Jocs Sèrie 18XX

18 India: The Railways of India
Disseny: Michael Carter, Anthony Fryer, John Harres, Nick Neylon
Hereu del 1829 Mainline: trens permanents, companyies "gestionades" sense president fix i bons reials, per a 2-5 jugadors en unes 3 hores.
18Chesapeake
Disseny: Scott Petersen
El 1830 simplificat i polit per aprendre el gènere sense perdre'n la profunditat.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Disseny: Leonhard "Lonny" Orgler
Els territoris txecs amb quinze operatives en tres mides (petites, mitjanes i grans) que es van absorbint entre elles, i una durada fixa de vuit rondes de borsa.
18España
Disseny: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros
La Península Ibèrica amb doble ample de via, orografia molt dura, mines i capitalització parcial.
18EU: Railroading in Europe From the 1830s to the 1930s
Disseny: David Hecht
Tota Europa en un sol mapa: companyies petites que es fusionen en operatives grans i una subhasta de privades amb caixes de preu fix.
18GB: The Railways of Great Britain
Disseny: Dave Berry
Gran Bretanya amb companyies repartides a l'atzar en dos nivells, barrejant idees del 1825 i el 1860.
18Ireland
Disseny: Ian Scrivins
Companyies de 5 accions que es fusionen (de vegades hostilment) en companyies de 10, amb un banc petit i trens que es rovellen en dues fases.
18Mag: Hungarian Railway History
Disseny: Leonhard "Lonny" Orgler
Hongria amb tots els trens disponibles des del principi, sense rovell: es poden retirar voluntàriament, i les operatives sempre reparteixen els beneficis a mitges.
18MEX
Disseny: Mark Derrick
18xx clàssic basat en el 1829 de Tresham: contracte de correu, ferrocarril nacional per fusió i obsolescència retardada dels trens.
18NewEngland
Disseny: Scott Petersen
De Massachusetts a Nova York: draft sense subhastes, capitalització parcial a la par i bon joc d'iniciació.
18NL
Disseny: Helmut Ohley
El 1830 traslladat als Països Baixos, amb el mateix esperit clàssic però en un mapa neerlandès.
18Rhl: The Railways of the Rhineland
Disseny: Wolfram Janich
Empreses ferroviàries competeixen per construir línies rendibles a través del Rin, en un 18xx de tall econòmic i molt estratègic.
18SJ: Railways in the Frozen North
Disseny: Örjan Wennman
Suècia i Noruega amb nacionalització i una filosofia on l'única cosa que importa és la riquesa personal.
18Svea
Disseny: Jonas Jones
Un micro 18xx suec de només deu hexàgons, per jugar en menys de dues hores.
18Tokaido
Disseny: Douglas Triggs
Una expansió del 18Chesapeake ambientada al corredor Tokaido del Japó, sense subhastes i amb exportació de trens.
18USA: The Railways of the United States of America
Disseny: Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox
El motor financer del 1817 (préstecs, venda en curt, fusions) aplicat a tot el mapa dels EUA, amb muntatge aleatori cada partida.
18ZOO
Disseny: Paolo Russo
Un 18xx d'animals antropomorfs en un zoo, amb un mercat d'accions innovador i partides d'unes dues hores.
21Moon
Disseny: Jonas Jones, Scott Petersen
Mineria lunar l'any 2117, amb permisos temporals i un final de partida fixat per calendari.
1817
Disseny: Craig Bartell, Tim Flowers
Un 18xx financer i agressiu per a grups grans, amb préstecs, venda en curt i fusions hostils entre companyies.
1817NA
Disseny: Marc Voyer
La mateixa proposta escurçada del 1817 per a 3 jugadors, ara centrada en el mapa original de Nord-Amèrica.
1817WO
Disseny: Marc Voyer, Brennan Sheremeto
Una versió del 1817 escurçada i ajustada per a partides de només 3 jugadors, ambientada arreu del món.
1822: The Railways of Great Britain
Disseny: Simon Cutforth
L'1822 complet: tota Gran Bretanya en subhasta constant de privades, minors i concessions de majors.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Disseny: Simon Cutforth
Versió regional mitjana del 1822: Anglaterra i parts de Gal·les i Escòcia, en un format més curt.
1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario
Disseny: Simon Cutforth
Versió regional nord del 1822: de Birmingham cap al nord, l'escenari més curt de la família.
1822CA
Disseny: Robert Lecuyer, Simon Cutforth
El motor de l'1822 portat a tota l'amplada del Canadà: la versió més llarga i àmplia de la família, pensada per a sessions de 6-9 hores.
1822MX
Disseny: Scott Petersen
L'1822 evolucionat i escurçat per a Mèxic, amb un ferrocarril nacional (NdeM) gestionat col·lectivament i cubs de constructor.
1822PNW
Disseny: Ken Kuhn
L'1822 sense concessions, amb fusió de minors associades i un mercat de fusta exclusiu del Pacífic Nord-oest.
1825
Disseny: Francis Tresham
El successor modular del 1829: mapes per unitats (1, 2 i 3) que es poden combinar segons el nombre de jugadors.
1828
Disseny: J C Lawrence
Un parent dens del 1830 ambientat als Grans Llacs i l'est del Canadà: fusions corporatives en "Systems" compartits, privades que funden companyies directament, i preus de sortida que es desbloquegen amb la partida.
1829
Disseny: Francis Tresham
El 1829 original de Francis Tresham: el disseny que va donar origen a tot el gènere 18xx, al sud d'Anglaterra.
1830: Railways & Robber Barons
Disseny: Francis Tresham
El 18xx clàssic de referència: Nord-est dels EUA, mercat d'accions, trens i fallides.
1833NE: Railroading in New England
Disseny: Tom Lehmann
Nova Anglaterra i Montreal amb el sistema financer del 1846 (del mateix Tom Lehmann), bonificacions d'interconnexió que canvien amb les fases, ferris i un mode Takeover amb absorcions entre companyies, per a 3-5 jugadors.
1836Jr30
Disseny: David Hecht
Versió infantil i curta del 18xx, construïda amb els components del 1830, ambientada als Països Baixos i Bèlgica.
1836Jr56
Disseny: David Hecht
La mateixa versió infantil i curta del 18xx, ara construïda amb els components del 1856.
1837-Saxonia
Disseny: Wolfram Janich
El terreny muntanyós de Saxònia, amb traçats sinuosos i grans ponts, i companyies històriques que decideixen quan integrar-se als Ferrocarrils Reials de l'Estat de Saxònia; una revisió a fons del 18SX del mateix autor.
1840: Vienna Tramways
Disseny: Leonhard "Lonny" Orgler
Tramvies de Viena sense trens que es rovellin: totes les línies són "dièsel" des del principi, i en comptes d'obsolescència es paguen quotes.
1841: Railways in Northern Italy
Disseny: Federico Vellani, Manlio Manzini
Itàlia del nord amb el mercat d'accions més intricat del gènere: les companyies poden invertir en altres empreses i fins i tot fundar-ne de noves.
1844: Schweiz
Disseny: Helmut Ohley
Suïssa amb ferrocarrils de muntanya, companyies de túnels i dues generacions de locomotores ben diferenciades.
1846: The Race for the Midwest
Disseny: Tom Lehmann
Una porta d'entrada ràpida als 18xx al Midwest dels EUA, amb capitalització incremental i minors per draft.
1847: Pfalz
Disseny: Wolfram Janich
El Palatinat (Pfalz) alemany en un dels mapes 18xx més petits (52 hexàgons), en l'edició del 25è aniversari del disseny original de Wolfram Janich, el mateix autor del 18Rhl.
1848: Australia
Disseny: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
Austràlia amb tres amples de via i el Banc d'Anglaterra com a companyia pública que rescata ferrocarrils en suspensió de pagaments.
1849: Kingdom of the Two Sicilies
Disseny: Scott Petersen
El 1849 de Federico Vellani portat més al sud, a l'antic Regne de les Dues Sicílies, en una revisió de Scott Petersen.
1849: The Game of Sicilian Railways
Disseny: Federico Vellani
Sicília amb tres amples de via, terrenys que sempre es paguen i trens que compten hexàgons, no ciutats.
1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Disseny: Bill Dixon
L'Alta Canadà i el risc de quedar nacionalitzat pel govern si no es retornen els préstecs a temps.
1858: The Railways of Iberia
Disseny: Ian D. Wilson
La península Ibèrica amb 22 privades que s'acaben bescanviant per accions de les operatives, doble ample de via i companyies de 5 o 10 accions.
1858: The Railways of India
Disseny: Ian D. Wilson
Variant del 1858 a l'Índia britànica: 30 privades que es converteixen en accions, deu companyies, fitxes de mina, petroli i port i trens Pullman, per a 3-6 jugadors.
1860: Railways on the Isle of Wight
Disseny: Mike Hutton
L'illa de Wight en un 18xx pensat per a 2 jugadors, sense fallides i amb nacionalització progressiva.
1861: The Railways of the Russian Empire
Disseny: Ian D. Wilson
L'Imperi Rus amb minors que es converteixen en majors i un ferrocarril estatal que les pot absorbir.
1862: Railway Mania in the Eastern Counties
Disseny: Mike Hutton
L'East Anglia britànica capgira els 18xx clàssics amb tres tipus de tren i maniobres de subsidi.
1867: The Railways of Canada
Disseny: Ian D. Wilson
El bessó canadenc del 1861: el mateix motor de mercat d'accions en graella, ara travessant el Canadà d'est a oest.
1868: Wyoming
Disseny: John Harres
Wyoming amb mines de carbó i camps de petroli que es desenvolupen en rondes pròpies, en un 18xx modern i molt tàctic.
1870: Railroading Across the Trans Mississippi from 1870
Disseny: Bill Dixon
El Trans-Mississipí amb un mapa enorme i el joc de borsa més ric de tota la família 18xx.
1877: Stockholm Tramways
Disseny: Love Brandefelt
Tramvies (no trens) per Estocolm, amb el risc de perdre el control de les pròpies companyies com a fil conductor.
1877: Venezuela
Disseny: Scott Petersen, Toby Mao
Venezuela en un 1817 comprimit a 2-3 hores, amb venda en curt, arbitratge i sabotatge financer.
1880: China
Disseny: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler
La Xina del segle XIX amb ordre d'operació fix i inversors estrangers personals per a cada jugador.
1882: Assiniboia
Disseny: Marc Voyer
Assiniboia, al Canadà occidental, amb tokens neutres, una zona de rebel·lió i una companyia paràsita.
1888-N
Disseny: Leonhard "Lonny" Orgler
El nord de la Xina (regió de Pequín): el primer d'una trilogia xinesa (1888-N, E i S) que es pot combinar per ampliar mapa i companyies.
1889: History of Shikoku Railways
Disseny: Yasutaka Ikeda
Shikoku, la versió compacta i muntanyosa del 1830 al Japó, amb una companyia menys i partida més curta.
1893: Cologne
Disseny: Edwin Eckert
Colònia amb un Rin que només es pot travessar per quatre hexàgons i minors que es fusionen per votació dels accionistes, en un 18xx curt per a 2-4 jugadors.
1894
Disseny: Jan Kłos
El nord-est de França i Bèlgica amb dues companyies que ja comencen flotant, ciutats verdes que es parteixen en dues en passar a marró i trens que es poden bescanviar per models més nous, per a 3-4 jugadors.
Harzbahn 1873
Disseny: Klaus Kiermeier
Mines i ferrocarrils a les muntanyes del Harz, en un clàssic de dos jugadors amb progrés tecnològic.
Railways of the Lost Atlas
Disseny: Kevin Delger, Jacob Schacht
Mapa modular construït durant la preparació, minors amb poders propis que es fusionen físicament en majors, i durada fixa per cicles.
Rolling Stock
Disseny: Björn Rabenstein
Un joc de cartes de subhastes i comerç amb l'esperit dels 18xx, sense mapa ni tessel·les.
Rolling Stock Stars
Disseny: Björn Rabenstein
Reimplementació independent del Rolling Stock, amb companyies de poders variables i la valoració abstreta en estrelles, des dels ferrocarrils prussians fins als aeroports.
Steam over Holland
Disseny: Bart van Dijk
Un 18xx neerlandès pensat per ser més lleuger i festiu que els clàssics, amb els Països Baixos com a escenari.
The Old Prince 1871
Disseny: Lucas Boyd
L'Illa del Príncep Eduard i el PEIR, una xarxa fantasma que es converteix en companyia en directe.