1858: The Railways of India
Autore: Ian D. Wilson
Una variante di 1858 ambientata nell'India britannica: 30 private che si convertono in azioni, dieci compagnie, segnalini miniera, petrolio e porto e treni Pullman — per 3-6 giocatori.
1858: The Railways of India
Indice
Come funziona
- Le regole di 1858 nell'India britannica
- Soldi iniziali: £665 (3 giocatori), £500 (4), £400 (5) o £335 (6); banca da £16.000
- 22 private ferroviarie in vendita fin dall'inizio; altre 8 dalla fase 3
- 10 compagnie pubbliche, che nascono scambiando una privata con città
- Segnalini miniera, petrolio e porto sugli esagoni segnati
- Turno: vendere e scambiare quello che vuoi, poi un acquisto o un'asta
- Mettere all'asta una privata (prezzo minimo sotto il nominale)
- Scambiare una privata con città + il prezzo d'apertura per il 40% da presidente
- Scambiare una privata con un'azione di una compagnia che ci arriva
- Comprare azioni dalla tesoreria o dal mercato aperto, sempre alla quotazione
- Rendite delle private dei giocatori
- Private: piazzano fino a 2 gialle da casa loro; paga il proprietario
- Compagnie, dalla quotazione più alta alla più bassa:
- 1. Binari: 2 tessere, la seconda costa £20
- 2. Una stazione, o prendere un segnalino miniera, petrolio o porto
- 3. Treni + private + segnalini
- 4. Pagare dividendi, pagarne metà o trattenere
- 5. Comprare treni; emettere o riacquistare azioni
- La banca si esaurisce: si finisce quel round operativo
- Non c'è bancarotta
- Vince chi somma più soldi e azioni alla quotazione
Elementi
- Soldi
- Private: incassano la rendita e pagano i binari che posano
- Azioni (max 60%)
- Non hanno tesoreria né treni
- Posano binari dai loro esagoni iniziali
- La rendita sale nella fase 3; chiudono nella fase 5
- Fabbriche di locomotive (fase 5): 10% di sconto sui treni
- Nascono da 5 azioni (40% + 3 × 20%) e fanno float con il 40%
- Passano a 10 azioni con il primo 5E/4M
- Incassano la rendita delle private e dei segnalini che hanno
- Senza treno, scendono di una casella
- Scartamento largo e metrico fin dall'inizio; doppio dalla fase 5
- Una rotta non può mescolare scartamento largo e metrico
- Miniere (£50), petrolio (£100, fase 5) e porti (£200, fase 7)
- Si può cambiare lo scartamento di una tessera gialla o verde
- Banca da £16.000
- Mercato aperto (max 50%)
- Treni nuovi e Pullman
Dove passa il denaro
- Giocatori Banca Aste delle private, azioni dal mercato aperto e i binari che posano le private
- Giocatori Compagnie Prezzo d'apertura scambiando una privata; azioni dalla tesoreria
- Banca Giocatori Rendite delle private, dividendi, vendite di azioni
- Compagnie Banca Treni, terreno, stazioni, segnalini miniera, petrolio e porto
- Banca Compagnie Ricavi trattenuti, emissione di azioni
Fasi
- Differenze con 1858: scartamento metrico fin dall'inizio, il treno 1M, il Pullman (+£10 per città) e i segnalini miniera, petrolio e porto.
- La quotazione sale se il dividendo per azione arriva a un decimo della quotazione.
Un round passo dopo passo
Esempio illustrativo con le regole e i prezzi veri, secondo la wiki e l'implementazione di 18xx.games (non c'è un regolamento pubblicato): 4 giocatori con £500 a testa. Seguiamo [G1], che compra la privata [BT] e la trasforma nella [GIP], la compagnia di Bombay.
-
Prima di iniziare Solo private Fase 2
Ci sono 22 private in vendita e nessuna compagnia pubblica in gioco. Ogni privata ha uno o due esagoni iniziali; quelle con una città potranno fondare una compagnia.
- Soldi [G1]
- £500
- Tesoreria [GIP]
- —
- Quotazione [GIP]
- —
- Treni [GIP]
- —
-
Round azionario 1 Asta della [BT] Fase 2
[G1] apre l'asta della [BT], nominale £120, al minimo di £95. [G2] offre £100 e [G1] la vince per £105. Rende £24 a round operativo.
Nel primo round azionario non si può fondare nessuna compagnia.
- Soldi [G1]
- £395
- Tesoreria [GIP]
- —
- Quotazione [GIP]
- —
- Treni [GIP]
- —
-
Round operativo 1.1 La privata costruisce Fase 2
[G1] incassa £24. La [BT] piazza un paese giallo a Poona, accanto a Bombay. È montagna (£40), ma a casa sua la privata non paga il terreno.
Le private non hanno tesoreria: la seconda tessera (£20) e il terreno fuori casa li paga il proprietario.
- Soldi [G1]
- £419
- Tesoreria [GIP]
- —
- Quotazione [GIP]
- —
- Treni [GIP]
- —
-
Round operativo 1.2 Seconda rendita Fase 2
Ci sono sempre due round operativi per ogni round azionario. [G1] incassa di nuovo £24.
- Soldi [G1]
- £443
- Tesoreria [GIP]
- —
- Quotazione [GIP]
- —
- Treni [GIP]
- —
-
Round azionario 2 Nasce la [GIP] Fase 2
[G1] scambia la [BT] e £120 con il certificato del presidente della [GIP] (40%). Il prezzo d'apertura è il più alto che non supera il nominale della privata: £120. I soldi vanno in tesoreria e la [GIP] mette la stazione a Bombay.
- Soldi [G1]
- £323
- Tesoreria [GIP]
- £120
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- —
-
Round azionario 2 Capitale Fase 2
In un altro turno, [G1] compra un 20% dalla tesoreria a £120. [G2] e [G3] ne comprano uno a testa. Le 5 azioni sono tutte in mano ai giocatori.
- Soldi [G1]
- £203
- Tesoreria [GIP]
- £480
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- —
-
Round operativo 2.1 La rendita va alla [GIP] Fase 2
Ora la [BT] è della [GIP] e [G1] non la incassa più. La [GIP] non ha treni, ma incassa i £24 della privata.
- Soldi [G1]
- £203
- Tesoreria [GIP]
- £480
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- —
-
Round operativo 2.1 Pagare £24 Fase 2
Paga £4 ad azione. [G1], con 3 azioni su 5, incassa £12, e i £4 che avanzano restano alla [GIP]. Il dividendo non arriva a un decimo della quotazione: non si muove.
Se avesse trattenuto, sarebbe scesa di una casella.
- Soldi [G1]
- £215
- Tesoreria [GIP]
- £484
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- —
-
Round operativo 2.1 Un 2H Fase 2
Compra un treno 2H per £100. Avrebbe potuto scegliere il lato 1M (£80): scartamento metrico, una città e tutti i paesi che vuole.
Una compagnia che finisce il turno senza treno scende di una casella.
- Soldi [G1]
- £215
- Tesoreria [GIP]
- £384
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- 2H
-
Round operativo 2.2 Bombay – Poona Fase 2
Il 2H fa Bombay (30) – Poona (10): £40, in un solo esagono. Con la rendita della [BT], la [GIP] incassa £64.
Un segnalino miniera (£50 al posto di una stazione) aggiungerebbe un extra ogni volta che la compagnia fa correre un treno.
- Soldi [G1]
- £215
- Tesoreria [GIP]
- £384
- Quotazione [GIP]
- £120
- Treni [GIP]
- 2H
-
Round operativo 2.2 Pagare e salire Fase 2
Paga £12 ad azione: [G1] incassa £36 e avanzano £4 per la [GIP]. £12 è un decimo di £120, quindi la quotazione sale di una casella: £135.
- Soldi [G1]
- £251
- Tesoreria [GIP]
- £388
- Quotazione [GIP]
- £135
- Treni [GIP]
- 2H
-
Round operativo 2.2 Aspettare Fase 2
Non compra altri treni. Ci sono otto 2H/1M: quando finiscono uscirà il 4H/2M, inizierà la fase 3 e arriveranno il Pullman e le 8 private verdi.
- Soldi [G1]
- £251
- Tesoreria [GIP]
- £388
- Quotazione [GIP]
- £135
- Treni [GIP]
- 2H
-
Verso il round azionario 3 E adesso? Fase 2
Nella fase 3 la [BT] darà £36 alla [GIP]. Con il primo 5E/4M, la [GIP] passerà a 10 azioni e le private chiuderanno. Dalla fase 5 potrà comprare una fabbrica di locomotive per pagare meno i treni.
- Soldi [G1]
- £251
- Tesoreria [GIP]
- £388
- Quotazione [GIP]
- £135
- Treni [GIP]
- 2H
1858 India — Riepilogo
Tipo di capitalizzazione
- Capitalizzazione incrementale: la compagnia riceve il denaro di ogni azione man mano che viene effettivamente venduta, non tutto in una volta al momento della flottazione.
- Come nel 1858, tutte le compagnie pubbliche nascono con sole 5 azioni (40%/20%/20%/20%) e si convertono automaticamente in compagnie da 10 azioni all'acquisto del primo treno 5E o 4M.
Flottazione e limiti di azioni per giocatore
- Flotta con il 40% delle azioni vendute (soglia unica per tutte le corporazioni)
- Nessun giocatore può possedere più del 60% di una stessa corporazione
- Limite di certificati per giocatore: 3 giocatori — 27; 4 giocatori — 20; 5 giocatori — 16; 6 giocatori — 13
Denaro iniziale in base al numero di giocatori
- Banca da £16.000 (più grande di quella del 1858)
- 3 giocatori: £665 iniziali
- 4 giocatori: £500 iniziali
- 5 giocatori: £400 iniziali
- 6 giocatori: £335 iniziali
- Non esiste una versione per 2 giocatori: si gioca in 3-6
Fine della partita (end game triggers)
- La banca resta senza denaro: la partita termina alla conclusione del round operativo in corso
- Non c'è bancarotta, come nel 1858
- Prima della fine si gioca il Round di Scambio Finale, in cui si può superare il limite abituale di possesso per compagnia
Numero di fasi
- 6 fasi (2, 3, 4, 5, 6, 7), attivate dall'acquisto del primo treno di ciascun livello
- A differenza del 1858, lo scartamento metrico si può costruire già dalla fase 2
- Fase 5: si possono acquistare le fabbriche di locomotive e raccogliere i segnalini petrolio
- Fase 7: si possono raccogliere i segnalini porto
Elenco dei treni e prezzi
- 2H/1M — £100/£80 (8 unità); diventa "ferito" (metà ricavo) con il primo 6H/3M e viene ritirato con il primo 6E/5M. Il 1M è nuovo: conta una città più tutti i paesi del suo percorso
- 4H/2M — £200/£160 (7 unità); diventa ferito con il primo 6E/5M e viene ritirato con il primo 7E/6M
- 6H/3M — £300/£240 (5 unità); diventa ferito con il primo 7E/6M e viene ritirato all'acquisto del settimo treno grigio (7E/6M/5D), qualunque sia il numero di giocatori
- 5E/4M — £500/£500 (4 unità); converte le compagnie da 5 azioni in compagnie da 10
- 6E/5M — £650/£650 (3 unità)
- 7E/6M — £800/£800 (illimitati)
- 5D — £1.100 (illimitati)
- Pullman — £100 (4 unità), disponibile dalla fase 3 e permanente
- I treni M costano più che nel 1858
Elenco delle private
Disponibili dall'inizio (rendita prima→dopo la fase 3):
- BT Bombay & Thana (P1) — £120, rendita 24→36 — fondatrice a Bombay
- HH Howrah & Howgly (P2) — £125, rendita 25→38 — fondatrice a Calcutta (NO)
- MA Madras & Arcot (P3) — £120, rendita 24→36 — fondatrice a Madras
- BS Bombay & Surat (P4) — £115, rendita 23→35 — fondatrice a Bombay
- AC Allahabad & Cawnpore (P5) — £100, rendita 20→30 — fondatrice ad Allahabad o Cawnpore
- KK Karachi & Kotri (P6) — £110, rendita 22→33 — fondatrice a Karachi
- ML Multan & Lahore (P7) — £110, rendita 22→33 — fondatrice a Multan o Lahore
- LA Lahore & Amritsar (P8) — £90, rendita 18→27 — fondatrice a Lahore
- CPC Calcutta & Port Canning (P9) — £95, rendita 19→29 — fondatrice a Calcutta (SO)
- TN Trichinopoly & Nagapatnam (P10) — £105, rendita 21→32 — fondatrice a Trichinopoly
- AB Ahmadabad & Baroda (P11) — £90, rendita 18→27 — fondatrice ad Ahmadabad
- NA Nagpur & Amraoti (P12) — £70, rendita 14→21 — fondatrice a Nagpur
- LC Lucknow & Cawnpore (P13) — £80, rendita 16→24 — fondatrice a Lucknow o Cawnpore
- AD Ambala & Delhi (P14) — £100, rendita 20→30 — fondatrice a Delhi (NO)
- AJ Allahabad & Jubbulpore (P15) — £55, rendita 11→17 — non può fondare una compagnia
- PB Patna & Benares (P16) — £85, rendita 17→26 — fondatrice a Patna
- C Coimbatore (P17) — £60, rendita 12→18 — non può fondare una compagnia
- DA Delhi & Agra (P18) — £100, rendita 20→30 — fondatrice a Delhi (SO)
- MB Moradabad & Bareilly (P19) — £65, rendita 13→20 — non può fondare una compagnia
- LP Lahore & Peshawar (P20) — £80, rendita 16→24 — fondatrice a Rawalpindi o Peshawar
- MK Multan & Kotri (P21) — £70, rendita 15→23 — fondatrice a Multan
- DS Darjeeling & Siliguri (P22) — £60, rendita 12→18 — non può fondare una compagnia
Verdi, disponibili dalla fase 3:
- M Mysore (P23) — £110, rendita 33 — fondatrice a Mysore
- DJ Delhi & Jaipur (P24) — £90, rendita 27 — fondatrice a Jaipur
- DC Dacca & Chittagong (P25) — £120, rendita 36 — fondatrice a Dacca
- CK Calcutta & Khulna (P26) — £135, rendita 40 — fondatrice a Calcutta (E)
- G Gorakhpur (P27) — £60, rendita 18 — non può fondare una compagnia
- BI Bhopal & Indore (P28) — £70, rendita 21 — non può fondare una compagnia
- JB Jodhpur & Bikaner (P29) — £80, rendita 24 — non può fondare una compagnia
- HB Hyderabad & Bezawada (P30) — £100, rendita 30 — fondatrice a Hyderabad
Dalla fase 5, due fabbriche di locomotive (LW): non vanno all'asta, le acquista una compagnia dalla banca per £100. Versano £10 alla tesoreria a ogni round operativo e danno uno sconto del 10% sui treni 4M, 5E, 5M, 6E, 6M, 7E e 5D. Non chiudono mai, ogni compagnia può averne al massimo una e non si possono cedere.
Elenco delle corporazioni
- ABR - Assam Bengal Railway
- BBC - Bombay, Baroda and Central India Railway
- BNR - Bengal Nagpur Railway
- EBR - Eastern Bengal Railway
- EIR - East Indian Railway
- GIP - Great Indian Peninsular Railway
- MSM - Madras and Southern Mahratta Railway
- PNS - Punjab Northern State Railway
- SIR - South Indian Railway
- SPD - Scinde, Punjab and Delhi Railway
- Dieci compagnie (il 1858 ne ha 8), senza sede fissa: nascono scambiando una privata con città oppure, dalla fase 5, fondandosi direttamente in una città libera
Meccaniche specifiche
- È una variante del 1858 con la mappa dell'India britannica; le regole base sono quelle del 1858 (doppio scartamento, private che si convertono in azioni, aste continue, treni feriti)
- Segnalini miniera, petrolio e porto: sei miniere (£50, dall'inizio), tre pozzi di petrolio (£100, dalla fase 5) e due porti (£200, nella fase 7). Una compagnia collegata all'esagono può raccogliere il segnalino durante il suo passo dei segnalini e metterlo sulla propria carta
- Ogni segnalino aggiunge un bonus fisso ai ricavi ogni volta che la compagnia fa correre almeno un treno, anche se nessun percorso ci passa: miniera 20/30/40/50 (giallo/verde/marrone/grigio), petrolio 40/50 (marrone/grigio), porto 50. Il bonus non viene dimezzato dai treni feriti né raddoppiato dal 5D
- Pullman: si aggancia a un treno a scartamento largo (non M) e aggiunge £10 per ogni grande città o area fuori mappa che visita (la metà se il treno è ferito, il doppio con un 5D). Non conta per il limite di treni, ogni compagnia può averne solo uno e non si può comprare da un'altra compagnia
- Cambio di scartamento: si può sostituire una tessera gialla o verde con un'altra dello stesso colore che cambia lo scartamento di uno o due tratti di binario (non sulle tessere a doppio punto)
Vendita d'emergenza (emergency sell)
Come nel 1858, possedere un treno non è obbligatorio: una compagnia che non può permetterselo continua semplicemente a operare senza. Non si chiede mai denaro al presidente né si forza la vendita di azioni. Un Pullman da solo non conta come treno al momento di emettere azioni per necessità.
Confronto con 1830
1. Ambientazione, mappa e numero di giocatori
Il 1830 copre il nord-est degli USA per 2-6 giocatori. Il 1858 India è una variante del 1858 di Ian D. Wilson
ambientata nell'India sotto il dominio britannico, con i paesi confinanti come aree fuori mappa, per 3-6 giocatori.
Su 18xx.games è ancora un prototipo in fase alpha.
2. Le private con città si convertono in azioni
Nel 1830 una privata viene acquistata da una compagnia pubblica e scompare. Qui, come nel 1858, le private con città
si trasformano nelle azioni fondatrici di una compagnia pubblica, e ce ne sono 30, messe all'asta per tutta la
partita.
3. Doppio scartamento fin dall'inizio
Il 1830 ha un solo scartamento. Qui ci sono binari a scartamento largo e metrico dalla fase 2, con treni H/E e M
separati, e inoltre si può cambiare lo scartamento di una tessera già posata.
4. Bonus per risorse
Nel 1830 i ricavi provengono solo dai percorsi. Qui i segnalini miniera, petrolio e porto danno un bonus fisso a
ogni operazione, e il Pullman aggiunge ricavi extra per ogni grande città.
5. Treni feriti prima di essere ritirati
Nel 1830 un treno arrugginisce in un colpo solo. Qui prima diventa ferito (metà ricavo) e poi viene ritirato; i
treni dal 5E in poi, il Pullman e le fabbriche di locomotive sono permanenti.
6. Fine della partita solo per la banca
Nel 1830 la partita può finire anche con l'ultimo treno. Qui finisce solo quando si esaurisce la banca da £16.000,
dopo un Round di Scambio Finale in cui si può superare il limite del 60%.
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