1858: The Railways of Iberia
Autor: Ian D. Wilson
Półwysep Iberyjski z 22 spółkami prywatnymi, które z czasem zamieniają się w akcje spółek operacyjnych, z dwoma rozstawami torów oraz spółkami pięcio- i dziesięcioakcyjnymi.
1858: The Railways of Iberia
Spis treści
Jak to działa
- Gotówka początkowa: Pt500 (3 graczy), Pt375 (4), Pt300 (5) albo Pt250 (6); bank Pt12 000
- 22 kolejowe spółki prywatne: 17 żółtych w sprzedaży od początku, 5 zielonych od fazy 3
- Na początku nie ma żadnej spółki publicznej: tylko spółki prywatne, które kładą tory
- W pierwszej rundzie giełdowej można tylko licytować spółki prywatne
- Tura: sprzedać i wymienić, co chcesz, potem jedno kupno albo licytacja
- Licytować spółkę prywatną (cena minimalna poniżej nominału)
- Wymienić spółkę prywatną z miastem + cenę emisyjną na 40% prezesa
- Wymienić spółkę prywatną na akcję spółki, która do niej dociera (za zgodą prezesa)
- Kupować akcje ze skarbca lub z puli, zawsze po kursie
- Przychody spółek prywatnych graczy
- Spółki prywatne: kładą do 2 żółtych ze swoich heksów; płaci właściciel
- Spółki, od najwyższego kursu:
- 1. Tory: 2 płytki, druga kosztuje Pt20
- 2. Jedna stacja
- 3. Pociągi + przychód ich spółek prywatnych
- 4. Wypłacić, wypłacić połowę albo zatrzymać
- 5. Kupić pociągi; emitować lub odkupić akcje
- Bank się wyczerpuje: kończy się ta runda operacyjna
- Nie ma bankructwa
- Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji po kursie
Elementy
- Pieniądze
- Spółki prywatne: dają przychód i płacą za kładzione przez nie tory
- Akcje (maks. 60%)
- Nie mają skarbca ani pociągów
- Kładą tory ze swojego heksu startowego
- Przychód rośnie w fazie 3
- Zamykają się w rundzie zamknięcia w fazie 5
- Powstają z 5 akcjami (40% + 3 × 20%) i są uruchamiane przy 40%
- Przechodzą na 10 akcji, kiedy chcą, albo z pierwszym 5E/4M
- Nie muszą mieć pociągu (bez pociągu kurs spada)
- Pobierają przychód swoich spółek prywatnych
- Tor szeroki; metrowy od fazy 3; podwójny od fazy 5
- Trasa nie może mieszać toru szerokiego z metrowym
- Koszt stacji zależy od granic prowincji
- Bank Pt12 000
- Pula (maks. 50%)
- Nowe pociągi
Którędy płyną pieniądze
- Gracze Bank Licytacje spółek prywatnych, akcje z puli i tory kładzione przez spółki prywatne
- Gracze Spółki Cena emisyjna przy wymianie spółki prywatnej; akcje ze skarbca
- Bank Gracze Przychody spółek prywatnych, dywidendy, sprzedaż akcji
- Spółki Bank Pociągi, teren, stacje
- Bank Spółki Zatrzymany przychód, emisja akcji
Fazy
- Pociągi H liczą heksy; M i E liczą miasta, a E nie zbierają miasteczek.
- Kurs rośnie, jeśli dywidenda na akcję sięga jednej dziesiątej kursu.
Runda krok po kroku
Przykład poglądowy na prawdziwych zasadach i cenach (instrukcji nie udało się sprawdzić, więc idzie za implementacją na 18xx.games): 4 graczy po Pt375. Śledzimy [G1], który kupuje prywatną [B&M] i zamienia ją w [TBF], spółkę z Barcelony.
-
Przed startem Same spółki prywatne Faza 2
Na stole leży 17 żółtych spółek prywatnych, każda ze swoim heksem startowym. Spółki publiczne nie istnieją, dopóki ktoś nie wymieni na nie spółki prywatnej.
- Pieniądze [G1]
- Pt375
- Skarbiec [TBF]
- —
- Kurs [TBF]
- —
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda giełdowa 1 Licytacja B&M Faza 2
[G1] otwiera licytację [B&M], nominał Pt115, od minimum Pt90. [G2] daje Pt95, a [G1] wygrywa za Pt100. Daje Pt23 na rundę operacyjną.
W pierwszej rundzie giełdowej nie można założyć żadnej spółki.
- Pieniądze [G1]
- Pt275
- Skarbiec [TBF]
- —
- Kurs [TBF]
- —
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda operacyjna 1.1 Spółka prywatna buduje Faza 2
[G1] dostaje Pt23. [B&M] kładzie żółte miasto Barcelona (Pt40), za darmo, bo to jej heks startowy, i miasteczko w Gironie: Pt40 za góry plus Pt20 za drugą płytkę. Płaci [G1].
Spółki prywatne nie mają skarbca: za tory płaci właściciel z własnej kieszeni.
- Pieniądze [G1]
- Pt238
- Skarbiec [TBF]
- —
- Kurs [TBF]
- —
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda operacyjna 1.2 Drugi przychód Faza 2
Na rundę giełdową zawsze przypadają dwie rundy operacyjne. [G1] znowu dostaje Pt23 i tym razem nie buduje.
- Pieniądze [G1]
- Pt261
- Skarbiec [TBF]
- —
- Kurs [TBF]
- —
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda giełdowa 2 Powstaje [TBF] Faza 2
[G1] wymienia [B&M] i Pt110 na certyfikat prezesa [TBF] (40%). Cena emisyjna to najwyższa wartość nieprzekraczająca nominału spółki prywatnej (Pt115): Pt110. Pieniądze idą do skarbca, a [TBF] stawia stację w Barcelonie.
[TBF] jest już uruchomiona: ma 5 akcji, a prezes ma dwie.
- Pieniądze [G1]
- Pt151
- Skarbiec [TBF]
- Pt110
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda giełdowa 2 Kapitał Faza 2
W kolejnej turze [G1] kupuje ze skarbca 20% po Pt110. [G2] i [G3] kupują po jednej. W skarbcu nie zostaje już żadna akcja.
- Pieniądze [G1]
- Pt41
- Skarbiec [TBF]
- Pt440
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Przychód idzie do [TBF] Faza 2
[B&M] należy teraz do [TBF]: [G1] już nie pobiera przychodu. [TBF] nie ma pociągów, ale dostaje Pt23 ze spółki prywatnej.
- Pieniądze [G1]
- Pt41
- Skarbiec [TBF]
- Pt440
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Wypłata Pt23 Faza 2
Wypłaca Pt4 na akcję. [G1] z 3 z 5 akcji dostaje Pt12, a pozostałe Pt3 zostają w [TBF]. Dywidenda nie sięga jednej dziesiątej kursu: kurs stoi.
Gdyby zatrzymała, kurs spadłby o pole.
- Pieniądze [G1]
- Pt53
- Skarbiec [TBF]
- Pt443
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- —
-
Runda operacyjna 2.1 Pociąg 2H Faza 2
Kupuje pociąg 2H za Pt100. Przejeżdża 2 heksy toru szerokiego i zbiera miasta i miasteczka.
Spółka, która kończy turę bez pociągu, spada o pole.
- Pieniądze [G1]
- Pt53
- Skarbiec [TBF]
- Pt343
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Barcelona – Girona Faza 2
2H jedzie Barcelona (40) – Girona (10): Pt50, przez jeden heks. Z przychodem [B&M] [TBF] zarabia Pt73.
- Pieniądze [G1]
- Pt53
- Skarbiec [TBF]
- Pt343
- Kurs [TBF]
- Pt110
- Pociągi [TBF]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Wypłata i wzrost Faza 2
Wypłaca Pt14 na akcję: [G1] dostaje Pt42, a Pt3 zostają dla [TBF]. Pt14 to więcej niż jedna dziesiąta Pt110, więc kurs idzie o pole w górę: Pt120.
Można też wypłacić połowę: część idzie do akcjonariuszy, a reszta zostaje w spółce.
- Pieniądze [G1]
- Pt95
- Skarbiec [TBF]
- Pt346
- Kurs [TBF]
- Pt120
- Pociągi [TBF]
- 2H
-
Runda operacyjna 2.2 Czekanie na 4H Faza 2
Nie kupuje więcej pociągów. Gdy skończą się 2H, wyjdzie 4H (albo 2M na tor metrowy) i zacznie się faza 3: zielone płytki, tor metrowy i 5 zielonych spółek prywatnych w sprzedaży.
- Pieniądze [G1]
- Pt95
- Skarbiec [TBF]
- Pt346
- Kurs [TBF]
- Pt120
- Pociągi [TBF]
- 2H
-
Ku rundzie giełdowej 3 I co dalej? Faza 2
W fazie 3 [B&M] będzie dawać [TBF] Pt35. Z pierwszym 5E lub 4M [TBF] przejdzie na 10 akcji, a spółki prywatne się zamkną: wcześniej ich właściciele będą mogli wymienić je na akcje spółek, które do nich docierają.
- Pieniądze [G1]
- Pt95
- Skarbiec [TBF]
- Pt346
- Kurs [TBF]
- Pt120
- Pociągi [TBF]
- 2H
1858 — Podsumowanie
Typ kapitalizacji
- Kapitalizacja przyrostowa: spółka otrzymuje pieniądze za każdą akcję w miarę jej faktycznej sprzedaży, a nie wszystko naraz przy uruchomieniu.
- Każda spółka publiczna zaczyna tylko z 5 akcjami (40%/20%/20%/20%) i automatycznie przekształca się w spółkę 10-akcyjną po zakupie pierwszego pociągu 5E lub 4M.
Próg uruchomienia i limity akcji na gracza
- Spółka zostaje uruchomiona po sprzedaży 40% akcji (ten sam próg dla każdej spółki)
- Żaden gracz nie może posiadać więcej niż 60% jednej spółki
- Limit certyfikatów na gracza: 2 graczy — 21; 3 graczy — 21; 4 graczy — 16; 5 graczy — 13; 6 graczy — 11
Gotówka początkowa w zależności od liczby graczy
- 2 graczy: Pt500 gotówki na start (bank ma Pt8,000) — gra się na ograniczonej planszy
- 3 graczy: Pt500 gotówki na start (bank ma Pt12,000)
- 4 graczy: Pt375 gotówki na start (bank ma Pt12,000)
- 5 graczy: Pt300 gotówki na start (bank ma Pt12,000)
- 6 graczy: Pt250 gotówki na start (bank ma Pt12,000)
Warunki zakończenia gry
- Bankowi kończą się pieniądze: gra kończy się z zakończeniem bieżącej rundy operacyjnej (nie trzeba czekać na pełny zestaw)
- W tej grze nie ma bankructwa: BANKRUPTCY_ALLOWED ma wartość false
- Przed końcem gry rozgrywana jest Final Exchange Round, w której zwykły limit posiadania akcji jednej spółki można przekroczyć
Liczba faz
- 6 faz (2, 3, 4, 5, 6, 7), uruchamianych zakupem pierwszego pociągu (szerokotorowego lub metrowego) każdego poziomu
Lista pociągów i ceny
- 2H — Pt100 (lub wariant metrowy 2M, dodawany obok pociągu 4H); staje się „ranny” (połowa przychodu) po zakupie pierwszego 6H, wycofywany po zakupie pierwszego 6E
- 4H — Pt200 (wariant metrowy 2M za Pt100); jego zakup odblokowuje zielone spółki prywatne; staje się ranny po zakupie pierwszego 6E, wycofywany po zakupie pierwszego 7E
- 6H — Pt300 (wariant metrowy 3M za Pt200); wycofywany po zakupie ustalonej liczby „szarych” pociągów (7E/6M/5D): 3 sztuk przy 2 graczach, 5 przy większej liczbie
- 5E — Pt500 (wariant metrowy 4M za Pt400); jego zakup przekształca wszystkie spółki 5-akcyjne w spółki 10-akcyjne, a spółki prywatne zamykają się na koniec tej rundy operacyjnej
- 6E — Pt650 (wariant metrowy 5M za Pt550)
- 7E — Pt800 (wariant metrowy 6M za Pt700)
- 5D — Pt1,100 (dostępny od fazy 7)
- Liczba egzemplarzy każdego typu pociągu zależy od liczby graczy (mniej sztuk przy 2 graczach)
Lista spółek prywatnych
- H&G (P1) — Pt30, przychód 10 — nie można jej wymienić na akcje ani założyć spółki
- B&M (P2) — Pt115, przychód 23→35 (faza 3), stacja macierzysta O8 — zakłada spółkę w Barcelonie
- M&A (P3) — Pt125, przychód 25→38, stacje macierzyste H11/H13 — zakłada spółkę w Madrycie
- P&L (P4) — Pt110, przychód 22→33, stacje macierzyste B9/B11 — zakłada spółkę w Porto
- V&J (P5) — Pt100, przychód 20→30, stacja macierzysta L13 — zakłada spółkę w Walencji
- R&T (P6) — Pt60, przychód 12→18, stacja macierzysta N9 — nie może założyć spółki
- L&C (P7) — Pt90, przychód 18→27, stacje macierzyste A14/B13 — zakłada spółkę w Lizbonie
- M&V (P8) — Pt120, przychód 24→36, stacje macierzyste G8/G10/H11 — zakłada spółkę w Madrycie lub Valladolid
- M&Z (P9) — Pt95, przychód 19→29, stacje macierzyste I10/J9/K8/L7 — zakłada spółkę w Saragossie
- C&S (P10) — Pt105, przychód 21→32, stacje macierzyste E18/F17/G18 — zakłada spółkę w Sewilli lub Kordobie
- SJ&C (P11) — Pt70, przychód 14→21, stacje macierzyste E18/E20 — zakłada spółkę w Sewilli lub Kadyksie
- Z&P (P12) — Pt80, przychód 16→24, stacje macierzyste K4/K6/L7 — zakłada spółkę w Saragossie
- C&B (P13) — Pt75, przychód 15→23, stacja macierzysta I2 — zakłada spółkę w Bilbao
- C&M (P14) — Pt85, przychód 17→26, stacje macierzyste G18/G20 — zakłada spółkę w Kordobie lub Maladze
- M&C (P15) — Pt70, przychód 14→21, stacje macierzyste K18/L19 — zakłada spółkę w Murcji
- A&S (P16) — Pt80, przychód 16→24, stacje macierzyste G4/H3 — zakłada spółkę w Santanderze
- B&CR (P17) — Pt65, przychód 13→20, stacje macierzyste D15/E14/F15 — nie może założyć spółki
- S&C (P18, zielona) — Pt100, przychód 30, stacje macierzyste C2/C4 — zakłada spółkę w La Coruña
- M&S (P19, zielona) — Pt90, przychód 27, stacja macierzysta F9 — nie może założyć spółki
- CM&P (P20, zielona) — Pt135, przychód 40, stacje macierzyste D13/E12/F13/G12/H11 — zakłada spółkę w Madrycie
- O&V (P21, zielona) — Pt110, przychód 33, stacje macierzyste B5/C4 — zakłada spółkę w Vigo
- L&G (P22, zielona) — Pt120, przychód 36, stacje macierzyste F1/F3/F5 — zakłada spółkę w Gijón
Lista spółek
- A - Andalucian Railway
- AVT - Almanza, Valencia and Tarragona Railway
- MZA - Madrid, Zaragoza and Alicante Railway
- N - Northern Railway
- RP - Royal Portugese Railway
- TBF - Tarragona, Barcelona and France Railway
- W - Western Railway
- ZPB - Zaragoza, Pamplona and Barcelona Railway
- Żadna z 8 nie ma w instrukcji stałej stacji macierzystej: każdą zakłada się albo przez wymianę prywatnej kolei z miastem (przejmując stację macierzystą tej spółki prywatnej), albo, od fazy 5, przez start bezpośredni z wyborem dowolnego wolnego miasta
Mechaniki specyficzne dla gry
- Podwójny rozstaw torów: szeroki (od początku), metrowy (od fazy 3) i podwójny (od fazy 5); żadna trasa nie może łączyć obu rozstawów
- Dwie niezależne drabinki pociągów, po jednej na rozstaw (H/E dla szerokiego, M dla metrowego)
- Spółki prywatne nie mają własnego skarbca: właściciel płaci z własnej kieszeni za budowę na polu macierzystym spółki prywatnej
- Spółki prywatne z miastem zamieniają się w akcje założycielskie spółki publicznej; pozostałe tylko przynoszą dochód i w końcu się zamykają
- Aukcje spółek prywatnych trwają przez całą grę, nie tylko na początku
- Dwuetapowe starzenie się: najpierw „ranny” (połowa przychodu), potem pełne wycofanie
- W tej grze nie ma bankructwa
Awaryjna sprzedaż
Awaryjnej sprzedaży w zwykłym sensie tu nie ma, ponieważ posiadanie pociągu nigdy nie jest obowiązkowe: spółka, której nie stać na pociąg, po prostu operuje dalej bez niego (i bez przychodu z trasy), zamiast być zmuszona do zakupu. Z tego powodu nigdy nie dochodzi do użycia gotówki prezesa ani do przymusowej sprzedaży akcji.
Porównanie z 1830
1. Miejsce akcji, mapa i liczba graczy
1830 obejmuje północny wschód USA i jest dla 2-6 graczy. 1858 przenosi akcję na Półwysep Iberyjski
(Hiszpania i Portugalia), śledząc historyczny rozwój kolei w tym regionie, dla 3-6 graczy (istnieje wariant
dla 2 graczy na ograniczonej planszy), w partiach trwających około 4 godzin.
2. Spółki prywatne z miastem zamieniają się w akcje zamiast być wykupywane i zamykane
W 1830 spółkę prywatną kupuje za gotówkę spółka publiczna i znika ona na stałe z gry. W 1858, jeśli na polu
macierzystym spółki prywatnej jest miasto, sama spółka prywatna przekształca się w akcje założycielskie
spółki publicznej: nie znika w zamian za pieniądze, lecz zamienia się wprost w kapitał. Spółki prywatne bez
miasta natomiast nigdy się nie przekształcają: tylko przynoszą dochód i w końcu się zamykają.
3. Aukcje spółek prywatnych trwają przez całą grę, nie tylko na początku
W 1830 sześć spółek prywatnych licytuje się raz, na samym początku gry. W 1858 spółki prywatne wracają pod
aukcję w rundach giełdowych przez całą grę, a zarówno założenie nowej spółki, jak i wystawienie spółki
prywatnej na aukcję zużywają jedyną akcję zakupu gracza w danej turze.
4. Podwójny rozstaw torów, z dwiema osobnymi drabinkami pociągów
Coś, czego nie ma w 1830 z jego jednym rozstawem: 1858 ma rozstaw szeroki (od początku), metrowy/wąski (od
fazy 3) i podwójny (od fazy 5), z dedykowanymi pociągami dla każdego rozstawu — 2H/4H/6H dla szerokiego i od
2M do 6M dla metrowego — rozwijającymi się niezależnie od siebie. Żadna trasa nie może mieszać odcinka
szerokotorowego z metrowym.
5. Pociągi stają się „ranne”, zanim w pełni zardzewieją
W 1830 typ pociągu rdzewieje w jednym kroku i znika w chwili zakupu następnego typu. W 1858 starzenie się
przebiega w dwóch etapach: pociąg najpierw staje się „ranny” i przynosi tylko połowę normalnego przychodu, a
dopiero później zostaje całkowicie wycofany.
6. Koniec gry tylko przez bank, plus Final Exchange Round
W 1830 gra może zakończyć się albo wyczerpaniem banku, albo zakupem ostatniego pociągu ostatniego typu. W
1858 jedynym wyzwalaczem jest wyczerpanie banku; tuż przed zatrzymaniem gry odbywa się osobna Final Exchange
Round, w której zwykły limit 60% posiadania akcji jednej spółki można przekroczyć — coś, co w 1830 nigdy się
nie zdarza.
Powiązane gry
Więcej gier autorstwa Ian D. Wilson
Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →