← Wszystkie gry

1867: The Railways of Canada

Autor: Ian D. Wilson

Kanadyjski bliźniak 1861: ten sam silnik giełdy z siatką, tym razem przecinający Kanadę ze wschodu na zachód.

Zobacz na BoardGameGeek → Zobacz instrukcję → Zobacz na Ludoya →
1867: The Railways of Canada Spis treści

Jak to działa

Przygotowanie
  • Bank $15 000; $315 na gracza przy 4 ($420 przy 2-3, $252 przy 5, $210 przy 6)
  • Licytacja 5 spółek prywatnych, od Champlain & St. Lawrence do St. Clair Tunnel
  • 10 spółek mniejszych dostępnych na początku; 6 kolejnych (zielone) od fazy 3
  • Spółki mniejsze nie mają stałej siedziby: zwycięzca licytacji wybiera miasto z wolnym miejscem
  • Tabela kursów w jednej kolumnie (siatka z 1861 jest opcjonalna)
Runda giełdowa ×1
  • Tura: sprzedać akcje, a potem jedno z poniższych:
  • · wystawić na licytację spółkę mniejszą (minimum $100; do fazy 5)
  • · kupić akcję spółki dużej
  • · założyć spółkę dużą (od fazy 4)
  • Spółka mniejsza startuje z kursem równym połowie oferty, która cała trafia do jej skarbca
Runda operacyjna ×2
  • Przychody spółek prywatnych
  • Mniejsze, potem duże, od najwyższego kursu:
  • 1. Tory: jedna płytka albo dwie za dopłatą $20 (tylko jedno ulepszenie)
  • 2. Jedna stacja (duże)
  • 3. Pociągi: mniejsze dzielą 50/50
  • 4. Odsetki od pożyczek (po $5)
  • 5. Kupić pociągi; w razie potrzeby pożyczki po $50
  • Od fazy 4 następny pociąg odjeżdża do [CN]
Runda fuzji ×1
  • Po każdej rundzie operacyjnej, fazy 3 do 7
  • Zamienić spółkę mniejszą wartą $100-165 w dużą
  • Albo połączyć połączone mniejsze w jedną dużą
↻ Powtarza się do końca
Koniec
  • Pierwszy pociąg 8: partia kończy się ostatnim zestawem 3 rund operacyjnych
  • Bank się wyczerpuje: koniec po tej rundzie operacyjnej
  • Przed liczeniem każda niespłacona pożyczka obniża kurs o pole
  • Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji; spółka mniejsza jest warta podwójny kurs

Elementy

Gracze
  • Pieniądze
  • Spółki mniejsze (jeden certyfikat)
  • Akcje spółek dużych (maksymalnie 60%)
  • Spółki prywatne ze stałym przychodem
Spółki mniejsze
  • 16 spółek mniejszych z jedną stacją
  • Najwyżej 2 pociągi, od fazy 4 jeden
  • Do 2 pożyczek
  • Bez pociągu na początku faz 4 i 6 albo w 8: nacjonalizacja
Spółki duże
  • 8 dużych, bez stałej siedziby
  • Powstają ze spółek mniejszych (faza 3) albo przez kupno certyfikatu dyrektora (faza 4)
  • Kapitalizacja przyrostowa
  • Do 5 pożyczek
Canadian National (CN)
  • Nie ma akcjonariuszy ani nie jeździ pociągami
  • Od fazy 4 zabiera nowy pociąg na koniec każdej rundy operacyjnej
  • Przejmuje stacje znacjonalizowanych spółek
Bank
  • $15 000
  • Pociągi i pożyczki po $50 (pierwsze odsetki płaci się od razu)

Którędy płyną pieniądze

  • Gracze Spółki mniejsze Zwycięska oferta za spółkę mniejszą, w całości do skarbca
  • Gracze Bank Spółki prywatne i akcje z puli
  • Gracze Spółki duże Akcje ze skarbca spółki dużej
  • Spółki mniejsze Gracze Połowa przychodu spółki mniejszej
  • Spółki duże Gracze Dywidendy
  • Bank Gracze Przy nacjonalizacji wartość akcji lub spółki mniejszej
  • Gracze Spółki mniejsze Dyrektor płaci za pociąg z własnej kieszeni: nie istnieje (pożyczki albo nacjonalizacja)

Fazy

2
Start
2 · $100
Tylko 10 mniejszych; mniejsze do 2 pociągów
3
1. pociąg 3
3 · $225
Rundy fuzji; zielone mniejsze; można kupować spółki prywatne
4
1. pociąg 4
4 · $350
Rdzewieją 2; duże zakładane bezpośrednio; pociągi do [CN]
5
1. pociąg 5
5 · $550
Nie można już licytować spółek mniejszych
6
1. pociąg 6
6 · $650
Rdzewieją 3; nacjonalizacja spółek prywatnych
7
1. pociąg 7
7 · $800
8
1. pociąg 8
8 · $1 000 · 2+2 · 5+5E
Rdzewieją 4; nacjonalizacja spółek mniejszych; ostatni zestaw
  • Spółek dużych nie zakłada się na początku: powstają z mniejszych, które urosły.
  • Od fazy 4 każda runda operacyjna zabiera kolejny pociąg z puli: fazy biegną same.

Runda krok po kroku

Przykład poglądowy według zasad 1861/1867 (instrukcja 1861 v2.0 i implementacja 1867 na 18xx.games, tabela w kolumnie): 4 graczy po $315. Śledzimy [G1], który stawia [CV] w Toronto i [CS] w Hamilton i łączy je w [GWR].

  1. Przed startem Najpierw spółki prywatne Faza 2

    Partia zaczyna się od licytacji 5 spółek prywatnych, po kolei. Biorą je pozostali gracze. Potem w rundzie giełdowej każdy gracz może w swojej turze wystawić na licytację spółkę mniejszą.

    Jeśli korporacja ma most na Niagarze, jej pociągi dostają $10 więcej w Buffalo.

    Pieniądze [G1]
    $315
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  2. Runda giełdowa 1 [CV] w Toronto Faza 2

    [G1] wystawia [CV] na licytację za $100 i nikt nie przebija. $100 idzie do skarbca, a spółka mniejsza startuje z kursem $50. Wybiera siedzibę: jedną z dwóch stacji w Toronto ($30), tę skierowaną na Hamilton.

    Spółki mniejsze nie mają stałej siedziby: wystarczy, że miasto ma wolne miejsce.

    Pieniądze [G1]
    $215
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    $100
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  3. Runda giełdowa 1 [CS] w Hamilton Faza 2

    W kolejnej turze [G1] wystawia [CS]. [G2] podbija do $110, a [G1] do $120. [CS] startuje z kursem $60 i $120 w skarbcu, a siedzibę stawia w Hamilton, które jest jeszcze pustym kółkiem.

    Kurs startowy to połowa oferty, zaokrąglona w dół do prawidłowego pola.

    Pieniądze [G1]
    $95
    Skarbiec [CS]
    $120
    Skarbiec [CV]
    $100
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  4. Runda operacyjna 1.1 Hamilton podłączone Faza 2

    [CS] operuje pierwsza, bo ma wyższy kurs. Nie ma toru w swojej siedzibie, więc kładzie w Hamilton żółte miasto ($30) połączone z Toronto i Buffalo. Bez pociągu nic nie zarabia: cofa się na $55. Kupuje pociąg 2 za $100.

    Pieniądze [G1]
    $95
    Skarbiec [CS]
    $20
    Skarbiec [CV]
    $100
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  5. Runda operacyjna 1.1 [CV] tak samo Faza 2

    [CV] też nie ma pociągu: cofa się na $45 i kupuje pociąg 2 za $100. Zostaje bez pieniędzy, ale z pociągiem.

    Gdyby nie stać jej było na pociąg, brałaby pożyczki po $50; gdyby i to nie wystarczyło, zostałaby znacjonalizowana.

    Pieniądze [G1]
    $95
    Skarbiec [CS]
    $20
    Skarbiec [CV]
    $0
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  6. Runda operacyjna 1.2 Dwie trasy po $60 Faza 2

    [CS] jedzie Hamilton + Buffalo: 30 + 30 = $60. [CV] jedzie Toronto + Hamilton: też $60, i kończy w Hamilton, bo stacja [CS] je zapełnia. Każda daje [G1] $30 i zatrzymuje $30, i obie idą o pole naprzód: [CS] na $60, a [CV] na $50.

    Pociągi różnych spółek mogą korzystać z tego samego toru.

    Pieniądze [G1]
    $155
    Skarbiec [CS]
    $50
    Skarbiec [CV]
    $30
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  7. Runda operacyjna 2.1 Kolejne okrążenie Faza 2

    W rundzie giełdowej 2 [G1] pasuje. Obie spółki mniejsze znowu robią po $60 i idą naprzód: [CS] na $65, a [CV] na $55.

    Pieniądze [G1]
    $215
    Skarbiec [CS]
    $80
    Skarbiec [CV]
    $60
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  8. Runda operacyjna 2.1 Pierwszy pociąg 3 Faza 3

    Spółka innego gracza kupuje pierwszy pociąg 3. Zaczyna się faza 3: wchodzą zielone spółki mniejsze, a po każdej rundzie operacyjnej jest runda fuzji.

    Pieniądze [G1]
    $215
    Skarbiec [CS]
    $80
    Skarbiec [CV]
    $60
    Skarbiec [GWR]
    —
    Kurs [GWR]
    —
  9. Runda fuzji 2.1 Powstaje [GWR] Faza 3

    [G1] łączy [CS] i [CV], które są połączone torami. Nowa duża spółka startuje z kursem równym sumie najwyższego i najniższego kursu: 65 + 55 = $120. Każdą spółkę mniejszą wymienia się na akcję: mając dwie, [G1] ma certyfikat dyrektora (20%).

    Można połączyć od dwóch do dziesięciu spółek mniejszych, także różnych graczy.

    Pieniądze [G1]
    $215
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    $140
    Kurs [GWR]
    $120
  10. Runda fuzji 2.1 Co dziedziczy Faza 3

    [GWR] przejmuje $140 ze spółek mniejszych, oba pociągi 2 i obie stacje, w Toronto i Hamilton. [G1] kupuje jeszcze jedną akcję za $120, która idzie do skarbca: ma już 30%.

    Pieniądze [G1]
    $95
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    $260
    Kurs [GWR]
    $120
  11. Runda operacyjna 2.2 Dwa pociągi, $120 Faza 3

    Jeden pociąg jedzie Toronto–Hamilton, a drugi Hamilton–Buffalo: nie dzielą toru i razem dają $120. [GWR] wypłaca wszystko: $36 dla [G1] i $84 za 70% w skarbcu. Dywidenda równa się kursowi, więc ten idzie naprzód na $135.

    Zatrzymanie wszystkiego cofa kurs o pole.

    Pieniądze [G1]
    $131
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    $344
    Kurs [GWR]
    $135
  12. Runda operacyjna 2.2 Pociąg 3 Faza 3

    [GWR] kupuje pociąg 3 za $225. W fazie 3 duża spółka może mieć do 4 pociągów.

    Pieniądze [G1]
    $131
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    $119
    Kurs [GWR]
    $135
  13. Ku rundzie giełdowej 3 I co dalej? Faza 3

    Pierwszy pociąg 4 sprawi, że zardzewieją 2, i otworzy fazę 4: mniejsze i duże bez pociągu mogą zostać znacjonalizowane, a w każdej rundzie operacyjnej nowy pociąg odjedzie do [CN]. [GWR] musi zdążyć wyciągnąć tory do Montrealu albo Detroit.

    Pieniądze [G1]
    $131
    Skarbiec [CS]
    —
    Skarbiec [CV]
    —
    Skarbiec [GWR]
    $119
    Kurs [GWR]
    $135

1867 — Podsumowanie

Typ kapitalizacji

  • Kapitalizacja przyrostowa: spółka nie otrzymuje całego kapitału naraz w chwili uruchomienia (w przeciwieństwie do 1830); zamiast tego pobiera cenę emisyjną (par) za każdym razem, gdy faktycznie sprzedawana jest jedna z jej akcji, zarówno podczas IPO, jak i przy późniejszych emisjach akcji.

Próg uruchomienia i limity akcji na gracza

  • 8 dużych kolei (CNR, CPR, C&O, GTR, GWR, ICR, NTR, NYC) zostaje uruchomionych po sprzedaży 20% akcji; 16 mniejszych kolei regionalnych przy 100%
  • Żaden gracz nie może posiadać więcej niż 60% jednej dużej kolei (próg domyślny), natomiast koleje regionalne nie mają realnego limitu własności (100%)
  • Limit certyfikatów na gracza: 2 graczy — 21; 3 graczy — 21; 4 graczy — 16; 5 graczy — 13; 6 graczy — 11

Gotówka początkowa w zależności od liczby graczy

  • 2 graczy: $420 gotówki na start
  • 3 graczy: $420 gotówki na start
  • 4 graczy: $315 gotówki na start
  • 5 graczy: $252 gotówki na start
  • 6 graczy: $210 gotówki na start
  • Bank zawsze zaczyna z $15,000, niezależnie od liczby graczy

Warunki zakończenia gry

  • Bankowi kończą się pieniądze: kończy się bieżąca runda operacyjna (nie cały zestaw)
  • Zostaje kupiony pierwszy pociąg 8: rozgrywa się jeszcze jeden zestaw rund operacyjnych, w tym przypadku wydłużony do trzech rund operacyjnych zamiast zwykłej liczby

Liczba faz

  • 7 faz (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), każda uruchamiana zakupem pierwszego pociągu o odpowiednim numerze
  • Kolory płytek przechodzą od żółtego do żółty+zielony (faza 3), potem +brązowy (faza 5) i +szary (faza 7)
  • Limit pociągów zależy od tego, czy podmiot jest spółką mniejszą czy dużą, i z czasem się zaostrza: spółki duże schodzą z 4 pociągów w fazie 3 do 2 od fazy 6; spółki mniejsze z 2 pociągów do 1 od fazy 4
  • Od fazy 4 włącza się status „export_train”: na koniec każdej rundy operacyjnej następny dostępny pociąg w zajezdni jest automatycznie eksportowany (symulując jego odjazd do sąsiedniej sieci CN), co przyspiesza tempo zmian faz

Lista pociągów i ceny

  • Pociąg 2 — $100 (10 dostępnych; rdzewieje, gdy pojawia się pociąg 4)
  • Pociąg 3 — $225 (7 dostępnych; rdzewieje, gdy pojawia się pociąg 6; jego zakup udostępnia zielone spółki mniejsze)
  • Pociąg 4 — $350 (4 dostępne; rdzewieje, gdy pojawia się pociąg 8; jego zakup pozwala zakładać spółki duże)
  • Pociąg 5 — $550 (4 dostępne, nigdy nie rdzewieje; jego zakup oznacza, że nie można już zakładać spółek mniejszych)
  • Pociąg 6 — $650 (2 dostępne, nigdy nie rdzewieje; jego zakup nacjonalizuje wszystkie spółki prywatne, które nadal należą do graczy)
  • Pociąg 7 — $800 (2 dostępne, nigdy nie rdzewieje)
  • Pociąg 8 — $1,000 (bez limitu, nigdy nie rdzewieje; jego zakup nacjonalizuje wszystkie pozostałe spółki mniejsze i pozwala oddawać stare pociągi w rozliczeniu na pociąg 8 za 50% jego ceny)
  • Pociąg 2+2 — $600 (bez limitu, dostępny dopiero po osiągnięciu fazy 8; liczy się jak dwa pociągi 2)
  • Pociąg 5+5E — $1,500 (bez limitu, dostępny dopiero po osiągnięciu fazy 8; podwójny pociąg „ekspresowy”)

Lista spółek prywatnych

  • Ukryta spółka „3” — wartość $3, nie jest spółką prywatną do kupienia: blokuje pole M13 do początku fazy 3
  • Champlain & St. Lawrence (C&SL) — $30, przychód $10 — bez zdolności specjalnej
  • Niagara Falls Bridge (NFB) — $45, przychód $15 — gdy należy do spółki, +$10 na każdej trasie przez Buffalo (F18)
  • Montreal Bridge (MB) — $60, przychód $20 — gdy należy do spółki, +$10 na każdej trasie przez Montreal (L12)
  • Quebec Bridge (QB) — $75, przychód $25 — gdy należy do spółki, +$10 na każdej trasie przez Quebec (O7)
  • St. Clair Tunnel (SCT) — $90, przychód $30 — gdy należy do spółki, +$10 na każdej trasie przez Detroit (A17/A19)

Lista spółek

  • Duże (8, uruchamiane przy 20%, 3 miejsca na żetony, swobodnie wybierają własne miasto macierzyste, bez stałej stacji macierzystej w danych): Canadian Northern Railway (CNR), Canadian Pacific Railway (CPR), Chesapeake and Ohio Railway (C&O), Grand Trunk Railway (GTR), Great Western Railway (GWR), Intercolonial Railway (ICR), National Transcontinental Railway (NTR), New York Central Railroad (NYC)
  • Mniejsze (16, uruchamiane przy 100%, po jednej akcji i jednym żetonie; ich miasto macierzyste nie figuruje w danych silnika jako stała współrzędna — wyznacza je mapa płytek, więc są tu wymienione bez współrzędnej): Buffalo, Brantford, and Goderich (BBG), Brockville and Ottawa (BO), Canada Southern (CS), Credit Valley Railway (CV), Kingston and Pembroke (KP), London and Port Stanley (LPS), Ottawa and Prescott (OP), St. Lawrence and Atlantic (SLA), Toronto, Grey, and Bruce (TGB), Toronto and Nipissing (TN), Algoma Eastern Railway (AE), Canada Atlantic Railway (CA), New York and Ottawa (NO), Pere Marquette Railway (PM), Quebec and Lake St. John (QLS), Toronto, Hamilton and Buffalo (THB)
  • Państwowa (1): Canadian National (CN) — bez właściciela, 8 miejsc na żetony, akcje ukryte (normalnie nie podlegają obrotowi); wchodzi do gry dopiero wraz z nadejściem ery automatycznego eksportu pociągów

Mechaniki specyficzne dla gry

  • Dwa poziomy spółek: 16 maleńkich spółek mniejszych z jednym żetonem, w pełni uruchamianych od początku, i 8 dużych, które można zakładać dopiero po zakupie pierwszego pociągu 4
  • Canadian National (CN), kolej, której nikt nie posiada, stopniowo wchłaniająca spółki falami nacjonalizacji w miarę postępów gry
  • System pożyczek: spółki mogą zaciągać pożyczki po $50 (do 5 dla dużych, 2 dla mniejszych), przy 5% odsetek na rundę operacyjną
  • Postępująca nacjonalizacja powiązana z zakupami pociągów: spółki prywatne są nacjonalizowane przy pociągu 6, pozostałe spółki mniejsze przy pociągu 8, a „nacjonalizacja bez pociągu” wchłania do CN każdą spółkę mniejszą lub dużą, która działa bez pociągu
  • Rundy fuzji (od fazy 3 do fazy 7), w których spółki mniejsze mogą połączyć się z dużą lub się w nią przekształcić
  • Opcjonalna giełda w formie siatki (2D), którą można podmienić zamiast domyślnej kolumnowej (1D)
  • Specjalna premia „stolice + Timmins”: Quebec, Montreal i Toronto razem z polem Timmins dodają premię $40 na trasę, podwajaną ponownie przy pociągach z mnożnikiem 2

Awaryjna sprzedaż

Całkowicie zastąpiona: prezes nigdy nie wnosi osobistej gotówki, a gracze nigdy nie mogą sprzedawać osobistych akcji, by sfinansować pociąg spółki. Spółka, której brakuje gotówki, automatycznie zaciąga natomiast pożyczki z banku, aż do swojego maksimum, a każda z nich zwiększa saldo zadłużenia (pomniejszone o niewielką opłatę emisyjną). Jeśli nawet maksymalna kwota pożyczek nie pokrywa najtańszego pociągu — albo spółka później nie jest w stanie opłacić odsetek narastających od tych pożyczek — zostaje znacjonalizowana: jej cena akcji spada, zaległe pożyczki są rozliczane, a ona staje się podmiotem państwowym, a akcjonariusze otrzymują rekompensatę za swoje akcje.

Porównanie z 1830

1. Kapitalizacja przyrostowa zamiast pełnej
W 1830 spółka otrzymuje cały kapitał naraz po uruchomieniu (sprzedano 60%). W 1867 kapitalizacja jest przyrostowa: spółka pobiera cenę emisyjną dopiero w miarę faktycznej sprzedaży każdej akcji, przez co tempo wzrostu jej kapitału zależy znacznie silniej od tego, jak naprawdę przebiega sprzedaż akcji.

2. Dwa poziomy spółek: małe mniejsze i duże
W 1830 wszystkie 8 spółek jest równych, z 10 akcjami i stałym miastem macierzystym od początku. W 1867 jest 16 spółek mniejszych z jednym żetonem, w pełni uruchamianych od początku, oraz 8 dużych, które można zakładać dopiero po zakupie pierwszego pociągu 4 — dwie kategorie spółek o bardzo różnym rytmie wchodzenia do gry.

3. Kolej państwowa, której nikt nie kontroluje
Podmiot nieobecny w 1830. W 1867 Canadian National (CN) nie ma właściciela; wchodzi do gry z nadejściem fazy automatycznego eksportu pociągów i stopniowo wchłania inne spółki przez nacjonalizację w miarę postępów gry.

4. Automatyczne pożyczki zamiast polegania wyłącznie na skarbcu spółki
1830 w ogóle nie ma mechaniki pożyczek. W 1867 spółki mogą zaciągać pożyczki po $50 (do 5 dla dużych, 2 dla mniejszych), otrzymując $45 gotówki i płacąc 5% odsetek w każdej rundzie operacyjnej — co zastępuje zwykłe poleganie wyłącznie na skarbcu spółki i kieszeni prezesa.

5. Postępująca nacjonalizacja powiązana z pociągami zamiast bankructwa
W 1830 spółka, której nie stać na obowiązkowy pociąg, może zbankrutować i zostać zlikwidowana. 1867 działa inaczej: spółki prywatne są nacjonalizowane przy pociągu 6, pozostałe spółki mniejsze przy pociągu 8, a każda spółka pozostawiona bez pociągu w określonych punktach rdzewienia jest wchłaniana wprost do CN.

6. Szybsza, bardziej zmienna struktura faz
1830 ma 6 faz (2, 3, 4, 5, 6, D). 1867 ma 7 (od 2 do 8), a od fazy 4 każda runda operacyjna automatycznie eksportuje następny pociąg z zajezdni, przyspieszając tempo zmian faz w porównaniu z 1830.

7. Koniec gry w dwóch odrębnych etapach
W 1830 pusty bank kończy grę natychmiast. W 1867 pusty bank kończy tylko bieżącą rundę operacyjną (nie cały zestaw), a prawdziwym zegarem końca gry jest zakup pierwszego pociągu 8, który wydłuża ostatni zestaw do trzech rund operacyjnych.

8. Rundy fuzji między spółkami mniejszymi a dużymi
Pojęcie, którego 1830 nie ma. W 1867, od fazy 3 do fazy 7, odbywają się osobne rundy fuzji, w których spółki mniejsze mogą połączyć się z istniejącą dużą lub się w nią przekształcić — mechanika wzrostu bez odpowiednika w 1830.

Powiązane gry

Więcej gier autorstwa Ian D. Wilson

Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →