← Všechny hry

1867: The Railways of Canada

Autor: Ian D. Wilson

Kanadské dvojče hry 1861: stejný motor akciového trhu s mřížkou, nyní napříč Kanadou od východu na západ.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1867: The Railways of Canada Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Banka $15 000; $315 na hráče ve 4 ($420 ve 2–3, $252 v 5, $210 v 6)
  • Dražba 5 soukromých, od Champlain & St. Lawrence po St. Clair Tunnel
  • 10 menších dostupných od začátku; 6 dalších (zelené) od fáze 3
  • Menší nemají pevný domov: vítěz dražby vybere město s volným místem
  • Burza v jediném sloupci (mřížka z 1861 je volitelná)
Burzovní kolo ×1
  • Tah: prodat akcie a pak jednu z těchto akcí:
  • · dát do dražby menší společnost (minimum $100; do fáze 5)
  • · koupit akcii velké společnosti
  • · založit velkou (od fáze 4)
  • Menší začíná na polovině příhozu, který jde celý do její pokladny
Provozní kolo ×2
  • Příjmy soukromých společností
  • Menší a pak velké, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Kolej: jeden dílek, nebo dva za $20 (jen jedno vylepšení)
  • 2. Jedna stanice (velké)
  • 3. Vlaky: menší dělí 50/50
  • 4. Úroky z půjček ($5 každá)
  • 5. Koupit vlaky; v případě potřeby půjčky po $50
  • Od fáze 4 odchází další vlak k [CN]
Kolo fúzí ×1
  • Po každém provozním kole, fáze 3 až 7
  • Přeměnit menší v hodnotě $100–165 na velkou
  • Nebo sloučit propojené menší do velké
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • První vlak 8: hra končí posledním blokem 3 provozních kol
  • Banka dojde: hra končí po dohrání toho provozního kola
  • Před sčítáním každá nesplacená půjčka sníží cenu akcie o pole
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií; menší má hodnotu dvojnásobku své ceny akcie

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Menší (jediný certifikát)
  • Akcie velkých (nejvýš 60 %)
  • Soukromé s pevným příjmem
Menší společnosti
  • 16 menších s jednou stanicí
  • Nejvýš 2 vlaky, od fáze 4 jeden
  • Až 2 půjčky
  • Bez vlaku na začátku fáze 4 a 6 nebo v 8: znárodněny
Velké společnosti
  • 8 velkých, bez pevného domova
  • Vznikají z menších (fáze 3) nebo koupí ředitele (fáze 4)
  • Postupná kapitalizace
  • Až 5 půjček
Canadian National (CN)
  • Nemá akcionáře a vlaky neprovozuje
  • Od fáze 4 si na konci každého provozního kola vezme nový vlak
  • Ponechá si stanice znárodněných společností
Banka
  • $15 000
  • Vlaky a půjčky po $50 (první úrok se platí hned)

Kudy tečou peníze

  • Hráči Menší společnosti Vítězný příhoz za menší, celý do pokladny
  • Hráči Banka Soukromé a akcie ze zásobníku
  • Hráči Velké společnosti Akcie z pokladny velké
  • Menší společnosti Hráči Polovina příjmu menší společnosti
  • Velké společnosti Hráči Dividendy
  • Banka Hráči Při znárodnění hodnota akcií nebo menší společnosti
  • Hráči Menší společnosti Ředitel platí vlak ze své kapsy: neexistuje (půjčky nebo znárodnění)

Fáze

2
Začátek
2 · $100
Jen 10 menších; menší až 2 vlaky
3
1. vlak 3
3 · $225
Kola fúzí; zelené menší; lze kupovat soukromé
4
1. vlak 4
4 · $350
Rezaví 2; přímé velké; vlaky odcházejí k [CN]
5
1. vlak 5
5 · $550
Menší už nelze dražit
6
1. vlak 6
6 · $650
Rezaví 3; soukromé se znárodňují
7
1. vlak 7
7 · $800
8
1. vlak 8
8 · $1 000 · 2+2 · 5+5E
Rezaví 4; menší se znárodňují; poslední blok
  • Velké se na začátku nezakládají: vznikají z menších, které vyrostly.
  • Od fáze 4 ubere každé provozní kolo z depa další vlak: fáze běží samy.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly 1861/1867 (pravidla 1861 v2.0 a implementace 1867 z 18xx.games, burza ve sloupci): 4 hráči se $315. Sledujeme [H1], který umístí [CV] do Toronta a [CS] do Hamiltonu a sloučí je do [GWR].

  1. Před začátkem Nejdřív soukromé Fáze 2

    Hra začíná dražbou 5 soukromých popořadě. Získají je ostatní hráči. Pak může v burzovním kole kterýkoli hráč ve svém tahu dát do dražby menší společnost.

    Má-li korporace Niagarský most, její vlaky berou v Buffalu o $10 víc.

    Peníze [H1]
    $315
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  2. Burzovní kolo 1 [CV] v Torontu Fáze 2

    [H1] dá [CV] do dražby za $100 a nikdo nepřihodí. $100 jde do pokladny a menší začíná na $50. Vybere si domov: jednu ze dvou stanic v Torontu ($30), tu směrem k Hamiltonu.

    Menší nemají pevný domov: stačí, když má město volné místo.

    Peníze [H1]
    $215
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    $100
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  3. Burzovní kolo 1 [CS] v Hamiltonu Fáze 2

    V dalším tahu [H1] vydraží [CS]. [H2] přihodí $110 a [H1] $120. [CS] začíná na $60 se $120 a domov postaví v Hamiltonu, který je zatím prázdný kruh.

    Výchozí cena akcie je polovina příhozu, zaokrouhlená na nejbližší platné pole níž.

    Peníze [H1]
    $95
    Pokladna [CS]
    $120
    Pokladna [CV]
    $100
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  4. Provozní kolo 1.1 Hamilton napojen Fáze 2

    [CS] jede první, protože má vyšší cenu akcie. Doma kolej nemá, a tak položí v Hamiltonu žluté město ($30), které se napojí na Toronto i Buffalo. Bez vlaku nic nevydělá: ustoupí na $55. Koupí vlak 2 za $100.

    Peníze [H1]
    $95
    Pokladna [CS]
    $20
    Pokladna [CV]
    $100
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  5. Provozní kolo 1.1 [CV] stejně Fáze 2

    [CV] také nemá vlak: ustoupí na $45 a koupí vlak 2 za $100. Zůstane bez peněz, ale s vlakem.

    Kdyby na vlak neměla, vzala by si půjčky po $50; kdyby ani to nestačilo, byla by znárodněna.

    Peníze [H1]
    $95
    Pokladna [CS]
    $20
    Pokladna [CV]
    $0
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  6. Provozní kolo 1.2 Dvě trasy po $60 Fáze 2

    [CS] jede Hamilton + Buffalo: 30 + 30 = $60. [CV] jede Toronto + Hamilton: také $60, a končí v Hamiltonu, protože ho stanice [CS] zaplňuje. Každá dá $30 hráči [H1], $30 si nechá a postoupí o pole: [CS] na $60 a [CV] na $50.

    Dva vlaky různých společností smí použít stejnou kolej.

    Peníze [H1]
    $155
    Pokladna [CS]
    $50
    Pokladna [CV]
    $30
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  7. Provozní kolo 2.1 Další kolo Fáze 2

    V burzovním kole 2 [H1] pasuje. Obě menší znovu vydělají po $60 a postoupí: [CS] na $65 a [CV] na $55.

    Peníze [H1]
    $215
    Pokladna [CS]
    $80
    Pokladna [CV]
    $60
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  8. Provozní kolo 2.1 První vlak 3 Fáze 3

    Společnost jiného hráče koupí první vlak 3. Začíná fáze 3: vycházejí zelené menší a po každém provozním kole je kolo fúzí.

    Peníze [H1]
    $215
    Pokladna [CS]
    $80
    Pokladna [CV]
    $60
    Pokladna [GWR]
    —
    Cena akcie [GWR]
    —
  9. Kolo fúzí 2.1 Vzniká [GWR] Fáze 3

    [H1] sloučí [CS] a [CV], které jsou propojené. Nová velká začíná na součtu nejvyšší a nejnižší ceny akcie: 65 + 55 = $120. Každá menší se vymění za jednu akcii: se dvěma má [H1] certifikát ředitele (20 %).

    Sloučit lze dvě až deset menších, i od různých hráčů.

    Peníze [H1]
    $215
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    $140
    Cena akcie [GWR]
    $120
  10. Kolo fúzí 2.1 Co zdědí Fáze 3

    [GWR] si ponechá $140 obou menších, oba vlaky 2 a obě stanice, v Torontu a Hamiltonu. [H1] koupí další akcii za $120, které jdou do pokladny: má už 30 %.

    Peníze [H1]
    $95
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    $260
    Cena akcie [GWR]
    $120
  11. Provozní kolo 2.2 Dva vlaky, $120 Fáze 3

    Jeden vlak jede Toronto–Hamilton a druhý Hamilton–Buffalo: nesdílí kolej a dají dohromady $120. [GWR] vše vyplatí: $36 pro [H1] a $84 za 70 % v pokladně. Protože se rovná ceně akcie, postoupí na $135.

    Zadržení všeho posune cenu akcie o pole zpět.

    Peníze [H1]
    $131
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    $344
    Cena akcie [GWR]
    $135
  12. Provozní kolo 2.2 Vlak 3 Fáze 3

    [GWR] koupí vlak 3 za $225. Ve fázi 3 smí velká mít až 4 vlaky.

    Peníze [H1]
    $131
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    $119
    Cena akcie [GWR]
    $135
  13. Do burzovního kola 3 A co teď? Fáze 3

    První vlak 4 nechá zrezavět vlaky 2 a otevře fázi 4: menší i velké bez vlaku mohou skončit znárodněné a v každém provozním kole odejde nový vlak k [CN]. [GWR] se do té doby musí protáhnout k Montrealu nebo Detroitu.

    Peníze [H1]
    $131
    Pokladna [CS]
    —
    Pokladna [CV]
    —
    Pokladna [GWR]
    $119
    Cena akcie [GWR]
    $135

1867 — Souhrn

Typ kapitalizace

  • Postupná kapitalizace: společnost při spuštění nedostává celý kapitál najednou (na rozdíl od 1830); místo toho inkasuje emisní cenu pokaždé, když se skutečně prodá některá její akcie, a to jak při IPO, tak při pozdějších emisích akcií.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • 8 velkých drah (CNR, CPR, C&O, GTR, GWR, ICR, NTR, NYC) se spouští po prodeji 20 % akcií; 16 menších regionálních drah se spouští při 100 %
  • Žádný hráč nesmí vlastnit více než 60 % jedné velké dráhy (výchozí práh), zatímco regionální dráhy nemají skutečný limit vlastnictví (100 %)
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 21; 3 hráči — 21; 4 hráči — 16; 5 hráčů — 13; 6 hráčů — 11

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost 420 $
  • 3 hráči: počáteční hotovost 420 $
  • 4 hráči: počáteční hotovost 315 $
  • 5 hráčů: počáteční hotovost 252 $
  • 6 hráčů: počáteční hotovost 210 $
  • Banka vždy začíná s 15 000 $, bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Bance dojdou peníze: dohraje se aktuální provozní kolo (ne celá sada)
  • Koupí se první vlak 8: odehraje se ještě jedna sada provozních kol, která se v tomto případě prodlužuje na tři provozní kola místo obvyklého počtu

Počet fází

  • 7 fází (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), každá spouštěná koupí prvního vlaku odpovídajícího čísla
  • Barvy dílků postupují od žluté k žluté+zelené (fáze 3), poté +hnědé (fáze 5) a +šedé (fáze 7)
  • Limit vlaků se liší podle toho, zda jde o menší či velkou společnost, a časem se zpřísňuje: velké klesají ze 4 vlaků ve fázi 3 na 2 od fáze 6; menší z 2 vlaků na 1 od fáze 4
  • Od fáze 4 nastupuje stav „export_train“: na konci každého provozního kola se další dostupný vlak v depu automaticky exportuje (simulace jeho odjezdu do sousední sítě CN), což urychluje tempo změn fází

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — 100 $ (10 dostupných; zrezaví, jakmile se objeví vlak 4)
  • Vlak 3 — 225 $ (7 dostupných; zrezaví, jakmile se objeví vlak 6; jeho koupě zpřístupní zelené menší společnosti)
  • Vlak 4 — 350 $ (4 dostupné; zrezaví, jakmile se objeví vlak 8; jeho koupě umožní zakládat velké společnosti)
  • Vlak 5 — 550 $ (4 dostupné, nikdy nerezaví; jeho koupí už nelze zakládat menší společnosti)
  • Vlak 6 — 650 $ (2 dostupné, nikdy nerezaví; jeho koupě znárodní všechny soukromé společnosti, které ještě drží hráči)
  • Vlak 7 — 800 $ (2 dostupné, nikdy nerezaví)
  • Vlak 8 — 1 000 $ (neomezená zásoba, nikdy nerezaví; jeho koupě znárodní všechny zbývající menší společnosti a umožní výměnu starých vlaků při koupi vlaku 8 za 50 % jeho ceny)
  • Vlak 2+2 — 600 $ (neomezený, k dispozici až po dosažení fáze 8; počítá se jako dva vlaky 2)
  • Vlak 5+5E — 1 500 $ (neomezený, k dispozici až po dosažení fáze 8; dvojitý „expresní“ vlak)

Seznam soukromých společností

  • Skrytá společnost „3“ — hodnota 3 $, není to kupitelná soukromá společnost: blokuje pole M13, dokud nezačne fáze 3
  • Champlain & St. Lawrence (C&SL) — 30 $, příjem 10 $ — bez zvláštní schopnosti
  • Niagara Falls Bridge (NFB) — 45 $, příjem 15 $ — když ji vlastní společnost, +10 $ na každé trase přes Buffalo (F18)
  • Montreal Bridge (MB) — 60 $, příjem 20 $ — když ji vlastní společnost, +10 $ na každé trase přes Montreal (L12)
  • Quebec Bridge (QB) — 75 $, příjem 25 $ — když ji vlastní společnost, +10 $ na každé trase přes Quebec (O7)
  • St. Clair Tunnel (SCT) — 90 $, příjem 30 $ — když ji vlastní společnost, +10 $ na každé trase přes Detroit (A17/A19)

Seznam společností

  • Velké (8, spouštějí se při 20 %, 3 místa pro žetony, volně si vybírají vlastní domovské město, v datech bez pevného domova): Canadian Northern Railway (CNR), Canadian Pacific Railway (CPR), Chesapeake and Ohio Railway (C&O), Grand Trunk Railway (GTR), Great Western Railway (GWR), Intercolonial Railway (ICR), National Transcontinental Railway (NTR), New York Central Railroad (NYC)
  • Menší (16, spouštějí se při 100 %, každá s jednou akcií a jedním žetonem; jejich domovské město není v datech enginu uvedeno jako pevná souřadnice — určuje se přes mapu dílků, proto jsou zde uvedeny bez souřadnice): Buffalo, Brantford, and Goderich (BBG), Brockville and Ottawa (BO), Canada Southern (CS), Credit Valley Railway (CV), Kingston and Pembroke (KP), London and Port Stanley (LPS), Ottawa and Prescott (OP), St. Lawrence and Atlantic (SLA), Toronto, Grey, and Bruce (TGB), Toronto and Nipissing (TN), Algoma Eastern Railway (AE), Canada Atlantic Railway (CA), New York and Ottawa (NO), Pere Marquette Railway (PM), Quebec and Lake St. John (QLS), Toronto, Hamilton and Buffalo (THB)
  • Národní (1): Canadian National (CN) — bez majitele, 8 míst pro žetony, akcie skryté (běžně neobchodovatelné); do hry vstupuje až s příchodem éry automatického exportu vlaků

Mechaniky specifické pro hru

  • Dvě úrovně společností: 16 drobných menších společností s jedním žetonem, které se od začátku spouštějí plně, a 8 velkých, které lze zakládat až po koupi prvního vlaku 4
  • Canadian National (CN), dráha, kterou nikdo nevlastní a která postupně pohlcuje společnosti ve vlnách znárodňování, jak hra postupuje
  • Systém půjček: společnosti si mohou brát půjčky po 50 $ (až 5 pro velké, 2 pro menší) s úrokem 5 % za provozní kolo
  • Postupné znárodňování vázané na nákupy vlaků: soukromé společnosti se znárodňují při vlaku 6, zbývající menší při vlaku 8 a „znárodnění bez vlaku“ začleňuje do CN každou menší či velkou společnost, která provozuje bez vlaku
  • Fúzní kola (od fáze 3 do fáze 7), v nichž se menší společnosti mohou sloučit do velké nebo se na ni přeměnit
  • Volitelná mřížková (2D) burza, kterou lze zaměnit za výchozí sloupcovou (1D)
  • Zvláštní bonus „hlavní města + Timmins“: Quebec, Montreal a Toronto spolu s polem Timmins přidávají bonus 40 $ za trasu, který se u vlaků s násobičem 2 opět zdvojnásobí

Nouzový prodej

Zcela nahrazen: předseda nikdy nevkládá osobní hotovost a hráči nikdy nemohou prodávat osobní akcie na financování vlaku společnosti. Společnost s nedostatkem hotovosti si místo toho automaticky čerpá bankovní půjčky až do maxima, přičemž každá zvyšuje zůstatek dluhu (minus malý poplatek za vydání). Pokud ani maximum půjček nepokryje nejlevnější vlak — nebo pokud společnost později nedokáže platit úrok, který se na půjčkách hromadí — je znárodněna: její cena akcie klesne, nesplacené půjčky se vypořádají a stane se státem řízeným subjektem, přičemž akcionáři dostanou za své akcie náhradu.

Srovnání s 1830

1. Postupná kapitalizace místo úplné
V 1830 společnost dostane celý svůj kapitál najednou, když se spustí (prodáno 60 %). V 1867 je kapitalizace postupná: společnost inkasuje emisní cenu, jak se jednotlivé akcie skutečně prodávají, takže tempo růstu jejího kapitálu mnohem víc závisí na tom, jak se prodeje akcií skutečně vyvíjejí.

2. Dvě úrovně společností: malé menší a velké velké
V 1830 je všech 8 společností stejných, s 10 akciemi a pevným domovským městem od začátku. V 1867 existuje 16 menších společností s jedním žetonem, které se od začátku spouštějí plně, plus 8 velkých, které lze zakládat až po koupi prvního vlaku 4 — dvě kategorie společností s velmi odlišným rytmem vstupu do hry.

3. Národní dráha, kterou nikdo neovládá
Entita, která v 1830 chybí. V 1867 Canadian National (CN) nemá majitele; vstupuje do hry s příchodem fáze automatického exportu vlaků a postupně pohlcuje další společnosti znárodňováním, jak hra postupuje.

4. Automatické půjčky místo spoléhání jen na vlastní pokladnu společnosti
1830 nemá žádnou mechaniku půjček. V 1867 si společnosti mohou brát půjčky po 50 $ (až 5 pro velké, 2 pro menší), dostanou 45 $ v hotovosti a platí 5 % úrok každé provozní kolo — namísto obvyklého spoléhání jen na pokladnu společnosti a předsedovu kapsu.

5. Postupné znárodňování vázané na vlaky místo bankrotu
V 1830 může společnost, která si nemůže dovolit povinný vlak, zbankrotovat a být zlikvidována. 1867 funguje jinak: soukromé společnosti se znárodňují při vlaku 6, zbývající menší při vlaku 8 a každá společnost zbylá bez vlaku v určených bodech zrezavění se přímo začlení do CN.

6. Rychlejší a proměnlivější struktura fází
1830 má 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, D). 1867 jich má 7 (2 až 8) a od fáze 4 každé provozní kolo automaticky exportuje další vlak z depa, což urychluje tempo změn fází oproti 1830.

7. Konec hry ve dvou odlišných stupních
V 1830 prázdná banka ukončí hru okamžitě. V 1867 prázdná banka ukončí jen aktuální provozní kolo (ne celou sadu) a skutečnými koncovými hodinami je koupě prvního vlaku 8, která prodlouží závěrečnou sadu na tři provozní kola.

8. Fúzní kola mezi menšími a velkými společnostmi
Koncept, který 1830 nemá. V 1867 jsou od fáze 3 do fáze 7 vyhrazená fúzní kola, v nichž se menší společnosti mohou sloučit do existující velké nebo se na ni přeměnit — růstová mechanika bez obdoby v 1830.

Související hry

Další hry od Ian D. Wilson

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →