18NewEngland

18NewEngland — Resum

Tipus de capitalització

• Sistema de dos nivells: les 15 companyies "minor" tenen una única acció (100%) i capitalització incremental — floten a l'instant quan algú en compra l'única acció a un preu triat d'una graella fixa. Les 8 companyies "major" fan servir capitalització plena (reben preu de sortida × 10 de cop), però floten amb només el 20% venut (2 accions), no el 60% habitual del 1830.

Flotació i límits d'accions per jugador

• Les corporacions majors floten amb el 20% de les accions venudes; les minors floten al 100% (operatives des del principi)
• Cap jugador pot tenir més del 60% d'una corporació major; per a les minors no hi ha límit (100%)
• Límit de certificats per jugador: 3 jugadors — 20; 4 jugadors — 16; 5 jugadors — 13

Quantitat de diners segons número de jugadors

• 3 jugadors: $400 inicials (límit de certificats: 20)
• 4 jugadors: $280 inicials (límit de certificats: 16)
• 5 jugadors: $280 inicials (límit de certificats: 13)
• El banc sempre comença amb $12.000, la mateixa xifra que al 1830

Final de partida (end game triggers)

• El preu d'una acció arriba a la casella marcada de final de partida a la graella de cotitzacions: s'acaba en completar la ronda en curs (no cal esperar tot el conjunt d'operacions)
• Una empresa fa fallida: final immediat
• El banc es queda sense diners: s'acaba la ronda d'operacions completa en curs

Número de fases

• 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, 8), activades per la compra del primer tren de cada tipus
• A partir de la fase 3, cada conjunt de rondes d'operacions va seguit d'una Ronda de Fusió dedicada, on els jugadors poden combinar minors dins de majors
• El límit de trens de les minors baixa d'un màxim de 2 a només 1 a partir de la fase 4

Llista de trens i preus

• Tren 2 — $100 (10 unitats; es rovella amb el primer tren 4)
• Tren 3 — $180 (7 unitats; es rovella amb el primer tren 6E)
• Tren 4 — $300 (4 unitats; es rovella amb el primer tren 8E)
• Tren 5E — $500 (4 unitats) — tren "exprés": ignora els pobles i, si una corporació en té més d'un, els ingressos de la ruta es multipliquen pel nombre de trens exprés que posseeix
• Tren 6E — $600 (3 unitats) — mateixa mecànica d'exprés i multiplicador
• Tren 8E — $800 (il·limitats) — el darrer tipus disponible, mateixa mecànica d'exprés i multiplicador

Llista de privades

• El 18NewEngland no té cap companyia privada. La partida comença directament amb una ronda especial on, per ordre de serp, cada jugador reserva i funda una companyia "minor", triant-ne el preu de sortida d'una graella fixa de valors grocs (50/55/60/65/70) o, a partir de la fase 3, també verds (80/90/100)

Llista de corporacions

• 8 majors (sense seu fixa: neixen quan els jugadors hi fusionen minors durant una Ronda de Fusió): Boston and Albany Railroad (B&A); Boston and Maine Railroad (B&M); Canadian National Railroad (CN); Central Vermont Railroad (CVT); Delaware and Hudson Railroad (D&H); New York Central Railroad (NYC); New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNHH); Providence and Worcester Railroad (P&W)
• 15 minors (una sola acció del 100% cadascuna; 10 es trien a l'atzar com a disponibles des del principi, la resta es desbloquegen a la fase 3): Albany and West Stockbridge (AWS) — B3; Boston and Lowell (BL) — L5; Boston & Providence (BP) — K10; Connecticut River (CR) — G8; Connecticut Valley (CV) — E2; Eastern Railroad (ER) — L5; Fitchburg Railroad (FRR) — J3; Granite Railway (GR) — L7; Hartford and New Haven (HNH) — F13; Hudson Railroad (HRR) — B3; New London Northern Railroad (NLN) — F13; New York New Haven Railroad (NYNH) — F13; New York Westchester Boston (NYW) — B19; Poughkeepsie and Eastern Railway (PE) — B11; Worcester, Nashua and Rochester Railroad (WNR) — I6

Mecàniques específiques

• Sense subhasta ni privades: la primera ronda és una reserva per ordre de serp on cada jugador tria directament quina minor funda i a quin preu de sortida
• Estructura en dos nivells: les minors (una sola acció, capitalització incremental) són el punt d'entrada; les majors (10 accions, capitalització plena, floten al 20%) només neixen quan es fusionen minors dins seu en una Ronda de Fusió dedicada, disponible des de la fase 3
• Trens "exprés" (E): a partir del tren de tipus 5, cada tren exprés addicional que posseeix una corporació multiplica els ingressos de la seva ruta pel nombre total de trens exprés que té
• Tresoreria separada per a cada companyia (les majors poden emetre o amortitzar accions pròpies des de la seva tresoreria)

Comparació amb 1830

1. Ambientació i mapa
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA amb un mapa gran i moltes ciutats. El 18NewEngland se situa a la Nova Anglaterra meridional, de Massachusetts fins a Nova York, cobrint els traçats de companyies com la New York, New Haven & Hartford i la Boston & Maine. El mapa és més compacte i es juga amb 3 a 5 jugadors.

2. Sense subhasta ni privades: reserva de minors per ordre de serp
Al 1830 les privades surten a subhasta amb pujes obertes. Al 18NewEngland no hi ha privades ni subhasta: la partida comença amb una reserva per ordre de serp on cada jugador tria directament quina companyia "minor" funda i a quin preu de sortida, sense cap mecanisme de puja ni conflicte directe.

3. Estructura en dos nivells: minors d'una sola acció que es fusionen en majors
Al 1830 totes les companyies són iguals des del principi: 10 accions, capitalització plena. Al 18NewEngland hi ha dos tipus de companyia ben diferenciats: 15 "minors" possibles, cadascuna amb una única acció (100%), que serveixen de punt d'entrada; i 8 "majors" de 10 accions que no tenen cap seu fixa i que només arriben a existir quan els jugadors hi fusionen una o més minors durant una Ronda de Fusió dedicada, disponible a partir de la fase 3. Aquest sistema d'"ascens" no té cap equivalent al 1830.

4. Les majors floten amb només el 20% venut, no el 60%
Al 1830 una companyia necessita el 60% de les seves accions venudes per flotar i rebre capital. Al 18NewEngland les majors ho fan amb només el 20% (2 accions), un llindar molt més baix que agilitza l'accés al capital de les grans companyies.

5. Trens exprés que multipliquen ingressos en lloc de córrer per separat
Al 1830 cada tren d'una corporació corre la seva pròpia ruta de manera independent. Al 18NewEngland, a partir del tren de tipus 5 ("exprés", marcat amb una E), si una corporació en posseeix més d'un, en lloc de córrer cadascun per separat, els ingressos de la ruta es multipliquen pel nombre total de trens exprés que té. És un mecanisme d'acumulació d'ingressos que el 1830 no té.

6. Sense privades a la partida base
Al 1830 les privades són un element central de la fase inicial: donen renda, desencadenen sinergies i marquen el ritme de la primera ronda de borsa. Al 18NewEngland la partida prescindeix completament de les privades: la primera acció de cada jugador és directament reservar una minor i fixar-ne el preu de sortida, cosa que redueix molt la complexitat inicial.