1858: The Railways of India
デザイナー：Ian D. Wilson
英領インドを舞台にした1858のバリアント。株に転換される30のプライベート会社、10社の会社、鉱山・石油・港のトークン、プルマン列車がある。3〜6人用。
1858: The Railways of India
目次
ゲームの流れ
- 1858のルールを英領インドで
- 初期資金：£665（3人）、£500（4人）、£400（5人）、£335（6人）。銀行£16,000
- プライベート鉄道22社が最初から販売、フェーズ3からさらに8社
- 株式会社10社。都市付きのプライベート会社を交換して誕生
- 印のあるヘックスに鉱山・石油・港のトークン
- 手番：好きなだけ売却・交換し、その後に購入かオークションを1回
- プライベート会社をオークション（最低価格は額面より下）
- 都市付きのプライベート会社 + 額面で、40%の社長証券と交換
- プライベート会社を、そこに届く会社の株1枚と交換
- 会社資金か市場プールから株を買う、常に株価で
- プレイヤーが持つプライベート会社の収入
- プライベート会社：本拠地から黄を2枚まで。持ち主が払う
- 会社、株価の高い順に：
- 1. 線路：タイル2枚、2枚目は£20
- 2. 駅トークン1個、または鉱山・石油・港のトークンを取る
- 3. 列車 + プライベート会社 + トークン
- 4. 配当、半額配当、内部留保
- 5. 列車購入。株の発行か買い戻し
- 銀行が尽きる：その運営ラウンドを終えて終了
- 破産はない
- 現金と株（株価で）の合計が最も多い人の勝ち
構成要素
- 現金
- プライベート会社：収入を受け取り、敷いた線路の代金を払う
- 株（最大60%）
- 会社資金も列車もない
- 本拠地のヘックスから線路を敷く
- フェーズ3で収入が上がり、フェーズ5で閉鎖
- 機関車工場（フェーズ5）：列車10%引き
- 5株（40% + 20% × 3）で誕生し、40%で設立
- 最初の5E/4Mで10株会社に
- 保有するプライベート会社とトークンの収入を受け取る
- 列車なしなら1マス下落
- 最初から広軌とメーターゲージ。フェーズ5から複線
- 1本のルートで広軌とメーターゲージは混ぜられない
- 鉱山（£50）、石油（£100、フェーズ5）、港（£200、フェーズ7）
- 黄か緑のタイルは軌間を変えられる
- 銀行£16,000
- 市場プール（最大50%）
- 新しい列車とPullman
お金の流れ
- プレイヤー 銀行 プライベート会社のオークション、市場プールの株、プライベート会社が敷く線路
- プレイヤー 会社 プライベート会社と交換するときの額面。会社資金の株
- 銀行 プレイヤー プライベート会社の収入、配当、株の売却
- 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン、鉱山・石油・港のトークン
- 銀行 会社 内部留保した収益、株の発行
フェイズ
- 1858との違い：最初からメーターゲージ、1M列車、Pullman（都市ごとに+£10）、鉱山・石油・港のトークン。
- 1株あたりの配当が株価の10分の1に達すれば株価が上がる。
1ラウンドを順に追う
説明用の例。ルールと価格は実物どおりで、wikiと18xx.gamesの実装に基づいています（公開されたルールブックはありません）：4人プレイ、各自£500。プライベート会社BTを買い、Bombayの会社GIPに転換するPL1を追いかけます。
-
開始前 プライベート会社だけ フェイズ2
プライベート会社22社が売りに出ていて、株式会社は1社もありません。各プライベート会社には本拠地のヘックスが1つか2つあり、都市付きのものは会社を設立できます。
- PL1の現金
- £500
- GIPの資金
- —
- GIPの株価
- —
- GIPの列車
- —
-
株式ラウンド1 BTのオークション フェイズ2
PL1が額面£120のBTのオークションを最低価格£95で始めます。PL2が£100、PL1が£105で落札。運営ラウンドごとに£24が入ります。
最初の株式ラウンドでは会社を設立できません。
- PL1の現金
- £395
- GIPの資金
- —
- GIPの株価
- —
- GIPの列車
- —
-
運営ラウンド1.1 プライベート会社が建設 フェイズ2
PL1は£24を受け取ります。BTはBombayの隣、Poonaに黄の町タイルを置きます。山（£40）ですが、プライベート会社は本拠地では地形コストを払いません。
プライベート会社には会社資金がないので、2枚目のタイル（£20）と本拠地以外の地形コストは持ち主が払います。
- PL1の現金
- £419
- GIPの資金
- —
- GIPの株価
- —
- GIPの列車
- —
-
運営ラウンド1.2 2回目の収入 フェイズ2
株式ラウンドごとに運営ラウンドは常に2回。PL1はまた£24を受け取ります。
- PL1の現金
- £443
- GIPの資金
- —
- GIPの株価
- —
- GIPの列車
- —
-
株式ラウンド2 GIP誕生 フェイズ2
PL1はBTと£120を、GIPの社長証券（40%）と交換します。額面は、プライベート会社の額面を超えない最高額の£120。お金は会社資金へ。GIPはBombayに駅を置きます。
- PL1の現金
- £323
- GIPの資金
- £120
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- —
-
株式ラウンド2 資本 フェイズ2
別の手番で、PL1は会社資金から20%を£120で買います。PL2とPL3も1枚ずつ。5株すべてがプレイヤーの手にあります。
- PL1の現金
- £203
- GIPの資金
- £480
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- —
-
運営ラウンド2.1 収入はGIPへ フェイズ2
BTはGIPのものになり、PL1はもう受け取りません。GIPは列車がありませんが、プライベート会社の£24が入ります。
- PL1の現金
- £203
- GIPの資金
- £480
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- —
-
運営ラウンド2.1 £24を配当 フェイズ2
1株£4を配当。5株中3株を持つPL1は£12、余りの£4はGIPに残ります。配当は株価の10分の1に届かないので動きません。
内部留保していたら1マス下がっていました。
- PL1の現金
- £215
- GIPの資金
- £484
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- —
-
運営ラウンド2.1 2Hを1両 フェイズ2
2H列車を£100で買います。1M面（£80）も選べました：メーターゲージで、都市1つと町をいくつでも。
列車なしで手番を終えた会社は1マス下がります。
- PL1の現金
- £215
- GIPの資金
- £384
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- 2H
-
運営ラウンド2.2 Bombay – Poona フェイズ2
2HはBombay（30）– Poona（10）を1ヘックスで走り£40。BTの収入と合わせて、GIPは£64。
鉱山トークン（駅のステップで£50）があれば、会社が列車を走らせるたびに追加収入が入ります。
- PL1の現金
- £215
- GIPの資金
- £384
- GIPの株価
- £120
- GIPの列車
- 2H
-
運営ラウンド2.2 配当して上昇 フェイズ2
1株£12を配当。PL1は£36、余りの£4はGIPへ。£12は£120の10分の1なので、株価は1マス上がって£135に。
- PL1の現金
- £251
- GIPの資金
- £388
- GIPの株価
- £135
- GIPの列車
- 2H
-
運営ラウンド2.2 待つ フェイズ2
これ以上列車は買いません。2H/1Mは8両。なくなれば4H/2Mが出てフェーズ3が始まり、Pullmanと緑のプライベート会社8社が来ます。
- PL1の現金
- £251
- GIPの資金
- £388
- GIPの株価
- £135
- GIPの列車
- 2H
-
株式ラウンド3へ この先は？ フェイズ2
フェーズ3では、BTはGIPに£36を払うようになります。最初の5E/4MでGIPは10株会社になり、プライベート会社は閉鎖。フェーズ5からは機関車工場を買って列車を安くできます。
- PL1の現金
- £251
- GIPの資金
- £388
- GIPの株価
- £135
- GIPの列車
- 2H
1858 India — 概要
資本方式
- 段階的資本方式：会社は設立時に一度にではなく、株が実際に売れるたびにその代金を受け取る。
- 1858と同様、すべての公開会社は5株（40%/20%/20%/20%）だけで始まり、最初の5Eまたは4M列車が購入されると自動的に10株の会社になる。
設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限
- 株の40%が売れた時点で設立される（全会社共通の単一基準）
- 1社について60%を超えて保有できない
- プレイヤーごとの証券枚数上限：3人 — 27、4人 — 20、5人 — 16、6人 — 13
人数別の初期資金
- 銀行は£16,000（1858より大きい）
- 3人：各£665
- 4人：各£500
- 5人：各£400
- 6人：各£335
- 2人用はなく、3〜6人で遊ぶ
ゲーム終了条件
- 銀行の資金が尽きる：その時点の運営ラウンドが終わったらゲーム終了
- 1858と同様、破産はない
- 終了前に最終交換ラウンドがあり、そこでは通常の1社あたりの保有上限を超えてもよい
フェーズ数
- 6フェーズ（2、3、4、5、6、7）。各レベルの最初の列車の購入で発動
- 1858と違い、狭軌の線路はフェーズ2から敷設できる
- フェーズ5：機関車工場を購入でき、石油トークンを入手できる
- フェーズ7：港トークンを入手できる
列車と価格
- 2H/1M — £100/£80（8両）。最初の6H/3Mで「負傷」（収益半減）し、最初の6E/5Mで錆びる。1Mは新しい列車で、1つの都市と、ルート上のすべての町を数える
- 4H/2M — £200/£160（7両）。最初の6E/5Mで負傷し、最初の7E/6Mで錆びる
- 6H/3M — £300/£240（5両）。最初の7E/6Mで負傷し、人数にかかわらず7番目のグレー列車（7E/6M/5D）が購入された時点で錆びる
- 5E/4M — £500/£500（4両）。5株の会社を10株の会社に変える
- 6E/5M — £650/£650（3両）
- 7E/6M — £800/£800（無制限）
- 5D — £1,100（無制限）
- プルマン — £100（4両）、フェーズ3から購入可、永久
- M列車は1858より高い
プライベート会社
最初から利用可能（収益はフェーズ3の前→後）：
- BT Bombay & Thana（P1）— £120、収益24→36 — ボンベイで会社を設立する
- HH Howrah & Howgly（P2）— £125、収益25→38 — カルカッタ（北西）で会社を設立する
- MA Madras & Arcot（P3）— £120、収益24→36 — マドラスで会社を設立する
- BS Bombay & Surat（P4）— £115、収益23→35 — ボンベイで会社を設立する
- AC Allahabad & Cawnpore（P5）— £100、収益20→30 — アラハバードまたはカーンプルで会社を設立する
- KK Karachi & Kotri（P6）— £110、収益22→33 — カラチで会社を設立する
- ML Multan & Lahore（P7）— £110、収益22→33 — ムルターンまたはラホールで会社を設立する
- LA Lahore & Amritsar（P8）— £90、収益18→27 — ラホールで会社を設立する
- CPC Calcutta & Port Canning（P9）— £95、収益19→29 — カルカッタ（南西）で会社を設立する
- TN Trichinopoly & Nagapatnam（P10）— £105、収益21→32 — トリチノポリで会社を設立する
- AB Ahmadabad & Baroda（P11）— £90、収益18→27 — アフマダーバードで会社を設立する
- NA Nagpur & Amraoti（P12）— £70、収益14→21 — ナーグプルで会社を設立する
- LC Lucknow & Cawnpore（P13）— £80、収益16→24 — ラクナウまたはカーンプルで会社を設立する
- AD Ambala & Delhi（P14）— £100、収益20→30 — デリー（北西）で会社を設立する
- AJ Allahabad & Jubbulpore（P15）— £55、収益11→17 — 会社を設立できない
- PB Patna & Benares（P16）— £85、収益17→26 — パトナで会社を設立する
- C Coimbatore（P17）— £60、収益12→18 — 会社を設立できない
- DA Delhi & Agra（P18）— £100、収益20→30 — デリー（南西）で会社を設立する
- MB Moradabad & Bareilly（P19）— £65、収益13→20 — 会社を設立できない
- LP Lahore & Peshawar（P20）— £80、収益16→24 — ラーワルピンディーまたはペシャーワルで会社を設立する
- MK Multan & Kotri（P21）— £70、収益15→23 — ムルターンで会社を設立する
- DS Darjeeling & Siliguri（P22）— £60、収益12→18 — 会社を設立できない
緑、フェーズ3から利用可能：
- M Mysore（P23）— £110、収益33 — マイソールで会社を設立する
- DJ Delhi & Jaipur（P24）— £90、収益27 — ジャイプルで会社を設立する
- DC Dacca & Chittagong（P25）— £120、収益36 — ダッカで会社を設立する
- CK Calcutta & Khulna（P26）— £135、収益40 — カルカッタ（東）で会社を設立する
- G Gorakhpur（P27）— £60、収益18 — 会社を設立できない
- BI Bhopal & Indore（P28）— £70、収益21 — 会社を設立できない
- JB Jodhpur & Bikaner（P29）— £80、収益24 — 会社を設立できない
- HB Hyderabad & Bezawada（P30）— £100、収益30 — ハイデラバードで会社を設立する
フェーズ5から、2つの機関車工場（LW）が登場する：オークションにはかけられず、会社が銀行から£100で購入する。運営ラウンドごとに会社の資金へ£10を支払い、4M、5E、5M、6E、6M、7E、5D列車に10%の割引を与える。閉鎖されることはなく、会社が持てるのは最大1つで、譲渡はできない。
会社
- ABR - Assam Bengal Railway
- BBC - Bombay, Baroda and Central India Railway
- BNR - Bengal Nagpur Railway
- EBR - Eastern Bengal Railway
- EIR - East Indian Railway
- GIP - Great Indian Peninsular Railway
- MSM - Madras and Southern Mahratta Railway
- PNS - Punjab Northern State Railway
- SIR - South Indian Railway
- SPD - Scinde, Punjab and Delhi Railway
- 10社（1858は8社）、固定の本拠地なし：それぞれ、プライベート会社を都市と交換して設立するか、フェーズ5からは空いている任意の都市で直接設立する
このゲーム特有のルール
- 英領インドのマップを舞台にした1858のバリアント。基本ルールは1858のもの（二重軌間、株に転換するプライベート会社、連続オークション、負傷した列車）
- 鉱山、石油、港のトークン：鉱山6つ（£50、最初から）、油井3つ（£100、フェーズ5から）、港2つ（£200、フェーズ7）。そのヘクスに接続した会社は、トークンステップでトークンを入手し、自社の憲章に置ける
- 各トークンは、会社が少なくとも1本の列車を走らせるたびに、ルートがそこを通らなくても、収益に固定のボーナスを加える：鉱山は20/30/40/50（黄/緑/茶/グレー）、石油は40/50（茶/グレー）、港は50。ボーナスは負傷した列車で半減せず、5Dで倍にもならない
- プルマン：広軌（M以外）の列車に取り付け、訪れた大都市またはオフボード地域ごとに£10を加える（列車が負傷していれば半分、5Dなら倍）。列車保有上限には数えず、会社が持てるのは1つだけで、他社から買うことはできない
- クロスグレード：黄色または緑のタイルを、1〜2区間の線路の軌間が変わる同色のタイルに置き換えられる（二重ドットのタイルは不可）
緊急売却
1858と同様、列車の所有は義務ではない：列車を買えない会社は、列車なしでそのまま運営を続ける。社長が資金を出す必要はなく、株が強制売却されることもない。緊急資金調達のための株式発行では、プルマン単独は列車として数えない。
1830との比較
1. 舞台、マップ、プレイ人数
1830は2〜6人で遊ぶアメリカ北東部が舞台。1858 Indiaは、Ian D. Wilsonによる1858のバリアントで、英国統治下のインドを舞台に、近隣諸国をオフボード地域として扱う3〜6人用のゲーム。18xx.gamesではまだアルファ版のプロトタイプ。
2. 都市付きのプライベート会社が株に転換する
1830ではプライベート会社は公開会社に買われて消える。ここでは1858と同様、都市付きのプライベート会社が公開会社の創業株になり、30社がゲームを通じてオークションにかけられる。
3. 最初から二重軌間
1830の軌間は1種類。ここでは広軌と狭軌の両方がフェーズ2から使え、H/E列車とM列車が別々にあり、すでに盤上にあるタイルの軌間も変更できる。
4. 資源ボーナス
1830の収益はルートからしか得られない。ここでは鉱山、石油、港のトークンが会社の運営のたびに固定のボーナスを与え、プルマンは大都市ごとに追加の収益を加える。
5. 列車は錆びる前に負傷する
1830では列車は一度に錆びる。ここではまず負傷（収益半減）し、その後で錆びる。5E以降の列車、プルマン、機関車工場は永久。
6. ゲームは銀行が破綻したときだけ終わる
1830は最後の列車でも終わりうる。ここでは£16,000の銀行が尽きたときにだけ終わり、その前に60%の上限を超えてもよい最終交換ラウンドが行われる。
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