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18NewEngland

デザイナー：Scott Petersen

マサチューセッツからニューヨークまで。競りのないドラフト、額面での部分的な資本調達を備えた、入門にぴったりの一作。

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18NewEngland 目次

ゲームの流れ

準備
  • 銀行$12,000。4人なら各$280
  • マイナー会社15社のうちランダムな10社が最初から利用可能
  • 株式ラウンド1：スネークドラフトでマイナー会社を予約し、価値を決める
  • 終了時、各マイナー会社は2列車を買い、本拠地に駅を置く
株式ラウンド ×1
  • 売って1株買う、またはマイナー会社を設立
  • マイナー会社：プレイヤーは選んだ価値の2倍を出す
  • 購入は常に株価で。IPOの株なら会社は額面を受け取る
  • 株価を下げるのは社長の売却だけ
運営ラウンド ×2
  • マイナー会社、次にメジャー会社、価値の高い順に：
  • 市場の株を買い戻す（メジャー）
  • 1. 線路：メジャーは黄2枚かアップグレード1回、マイナーは1枚
  • 2. 駅トークン（メジャーのみ）
  • 3. 列車
  • 4. マイナー：折半。メジャー：全額、半額、なし
  • 5. 列車購入
  • 6. 株の発行（メジャー）
合併ラウンド ×2
  • フェーズ3から、各運営ラウンドの後
  • マイナー会社をメジャー会社に転換（価値$100）
  • または2社を合併：価値の合計を切り下げ
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 銀行が尽きる：運営ラウンドのセットを終えて終了
  • 株価が$500に達する：その運営ラウンドを終えて終了
  • 現金 + 株（株価で）+ マイナー会社（価値の2倍）

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • マイナー会社（売れない）
  • メジャー会社の株（最大60%）
マイナー会社
  • 株は1枚だけ、価値は固定
  • 1手番にタイル1枚、駅の追加はなし
  • 手番の終わりに列車がなければ清算
メジャー会社
  • 10株。マイナー会社の転換か合併で誕生
  • 社長が株を管理：発行と買い戻し
  • E列車：急行2両を連結して2倍に
銀行
  • $12,000
  • 市場プール（各メジャー会社50%まで）
  • 列車

お金の流れ

  • プレイヤー マイナー会社 マイナー会社の設立：価値の2倍
  • プレイヤー 銀行 株を株価で買う
  • 銀行 メジャー会社 IPOの株が売れるか発行されるたびに、額面
  • 銀行 プレイヤー 配当とマイナー会社の収益の半分
  • マイナー会社 銀行 列車と地形コスト
  • メジャー会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン、株の買い戻し

フェイズ

2
開始時
2 · $100
マイナー会社は$50〜$70。まだ合併はない
3
最初の3列車
3 · $180
合併ラウンド。マイナー会社5社追加、価値$80〜$100
4
最初の4列車
4 · $300
2列車が錆びる。マイナー会社は1両
5
最初の5E列車
5E · $500
6
最初の6E列車
6E · $600
3列車が錆びる。メジャー会社は2両
8
最初の8E列車
8E · $800
4列車が錆びる
  • IPOの株は株価で払うが、会社が受け取るのは額面：株を発行して株価を下げれば、株が安くなる。
  • プライベート会社もオークションもない：すべてマイナー会社から始まる。

1ラウンドを順に追う

ゲームのルールに沿った説明用の例、4人プレイ（各自$280）。株式ラウンド1のドラフトはルールブックの例の手順に従います。P1とSpringfieldを本拠とするマイナー会社CRを、株式ラウンド2まで追いかけます。

  1. 開始前 マイナー会社10社 フェイズ2

    15社からランダムに10社を出しました。残り5社はフェーズ3で来ます。メジャー会社はまだ存在せず、マイナー会社から生まれます。

    P1の現金
    $280
    CRの資金
    —
    CRの列車
    —
  2. 株式ラウンド1 CRを予約 フェイズ2

    最初のラウンドはスネークドラフト（1-2-3-4-4-3-2-1…）です。P1は手番にCRを予約します。予約は手番まるごとを使います。

    P1の現金
    $280
    CRの資金
    —
    CRの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 価値を決める フェイズ2

    次の手番でCRの価値を$60に決め、その2倍の$120を会社資金に払います。

    フェーズ2では$50、$55、$60、$65、$70から選べ、各価値に枠が2つあります。

    P1の現金
    $160
    CRの資金
    $120
    CRの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 2社目のマイナー フェイズ2

    続いて別のマイナー会社を予約し、$50で設立して$100を払います。全員がパスするとドラフト終了。優先権は現金の最も多い人へ。

    P1の現金
    $60
    CRの資金
    $120
    CRの列車
    —
  5. 株式ラウンド1 最初の列車 フェイズ2

    ラウンドが終わると、設立された各マイナー会社が自動的に2列車を$100で買い、本拠地に駅を置きます。

    P1の現金
    $60
    CRの資金
    $20
    CRの列車
    2
  6. 運営ラウンド1.1 Northamptonへ フェイズ2

    まずマイナー会社が価値の高い順に運営します。CRはSpringfieldの北、Northamptonの町に黄を置きます。

    マイナー会社は1手番にタイル1枚、メジャー会社は黄を2枚まで。

    P1の現金
    $60
    CRの資金
    $20
    CRの列車
    2
  7. 運営ラウンド1.1 列車が走る フェイズ2

    2列車はSpringfield（$20）からNorthampton（$10）へ：$30。町も停車地として数えます。

    P1の現金
    $60
    CRの資金
    $20
    CRの列車
    2
  8. 運営ラウンド1.1 折半 フェイズ2

    マイナー会社は常に半分を持ち主に配り、半分を残します：P1に$15、CRに$15。

    P1の現金
    $75
    CRの資金
    $35
    CRの列車
    2
  9. 運営ラウンド1.1 購入なし フェイズ2

    銀行の最も安い列車はまだ$100の2列車。CRは届かず、そのままです。

    マイナー会社は列車購入の義務はありませんが、列車なしで手番を終えると清算されます。

    P1の現金
    $75
    CRの資金
    $35
    CRの列車
    2
  10. 運営ラウンド1.2 もう1往復 フェイズ2

    運営ラウンドは常に2回続きます。CRはまたSpringfield–Northamptonで$30：$15と$15。

    P1の現金
    $90
    CRの資金
    $50
    CRの列車
    2
  11. 運営ラウンド1.2 まだ合併なし フェイズ2

    フェーズ2では合併ラウンドはありません。最初の3列車まで、メジャー会社は生まれません。

    P1の現金
    $90
    CRの資金
    $50
    CRの列車
    2
  12. 株式ラウンド2 買うものがない フェイズ2

    メジャー会社がまだないので、売りに出ている株はありません。できるのはマイナー会社をもう1社設立することだけ。P1はお金を取っておきパスします。

    P1の現金
    $90
    CRの資金
    $50
    CRの列車
    2
  13. フェーズ3へ この先は？ フェイズ2

    誰かが3列車を買えば、P1はCRをNYCのようなメジャー会社に転換できます（常に$100）。$200 − 2 × $60 = $80を出し、それはメジャー会社の資金に入り、社長証券を受け取ります。

    [CR]（$60）ともう1社のマイナー会社（$50）を合併すれば、額面は$110になります。

    P1の現金
    $90
    CRの資金
    $50
    CRの列車
    2

18NewEngland — 概要

資本方式

  • 2階層の方式：15の「マイナー」会社はそれぞれ株が1枚（100%）で段階的資本方式 — 固定の価格表から選んだ価格で誰かがその1枚を買った時点で、ただちに設立される。8つの「大会社」は全額資本方式（パー価格×10を一度に受け取る）だが、1830の通常の60%ではなく、売れたのがわずか20%（2株）で設立される。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

  • 大会社は株の20%が売れた時点で設立され、マイナーは100%で設立される（最初から運営する）
  • 大会社は1社について60%を超えて保有できず、マイナーには上限がない（100%）
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：3人 — 20、4人 — 16、5人 — 13

人数別の初期資金

  • 3人：初期資金 $400（証券枚数上限：20）
  • 4人：初期資金 $280（証券枚数上限：16）
  • 5人：初期資金 $280（証券枚数上限：13）
  • 銀行は常に$12,000で始まる。1830と同じ額

ゲーム終了条件

  • 株価が株価表上の終了用の印のマスに到達：そのラウンドを終えたら終了（運営ラウンドのセット全体を待つ必要はない）
  • 会社が破産：即時終了
  • 銀行の資金が尽きる：その時点の運営ラウンドのセットを最後まで行って終了

フェーズ数

  • 6フェーズ（2、3、4、5、6、8）。各種類の最初の列車の購入で発動
  • フェーズ3以降、運営ラウンドの各セットの後に専用の合併ラウンドが行われ、プレイヤーはマイナーを大会社に統合できる
  • マイナーの列車上限は、フェーズ4から最大2両から1両に下がる

列車一覧と価格

  • 2列車 — $100（10両。最初の4列車の購入で錆びる）
  • 3列車 — $180（7両。最初の6E列車の購入で錆びる）
  • 4列車 — $300（4両。最初の8E列車の購入で錆びる）
  • 5E列車 — $500（4両）— 「エクスプレス」列車：町を無視し、会社が複数持っている場合、ルートの収益は所有するエクスプレス列車の総数倍される
  • 6E列車 — $600（3両）— 同じエクスプレスと倍率のしくみ
  • 8E列車 — $800（無制限）— 最後に購入可能になる種類で、同じエクスプレスと倍率のしくみ

プライベート会社一覧

  • 18NewEnglandにはプライベート会社がまったくない。ゲームは特別なラウンドから直接始まり、そこで各プレイヤーが蛇行順（スネーク順）に「マイナー」会社を1社確保して設立し、そのパー価格を黄色の値（50/55/60/65/70）の固定の価格表から、フェーズ3以降は緑の値（80/90/100）からも選ぶ

会社一覧

  • 大会社8社（固定の本拠地なし：合併ラウンドでプレイヤーがマイナーを統合したときに生まれる）：Boston and Albany Railroad（B&A）、Boston and Maine Railroad（B&M）、Canadian National Railroad（CN）、Central Vermont Railroad（CVT）、Delaware and Hudson Railroad（D&H）、New York Central Railroad（NYC）、New York, New Haven and Hartford Railroad（NYNHH）、Providence and Worcester Railroad（P&W）
  • マイナー15社（それぞれ100%の株1枚。ランダムに選ばれた10社が最初から使え、残りはフェーズ3で解禁される）：Albany and West Stockbridge（AWS）— B3、Boston and Lowell（BL）— L5、Boston & Providence（BP）— K10、Connecticut River（CR）— G8、Connecticut Valley（CV）— E2、Eastern Railroad（ER）— L5、Fitchburg Railroad（FRR）— J3、Granite Railway（GR）— L7、Hartford and New Haven（HNH）— F13、Hudson Railroad（HRR）— B3、New London Northern Railroad（NLN）— F13、New York New Haven Railroad（NYNH）— F13、New York Westchester Boston（NYW）— B19、Poughkeepsie and Eastern Railway（PE）— B11、Worcester, Nashua and Rochester Railroad（WNR）— I6

このゲーム特有のルール

  • オークションもプライベート会社もない：最初のラウンドは蛇行順の確保で、各プレイヤーがどのマイナーをどのパー価格で設立するかを直接選ぶ
  • 2階層の構造：マイナー（株1枚、段階的資本）が入り口で、大会社（10株、全額資本、20%で設立）は、フェーズ3以降に使える専用の合併ラウンドでマイナーが統合されたときにのみ存在するようになる
  • 「エクスプレス」（E）列車：5列車から、会社が追加のエクスプレス列車を持つごとに、そのルートの収益が、保有するエクスプレス列車の総数倍される
  • 会社ごとに別々の金庫（大会社は自社の金庫から自社の株を発行したり買い戻したりできる）

緊急売却

大会社については1830の順序と同じ — 会社の資金、次に社長の個人資金、それでも足りなければ社長の株の強制売却。マイナー会社は扱いが異なる：列車がなく、列車を買えないマイナーは、その一連の流れをまったく発動させず — 単純に閉鎖されてゲームから完全に取り除かれる。

1830との比較

1. 舞台とマップ
1830は大きなマップと多くの都市があるアメリカ北東部が舞台。18NewEnglandの舞台はニューイングランド南部で、マサチューセッツからニューヨークまで、New York, New Haven & HartfordやBoston & Maineなどの会社の路線を扱う。マップはよりコンパクトで、3〜5人で遊ぶ。

2. オークションもプライベート会社もなく、蛇行順で確保されるマイナー
1830ではプライベート会社が公開入札でオークションにかけられる。18NewEnglandにはプライベート会社もオークションもなく、ゲームは蛇行順の確保から始まり、各プレイヤーがどの「マイナー」会社をどのパー価格で設立するかを直接選ぶ。入札の仕組みも直接の競合もない。

3. 2階層の構造：大会社に統合される株1枚のマイナー
1830では、すべての会社が最初から同等：10株、全額資本。18NewEnglandには、はっきり異なる2種類の会社がある：入り口の役割を果たす、それぞれ株1枚（100%）の15の「マイナー」候補と、固定の本拠地を持たず、フェーズ3以降に使える専用の合併ラウンドでプレイヤーがマイナーを1社以上統合したときにのみ存在するようになる、10株の8つの「大会社」。この「合併による成長」のしくみは、1830にはない。

4. 大会社は60%ではなく20%の販売で設立される
1830では、会社が設立されて資本を受け取るには株の60%が売れている必要がある。18NewEnglandの大会社はわずか20%（2株）でそうなり、はるかに低い基準が大会社の資本調達を早める。

5. 別々に走るのではなく収益を倍にするエクスプレス列車
1830では、会社が持つ各列車がそれぞれ独立して自分のルートを走る。18NewEnglandでは、5列車から（Eの印がついた「エクスプレス」）、会社が複数持っている場合、それぞれが別々に走る代わりに、ルートの収益が保有するエクスプレス列車の総数倍される。1830にはない、収益が積み重なるしくみだ。

6. 基本ゲームにプライベート会社がない
1830ではプライベート会社が序盤の中心で、収益を生み、相乗効果を引き起こし、最初の株式ラウンドのペースを決める。18NewEnglandではプライベート会社を完全になくし、各プレイヤーの最初のアクションはマイナーを直接確保してそのパー価格を決めることで、初期の複雑さを大きく減らしている。

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