1858: The Railways of India
Autor: Ian D. Wilson
Wariant 1858 osadzony w Indiach Brytyjskich: 30 spółek prywatnych zamieniających się w akcje, dziesięć spółek, żetony kopalni, ropy i portów oraz wagony Pullmana — dla 3–6 graczy.
1858: The Railways of India
Spis treści
Jak to działa
- Zasady 1858 w Indiach Brytyjskich
- Gotówka początkowa: £665 (3 graczy), £500 (4), £400 (5) albo £335 (6); bank £16 000
- 22 kolejowe spółki prywatne w sprzedaży od początku; 8 kolejnych od fazy 3
- 10 spółek publicznych, które powstają z wymiany spółki prywatnej z miastem
- Żetony kopalni, ropy i portu na oznaczonych heksach
- Tura: sprzedać i wymienić, co chcesz, potem jedno kupno albo licytacja
- Licytować spółkę prywatną (cena minimalna poniżej nominału)
- Wymienić spółkę prywatną z miastem + cenę emisyjną na 40% prezesa
- Wymienić spółkę prywatną na akcję spółki, która do niej dociera
- Kupować akcje ze skarbca lub z puli, zawsze po kursie
- Przychody spółek prywatnych graczy
- Spółki prywatne: kładą do 2 żółtych ze swoich heksów; płaci właściciel
- Spółki, od najwyższego kursu:
- 1. Tory: 2 płytki, druga kosztuje £20
- 2. Jedna stacja albo zebranie żetonu kopalni, ropy lub portu
- 3. Pociągi + spółki prywatne + żetony
- 4. Wypłacić, wypłacić połowę albo zatrzymać
- 5. Kupić pociągi; emitować lub odkupić akcje
- Bank się wyczerpuje: kończy się ta runda operacyjna
- Nie ma bankructwa
- Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji po kursie
Elementy
- Pieniądze
- Spółki prywatne: dają przychód i płacą za kładzione przez nie tory
- Akcje (maks. 60%)
- Nie mają skarbca ani pociągów
- Kładą tory ze swoich heksów startowych
- Przychód rośnie w fazie 3; zamykają się w fazie 5
- Fabryki lokomotyw (faza 5): 10% zniżki na pociągi
- Powstają z 5 akcjami (40% + 3 × 20%) i są uruchamiane przy 40%
- Przechodzą na 10 akcji z pierwszym 5E/4M
- Pobierają przychód swoich spółek prywatnych i żetonów
- Bez pociągu kurs spada o pole
- Tor szeroki i metrowy od początku; podwójny od fazy 5
- Trasa nie może mieszać toru szerokiego z metrowym
- Kopalnie (£50), ropa (£100, faza 5) i porty (£200, faza 7)
- Można zmienić rozstaw żółtej lub zielonej płytki
- Bank £16 000
- Pula (maks. 50%)
- Nowe pociągi i Pullman
Którędy płyną pieniądze
- Gracze Bank Licytacje spółek prywatnych, akcje z puli i tory kładzione przez spółki prywatne
- Gracze Spółki Cena emisyjna przy wymianie spółki prywatnej; akcje ze skarbca
- Bank Gracze Przychody spółek prywatnych, dywidendy, sprzedaż akcji
- Spółki Bank Pociągi, teren, stacje, żetony kopalni, ropy i portu
- Bank Spółki Zatrzymany przychód, emisja akcji
Fazy
- Różnice względem 1858: tor metrowy od początku, pociąg 1M, Pullman (+£10 za miasto) i żetony kopalni, ropy i portu.
- Kurs rośnie, jeśli dywidenda na akcję sięga jednej dziesiątej kursu.
Runda krok po kroku
Przykład poglądowy na prawdziwych zasadach i cenach, według wiki i implementacji na 18xx.games (instrukcja nie została opublikowana): 4 graczy po £500. Śledzimy [G1], który kupuje prywatną [BT] i zamienia ją w [GIP], spółkę z Bombaju.
-
Przed startem Same spółki prywatne Faza 2
W sprzedaży są 22 spółki prywatne i żadna spółka publiczna. Każda prywatna ma jeden lub dwa heksy startowe; te z miastem będą mogły założyć spółkę.
- Pieniądze [G1]
- £500
- Skarbiec [GIP]
- —
- Kurs [GIP]
- —
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda giełdowa 1 Licytacja [BT] Faza 2
[G1] otwiera licytację [BT], nominał £120, od minimum £95. [G2] daje £100, a [G1] wygrywa za £105. Daje £24 na rundę operacyjną.
W pierwszej rundzie giełdowej nie można założyć żadnej spółki.
- Pieniądze [G1]
- £395
- Skarbiec [GIP]
- —
- Kurs [GIP]
- —
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda operacyjna 1.1 Spółka prywatna buduje Faza 2
[G1] dostaje £24. [BT] kładzie żółte miasteczko w Poona, obok Bombaju. To góry (£40), ale na swoim heksie startowym spółka prywatna nie płaci za teren.
Spółki prywatne nie mają skarbca: drugą płytkę (£20) i teren poza domem opłaca właściciel.
- Pieniądze [G1]
- £419
- Skarbiec [GIP]
- —
- Kurs [GIP]
- —
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda operacyjna 1.2 Drugi przychód Faza 2
Na rundę giełdową zawsze przypadają dwie rundy operacyjne. [G1] znowu dostaje £24.
- Pieniądze [G1]
- £443
- Skarbiec [GIP]
- —
- Kurs [GIP]
- —
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda giełdowa 2 Powstaje [GIP] Faza 2
[G1] wymienia [BT] i £120 na certyfikat prezesa [GIP] (40%). Cena emisyjna to najwyższa wartość nieprzekraczająca nominału spółki prywatnej: £120. Pieniądze idą do skarbca, a [GIP] stawia stację w Bombaju.
- Pieniądze [G1]
- £323
- Skarbiec [GIP]
- £120
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda giełdowa 2 Kapitał Faza 2
W kolejnej turze [G1] kupuje ze skarbca 20% po £120. [G2] i [G3] kupują po jednej. Wszystkie 5 akcji jest już w rękach graczy.
- Pieniądze [G1]
- £203
- Skarbiec [GIP]
- £480
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Przychód idzie do [GIP] Faza 2
[BT] należy teraz do [GIP] i [G1] już jej nie pobiera. [GIP] nie ma pociągów, ale dostaje £24 ze spółki prywatnej.
- Pieniądze [G1]
- £203
- Skarbiec [GIP]
- £480
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Wypłata £24 Faza 2
Wypłaca £4 na akcję. [G1] z 3 z 5 akcji dostaje £12, a pozostałe £4 zostają w [GIP]. Dywidenda nie sięga jednej dziesiątej kursu: kurs stoi.
Gdyby zatrzymała, kurs spadłby o pole.
- Pieniądze [G1]
- £215
- Skarbiec [GIP]
- £484
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Pociąg 2H Faza 2
Kupuje pociąg 2H za £100. Mogła wybrać stronę 1M (£80): tor metrowy, jedno miasto i dowolnie wiele miasteczek.
Spółka, która kończy turę bez pociągu, spada o pole.
- Pieniądze [G1]
- £215
- Skarbiec [GIP]
- £384
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Bombaj – Poona Faza 2
2H jedzie Bombaj (30) – Poona (10): £40, przez jeden heks. Z przychodem [BT] [GIP] zarabia £64.
Żeton kopalni (£50 zamiast stacji) dawałby dodatek za każdym razem, gdy spółka jeździ jakimkolwiek pociągiem.
- Pieniądze [G1]
- £215
- Skarbiec [GIP]
- £384
- Kurs [GIP]
- £120
- Pociągi [GIP]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Wypłata i wzrost Faza 2
Wypłaca £12 na akcję: [G1] dostaje £36, a £4 zostają dla [GIP]. £12 to jedna dziesiąta £120, więc kurs idzie o pole w górę: £135.
- Pieniądze [G1]
- £251
- Skarbiec [GIP]
- £388
- Kurs [GIP]
- £135
- Pociągi [GIP]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Czekanie Faza 2
Nie kupuje więcej pociągów. Jest osiem 2H/1M: gdy się skończą, wyjdzie 4H/2M, zacznie się faza 3 i przyjdą Pullman oraz 8 zielonych spółek prywatnych.
- Pieniądze [G1]
- £251
- Skarbiec [GIP]
- £388
- Kurs [GIP]
- £135
- Pociągi [GIP]
- 2H
-
Ku rundzie giełdowej 3 I co dalej? Faza 2
W fazie 3 [BT] będzie dawać [GIP] £36. Z pierwszym 5E/4M [GIP] przejdzie na 10 akcji, a spółki prywatne się zamkną. Od fazy 5 będzie mogła kupić fabrykę lokomotyw, żeby pociągi były tańsze.
- Pieniądze [G1]
- £251
- Skarbiec [GIP]
- £388
- Kurs [GIP]
- £135
- Pociągi [GIP]
- 2H
1858 India — Podsumowanie
Typ kapitalizacji
- Kapitalizacja przyrostowa: spółka otrzymuje pieniądze za każdą akcję w momencie jej faktycznej sprzedaży, a nie wszystkie naraz przy uruchomieniu.
- Jak w 1858, każda spółka publiczna zaczyna z tylko 5 akcjami (40%/20%/20%/20%) i automatycznie staje się spółką z 10 akcjami, gdy kupiony zostaje pierwszy pociąg 5E lub 4M.
Uruchomienie i limity akcji na gracza
- Spółka zostaje uruchomiona (float) po sprzedaży 40% jej akcji (jeden próg dla wszystkich spółek)
- Żaden gracz nie może posiadać więcej niż 60% jednej spółki
- Limit certyfikatów na gracza: 3 graczy — 27; 4 graczy — 20; 5 graczy — 16; 6 graczy — 13
Pieniądze na start w zależności od liczby graczy
- Bank £16,000 (większy niż w 1858)
- 3 graczy: po £665
- 4 graczy: po £500
- 5 graczy: po £400
- 6 graczy: po £335
- Nie ma wersji dla 2 graczy: gra się w 3–6 osób
Warunki końca gry
- Bankowi kończą się pieniądze: gra kończy się po zakończeniu bieżącej rundy operacyjnej
- Bez bankructwa, jak w 1858
- Przed końcem odbywa się Final Exchange Round, w której zwykły limit posiadania akcji jednej spółki można przekroczyć
Liczba faz
- 6 faz (2, 3, 4, 5, 6, 7), wywoływanych zakupem pierwszego pociągu każdego poziomu
- W odróżnieniu od 1858 tory wąskotorowe można układać już od fazy 2
- Faza 5: można kupić wytwórnię lokomotyw i zbierać żetony ropy
- Faza 7: można zbierać żetony portów
Pociągi i ceny
- 2H/1M — £100/£80 (8 sztuk); staje się „uszkodzony” (wounded, połowa przychodu) po pierwszym 6H/3M i rdzewieje po pierwszym 6E/5M. 1M to nowość: liczy jedno miasto plus każde miasteczko na trasie
- 4H/2M — £200/£160 (7 sztuk); uszkodzony po pierwszym 6E/5M, rdzewieje po pierwszym 7E/6M
- 6H/3M — £300/£240 (5 sztuk); uszkodzony po pierwszym 7E/6M, rdzewieje po zakupie siódmego szarego pociągu (7E/6M/5D), niezależnie od liczby graczy
- 5E/4M — £500/£500 (4 sztuki); zamienia spółki z 5 akcjami w spółki z 10 akcjami
- 6E/5M — £650/£650 (3 sztuki)
- 7E/6M — £800/£800 (bez limitu)
- 5D — £1,100 (bez limitu)
- Pullman — £100 (4 sztuki), dostępny od fazy 3 i stały
- Pociągi M kosztują więcej niż w 1858
Spółki prywatne
Dostępne od początku (przychód przed→po fazie 3):
- BT Bombay & Thana (P1) — £120, przychód 24→36 — zakłada spółkę w Bombaju
- HH Howrah & Howgly (P2) — £125, przychód 25→38 — zakłada spółkę w Kalkucie (NW)
- MA Madras & Arcot (P3) — £120, przychód 24→36 — zakłada spółkę w Madrasie
- BS Bombay & Surat (P4) — £115, przychód 23→35 — zakłada spółkę w Bombaju
- AC Allahabad & Cawnpore (P5) — £100, przychód 20→30 — zakłada spółkę w Allahabadzie lub Cawnpore
- KK Karachi & Kotri (P6) — £110, przychód 22→33 — zakłada spółkę w Karaczi
- ML Multan & Lahore (P7) — £110, przychód 22→33 — zakłada spółkę w Multanie lub Lahaur
- LA Lahore & Amritsar (P8) — £90, przychód 18→27 — zakłada spółkę w Lahaur
- CPC Calcutta & Port Canning (P9) — £95, przychód 19→29 — zakłada spółkę w Kalkucie (SW)
- TN Trichinopoly & Nagapatnam (P10) — £105, przychód 21→32 — zakłada spółkę w Trichinopoly
- AB Ahmadabad & Baroda (P11) — £90, przychód 18→27 — zakłada spółkę w Ahmadabadzie
- NA Nagpur & Amraoti (P12) — £70, przychód 14→21 — zakłada spółkę w Nagpurze
- LC Lucknow & Cawnpore (P13) — £80, przychód 16→24 — zakłada spółkę w Lucknow lub Cawnpore
- AD Ambala & Delhi (P14) — £100, przychód 20→30 — zakłada spółkę w Delhi (NW)
- AJ Allahabad & Jubbulpore (P15) — £55, przychód 11→17 — nie może założyć spółki
- PB Patna & Benares (P16) — £85, przychód 17→26 — zakłada spółkę w Patnie
- C Coimbatore (P17) — £60, przychód 12→18 — nie może założyć spółki
- DA Delhi & Agra (P18) — £100, przychód 20→30 — zakłada spółkę w Delhi (SW)
- MB Moradabad & Bareilly (P19) — £65, przychód 13→20 — nie może założyć spółki
- LP Lahore & Peshawar (P20) — £80, przychód 16→24 — zakłada spółkę w Rawalpindi lub Peszawarze
- MK Multan & Kotri (P21) — £70, przychód 15→23 — zakłada spółkę w Multanie
- DS Darjeeling & Siliguri (P22) — £60, przychód 12→18 — nie może założyć spółki
Zielone, dostępne od fazy 3:
- M Mysore (P23) — £110, przychód 33 — zakłada spółkę w Mysore
- DJ Delhi & Jaipur (P24) — £90, przychód 27 — zakłada spółkę w Jaipurze
- DC Dacca & Chittagong (P25) — £120, przychód 36 — zakłada spółkę w Dhace
- CK Calcutta & Khulna (P26) — £135, przychód 40 — zakłada spółkę w Kalkucie (E)
- G Gorakhpur (P27) — £60, przychód 18 — nie może założyć spółki
- BI Bhopal & Indore (P28) — £70, przychód 21 — nie może założyć spółki
- JB Jodhpur & Bikaner (P29) — £80, przychód 24 — nie może założyć spółki
- HB Hyderabad & Bezawada (P30) — £100, przychód 30 — zakłada spółkę w Hajdarabadzie
Od fazy 5 dwie wytwórnie lokomotyw (LW): nie są licytowane; spółka kupuje jedną od banku za £100. Wpłacają £10 do kasy w każdej rundzie operacyjnej i dają 10% zniżki na pociągi 4M, 5E, 5M, 6E, 6M, 7E i 5D. Nigdy się nie zamykają, spółka może mieć najwyżej jedną i nie można ich przekazywać.
Spółki
- ABR - Assam Bengal Railway
- BBC - Bombay, Baroda and Central India Railway
- BNR - Bengal Nagpur Railway
- EBR - Eastern Bengal Railway
- EIR - East Indian Railway
- GIP - Great Indian Peninsular Railway
- MSM - Madras and Southern Mahratta Railway
- PNS - Punjab Northern State Railway
- SIR - South Indian Railway
- SPD - Scinde, Punjab and Delhi Railway
- Dziesięć spółek (w 1858 jest ich 8), bez stałej stacji macierzystej: każdą zakłada się, wymieniając spółkę prywatną z miastem, lub, od fazy 5, uruchamiając ją bezpośrednio w dowolnym wolnym mieście
Mechaniki specyficzne
- Wariant 1858 na mapie Indii Brytyjskich; podstawowe zasady są z 1858 (podwójny rozstaw torów, spółki prywatne, które zamieniają się w akcje, ciągłe aukcje, uszkodzone pociągi)
- Żetony kopalni, ropy i portów: sześć kopalni (£50, od początku), trzy szyby naftowe (£100, od fazy 5) i dwa porty (£200, w fazie 7). Spółka połączona z polem może zebrać żeton w swoim kroku żetonów i położyć go na swojej karcie
- Każdy żeton dodaje stały bonus do przychodu, ilekroć spółka prowadzi przynajmniej jeden pociąg, nawet jeśli żadna trasa tam nie prowadzi: kopalnia 20/30/40/50 (żółta/zielona/brązowa/szara), ropa 40/50 (brązowa/szara), port 50. Bonus nie jest zmniejszany o połowę przez uszkodzone pociągi ani podwajany przez 5D
- Pullman: dołącza się do pociągu szerokotorowego (nie M) i dodaje £10 za każde duże miasto lub pole poza mapą, które odwiedza (połowę, jeśli pociąg jest uszkodzony, podwójnie przy 5D). Nie liczy się do limitu pociągów, spółka może mieć tylko jeden i nie można go kupić od innej spółki
- Cross-grading: żółtą lub zieloną płytkę można zastąpić inną tego samego koloru, która zmienia rozstaw jednego lub dwóch odcinków toru (nie na płytkach z podwójną kropką)
Awaryjna sprzedaż
Jak w 1858, posiadanie pociągu nie jest obowiązkowe: spółka, której nie stać na pociąg, po prostu operuje dalej bez niego. Prezes nigdy nie musi dokładać pieniędzy i żadne akcje nie są sprzedawane przymusowo. Sam Pullman nie liczy się jako pociąg przy emisji akcji w celu zdobycia awaryjnych pieniędzy.
Porównanie z 1830
1. Sceneria, mapa i liczba graczy
1830 obejmuje północny wschód USA, dla 2–6 graczy. 1858 India to wariant 1858 Iana D. Wilsona, osadzony w Indiach
pod rządami brytyjskimi, z sąsiednimi krajami jako polami poza mapą, dla 3–6 graczy. Na 18xx.games jest to wciąż
prototyp w wersji alfa.
2. Spółki prywatne z miastem zamieniają się w akcje
W 1830 spółkę prywatną kupuje spółka publiczna i znika. Tutaj, jak w 1858, spółki prywatne z miastem stają się
akcjami założycielskimi spółki publicznej, a jest ich 30, licytowanych w trakcie całej gry.
3. Podwójny rozstaw torów od początku
1830 ma jeden rozstaw. Tutaj tory szerokie i wąskie są dostępne od fazy 2, z osobnymi pociągami H/E i M,
a rozstaw płytki leżącej już na planszy można zmienić.
4. Bonusy za zasoby
W 1830 przychód pochodzi tylko z tras. Tutaj żetony kopalni, ropy i portów dają stały bonus za każdym razem, gdy spółka
operuje, a Pullman dodaje dodatkowy przychód za każde duże miasto.
5. Pociągi są uszkadzane, zanim zardzewieją
W 1830 pociąg rdzewieje od razu. Tutaj najpierw zostaje uszkodzony (połowa przychodu), a później rdzewieje; pociągi 5E i późniejsze,
Pullman i wytwórnie lokomotyw są stałe.
6. Gra kończy się dopiero, gdy bank się wyczerpie
1830 może skończyć się także wraz z ostatnim pociągiem. Tutaj kończy się dopiero, gdy wyczerpie się bank £16,000, po Final Exchange
Round, w której można przekroczyć limit 60%.
Powiązane gry
Więcej gier autorstwa Ian D. Wilson
Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →