Railways of the Lost Atlas

Railways of the Lost Atlas — Resum

Tipus de capitalització

• Capitalització incremental, indicada explícitament al reglament com una de les característiques del joc.

Flotació i límits d'accions per jugador

• No hi ha llindar de flotació clàssic: una companyia Minor es llança immediatament quan un jugador guanya la seva subhasta (l'oferta guanyadora finança la seva tresoreria i el guanyador s'emporta el certificat de president); una corporació Major es forma immediatament quan té èxit una votació de fusió entre dues Minors — no aplica en el sentit clàssic de "% d'accions venudes"
• Cap jugador pot tenir més del 60% d'una mateixa companyia o corporació (certificat de president més un certificat regular per a les Minors, o certificat de president més quatre certificats regulars per a les Majors) — el mateix percentatge per a minors i majors
• Les regles estàndard (Micro, Curta i Completa) indiquen explícitament que no hi ha cap límit de certificats; només la variant opcional "Bank Break" n'imposa un: 3 jugadors — 16; 4 jugadors — 12; 5 jugadors — 10

Quantitat de diners segons número de jugadors

• 2 jugadors: 450 (només disponible amb la partida curta)
• 3 jugadors: 300
• 4 jugadors: 275
• 5 jugadors: 220 (només disponible amb la partida completa)
• Mode Micro (2 o 3 jugadors): 225 cadascú, amb només 4 cicles i sense exportació de trens
• El reglament no especifica cap símbol de moneda concret; totes les xifres són nombres nus

Final de partida (end game triggers)

• La partida acaba després d'un nombre fix de cicles: 4 en la partida curta, 6 en la partida completa (un cicle = ronda de borsa + 2 rondes d'operacions + ronda de fusions)
• En acabar l'últim cicle, totes les accions es liquiden al preu de mercat i guanya qui té més diners (les tresoreries de les companyies no compten en el recompte final)
• Si el president d'una companyia queda en fallida, és habitual acabar la partida immediatament; alternativament es pot expulsar el jugador en fallida i continuar amb la resta

Número de fases

• 4 fases anomenades pel color de tessel·la disponible: Groc (inicial), Verd, Porpra i Gris
• El pas a Verd i a Porpra s'activa en comprar-se o exportar-se el primer tren del color corresponent; l'exportació automàtica d'un tren a l'inici de cada cicle també pot provocar aquest canvi
• Segons les dades creuades del subministrament de trens i tessel·les (55 grogues, 43 verdes, 27 porpres, 5 grises) i el text del reglament, el Verd sembla començar amb el primer tren 3, el Porpra amb el primer tren 5, i el Gris amb el primer tren 7/∞ — aquesta correspondència exacta tren-color no apareix com una taula única al reglament i s'ha reconstruït creuant fonts; revisar-ho manualment si es necessita precisió absoluta

Llista de trens i preus

• Tren 2 — 100 (7 unitats) — es rovella quan es compra el primer tren 4 — límit 2 (minor) / cap (major)
• Tren 3 — 200 (5 unitats, +1 addicional en partides de 5 jugadors) — es rovella quan es compra el primer tren 6 — límit 2 (minor) / 4 (major)
• Tren 4 — 300 (4 unitats) — es rovella quan es compra el primer tren 7 o ∞ — límit 2 (minor) / 3 (major)
• Tren 5 — 450 (3 unitats) — mai es rovella — límit 1 (minor) / 2 (major)
• Tren 6 — 550 (2 unitats) — mai es rovella — límit 1 (minor) / 2 (major)
• Tren 7 — 750 — mai es rovella — límit 1 (minor) / 2 (major)
• Tren ∞ (Diesel) — 1.000, o 800 bescanviant qualsevol tren no rovellat — subministrament pensat com a il·limitat — mai es rovella — límit 1 (minor) / 2 (major)

Llista de privades

• El joc no té "privades" clàssiques: en el seu lloc hi ha 12 companyies minor, cadascuna amb un poder permanent, que s'obtenen per subhasta (puja mínima 120, increments de 5) en lloc de tenir un preu fix
• AD Adaptive — estableix la seva seu a qualsevol ciutat bàsica buida, a elecció del president fundador
• AG Agricultural — pot col·locar una tessel·la groga addicional després d'actualitzar una tessel·la
• BR Bridging — pot col·locar tessel·les de pont sobre hexàgons d'aigua en lloc de via groga normal (no inclosa a la partida curta)
• EM Eastern Mining — seu en una tessel·la especial amb el seu propi conjunt d'actualitzacions
• EA Expansive — disposa d'una fitxa hub extra que pot col·locar pagant 40
• ER Express — augmenta en una parada l'abast d'un tren mentre només en tingui un
• NP Northern Port — seu en una tessel·la especial amb el seu propi conjunt d'actualitzacions
• OV Overnight — pot saltar-se ciutats plenes de fitxes en traçar una ruta (no inclosa a la partida curta)
• RE Resourceful — els seus trens rovellats es poden fer servir una vegada més abans de descartar-los
• SP Spacious — sempre té un espai de tren addicional per sobre del límit vigent (no inclosa a la partida curta)
• SU Suburban — ve amb 2 fitxes de suburbi, que generen +10 de renda cadascuna
• TU Tunneling — guanya 60 a la tresoreria cada vegada que paga el cost d'excavar una muntanya (guany net de 20)

Llista de corporacions

• 6 corporacions "major", cadascuna amb dues opcions de nom/identitat: Conglomerate, Experiment, Federation, International, Syndicate i Unlimited
• No tenen una ciutat de seu fixa: neixen de la fusió de dues minors i n'hereten la ubicació i els poders especials
• Cada major té 9 certificats (1 de president al 20% + 8 de normals al 10%) i 4 fitxes d'estació

Mecàniques específiques

• Mapa modular construït amb tessel·les tri-hexagonals durant la preparació; no hi ha cap tauler imprès fix
• 12 minors amb poder propi i permanent, fusionables en 6 majors mitjançant una ronda de fusions (MR) dedicada dins de cada cicle
• Tessel·les "de projecte" que, en lloc de col·locar-se al mapa, milloren una ciutat existent a "capital"
• Trens "líder" que una minor acabada de llançar pot comprar a l'inici de la seva primera ronda d'operacions
• Tres formats dins la mateixa caixa: Micro, curt (4 cicles) i complet (6 cicles)
• Variants opcionals incloses al reglament: Bank Break (final per banc exhaurit en lloc de cicles fixos), Headquarters, fusions hostils per votació d'accions, destinacions llunyanes amb valor variable, entre d'altres

Comparació amb 1830

1. El mapa es construeix durant la preparació, no és fix
El Railways of the Lost Atlas no té un tauler imprès com el 1830: el mapa es munta amb tessel·les tri-hexagonals durant la preparació de la partida, de manera que cada sessió es juga sobre un territori diferent.

2. Minors amb un poder propi i permanent cadascuna
Cada una de les 12 companyies minor té una habilitat especial pròpia (per exemple, bonificacions per construir ponts o túnels, o la capacitat de saltar-se ciutats plenes). Al 1830 les companyies privades tenen poders, però les companyies públiques no en tenen cap de diferenciador entre elles.

3. Les minors es fusionen físicament en majors, en una ronda pròpia
Fusionar dues minors és tan senzill com ajuntar les seves cartes i posar-hi a sobre la carta d'una major disponible: les accions es converteixen, les tresoreries se sumen i la nova major conserva els poders especials de totes dues minors originals. Aquesta fusió té lloc en una ronda de fusions (MR) dedicada dins de cada cicle, després de les dues rondes d'operacions. Al 1830 no existeix cap mecanisme de fusió entre companyies, ni cap ronda equivalent.

4. Tessel·les "de projecte" que mai es col·loquen al mapa
Dins el mateix mazo de tessel·les n'hi ha algunes especials que, en sortir, no es posen al tauler: en lloc d'això, qui les agafa tria una ciutat existent i la millora directament a "capital", amb més valor. Aquesta manera d'alterar el mapa sense col·locar-hi una tessel·la física no existeix al 1830.

5. Trens "líder" comprables a l'inici de torn per accelerar el ritme
Una companyia minor acabada de llançar pot comprar un tren especial "líder" a l'inici de la seva primera ronda d'operacions per posar-se al dia més ràpid. Al 1830 no hi ha cap mecanisme equivalent per ajudar les companyies que es queden enrere.

6. Múltiples formats dins la mateixa caixa
El joc inclou un mode "Micro" per introduir-s'hi, una versió curta (4 cicles) i una versió completa (6 cicles), ajustant la durada, l'espai de joc i la dificultat. El 1830 no ofereix aquesta mena de variants de format dins la mateixa edició.

7. Ambientació de fantasia, no històrica
A diferència del 1830 i de la immensa majoria de títols 18xx (ambientats en moments històrics reals), el Railways of the Lost Atlas es desenvolupa en un món de fantasia inventat, sense pretensió de simular cap ferrocarril real.