1870: Railroading Across the Trans Mississippi from 1870

1870 — Resum

Tipus de capitalització

• Capitalització plena: en flotar (60% de les accions venudes, excepte el Frisco que flota amb només un 20%), la companyia rep de cop tot el capital a la tresoreria, igual que al 1830.

Flotació i límits d'accions per jugador

• Flota amb el 60% de les accions venudes (llindar únic per a totes les corporacions), excepte la Frisco (SLSF), que pot operar amb només el 20% venut
• Cap jugador pot tenir més del 60% d'una mateixa corporació (llindar per defecte, sense excepcions)
• Límit de certificats per jugador (varia segons si la partida usa la variant de 9 o de 10 corporacions): 2 jugadors — 28/24; 3 jugadors — 20/17; 4 jugadors — 16/14; 5 jugadors — 13/11; 6 jugadors — 11/9; 7 jugadors — 9/7

Quantitat de diners segons número de jugadors

• 2 jugadors: $1.050 inicials
• 3 jugadors: $700 inicials
• 4 jugadors: $525 inicials
• 5 jugadors: $420 inicials
• 6 jugadors: $350 inicials
• 7 jugadors: $300 inicials
• El banc sempre comença amb $12.000, independentment del nombre de jugadors (el 1870 admet fins a 7 jugadors, un més que el 1830)

Final de partida (end game triggers)

• Una empresa fa fallida: final immediat
• El banc es queda sense diners: s'acaba la ronda d'operacions completa en curs abans de finalitzar la partida
• Amb la regla opcional "$400 Finish": la partida s'acaba immediatament en el moment en què l'acció d'una corporació arriba a $400 a la graella de cotitzacions, sense completar més operacions

Número de fases

• 8 fases (1 a 8) en el reglament estàndard, activades per la compra del primer tren de tipus 3, 4, 5, 6, 8, 10 i 12 respectivament
• El límit de trens per empresa i el nombre de rondes d'operacions per ronda de borsa augmenten a mesura que avança la partida (fins a 3 ROs seguides a partir de la fase 4)
• Amb la regla opcional "Diesels variant" el joc es redueix a 6 fases (1 a 5 i D), amb els Diesels substituint els trens 8, 10 i 12

Llista de trens i preus

• Tren 2 — $80 (7 unitats; es rovella amb el primer tren 4)
• Tren 3 — $180 (6 unitats; es rovella amb el primer tren 6; en comprar-se, les companyies privades esdevenen comprables per les corporacions)
• Tren 4 — $300 (5 unitats; es rovella amb el primer tren 8)
• Tren 5 — $450 (4 unitats; es rovella amb el primer tren 12; en comprar-se, tanca les companyies privades en mans de jugadors)
• Tren 6 — $630 (3 unitats; mai es rovella; en comprar-se, s'eliminen les fitxes de les companyies privades del taulell)
• Tren 8 — $800 (3 unitats)
• Tren 10 — $950 (2 unitats)
• Tren 12 — $1.100 (il·limitats, el darrer tipus disponible)
• Amb la regla opcional "Diesels variant", el tren 4 es rovella amb el Diesel (D) en lloc del tren 8, el tren 5 no es rovella, i el Diesel ($1.100, il·limitat, disponible des de la fase 5) substitueix els trens 8, 10 i 12, permetent bescanviar trens 4/5/6 amb un descompte de $300 cadascun

Llista de privades

• Great River Shipping Company (GRSC) — $20, renda $5 — sense capacitats especials
• Mississippi River Bridge Company (MRBC) — $40, renda $10 — mentre no es tanqui o es vengui, cap empresa pot travessar el riu Mississipí; la corporació compradora rep un descompte de $40 en construir a un hexàgon vora el riu; només la Missouri Pacific o la St.Louis Southwestern la poden comprar durant la fase 1, per entre $20 i $40, i si ho fan en la seva primera RO reben una tessel·la extra gratuïta a la seva ciutat d'origen
• The Southern Cattle Company (SCC) — $50, renda $10 — fitxa col·locable a qualsevol ciutat a l'oest del Mississipí, que augmenta $10 el valor d'aquella ciutat només per a la companyia propietària; col·locar-la no tanca la privada
• The Gulf Shipping Company (GSC) — $80, renda $15 — dues fitxes de port (oberta i tancada) col·locables en una de cinc ciutats del golf; la fitxa oberta suma $20 per a la propietària i $10 per a la resta; la fitxa tancada suma $20 només per a la propietària i tanca la companyia en col·locar-se
• St.Louis-San Francisco Railway (SLSF) — $140, renda $0 — certificat presidencial de la corporació SLSF; qui la compra fixa el preu de sortida i pot fer-la flotar amb només un 20% venut; no es pot vendre a una altra corporació
• Missouri-Kansas-Texas Railroad (MKT) — $160, renda $20 — inclou un 10% d'acció de la corporació MKT

Llista de corporacions

• Santa Fe (ATSF) — seu a B9, flota al 60%, destinació N1
• Cotton (SSW) — seu a H17, flota al 60%, destinació J3
• Southern Pacific (SP) — seu a N1, flota al 60%, destinació N17
• Frisco (SLSF) — seu a E12, flota amb només un 20% (lligada a la privada SLSF), destinació M22; no es pot comprar amb una altra corporació
• Missouri Pacific (MP) — seu a C18, flota al 60%, destinació J5
• Katy (MKT) — seu a B11, flota al 60%, destinació N1
• Illinois Central (IC) — seu a K16, flota al 60%, destinació A22
• Gulf Mobile Ohio (GMO) — seu a M20, flota al 60%, destinació C18
• Fort Worth (FW) — seu a J3, flota al 60%, destinació A2
• Texas Pacific (TP) — seu a J5, flota al 60%, destinació N17

Mecàniques específiques

• Bonificacions de destinació: cada corporació té assignat un hexàgon de destinació; en connectar-lo amb la seva seu social obté ingressos addicionals, i alguns trens han d'incloure aquesta ruta seu-destinació
• Protecció de preu: en determinades circumstàncies d'una ronda de borsa, un jugador pot "protegir" el preu d'una corporació perquè no baixi (o baixi menys) en vendre'n accions
• Redempció d'accions: una corporació amb prou tresoreria pot recomprar accions pròpies del mercat (o de jugadors, si no n'hi ha al mercat), pagant en efectiu el preu de cotització actual
• Reemissió d'accions de tresoreria amb un descompte de fins al 25% sobre el preu de mercat (limitat a $200 com a màxim amb la regla opcional "Maximum reissue $200")
• El límit de certificats depèn tant del nombre de jugadors com del nombre de corporacions realment en joc (10 o 9): per exemple, 28 certificats amb 2 jugadors i 10 corporacions, o 24 amb 9 corporacions
• Cap empresa pot travessar el riu Mississipí mentre la privada Mississippi River Bridge Company no es tanqui o sigui comprada per la Missouri Pacific o la St.Louis Southwestern
• Ampli ventall de regles opcionals: des del "$400 Finish" (final immediat de partida en arribar una acció a $400) fins a una variant completa de Diesels, passant per un paquet de "regles originals de Bill Dixon" que combina diverses d'aquestes variants alhora

Comparació amb 1830

1. Mateixa capitalització plena, escala molt més gran
El 1870 utilitza el mateix sistema de capitalització plena que el 1830 i comparteix la mateixa mida de banc ($12.000), però ho fa en un mapa enorme a l'oest del Mississipí, pensat perquè gairebé totes les companyies que arriben a flotar puguin acabar sent rendibles, en lloc de l'escenari més competitiu i de recursos limitats del 1830.

2. Deu corporacions i sis privades, per a fins a 7 jugadors
El 1870 té deu companyies públiques (dues més que les vuit del 1830) i sis privades, amb més espai per a expansions paral·leles sense xocar constantment amb els rivals. A més, admet fins a 7 jugadors, un més que el màxim de 6 del 1830.

3. Protecció de preu de l'acció
Una mecànica que no existeix al 1830: el 1870 incorpora regles de "protecció de preu" que esmorteeixen la caiguda del valor de mercat d'una empresa en determinades circumstàncies, fent la gestió de la borsa una mica menys brusca que al 1830.

4. Reemissió d'accions de tresoreria amb descompte
Quan una empresa reemet accions pròpies al 1870, ho pot fer amb un descompte de fins al 25% respecte al preu de mercat actual. Al 1830 l'emissió d'accions noves (quan és possible) es fa sempre al preu de mercat, sense aquest descompte programat.

5. Bonificacions de destinació per a cada corporació
El 1870 premia les companyies que connecten amb la seva ciutat de destinació assignada amb una bonificació pròpia del joc, un incentiu d'expansió dirigida que el 1830 no té (al 1830 no hi ha destinacions assignades a les empreses).

6. Privades amb capacitats pròpies de generar diners
Més enllà d'una renda fixa com al 1830, algunes privades del 1870 (com la Southern Cattle Company o la Gulf Shipping Company) tenen capacitats especials per generar ingressos addicionals pel seu propietari en determinades circumstàncies de joc, afegint una capa més d'optimització personal a banda de la gestió d'empreses.

7. Mateix llinatge de disseny de borsa, amb capes afegides
Bill Dixon, dissenyador únic del 1870, també va ser coautor del 1830 (junt amb Tresham i Lehmann) i del seu mercat d'accions. El 1870 hereta aquesta mateixa graella de preus però hi afegeix protecció de preu, redempció i reemissió amb descompte, fent-ne un dels jocs de la família 18xx més reconeguts per la profunditat del seu joc de borsa.

8. Un ventall de regles opcionals molt més ampli
El 1870 inclou un nombre inusualment gran de regles opcionals (variant de Diesels, final a $400, guerra de fitxes d'estació, tessel·les originals, reemissió limitada a $200, mercat original, i un paquet complet amb les "regles originals de Bill Dixon" que les combina totes), una flexibilitat de configuració que el 1830 no ofereix.