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1867: The Railways of Canada

Autor: Ian D. Wilson

O gémeo canadiano do 1861: o mesmo motor de mercado de ações em grelha, agora a atravessar o Canadá de leste a oeste.

Ver no BoardGameGeek → Ver o livro de regras → Ver no Ludoya →
1867: The Railways of Canada Índice

Como funciona

Preparação
  • Banco de $15.000; $315 por jogador a 4 ($420 a 2-3, $252 a 5, $210 a 6)
  • Leilão das 5 privadas, da Champlain & St. Lawrence ao St. Clair Tunnel
  • 10 menores disponíveis no início; mais 6 (as verdes) a partir da fase 3
  • As menores não têm casa fixa: quem ganha o leilão escolhe uma cidade com lugar livre
  • Mercado de uma só coluna (a grelha do 1861 é opcional)
Ronda de bolsa ×1
  • Vez: vender ações e depois uma destas:
  • · pôr uma menor em leilão (mínimo $100; até à fase 5)
  • · comprar uma ação de uma maior
  • · fundar uma maior (a partir da fase 4)
  • A menor sai a metade da licitação, que vai toda para a sua tesouraria
Ronda de operações ×2
  • Rendimentos das privadas
  • Menores e depois maiores, da maior para a menor cotação:
  • 1. Via: uma peça, ou duas pagando $20 (só uma melhoria)
  • 2. Uma estação (maiores)
  • 3. Comboios: as menores dividem 50/50
  • 4. Juros dos empréstimos ($5 cada um)
  • 5. Comprar comboios; se for preciso, empréstimos de $50
  • A partir da fase 4, o comboio seguinte vai para a [CN]
Ronda de fusões ×1
  • Depois de cada ronda de operações, fases 3 a 7
  • Converter uma menor que valha $100-165 numa maior
  • Ou fundir menores ligadas numa maior
↻ Repete-se até ao fim
Fim
  • Primeiro comboio 8: a partida acaba com um último bloco de 3 rondas de operações
  • O banco esgota-se: acaba no fecho dessa ronda de operações
  • Antes de contar, cada empréstimo pendente faz descer a cotação uma casa
  • Ganha quem somar mais dinheiro e ações; uma menor vale o dobro da sua cotação

Elementos

Jogadores
  • Dinheiro
  • Menores (um só certificado)
  • Ações de maiores (máximo 60%)
  • Privadas com rendimento fixo
Menores
  • 16 menores de uma estação
  • No máximo 2 comboios, 1 a partir da fase 4
  • Até 2 empréstimos
  • Sem comboio no início das fases 4 e 6, ou na 8: nacionalizadas
Maiores
  • 8 maiores, sem casa fixa
  • Nascem de menores (fase 3) ou comprando o diretor (fase 4)
  • Capitalização incremental
  • Até 5 empréstimos
Canadian National (CN)
  • Não tem acionistas nem põe comboios a correr
  • A partir da fase 4 leva um comboio novo no fim de cada ronda de operações
  • Fica com as estações das companhias nacionalizadas
Banco
  • $15.000
  • Comboios e empréstimos de $50 (o primeiro juro paga-se logo)

Por onde passa o dinheiro

  • Jogadores Menores A licitação vencedora de uma menor, inteira para a tesouraria
  • Jogadores Banco Privadas e ações do pool
  • Jogadores Maiores Ações da tesouraria de uma maior
  • Menores Jogadores Metade das receitas da menor
  • Maiores Jogadores Dividendos
  • Banco Jogadores Numa nacionalização, o valor das ações ou da menor
  • Jogadores Menores O diretor paga um comboio do seu bolso: não existe (empréstimos ou nacionalização)

Fases

2
Início
2 · $100
Só 10 menores; menores até 2 comboios
3
1.º comboio 3
3 · $225
Rondas de fusões; menores verdes; podem comprar-se privadas
4
1.º comboio 4
4 · $350
Os 2 enferrujam; maiores diretas; comboios para a [CN]
5
1.º comboio 5
5 · $550
Já não se podem leiloar menores
6
1.º comboio 6
6 · $650
Os 3 enferrujam; nacionalizam-se as privadas
7
1.º comboio 7
7 · $800
8
1.º comboio 8
8 · $1.000 · 2+2 · 5+5E
Os 4 enferrujam; nacionalizam-se as menores; último bloco
  • As maiores não se fundam no início: nascem de menores que cresceram.
  • A partir da fase 4 cada ronda de operações tira mais um comboio do depósito: as fases avançam sozinhas.

Uma ronda passo a passo

Exemplo ilustrativo com as regras do 1861/1867 (livro de regras do 1861 v2.0 e implementação do 1867 no 18xx.games, mercado em coluna): 4 jogadores com $315. Seguimos o [J1], que põe a [CV] em Toronto e a [CS] em Hamilton e as funde na [GWR].

  1. Antes de começar Primeiro, as privadas Fase 2

    A partida começa com o leilão das 5 privadas, por ordem. Os outros jogadores ficam com elas. Depois, na ronda de bolsa, qualquer jogador pode pôr uma menor em leilão na sua vez.

    Se uma corporação tiver a ponte do Niágara, os seus comboios recebem mais $10 em Buffalo.

    Dinheiro [J1]
    $315
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  2. Ronda de bolsa 1 A [CV], em Toronto Fase 2

    O [J1] põe a [CV] em leilão por $100 e ninguém sobe. Os $100 vão para a tesouraria e a menor sai a $50. Escolhe casa: uma das duas estações de Toronto ($30), a que está virada para Hamilton.

    As menores não têm casa fixa: basta que a cidade tenha um lugar livre.

    Dinheiro [J1]
    $215
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    $100
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  3. Ronda de bolsa 1 A [CS], em Hamilton Fase 2

    Noutra vez, o [J1] leiloa a [CS]. O [J2] sobe para $110 e o [J1] para $120. A [CS] sai a $60 com $120, e põe casa em Hamilton, que ainda é um círculo vazio.

    A cotação de saída é metade da licitação, arredondada à casa válida abaixo.

    Dinheiro [J1]
    $95
    Tesouraria [CS]
    $120
    Tesouraria [CV]
    $100
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  4. Ronda de operações 1.1 Hamilton, ligada Fase 2

    A [CS] opera primeiro porque tem a cotação mais alta. Como não há via em sua casa, põe em Hamilton uma cidade amarela ($30) que liga a Toronto e a Buffalo. Sem comboio não recebe: recua para $55. Compra um comboio 2 por $100.

    Dinheiro [J1]
    $95
    Tesouraria [CS]
    $20
    Tesouraria [CV]
    $100
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  5. Ronda de operações 1.1 A [CV], igual Fase 2

    A [CV] também não tem comboio: recua para $45 e compra um comboio 2 por $100. Fica sem dinheiro, mas com comboio.

    Se não conseguisse pagar o comboio, pediria empréstimos de $50; se nem assim, seria nacionalizada.

    Dinheiro [J1]
    $95
    Tesouraria [CS]
    $20
    Tesouraria [CV]
    $0
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  6. Ronda de operações 1.2 Duas rotas de $60 Fase 2

    A [CS] faz Hamilton + Buffalo: 30 + 30 = $60. A [CV] faz Toronto + Hamilton: também $60, e acaba em Hamilton porque a estação da [CS] a enche. Cada uma dá $30 ao [J1] e fica com $30, e avançam uma casa: a [CS] para $60 e a [CV] para $50.

    Dois comboios de companhias diferentes podem usar a mesma via.

    Dinheiro [J1]
    $155
    Tesouraria [CS]
    $50
    Tesouraria [CV]
    $30
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  7. Ronda de operações 2.1 Mais uma volta Fase 2

    Na ronda de bolsa 2 o [J1] passa. As duas menores voltam a fazer $60 cada uma e avançam: a [CS] para $65 e a [CV] para $55.

    Dinheiro [J1]
    $215
    Tesouraria [CS]
    $80
    Tesouraria [CV]
    $60
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  8. Ronda de operações 2.1 O primeiro comboio 3 Fase 3

    Uma companhia de outro jogador compra o primeiro comboio 3. Começa a fase 3: saem as menores verdes e, depois de cada ronda de operações, há uma ronda de fusões.

    Dinheiro [J1]
    $215
    Tesouraria [CS]
    $80
    Tesouraria [CV]
    $60
    Tesouraria [GWR]
    —
    Cotação [GWR]
    —
  9. Ronda de fusões 2.1 Nasce a [GWR] Fase 3

    O [J1] funde a [CS] e a [CV], que estão ligadas. A nova maior sai à soma da cotação mais alta e da mais baixa: 65 + 55 = $120. Cada menor troca-se por uma ação: com duas, o [J1] tem o certificado de diretor (20%).

    Podem fundir-se de duas a dez menores, de vários jogadores.

    Dinheiro [J1]
    $215
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    $140
    Cotação [GWR]
    $120
  10. Ronda de fusões 2.1 O que herda Fase 3

    A [GWR] fica com os $140 das menores, os dois comboios 2 e as duas estações, em Toronto e em Hamilton. O [J1] compra mais uma ação por $120, que vai para a tesouraria: já tem 30%.

    Dinheiro [J1]
    $95
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    $260
    Cotação [GWR]
    $120
  11. Ronda de operações 2.2 Dois comboios, $120 Fase 3

    Um comboio faz Toronto–Hamilton e o outro Hamilton–Buffalo: não partilham via, e somam $120. A [GWR] distribui tudo: $36 para o [J1] e $84 para os 70% da tesouraria. Como iguala a cotação, avança para $135.

    Reter tudo faz a cotação recuar uma casa.

    Dinheiro [J1]
    $131
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    $344
    Cotação [GWR]
    $135
  12. Ronda de operações 2.2 Um comboio 3 Fase 3

    A [GWR] compra um comboio 3 por $225. Na fase 3 uma maior pode ter até 4 comboios.

    Dinheiro [J1]
    $131
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    $119
    Cotação [GWR]
    $135
  13. Rumo à ronda de bolsa 3 E agora? Fase 3

    O primeiro comboio 4 vai enferrujar os 2 e abrir a fase 4: as menores e maiores sem comboio podem acabar nacionalizadas, e em cada ronda de operações um comboio novo vai para a [CN]. A [GWR] tem de se esticar para Montreal ou Detroit antes que isso aconteça.

    Dinheiro [J1]
    $131
    Tesouraria [CS]
    —
    Tesouraria [CV]
    —
    Tesouraria [GWR]
    $119
    Cotação [GWR]
    $135

1867 — Resumo

Tipo de capitalização

  • Capitalização incremental: a companhia não recebe o capital de uma só vez ao flutuar (ao contrário do 1830), mas vai cobrando o preço de lançamento cada vez que uma das suas ações é efetivamente vendida, tanto na entrada em bolsa como em emissões posteriores.

Flutuação e limites de ações por jogador

  • As 8 grandes companhias (CNR, CPR, C&O, GTR, GWR, ICR, NTR, NYC) flutuam com 20% das ações vendidas; as 16 companhias regionais mais pequenas flutuam com 100%
  • Nenhum jogador pode ter mais de 60% de uma mesma grande companhia (limiar por defeito), enquanto nas companhias regionais não há limite real de propriedade (100%)
  • Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 21; 3 jogadores — 21; 4 jogadores — 16; 5 jogadores — 13; 6 jogadores — 11

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

  • 2 jogadores: $420 iniciais
  • 3 jogadores: $420 iniciais
  • 4 jogadores: $315 iniciais
  • 5 jogadores: $252 iniciais
  • 6 jogadores: $210 iniciais
  • O banco começa sempre com $15.000, independentemente do número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

  • O banco fica sem dinheiro: termina a ronda de operações atual (não é preciso completar todo o conjunto)
  • É comprado o primeiro comboio de tipo 8: joga-se mais um conjunto de rondas de operações, que neste caso se alarga a três rondas de operações em vez das habituais

Número de fases

  • 7 fases (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), cada uma ativada pela compra do primeiro comboio do número correspondente
  • As cores das peças avançam de amarelo para amarelo+verde (fase 3), depois +castanho (fase 5) e +cinzento (fase 7)
  • O limite de comboios varia consoante a entidade seja menor ou maior e aperta-se com o tempo: as maiores passam de 4 comboios na fase 3 para 2 a partir da fase 6; as menores passam de 2 comboios para 1 a partir da fase 4
  • A partir da fase 4 ativa-se o "export_train": ao terminar cada ronda de operações, o comboio seguinte disponível no depósito é exportado automaticamente (simulando que parte para a rede vizinha da CN), acelerando o ritmo de mudança de fase

Lista de comboios e preços

  • Comboio 2 — $100 (10 unidades; enferruja quando aparece o comboio de tipo 4)
  • Comboio 3 — $225 (7 unidades; enferruja quando aparece o comboio de tipo 6; ao ser comprado, torna disponíveis as menores verdes)
  • Comboio 4 — $350 (4 unidades; enferruja quando aparece o comboio de tipo 8; ao ser comprado, permite fundar maiores)
  • Comboio 5 — $550 (4 unidades, nunca enferruja; ao ser comprado, as menores já não podem ser fundadas)
  • Comboio 6 — $650 (2 unidades, nunca enferruja; ao ser comprado, são nacionalizadas as privadas ainda nas mãos de jogadores)
  • Comboio 7 — $800 (2 unidades, nunca enferruja)
  • Comboio 8 — $1.000 (fornecimento ilimitado, nunca enferruja; ao ser comprado, são nacionalizadas todas as menores restantes e fica disponível a troca de comboios velhos por um 8 por 50% do seu preço)
  • Comboio 2+2 — $600 (ilimitado, só disponível ao chegar à fase 8; conta como dois comboios de tipo 2)
  • Comboio 5+5E — $1.500 (ilimitado, só disponível ao chegar à fase 8; comboio "expresso" duplo)

Lista de privadas

  • Companhia oculta "3" — valor $3, não é uma privada comprável: bloqueia o hexágono M13 até começar a fase 3
  • Champlain & St. Lawrence (C&SL) — $30, receita $10 — sem habilidade especial
  • Niagara Falls Bridge (NFB) — $45, receita $15 — nas mãos de uma corporação, +$10 em qualquer rota que passe por Buffalo (F18)
  • Montreal Bridge (MB) — $60, receita $20 — nas mãos de uma corporação, +$10 em qualquer rota que passe por Montreal (L12)
  • Quebec Bridge (QB) — $75, receita $25 — nas mãos de uma corporação, +$10 em qualquer rota que passe pelo Quebeque (O7)
  • St. Clair Tunnel (SCT) — $90, receita $30 — nas mãos de uma corporação, +$10 em qualquer rota que passe por Detroit (A17/A19)

Lista de corporações

  • Maiores (8, flutuam a 20%, 3 posições de ficha, escolhem livremente a sua cidade inicial, sem sede fixa nos dados): Canadian Northern Railway (CNR), Canadian Pacific Railway (CPR), Chesapeake and Ohio Railway (C&O), Grand Trunk Railway (GTR), Great Western Railway (GWR), Intercolonial Railway (ICR), National Transcontinental Railway (NTR), New York Central Railroad (NYC)
  • Menores (16, flutuam a 100%, uma só ação e uma só ficha cada; a sua cidade de início não consta como coordenada fixa nos dados do motor, é determinada através do mapa de peças, por isso são listadas sem coordenada): Buffalo, Brantford, and Goderich (BBG), Brockville and Ottawa (BO), Canada Southern (CS), Credit Valley Railway (CV), Kingston and Pembroke (KP), London and Port Stanley (LPS), Ottawa and Prescott (OP), St. Lawrence and Atlantic (SLA), Toronto, Grey, and Bruce (TGB), Toronto and Nipissing (TN), Algoma Eastern Railway (AE), Canada Atlantic Railway (CA), New York and Ottawa (NO), Pere Marquette Railway (PM), Quebec and Lake St. John (QLS), Toronto, Hamilton and Buffalo (THB)
  • Nacional (1): Canadian National (CN) — sem proprietário, 8 posições de ficha, ações ocultas (normalmente não são negociadas); só entra em jogo quando chega a era da exportação automática de comboios

Mecânicas específicas

  • Dois níveis de companhia: 16 menores pequenas de uma só ficha que flutuam a 100% desde o início, e 8 maiores que só podem começar a ser fundadas quando é comprado o primeiro comboio de tipo 4
  • A Canadian National (CN), um caminho de ferro que ninguém possui e que vai absorvendo companhias através de vagas de nacionalização à medida que a partida avança
  • Sistema de empréstimos: as companhias podem pedir empréstimos de $50 cada (até 5 para as maiores, 2 para as menores), com 5% de juros por ronda de operações
  • Nacionalização progressiva ligada à compra de comboios: as privadas são nacionalizadas com o comboio 6, as menores restantes com o comboio 8, e a "nacionalização por falta de comboio" incorpora na CN qualquer menor ou maior que opere sem comboio
  • Rondas de fusão (da fase 3 à fase 7) em que as menores se podem fundir com uma maior ou converter-se nela
  • Mercado de ações opcional em grelha (Grid, 2D) que se pode usar em vez da grelha habitual em coluna (Column, 1D)
  • Bonificação especial de "capitais + Timmins": Quebeque, Montreal e Toronto combinados com o hexágono de Timmins acrescentam $40 adicionais por rota, duplicados com os comboios multiplicador 2

Venda de emergência (emergency sell)

Substituída completamente: o presidente nunca contribui com dinheiro pessoal, e os jogadores nunca podem vender ações pessoais para financiar o comboio de uma companhia. Uma companhia com falta de dinheiro pede automaticamente empréstimos bancários, até ao seu máximo, e cada um soma-se a uma dívida pendente (menos uma pequena comissão de emissão). Se nem o máximo de empréstimos cobrir o comboio mais barato —ou a companhia mais tarde não conseguir pagar os juros acumulados desses empréstimos—, é nacionalizada: a sua cotação desce, os empréstimos pendentes são liquidados, e converte-se numa entidade gerida pelo estado, compensando os acionistas pelas suas ações.

Comparação com o 1830

1. Capitalização incremental em vez de plena
No 1830 uma companhia recebe todo o capital de uma só vez ao flutuar (60% vendido). No 1867 a capitalização é incremental: a companhia só vai cobrando o preço de lançamento à medida que cada ação é vendida a sério, o que faz com que o ritmo de crescimento do seu capital dependa muito mais da evolução da venda de ações.

2. Dois níveis de companhia: menores pequenas e maiores grandes
No 1830 as 8 companhias são todas iguais, com 10 ações e uma sede fixa desde o início. No 1867 há 16 menores de uma só ficha que flutuam por inteiro desde o início, e 8 maiores que só podem começar a ser fundadas quando é comprado o primeiro comboio de tipo 4 — duas categorias de companhia com um ritmo de entrada em jogo muito diferente.

3. Um caminho de ferro nacional que ninguém controla
Uma entidade ausente do 1830. No 1867 a Canadian National (CN) não tem nenhum proprietário; entra em jogo a partir da fase com exportação automática de comboios e vai absorvendo outras companhias através de nacionalização à medida que a partida avança.

4. Empréstimos automáticos em vez de depender só da tesouraria própria
O 1830 não tem qualquer mecânica de empréstimo. No 1867 as companhias podem pedir empréstimos de $50 (até 5 para as maiores, 2 para as menores) recebendo $45 em dinheiro e pagando 5% de juros em cada ronda de operações, substituindo a habitual dependência exclusiva da tesouraria da empresa e do presidente.

5. Nacionalização progressiva ligada aos comboios, em vez de falência
No 1830 uma companhia que não consegue pagar um comboio obrigatório pode acabar em falência e ser liquidada. No 1867 o sistema é diferente: as privadas são nacionalizadas com o comboio 6, as menores restantes com o comboio 8, e qualquer companhia que fique sem comboio em pontos concretos de ferrugem é incorporada diretamente na CN.

6. Estrutura de fases mais rápida e mutável
O 1830 tem 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, D). O 1867 tem 7 (2 a 8), e a partir da fase 4 cada ronda de operações exporta automaticamente o comboio seguinte do depósito, acelerando o ritmo de mudança de fase em relação ao 1830.

7. Fim da partida em duas etapas diferentes
No 1830 o banco vazio acaba a partida de forma imediata. No 1867 o banco vazio só acaba a ronda de operações em curso (não todo o conjunto), e o verdadeiro relógio de fim de partida é a compra do primeiro comboio de tipo 8, que alarga o conjunto final a três rondas de operações.

8. Rondas de fusão entre menores e maiores
Um conceito que o 1830 não tem. No 1867, da fase 3 à fase 7 há rondas de fusão específicas em que as menores se podem fundir com uma maior existente ou converter-se nela, um mecanismo de crescimento que não existe no 1830.

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