5E/4M
- Recebem o rendimento das privadas e das fichas que têm
- Sem comboio, descem uma casa
- Via larga e métrica desde o início; dupla a partir da fase 5
- Uma rota não pode misturar bitola larga e métrica
- Minas (£50), petróleo (£100, fase 5) e portos (£200, fase 7)
- Pode mudar-se a bitola de uma peça amarela ou verde
- Banco de £16.000
- Pool do banco (máx. 50%)
- Comboios novos e Pullman
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Banco Leilões de privadas, ações do pool e a via que as privadas põem
- Jogadores Companhias Preço inicial ao trocar uma privada; ações da tesouraria
- Banco Jogadores Rendimentos das privadas, dividendos, vendas de ações
- Companhias Banco Comboios, terreno, estações, fichas de mina, petróleo e porto
- Banco Companhias Receitas retidas, emissão de ações
Fases
- Diferenças em relação ao 1858: via métrica desde o início, o comboio 1M, o Pullman (+£10 por cidade) e as fichas de mina, petróleo e porto.
- A cotação sobe se o dividendo por ação chegar a uma décima parte da cotação.
Uma ronda passo a passo
Exemplo ilustrativo com as regras e os preços reais, segundo a wiki e a implementação do 18xx.games (não há livro de regras publicado): 4 jogadores com £500 cada um. Seguimos o [J1], que compra a privada [BT] e a converte na [GIP], a companhia de Bombaim.
-
Antes de começar Só privadas Fase 2
Há 22 privadas à venda e nenhuma companhia pública em jogo. Cada privada tem um ou dois hexágonos iniciais; as que têm cidade poderão fundar uma companhia.
- Dinheiro [J1]
- £500
- Tesouraria [GIP]
- —
- Cotação [GIP]
- —
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Leilão da [BT] Fase 2
O [J1] abre o leilão da [BT], nominal £120, pelo mínimo de £95. O [J2] oferece £100 e o [J1] ganha-a por £105. Dá £24 por ronda de operações.
Na primeira ronda de bolsa não se pode fundar nenhuma companhia.
- Dinheiro [J1]
- £395
- Tesouraria [GIP]
- —
- Cotação [GIP]
- —
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de operações 1.1 A privada constrói Fase 2
O [J1] recebe £24. A [BT] põe uma vila amarela em Poona, ao lado de Bombaim. É montanha (£40), mas em casa a privada não paga terreno.
As privadas não têm tesouraria: a segunda peça (£20) e o terreno fora de casa são pagos pelo dono.
- Dinheiro [J1]
- £419
- Tesouraria [GIP]
- —
- Cotação [GIP]
- —
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de operações 1.2 Segundo rendimento Fase 2
Há sempre duas rondas de operações por ronda de bolsa. O [J1] volta a receber £24.
- Dinheiro [J1]
- £443
- Tesouraria [GIP]
- —
- Cotação [GIP]
- —
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 2 Nasce a [GIP] Fase 2
O [J1] troca a [BT] e £120 pelo certificado de presidente da [GIP] (40%). O preço inicial é o mais alto que não passa do nominal da privada: £120. O dinheiro vai para a tesouraria e a [GIP] põe a estação em Bombaim.
- Dinheiro [J1]
- £323
- Tesouraria [GIP]
- £120
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de bolsa 2 Capital Fase 2
Noutra vez, o [J1] compra 20% da tesouraria a £120. O [J2] e o [J3] compram uma cada um. As 5 ações já estão nas mãos de jogadores.
- Dinheiro [J1]
- £203
- Tesouraria [GIP]
- £480
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de operações 2.1 O rendimento vai para a [GIP] Fase 2
A [BT] agora é da [GIP] e o [J1] já não a recebe. A [GIP] não tem comboios, mas recebe os £24 da privada.
- Dinheiro [J1]
- £203
- Tesouraria [GIP]
- £480
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de operações 2.1 Distribuir £24 Fase 2
Distribui £4 por ação. O [J1], com 3 das 5 ações, recebe £12, e os £4 que sobram ficam na [GIP]. O dividendo não chega à décima parte da cotação: não se mexe.
Se tivesse retido, teria descido uma casa.
- Dinheiro [J1]
- £215
- Tesouraria [GIP]
- £484
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- —
-
Ronda de operações 2.1 Um 2H Fase 2
Compra um comboio 2H por £100. Podia ter escolhido a face 1M (£80): via métrica, uma cidade e todas as vilas que quiser.
Uma companhia que acaba a vez sem comboio desce uma casa.
- Dinheiro [J1]
- £215
- Tesouraria [GIP]
- £384
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- 2H
-
Ronda de operações 2.2 Bombaim – Poona Fase 2
O 2H faz Bombaim (30) – Poona (10): £40, num só hexágono. Com o rendimento da [BT], a [GIP] recebe £64.
Uma ficha de mina (£50 no passo de estação) juntaria um extra sempre que a companhia pusesse algum comboio a correr.
- Dinheiro [J1]
- £215
- Tesouraria [GIP]
- £384
- Cotação [GIP]
- £120
- Comboios [GIP]
- 2H
-
Ronda de operações 2.2 Distribuir e subir Fase 2
Distribui £12 por ação: o [J1] recebe £36 e sobram £4 para a [GIP]. £12 é uma décima parte de £120, por isso a cotação sobe uma casa: £135.
- Dinheiro [J1]
- £251
- Tesouraria [GIP]
- £388
- Cotação [GIP]
- £135
- Comboios [GIP]
- 2H
-
Ronda de operações 2.2 Esperar Fase 2
Não compra mais comboios. Há oito 2H/1M: quando acabarem sai o 4H/2M, começa a fase 3 e chegam o Pullman e as 8 privadas verdes.
- Dinheiro [J1]
- £251
- Tesouraria [GIP]
- £388
- Cotação [GIP]
- £135
- Comboios [GIP]
- 2H
-
Rumo à ronda de bolsa 3 E agora? Fase 2
Na fase 3 a [BT] dará £36 à [GIP]. Com o primeiro 5E/4M, a [GIP] passa a 10 ações e as privadas fecham. A partir da fase 5 poderá comprar uma fábrica de locomotivas para tornar os comboios mais baratos.
- Dinheiro [J1]
- £251
- Tesouraria [GIP]
- £388
- Cotação [GIP]
- £135
- Comboios [GIP]
- 2H
1858 India — Resumo
Tipo de capitalização
- Capitalização incremental: a companhia vai recebendo o dinheiro de cada ação à medida que é efetivamente vendida, não de uma só vez ao flutuar.
- Tal como no 1858, todas as companhias públicas nascem com apenas 5 ações (40%/20%/20%/20%) e convertem-se automaticamente em companhias de 10 ações quando é comprado o primeiro comboio 5E ou 4M.
Flutuação e limites de ações por jogador
- Flutua com 40% das ações vendidas (limiar único para todas as corporações)
- Nenhum jogador pode ter mais de 60% de uma mesma corporação
- Limite de certificados por jogador: 3 jogadores — 27; 4 jogadores — 20; 5 jogadores — 16; 6 jogadores — 13
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- Banco de £16.000 (maior do que o do 1858)
- 3 jogadores: £665 iniciais
- 4 jogadores: £500 iniciais
- 5 jogadores: £400 iniciais
- 6 jogadores: £335 iniciais
- Não há versão para 2 jogadores: é para 3-6
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: a partida acaba ao concluir a ronda de operações em curso
- Não há falência, tal como no 1858
- Antes de acabar, joga-se a Ronda de Troca Final, em que se pode ultrapassar o limite habitual de propriedade por companhia
Número de fases
- 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, 7), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada nível
- Ao contrário do 1858, a via métrica já pode ser construída a partir da fase 2
- Fase 5: podem comprar-se as fábricas de locomotivas e recolher-se as fichas de petróleo
- Fase 7: podem recolher-se as fichas de porto
Lista de comboios e preços
- 2H/1M — £100/£80 (8 unidades); fica "ferido" (meia receita) com o primeiro 6H/3M e é retirado com o primeiro 6E/5M. O 1M é novo: conta uma cidade mais todas as vilas da sua rota
- 4H/2M — £200/£160 (7 unidades); fica ferido com o primeiro 6E/5M e é retirado com o primeiro 7E/6M
- 6H/3M — £300/£240 (5 unidades); fica ferido com o primeiro 7E/6M e é retirado quando é comprado o sétimo comboio cinzento (7E/6M/5D), seja qual for o número de jogadores
- 5E/4M — £500/£500 (4 unidades); converte as companhias de 5 ações em companhias de 10
- 6E/5M — £650/£650 (3 unidades)
- 7E/6M — £800/£800 (ilimitados)
- 5D — £1.100 (ilimitados)
- Pullman — £100 (4 unidades), disponível a partir da fase 3 e permanente
- Os comboios M são mais caros do que no 1858
Lista de privadas
Disponíveis desde o início (receita antes→depois da fase 3):
- BT Bombay & Thana (P1) — £120, receita 24→36 — fundadora em Bombay
- HH Howrah & Howgly (P2) — £125, receita 25→38 — fundadora em Calcutá (NO)
- MA Madras & Arcot (P3) — £120, receita 24→36 — fundadora em Madras
- BS Bombay & Surat (P4) — £115, receita 23→35 — fundadora em Bombay
- AC Allahabad & Cawnpore (P5) — £100, receita 20→30 — fundadora em Allahabad ou Cawnpore
- KK Karachi & Kotri (P6) — £110, receita 22→33 — fundadora em Karachi
- ML Multan & Lahore (P7) — £110, receita 22→33 — fundadora em Multan ou Lahore
- LA Lahore & Amritsar (P8) — £90, receita 18→27 — fundadora em Lahore
- CPC Calcutta & Port Canning (P9) — £95, receita 19→29 — fundadora em Calcutá (SO)
- TN Trichinopoly & Nagapatnam (P10) — £105, receita 21→32 — fundadora em Trichinopoly
- AB Ahmadabad & Baroda (P11) — £90, receita 18→27 — fundadora em Ahmadabad
- NA Nagpur & Amraoti (P12) — £70, receita 14→21 — fundadora em Nagpur
- LC Lucknow & Cawnpore (P13) — £80, receita 16→24 — fundadora em Lucknow ou Cawnpore
- AD Ambala & Delhi (P14) — £100, receita 20→30 — fundadora em Delhi (NO)
- AJ Allahabad & Jubbulpore (P15) — £55, receita 11→17 — não pode fundar companhia
- PB Patna & Benares (P16) — £85, receita 17→26 — fundadora em Patna
- C Coimbatore (P17) — £60, receita 12→18 — não pode fundar companhia
- DA Delhi & Agra (P18) — £100, receita 20→30 — fundadora em Delhi (SO)
- MB Moradabad & Bareilly (P19) — £65, receita 13→20 — não pode fundar companhia
- LP Lahore & Peshawar (P20) — £80, receita 16→24 — fundadora em Rawalpindi ou Peshawar
- MK Multan & Kotri (P21) — £70, receita 15→23 — fundadora em Multan
- DS Darjeeling & Siliguri (P22) — £60, receita 12→18 — não pode fundar companhia
Verdes, disponíveis a partir da fase 3:
- M Mysore (P23) — £110, receita 33 — fundadora em Mysore
- DJ Delhi & Jaipur (P24) — £90, receita 27 — fundadora em Jaipur
- DC Dacca & Chittagong (P25) — £120, receita 36 — fundadora em Dacca
- CK Calcutta & Khulna (P26) — £135, receita 40 — fundadora em Calcutá (E)
- G Gorakhpur (P27) — £60, receita 18 — não pode fundar companhia
- BI Bhopal & Indore (P28) — £70, receita 21 — não pode fundar companhia
- JB Jodhpur & Bikaner (P29) — £80, receita 24 — não pode fundar companhia
- HB Hyderabad & Bezawada (P30) — £100, receita 30 — fundadora em Hyderabad
A partir da fase 5, duas fábricas de locomotivas (LW): não vão a leilão, uma companhia compra-as ao banco por £100. Dão £10 de receita à tesouraria em cada ronda de operações e um desconto de 10% nos comboios 4M, 5E, 5M, 6E, 6M, 7E e 5D. Nunca fecham, cada companhia pode ter no máximo uma e não podem ser transferidas.
Lista de corporações
- ABR - Assam Bengal Railway
- BBC - Bombay, Baroda and Central India Railway
- BNR - Bengal Nagpur Railway
- EBR - Eastern Bengal Railway
- EIR - East Indian Railway
- GIP - Great Indian Peninsular Railway
- MSM - Madras and Southern Mahratta Railway
- PNS - Punjab Northern State Railway
- SIR - South Indian Railway
- SPD - Scinde, Punjab and Delhi Railway
- Dez companhias (o 1858 tem 8), sem sede fixa: nascem trocando uma privada com cidade ou, a partir da fase 5, fundando-se diretamente numa cidade livre
Mecânicas específicas
- É uma variante do 1858 com o mapa da Índia britânica; as regras base são as do 1858 (dupla bitola, privadas que se convertem em ações, leilões contínuos, comboios feridos)
- Fichas de mina, petróleo e porto: seis minas (£50, desde o início), três poços de petróleo (£100, a partir da fase 5) e dois portos (£200, na fase 7). Uma companhia ligada ao hexágono pode recolher a ficha no seu passo de fichas e colocá-la na sua carta
- Cada ficha soma um bónus fixo às receitas sempre que a companhia faz circular pelo menos um comboio, mesmo que nenhuma rota passe por lá: mina 20/30/40/50 (amarelo/verde/castanho/cinzento), petróleo 40/50 (castanho/cinzento), porto 50. O bónus não é dividido pelos comboios feridos nem duplicado pelo 5D
- Pullman: engata-se a um comboio de via larga (não M) e soma £10 por cada cidade grande ou zona exterior que visita (metade se o comboio estiver ferido, o dobro com um 5D). Não conta para o limite de comboios, cada companhia só pode ter um e não pode ser comprado a outra companhia
- Mudança de bitola: pode substituir-se um mosaico amarelo ou verde por outro da mesma cor que muda a bitola de um ou dois troços de via (não em mosaicos de duplo ponto)
Venda de emergência (emergency sell)
Tal como no 1858, ter um comboio não é obrigatório: uma companhia que não o consegue pagar simplesmente continua a operar sem ele. Nunca se pede dinheiro ao presidente nem se força a venda de ações. Um Pullman sozinho não conta como comboio na hora de emitir ações por necessidade.
Comparação com o 1830
1. Ambientação, mapa e número de jogadores
O 1830 cobre o nordeste dos EUA para 2-6 jogadores. O 1858 India é uma variante do 1858 de Ian D. Wilson ambientada
na Índia sob domínio britânico, com os países vizinhos como zonas exteriores, para 3-6 jogadores. No 18xx.games é
ainda um protótipo em fase alfa.
2. As privadas com cidade convertem-se em ações
No 1830 uma privada é comprada por uma companhia pública e desaparece. Aqui, tal como no 1858, as privadas com
cidade transformam-se nas ações fundadoras de uma companhia pública, e há 30, que vão a leilão ao longo de toda a
partida.
3. Dupla bitola desde o primeiro momento
O 1830 tem uma só bitola. Aqui há via larga e métrica a partir da fase 2, com comboios H/E e M separados, e além
disso pode mudar-se a bitola de um mosaico já colocado.
4. Bónus por recursos
No 1830 as receitas vêm apenas das rotas. Aqui as fichas de mina, petróleo e porto dão um bónus fixo em cada
operação, e o Pullman acrescenta receitas extra por cidade grande.
5. Comboios feridos antes de serem retirados
No 1830 um comboio enferruja de uma só vez. Aqui primeiro fica ferido (meia receita) e depois é retirado; os
comboios do 5E em diante, o Pullman e as fábricas de locomotivas são permanentes.
6. Fim da partida só pelo banco
No 1830 também pode acabar com o último comboio. Aqui só acaba quando se esgota o banco de £16.000, depois de uma
Ronda de Troca Final em que se pode ultrapassar o limite de 60%.
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