← Všechny hry

1861: The Railways of the Russian Empire

Autor: Ian D. Wilson

Ruské impérium s menšími společnostmi, které vyrostou ve velké, a státní železnicí, která je může pohltit.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1861: The Railways of the Russian Empire Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Banka 15 000₽; 315₽ na hráče ve 4 (420₽ ve 2–3, 252₽ v 5, 210₽ v 6)
  • Dražba 5 soukromých popořadě, od Carskoje Selo po Varšava–Vídeň
  • Potom se musí vydražit [N] (Nikolaev), Moskva–Petrohrad
  • 10 menších dostupných od začátku, s pevným domovem; 6 dalších od fáze 3
  • Velké zatím nelze zakládat: vznikají z menších nebo od fáze 4 koupí certifikátu ředitele
Burzovní kolo ×1
  • Tah: prodat akcie a pak jednu z těchto akcí:
  • · dát do dražby menší společnost (minimum 100₽; do fáze 5)
  • · koupit akcii velké společnosti
  • · založit velkou (od fáze 4)
  • Menší začíná na polovině příhozu, který jde celý do její pokladny
Provozní kolo ×2
  • Příjmy soukromých společností
  • Menší, velké a ve fázích 4–7 státní železnice [RSR]:
  • 1. Kolej: jeden dílek, nebo dva za 20₽ (jen jedno vylepšení)
  • 2. Jedna stanice (velké), cena podle vzdálenosti
  • 3. Vlaky: menší dělí 50/50
  • 4. Úroky z půjček (5₽ každá)
  • 5. Koupit vlaky; v případě potřeby půjčky po 50₽
Kolo fúzí ×1
  • Po každém provozním kole, fáze 3 až 7
  • Přeměnit menší v hodnotě 100₽–165 na velkou
  • Nebo sloučit 2 až 10 propojených menších do velké
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • První vlak 8: hra končí posledním blokem 3 provozních kol
  • Banka dojde: hra končí po dohrání toho provozního kola
  • Před sčítáním každá nesplacená půjčka sníží cenu akcie o pole
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií; menší má hodnotu dvojnásobku své ceny akcie

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Menší (jediný certifikát)
  • Akcie velkých (nejvýš 60 %)
  • Soukromé s pevným příjmem
Menší společnosti
  • 16 menších se stanicí v domově
  • Nejvýš 2 vlaky, od fáze 4 jeden
  • Až 2 půjčky
  • Bez vlaku na začátku fáze 4 a 6 nebo v 8: znárodněny
Velké společnosti
  • 8 velkých, bez pevného domova
  • Vznikají z menších (fáze 3) nebo koupí ředitele (fáze 4)
  • Postupná kapitalizace
  • Až 5 půjček
Státní železnice (RSR)
  • Nemá akcionáře; řídí ji bankéř
  • Jezdí ve fázích 4 až 7, kupuje vždy nejlevnější vlak
  • Přebírá znárodněné společnosti a soukromé
Banka
  • 15 000₽
  • Vlaky a půjčky po 50₽ (první úrok se platí hned)

Kudy tečou peníze

  • Hráči Menší společnosti Vítězný příhoz za menší, celý do pokladny
  • Hráči Banka Soukromé a akcie ze zásobníku
  • Hráči Velké společnosti Akcie z pokladny velké
  • Menší společnosti Hráči Polovina příjmu menší společnosti
  • Velké společnosti Hráči Dividendy
  • Banka Hráči Při znárodnění hodnota akcií nebo menší společnosti
  • Hráči Menší společnosti Ředitel platí vlak ze své kapsy: neexistuje (půjčky nebo znárodnění)

Fáze

2
Začátek
2 · 100₽
Jen 10 menších; menší až 2 vlaky
3
1. vlak 3
3 · 225₽
Kola fúzí; 6 dalších menších; lze kupovat soukromé
4
1. vlak 4
4 · 350₽
Rezaví 2; přímé velké; jezdí [RSR]
5
1. vlak 5
5 · 550₽
Menší už nelze dražit
6
1. vlak 6
6 · 650₽
Rezaví 3; soukromé se znárodňují
7
1. vlak 7
7 · 800₽
8
1. vlak 8
8 · 1 000₽ · 2+2 · 5+5E
Rezaví 4; menší se znárodňují; poslední blok
  • Velké se na začátku nezakládají: vznikají z menších, které vyrostly.
  • Společnost bez peněz na vlak nebankrotuje: půjčí si, nebo ji znárodní stát.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly 1861 (pravidla v2.0 a implementace 18xx.games, burza v mřížce): 4 hráči s 315₽. Sledujeme [H1], který vyhraje [N], menší společnost z Moskvy, a přemění ji na velkou.

  1. Před začátkem Soukromé a první menší Fáze 2

    Hra začíná dražbou 5 soukromých popořadě. Získají je ostatní hráči. Hned potom se musí vydražit [N], která má stanici v Moskvě a tištěnou kolej do Petrohradu přes Tver.

    Soukromé dostávají v každém provozním kole pevný příjem a ve fázi 6 je znárodní stát.

    Peníze [H1]
    315₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  2. Burzovní kolo 1 Dražba [N] Fáze 2

    [H1] otevře na 100₽. [H2] přihodí na 120₽ a [H1] na 140₽; [H2] pasuje. Celých 140₽ jde do pokladny [N], která začíná na polovině, 70₽.

    Kdo v dražbě pasuje, už se do ní nemůže vrátit.

    Peníze [H1]
    175₽
    Pokladna [N]
    140₽
    Cena akcie [N]
    70₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  3. Provozní kolo 1.1 Zatím bez vlaku Fáze 2

    [N] nemá vlak a nic nevydělá: cena akcie klesne o pole, na 65₽. Pak koupí vlak 2 za 100₽.

    Vlaky jezdí před nákupem: první tah menší společnosti je skoro vždy naprázdno.

    Peníze [H1]
    175₽
    Pokladna [N]
    40₽
    Cena akcie [N]
    65₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  4. Provozní kolo 1.2 Moskva–Petrohrad Fáze 2

    Vlak 2 jede z Moskvy (40₽) do Petrohradu (40₽): 80₽. Tver je obec: vlak jí může projet bez zastavení. Menší dělí: 40₽ pro [H1] a 40₽ do pokladny. Cena akcie postoupí na 70₽.

    Vlak 2 musí zastavit ve dvou velkých městech nebo červených zónách; obce mezi nimi může přeskočit.

    Peníze [H1]
    215₽
    Pokladna [N]
    80₽
    Cena akcie [N]
    70₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  5. Provozní kolo 2.1 Stejná cesta Fáze 2

    V burzovním kole 2 [H1] pasuje. [N] znovu vydělá 80₽ napůl a postoupí na 80₽.

    Peníze [H1]
    255₽
    Pokladna [N]
    120₽
    Cena akcie [N]
    80₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  6. Provozní kolo 2.2 Přichází vlak 3 Fáze 3

    [N] vydělá dalších 80₽ a postoupí na 90₽. Pak společnost jiného hráče koupí první vlak 3: začíná fáze 3. Od teď následuje po každém provozním kole kolo fúzí.

    Menší nesmí za sedmý sloupec: když má stoupat dál, jde nahoru, aniž by měnila sloupec.

    Peníze [H1]
    295₽
    Pokladna [N]
    160₽
    Cena akcie [N]
    90₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  7. Kolo fúzí 2.2 Ještě ne Fáze 3

    Aby se mohla přeměnit sama, musí mít menší hodnotu mezi 100₽ a 165₽. [N] je na 90₽: musí počkat.

    Fúze s jinými menšími toto omezení nemá.

    Peníze [H1]
    295₽
    Pokladna [N]
    160₽
    Cena akcie [N]
    90₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  8. Provozní kolo 3.1 Zóna přeměny Fáze 3

    [N] znovu vydělá 80₽: 40₽ pro [H1] a 40₽ pro ni. Postoupí na 100₽, už v pásmu přeměny.

    Peníze [H1]
    335₽
    Pokladna [N]
    200₽
    Cena akcie [N]
    100₽
    Pokladna [GRR]
    —
    Cena akcie [GRR]
    —
  9. Kolo fúzí 3.1 [N] se přeměňuje Fáze 3

    [H1] přemění [N] na [GRR]. [GRR] začíná na 100₽, ceně akcie menší, a [H1] dostane certifikát ředitele (20 %). [GRR] si ponechá 200₽, vlak 2 a moskevskou stanici [N].

    Ostatních 8 akcií jde do pokladny [GRR]: postupná kapitalizace.

    Peníze [H1]
    335₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    200₽
    Cena akcie [GRR]
    100₽
  10. Kolo fúzí 3.1 Nákup při vzniku Fáze 3

    Hned po přeměně smí [H1] jednou operací koupit akcie z pokladny. Koupí 2 za 200₽, které jdou [GRR]. Má už 40 %.

    Nikdo nesmí překročit 60 % velké společnosti.

    Peníze [H1]
    135₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    400₽
    Cena akcie [GRR]
    100₽
  11. Provozní kolo 3.2 První dividenda Fáze 3

    [GRR] jede Moskva–Petrohrad: 80₽ a vyplatí je. 8₽ na akcii: 32₽ pro [H1] a 48₽ za 60 % v pokladně. Protože 80₽ nedosahuje ceny akcie, nehne se.

    Když se dividenda rovná ceně akcie, postoupí o pole; když se vše zadrží, ustoupí.

    Peníze [H1]
    167₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    448₽
    Cena akcie [GRR]
    100₽
  12. Provozní kolo 3.2 Vlak 3 Fáze 3

    Koupí vlak 3 za 225₽. Velká smí mít ve fázi 3 až 4 vlaky a pokládat dva dílky za tah, druhý za 20₽.

    Peníze [H1]
    167₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    223₽
    Cena akcie [GRR]
    100₽
  13. Do burzovního kola 4 A co teď? Fáze 3

    S prvním vlakem 4 zrezaví vlaky 2, začne jezdit [RSR] a menší bez vlaku budou znárodněny. [GRR] se musí rozšířit za Moskvu dřív, než jí konkurence sebere města.

    Peníze [H1]
    167₽
    Pokladna [N]
    —
    Cena akcie [N]
    —
    Pokladna [GRR]
    223₽
    Cena akcie [GRR]
    100₽

1861 — shrnutí

Typ kapitalizace

  • Postupná kapitalizace: každá společnost dostává emisní cenu (par) jen za akcie, které se skutečně prodají, jak při úvodní emisi, tak při pozdějších emisích akcií, místo aby při spuštění dostala celý kapitál najednou.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Osm velkých společností se spouští, jakmile se prodá 20 % akcií; menší společnosti (společnosti s jedinou akcií, jako RO, KB, OK, KK, SPW, MB, KR, N atd.) se spouštějí při 100 %
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (standardní práh) velké společnosti; u menších společností, které mají jedinou 100% akcii, je strop 100 %
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 21; 3 hráči — 21; 4 hráči — 16; 5 hráčů — 13; 6 hráčů — 11

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost 420₽
  • 3 hráči: počáteční hotovost 420₽
  • 4 hráči: počáteční hotovost 315₽
  • 5 hráčů: počáteční hotovost 252₽
  • 6 hráčů: počáteční hotovost 210₽
  • Banka vždy začíná s 15,000₽ bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Banka dojde: dohraje se jen aktuální provozní kolo (ne celá sada)
  • Koupí se první vlak 8: odehraje se ještě jedna celá sada provozních kol; tato závěrečná sada se prodlouží na tři provozní kola (s mírně odlišným časováním, pokud se vlak 8 objeví hned v prvním provozním kole sady)

Počet fází

  • 7 fází (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), každá spuštěná nákupem prvního vlaku daného čísla
  • Postup barev dílků: žlutá → žlutá+zelená → +hnědá (fáze 5) → +šedá (fáze 6)
  • Limity vlaků se liší podle typu subjektu a během hry se zpřísňují: velké společnosti jdou ze 4 vlaků (fáze 3) na 2 (fáze 6–8); menší společnosti ze 2 na 1 vlak po fázi 3; Národní (RSR) má vždy prakticky neomezený limit (99)
  • Od fáze 4 nastupuje stav „national_operates“: Národní dráha začíná provozovat (a zadržovat zisk či kupovat vlaky) v každém kole po menších a velkých společnostech

Seznam vlaků a ceny

  • Vlaky vyplácejí podle navštívených měst/východů mimo mapu: městečka se navštěvují zdarma, bez omezení
  • Vlak 2 — 100₽ (10 kusů); zrezaví po nákupu prvního vlaku 4
  • Vlak 3 — 225₽ (7 kusů); zrezaví po nákupu prvního vlaku 6; spouští zpřístupnění zelených menších společností
  • Vlak 4 — 350₽ (4 kusy); zrezaví po nákupu prvního vlaku 8; spouští možnost zakládat velké společnosti a zavádí kontroly zestátnění společností bez vlaku
  • Vlak 5 — 550₽ (4 kusy); nikdy nerezaví; spouští konec možnosti zakládat menší společnosti
  • Vlak 6 — 650₽ (2 kusy); nikdy nerezaví; zestátní všechny soukromé společnosti, které jsou ještě v rukou hráčů, a spouští kontroly zestátnění společností bez vlaku
  • Vlak 7 — 800₽ (2 kusy); nikdy nerezaví
  • Vlak 8 — 1,000₽ (neomezená zásoba); nikdy nerezaví; zestátní všechny zbývající menší společnosti (pohltí je Národní) a spouští kontroly zestátnění společností bez vlaku
  • Vlak 2+2 — 600₽ (neomezeně, dostupný až po dosažení fáze 8) — počítá se jako dva vlaky 2 (násobitel 2)
  • Vlak 5+5E — 1,500₽ (neomezeně, dostupný až po dosažení fáze 8) — „expresní“ dvojitý vlak (násobitel 2); na svém prvním úseku vyplácí jen za východy mimo mapu

Seznam soukromých společností

  • Skrytá společnost „3“ (hodnota 3₽) není kupitelná soukromá společnost: jen blokuje pět polí (E3, H6, I5, I9, J10) do začátku fáze 3
  • Tsarskoye Selo Railway (TSR) — 30₽, příjem 10₽ — bez zvláštní schopnosti
  • Black Sea Shipping Company (BSS) — 45₽, příjem 15₽ — vlastní-li ji společnost, +10₽ za každou trasu přes Oděsu (D20)
  • Moscow – Yaroslavl Railway (MYR) — 60₽, příjem 20₽ — vlastní-li ji společnost, +10₽ za každou trasu přes Moskvu (H8)
  • Moscow – Ryazan Railway (MRR) — 75₽, příjem 25₽ — vlastní-li ji společnost, +10₽ za každou trasu přes Moskvu (H8)
  • Warsaw – Vienna Railway (WVR) — 90₽, příjem 30₽ — vlastní-li ji společnost, +10₽ za každou trasu přes pole Polska (A9/A11/A13/A15)

Seznam společností

  • Velké (spouštějí se při 20 %, 3 místa pro žetony, domovské město si volně vybírají): North Western Railway (NW), Southwestern Railway (SW), Southeastern Railway (SE), Moscow, Vindava & Rybinsk Railway (MVR), Moscow & Kazan Railway (MK), Grand Russian Railway (GRR), Moscow, Kursk & Nizhnii Novgorod (MKN), Moscow, Kiev & Voronezh Railway (MKV)
  • Menší (spouštějí se při 100 %, jediná akcie, jediný žeton, pevná domovská stanice): Riga-Orel Railway (RO) — B4; Kiev-Brest Railway (KB) — D14; Odessa-Kiev Railway (OK) — D20; Kiev-Kursk Railway (KK) — D14; St. Petersburg Warsaw (SPW) — E1; Moscow-Brest Railway (MB) — E9; Kharkiv-Rostov Railway (KR) — G15; Nikolaev Railway (N) — H8; Yuzovka Railway (Y) — H18; Moscow-Kursk Railway (M-K) — H8; Moscow-Nizhnii Novgorod (MNN) — H8; Moscow-Voronezh Railway (MV) — I13; Vladikavkaz Railway (V) — I19; Tsaritsyn-Riga Railway (TR) — K17; Samara-Vyazma Railway (SV) — N10; Ekaterinin Railway (E) — Q3
  • Národní: Russian State Railway (RSR) — domovská stanice v Petrohradu (E1), 8 míst pro žetony, akcie skryté a běžně neobchodovatelné; od fáze 4 ji v každém kole provozuje ten hráč, který právě drží přednost

Mechaniky specifické pro hru

  • Dvouúrovňový systém společností: 16 malých menších společností s jedním žetonem, které se spouštějí plně od začátku, a 8 velkých, které lze založit až po nákupu prvního vlaku 4 a které časem rostou v plnohodnotné společnosti o 10 akciích
  • Národní dráha (RSR) nepatří žádnému hráči: v každém provozním kole ji řídí ten, kdo právě drží přednost; provozovat začíná po dosažení fáze 4
  • Systém půjček: společnosti si mohou brát půjčky po 50₽ až do maxima podle typu, s 5% úrokem v každém provozním kole, aby si mohly dovolit vlaky
  • Postupné zestátňování navázané na nákupy vlaků: soukromé společnosti se zestátní s prvním vlakem 6, zbývající menší s prvním vlakem 8 a každá menší či velká společnost, která zůstane provozovat bez vlaku, se také zestátní („zestátnění bez vlaku“)
  • Lze použít volitelnou sloupcovou (1D) burzu místo výchozí mřížkové (2D)

Nouzový prodej

Úplná náhrada modelu z 1830: hráči nikdy nemohou prodávat osobní akcie, aby financovali vlak společnosti, a předseda není nikdy žádán ani o osobní hotovost. Jakmile společnosti dojde hotovost v pokladně, automaticky si vezme půjčky, až do povoleného maxima, aby pokryla schodek; pokud nestačí ani maximum půjček plus hotovost v pokladně na nejlevnější vlak, prostě není nucena kupovat. Společnost, která dokončí provozní kolo bez jakéhokoli vlaku, je zestátněna — pohlcena státní dráhou — místo aby hrozila osobní odpovědnost jejího předsedy.

Srovnání s 1830

1. Kapitalizace
1830 používá plnou kapitalizaci: společnost při spuštění dostane celý kapitál najednou. 1861 používá postupnou kapitalizaci: emisní cenu získává jen za skutečně prodané akcie, postupně.

2. Dvouúrovňový systém společností
1830 má 8 pevných velkých společností po 10 akciích, všechny dostupné od začátku s pevným domovským městem. 1861 jich má 25: 16 malých menších společností s jedním žetonem, které se spouštějí plně hned, a 8 velkých, které nelze založit, dokud se neobjeví první vlak 4, které si domov volí samy a časem rostou v plnohodnotné společnosti.

3. Národní dráha
Společnost, která nepatří žádnému hráči; v každém kole ji provozuje ten, kdo drží přednost. 1830 nic takového nemá — každá společnost má od začátku do konce skutečné akcionáře.

4. Zestátnění navázané na vlaky
V 1861 nákup určitých vlaků spouští, že stát „zestátní“ (pohltí) nejprve soukromé společnosti (vlak 6) a později zbývající menší (vlak 8), plus každou společnost, která zůstane bez vlaku. V 1830 vlaky způsobují jen rezavění vybavení — nikdy pohlcení celé společnosti.

5. Půjčky
1861 umožňuje společnostem brát půjčky po 50₽ (až do stropu podle typu společnosti) a platit 5% úrok každé kolo, aby si mohly dovolit drahé vlaky. 1830 žádný mechanismus půjček nemá — každá společnost se spoléhá jen na vlastní pokladnu.

6. Prostředí a mapa
1861 se odehrává v Ruské říši, na velmi rozsáhlé mapě s východy mimo mapu směrem k okrajovým oblastem. 1830 má pevnou, kompaktnější mapu severovýchodu USA.

7. Designová příbuznost
1861 sdílí engine a designovou filozofii s 1867: Railways of Canada, obě od Iana D. Wilsona. 1830 (Dixon, Tresham a Lehmann) je naproti tomu původní návrh, z něhož pochází většina ostatních her 18xx.

Související hry

Další hry od Ian D. Wilson

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →