1861: The Railways of the Russian Empire
Autor: Ian D. Wilson
O Império Russo, com menores que crescem até se tornarem maiores e um caminho de ferro estatal que as pode absorver.
1861: The Railways of the Russian Empire
Índice
Como funciona
- Banco de 15.000₽; 315₽ por jogador a 4 (420₽ a 2-3, 252₽ a 5, 210₽ a 6)
- Leilão das 5 privadas, por ordem, da Tsarskoye Selo à Varsóvia-Viena
- Depois tem de se leiloar a [N] (Nikolaev), Moscovo–São Petersburgo
- 10 menores disponíveis no início, com casa fixa; mais 6 a partir da fase 3
- As maiores ainda não se podem fundar: nascem de menores ou, a partir da fase 4, comprando o certificado de diretor
- Vez: vender ações e depois uma destas:
- · pôr uma menor em leilão (mínimo 100₽; até à fase 5)
- · comprar uma ação de uma maior
- · fundar uma maior (a partir da fase 4)
- A menor sai a metade da licitação, que vai toda para a sua tesouraria
- Rendimentos das privadas
- Menores, maiores e, nas fases 4-7, o caminho de ferro estatal [RSR]:
- 1. Via: uma peça, ou duas pagando 20₽ (só uma melhoria)
- 2. Uma estação (maiores), que custa conforme a distância
- 3. Comboios: as menores dividem 50/50
- 4. Juros dos empréstimos (5₽ cada um)
- 5. Comprar comboios; se for preciso, empréstimos de 50₽
- Depois de cada ronda de operações, fases 3 a 7
- Converter uma menor que valha 100₽-165 numa maior
- Ou fundir de 2 a 10 menores ligadas numa maior
- Primeiro comboio 8: a partida acaba com um último bloco de 3 rondas de operações
- O banco esgota-se: acaba no fecho dessa ronda de operações
- Antes de contar, cada empréstimo pendente faz descer a cotação uma casa
- Ganha quem somar mais dinheiro e ações; uma menor vale o dobro da sua cotação
Elementos
- Dinheiro
- Menores (um só certificado)
- Ações de maiores (máximo 60%)
- Privadas com rendimento fixo
- 16 menores com uma estação em casa
- No máximo 2 comboios, 1 a partir da fase 4
- Até 2 empréstimos
- Sem comboio no início das fases 4 e 6, ou na 8: nacionalizadas
- 8 maiores, sem casa fixa
- Nascem de menores (fase 3) ou comprando o diretor (fase 4)
- Capitalização incremental
- Até 5 empréstimos
- Não tem acionistas; é gerido pelo banqueiro
- Opera da fase 4 à 7, compra sempre o comboio mais barato
- Recebe as companhias e privadas nacionalizadas
- 15.000₽
- Comboios e empréstimos de 50₽ (o primeiro juro paga-se logo)
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Menores A licitação vencedora de uma menor, inteira para a tesouraria
- Jogadores Banco Privadas e ações do pool
- Jogadores Maiores Ações da tesouraria de uma maior
- Menores Jogadores Metade das receitas da menor
- Maiores Jogadores Dividendos
- Banco Jogadores Numa nacionalização, o valor das ações ou da menor
- Jogadores Menores O diretor paga um comboio do seu bolso: não existe (empréstimos ou nacionalização)
Fases
- As maiores não se fundam no início: nascem de menores que cresceram.
- Uma companhia sem dinheiro para o comboio não vai à falência: pede empréstimos ou é nacionalizada pelo Estado.
Uma ronda passo a passo
Exemplo ilustrativo com as regras do 1861 (livro de regras v2.0 e implementação do 18xx.games, mercado em grelha): 4 jogadores com 315₽. Seguimos o [J1], que ganha a [N], a menor de Moscovo, e a converte numa maior.
-
Antes de começar Privadas e a primeira menor Fase 2
A partida começa com o leilão das 5 privadas, por ordem. Os outros jogadores ficam com elas. Logo a seguir tem de se leiloar a [N], que tem a estação em Moscovo e via impressa até São Petersburgo passando por Tver.
As privadas recebem um rendimento fixo em cada ronda de operações e na fase 6 são nacionalizadas pelo Estado.
- Dinheiro [J1]
- 315₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Leilão da [N] Fase 2
O [J1] abre a 100₽. O [J2] sobe para 120₽ e o [J1] para 140₽; o [J2] passa. Os 140₽ vão todos para a tesouraria da [N], que sai a metade, 70₽.
Quem passa num leilão já não pode voltar a entrar.
- Dinheiro [J1]
- 175₽
- Tesouraria [N]
- 140₽
- Cotação [N]
- 70₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de operações 1.1 Ainda sem comboio Fase 2
A [N] não tem comboio e não recebe nada: a cotação recua uma casa, para 65₽. Depois compra um comboio 2 por 100₽.
Os comboios correm antes de se comprarem: a primeira vez de uma menor é quase sempre em branco.
- Dinheiro [J1]
- 175₽
- Tesouraria [N]
- 40₽
- Cotação [N]
- 65₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de operações 1.2 Moscovo–São Petersburgo Fase 2
O comboio 2 vai de Moscovo (40₽) a São Petersburgo (40₽): 80₽. Tver é uma vila: o comboio pode atravessá-la sem parar. A menor divide: 40₽ para o [J1] e 40₽ para a tesouraria. A cotação avança para 70₽.
Um comboio 2 tem de parar em duas cidades grandes ou zonas vermelhas; as vilas do meio podem saltar-se.
- Dinheiro [J1]
- 215₽
- Tesouraria [N]
- 80₽
- Cotação [N]
- 70₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de operações 2.1 O mesmo caminho Fase 2
Na ronda de bolsa 2 o [J1] passa. A [N] volta a fazer 80₽ a meias e avança para 80₽.
- Dinheiro [J1]
- 255₽
- Tesouraria [N]
- 120₽
- Cotação [N]
- 80₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de operações 2.2 Chega o comboio 3 Fase 3
A [N] faz mais 80₽ e avança para 90₽. Depois, uma companhia de outro jogador compra o primeiro comboio 3: começa a fase 3. A partir de agora, a seguir a cada ronda de operações há uma ronda de fusões.
Uma menor não pode passar da sétima coluna: se tiver de subir mais, sobe para cima, sem mudar de coluna.
- Dinheiro [J1]
- 295₽
- Tesouraria [N]
- 160₽
- Cotação [N]
- 90₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de fusões 2.2 Ainda não Fase 3
Para se converter sozinha, uma menor tem de valer entre 100₽ e 165₽. A [N] está a 90₽: tem de esperar.
Fundir-se com outras menores não tem este limite.
- Dinheiro [J1]
- 295₽
- Tesouraria [N]
- 160₽
- Cotação [N]
- 90₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de operações 3.1 Zona de conversão Fase 3
A [N] faz 80₽ outra vez: 40₽ para o [J1] e 40₽ para ela. Avança para 100₽, já dentro da faixa de conversão.
- Dinheiro [J1]
- 335₽
- Tesouraria [N]
- 200₽
- Cotação [N]
- 100₽
- Tesouraria [GRR]
- —
- Cotação [GRR]
- —
-
Ronda de fusões 3.1 A [N] converte-se Fase 3
O [J1] converte a [N] na [GRR]. A [GRR] sai a 100₽, a cotação da menor, e o [J1] recebe o certificado de diretor (20%). A [GRR] fica com os 200₽, o comboio 2 e a estação de Moscovo da [N].
As outras 8 ações vão para a tesouraria da [GRR]: capitalização incremental.
- Dinheiro [J1]
- 335₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- 200₽
- Cotação [GRR]
- 100₽
-
Ronda de fusões 3.1 Comprar à saída Fase 3
Logo depois de a converter, o [J1] pode comprar ações da tesouraria numa só operação. Compra 2 por 200₽, que vão para a [GRR]. Já tem 40%.
Ninguém pode passar dos 60% de uma maior.
- Dinheiro [J1]
- 135₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- 400₽
- Cotação [GRR]
- 100₽
-
Ronda de operações 3.2 O primeiro dividendo Fase 3
A [GRR] faz Moscovo–São Petersburgo: 80₽, e distribui tudo. 8₽ por ação: 32₽ para o [J1] e 48₽ para os 60% que estão na tesouraria. Como 80₽ não chega à cotação, não se mexe.
Se o dividendo igualar a cotação, avança uma casa; se se retiver tudo, recua.
- Dinheiro [J1]
- 167₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- 448₽
- Cotação [GRR]
- 100₽
-
Ronda de operações 3.2 Um comboio 3 Fase 3
Compra um comboio 3 por 225₽. Uma maior pode ter até 4 comboios na fase 3 e pôr duas peças por vez, a segunda pagando 20₽.
- Dinheiro [J1]
- 167₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- 223₽
- Cotação [GRR]
- 100₽
-
Rumo à ronda de bolsa 4 E agora? Fase 3
Com o primeiro comboio 4 os 2 enferrujam, a [RSR] começa a operar e as menores sem comboio são nacionalizadas. A [GRR] tem de se estender para lá de Moscovo antes que a concorrência lhe tire as cidades.
- Dinheiro [J1]
- 167₽
- Tesouraria [N]
- —
- Cotação [N]
- —
- Tesouraria [GRR]
- 223₽
- Cotação [GRR]
- 100₽
1861 — Resumo
Tipo de capitalização
- Capitalização incremental: cada companhia cobra o preço de lançamento só pelas ações que vão sendo efetivamente vendidas, tanto na entrada em bolsa como em emissões posteriores, em vez de receber todo o capital de uma só vez ao flutuar.
Flutuação e limites de ações por jogador
- Flutua com 20% das ações vendidas nas 8 corporações maiores; as menores (companhias de uma só ação, como RO, KB, OK, KK, SPW, MB, KR, N, etc.) flutuam a 100%
- Nenhum jogador pode ter mais de 60% (limiar padrão) de uma corporação maior; nas menores, como só têm uma ação de 100%, o limite é de 100%
- Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 21; 3 jogadores — 21; 4 jogadores — 16; 5 jogadores — 13; 6 jogadores — 11
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- 2 jogadores: 420₽ iniciais
- 3 jogadores: 420₽ iniciais
- 4 jogadores: 315₽ iniciais
- 5 jogadores: 252₽ iniciais
- 6 jogadores: 210₽ iniciais
- O banco começa sempre com 15.000₽, independentemente do número de jogadores
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: termina apenas a ronda de operações em curso (não todo o conjunto)
- É comprado o primeiro comboio de tipo 8: joga-se um conjunto adicional completo de rondas de operações; este último conjunto alarga-se a três rondas de operações (com uma temporização ligeiramente diferente se o comboio 8 aparecer logo na primeira ronda de operações do conjunto)
Número de fases
- 7 fases (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), cada uma ativada pela compra do primeiro comboio desse número
- Progressão de peças: amarelas → amarelas+verdes → +castanhas (fase 5) → +cinzentas (fase 6)
- O limite de comboios varia segundo o tipo de entidade e vai-se reduzindo: as maiores passam de 4 comboios (fase 3) para 2 (fases 6-8); as menores passam de 2 para 1 comboio a partir da fase 3; a National (RSR) tem sempre um limite efetivamente ilimitado (99)
- A partir da fase 4 ativa-se o estado "national_operates": o National Railway começa a operar (e a reter ou comprar comboios) depois de as menores e as maiores o fazerem em cada ronda
Lista de comboios e preços
- Os comboios pagam segundo as cidades/saídas fora do mapa visitadas: as vilas (towns) visitam-se de graça e sem limite
- Comboio 2 — 100₽ (10 unidades); enferruja quando é comprado o primeiro comboio 4
- Comboio 3 — 225₽ (7 unidades); enferruja quando é comprado o primeiro comboio 6; ativa a disponibilidade das menores verdes
- Comboio 4 — 350₽ (4 unidades); enferruja quando é comprado o primeiro comboio 8; ativa a possibilidade de as maiores começarem a ser fundadas e as verificações de nacionalização por falta de comboio
- Comboio 5 — 550₽ (4 unidades); nunca enferruja; faz com que já não se possam fundar mais menores
- Comboio 6 — 650₽ (2 unidades); nunca enferruja; nacionaliza as companhias privadas que ainda estejam nas mãos de jogadores, e ativa as verificações de nacionalização por falta de comboio
- Comboio 7 — 800₽ (2 unidades); nunca enferruja
- Comboio 8 — 1.000₽ (fornecimento ilimitado); nunca enferruja; nacionaliza todas as menores restantes (são absorvidas pela National), e ativa as verificações de nacionalização por falta de comboio
- Comboio 2+2 — 600₽ (ilimitado, só disponível ao chegar à fase 8) — equivale a dois comboios de tipo 2 (multiplicador 2)
- Comboio 5+5E — 1.500₽ (ilimitado, só disponível ao chegar à fase 8) — comboio "expresso" duplo (multiplicador 2); no primeiro troço só paga pelas saídas fora do mapa
Lista de privadas
- Uma companhia oculta "3" (valor 3₽) não é uma privada comprável: simplesmente bloqueia cinco hexágonos (E3, H6, I5, I9, J10) até começar a fase 3
- Tsarskoye Selo Railway (TSR) — 30₽, receita 10₽ — sem habilidade especial
- Black Sea Shipping Company (BSS) — 45₽, receita 15₽ — nas mãos de uma corporação, +10₽ em qualquer rota que passe por Odessa (D20)
- Moscow – Yaroslavl Railway (MYR) — 60₽, receita 20₽ — nas mãos de uma corporação, +10₽ em qualquer rota que passe por Moscovo (H8)
- Moscow – Ryazan Railway (MRR) — 75₽, receita 25₽ — nas mãos de uma corporação, +10₽ em qualquer rota que passe por Moscovo (H8)
- Warsaw – Vienna Railway (WVR) — 90₽, receita 30₽ — nas mãos de uma corporação, +10₽ em qualquer rota que passe pelos hexágonos da Polónia (A9/A11/A13/A15)
Lista de corporações
- Maiores (flutuam a 20%, 3 fichas, escolhem livremente a cidade sede): North Western Railway (NW), Southwestern Railway (SW), Southeastern Railway (SE), Moscow, Vindava & Rybinsk Railway (MVR), Moscow & Kazan Railway (MK), Grand Russian Railway (GRR), Moscow, Kursk & Nizhnii Novgorod (MKN), Moscow, Kiev & Voronezh Railway (MKV)
- Menores (flutuam a 100%, uma só ação, uma só ficha, sede fixa): Riga-Orel Railway (RO) — B4; Kiev-Brest Railway (KB) — D14; Odessa-Kiev Railway (OK) — D20; Kiev-Kursk Railway (KK) — D14; St. Petersburg Warsaw (SPW) — E1; Moscow-Brest Railway (MB) — E9; Kharkiv-Rostov Railway (KR) — G15; Nikolaev Railway (N) — H8; Yuzovka Railway (Y) — H18; Moscow-Kursk Railway (M-K) — H8; Moscow-Nizhnii Novgorod (MNN) — H8; Moscow-Voronezh Railway (MV) — I13; Vladikavkaz Railway (V) — I19; Tsaritsyn-Riga Railway (TR) — K17; Samara-Vyazma Railway (SV) — N10; Ekaterinin Railway (E) — Q3
- National: Russian State Railway (RSR) — sede em São Petersburgo (E1), 8 fichas, ações ocultas e normalmente não negociáveis; opera-a em cada ronda de operações quem tiver a prioridade (priority deal) nesse momento, a partir da fase 4
Mecânicas específicas
- Sistema de companhias em dois níveis: 16 menores pequenas de uma só ficha que flutuam completas desde o início, e 8 maiores que só podem começar a ser fundadas quando é comprado o primeiro comboio 4, e que vão crescendo até se tornarem companhias completas de 10 ações
- O National Railway (RSR) não pertence a nenhum jogador: em cada ronda de operações opera-o quem tiver a prioridade nesse momento; começa a funcionar ao chegar à fase 4
- Sistema de empréstimos: as corporações podem pedir empréstimos de 50₽ cada, até um máximo segundo o tipo de companhia, pagando 5% de juros em cada ronda de operações, para poderem pagar comboios caros
- Nacionalização progressiva ligada à compra de comboios: as privadas são nacionalizadas com o primeiro comboio 6, as menores restantes são nacionalizadas com o primeiro comboio 8, e qualquer menor ou maior que opere sem comboio é também nacionalizada ("nacionalização por falta de comboio")
- Mercado de cotações opcional em Coluna (1D), que se pode usar em vez da grelha (2D) por defeito
Venda de emergência (emergency sell)
Substitui completamente o modelo do 1830: os jogadores nunca podem vender ações pessoais para financiar o comboio de uma companhia, e também nunca se pede dinheiro pessoal ao presidente. Quando a sua própria tesouraria se esgota, a companhia pede automaticamente empréstimos, até ao máximo permitido, para cobrir o défice; se nem o máximo de empréstimos nem a tesouraria chegarem para o comboio mais barato, simplesmente não é obrigada a comprar. Uma companhia que termina uma ronda de operações sem nenhum comboio fica nacionalizada —absorvida pelo caminho de ferro estatal— em vez de gerar responsabilidade pessoal para o seu presidente.
Comparação com o 1830
1. Capitalização
O 1830 usa capitalização plena: a companhia recebe todo o capital de uma só vez ao flutuar. O 1861 usa
capitalização incremental: só cobra o preço de lançamento pelas ações que realmente vende, pouco a pouco.
2. Sistema de companhias em dois níveis
O 1830 tem 8 maiores fixas de 10 ações cada, todas disponíveis desde o início com sede fixa. O 1861
tem 25: 16 menores pequenas de uma só ficha que flutuam completas de imediato, e 8 maiores que não podem ser fundadas
até aparecer o primeiro comboio 4, que escolhem livremente a sua sede e que vão crescendo até se tornarem companhias
completas.
3. O National Railway
Uma companhia que não pertence a nenhum jogador, mas que em cada ronda é operada por quem tiver a prioridade nesse
momento. O 1830 não tem qualquer equivalente: todas as suas companhias têm acionistas reais do
início ao fim.
4. Nacionalização ligada aos comboios
No 1861, comprar determinados comboios faz com que o estado "nacionalize" (absorva) primeiro as privadas
(comboio 6) e depois as menores restantes (comboio 8), além de qualquer companhia que fique sem comboio. No
1830 os comboios só provocam a ferrugem de material, nunca a absorção de uma companhia inteira.
5. Empréstimos
O 1861 permite que as corporações peçam empréstimos de 50₽ (com um máximo segundo o tipo) e paguem 5%
de juros em cada ronda para poderem pagar comboios caros. O 1830 não tem qualquer mecanismo de empréstimo: cada empresa só
conta com a sua própria tesouraria.
6. Ambientação e mapa
O 1861 decorre no Império Russo, com um mapa muito extenso e saídas fora do mapa para regiões
periféricas. O 1830 tem um mapa fixo e mais compacto do nordeste dos EUA.
7. Parentesco de design
O 1861 partilha motor e filosofia com o 1867: Railways of Canada, ambos obra de Ian D. Wilson. O 1830
(Dixon, Tresham e Lehmann), pelo contrário, é o design original do qual deriva a maioria dos outros 18xx.
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