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18Chesapeake

デザイナー：Scott Petersen

1830を簡略化して磨き上げた、奥深さを損なわずにジャンルを学べる一作。

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18Chesapeake 目次

ゲームの流れ

準備
  • 人数で資金が変わる：$1,200（2人）から$400（6人）まで。銀行$8,000
  • CVにはランダムな会社の社長証券が付く
  • プライベート会社6社のオークション：最も安いものをカードの価格で買うか、別のものに入札
  • 誰も何も買わなければ、最も安いものが$5下がる
株式ラウンド ×1
  • 順番に：好きなだけ売り、1株買う
  • 最初の株式ラウンドでは売れない
  • IPOの外に60%出れば設立：額面の10倍を受け取る
  • 1株売るごとに1段下落
  • 終了時、売り切れの会社は1段上昇
運営ラウンド ×1-3
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. 線路：黄1枚かアップグレード1回
  • 2. 駅トークン1個（$40、$60、$80）
  • 3. 列車
  • 4. 配当（右）か内部留保（左）
  • 5. 列車購入（ルートがあり列車がなければ義務）
  • 運営ラウンドのセットの終わりに、2・3・4列車を1両輸出
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 銀行が尽きる：進行中の運営ラウンドのセットを終えて終了
  • 破産：即終了
  • 現金 + 株（株価で）+ プライベート会社（残っていれば）
  • 合計が最も多い人の勝ち

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 株（最大60%）。黄ゾーンの株は上限に数えない
  • プライベート会社
  • 上限20〜11枚
会社
  • 8社、フル資本方式
  • [PRR]、[PLE]、[SRR]、[B&O]、[C&O]、[LV]、[C&A]、[N&W]
  • 駅トークン2〜4個
  • 会社間で列車を売買できる
プライベート会社
  • プレイヤーが持つ間、ヘックスを封鎖
  • 2社は追加の線路タイル2枚、1社は都市と駅
  • [B&OR]：B&Oの10%。[CV]：社長証券
  • フェーズ5の開始時に閉鎖
銀行
  • $8,000
  • IPOと市場プール（最大50%）
  • 列車：2、3、4、5、6、ディーゼル

お金の流れ

  • プレイヤー 銀行 IPOの株（額面）と市場プールの株、オークションでのプライベート会社
  • 銀行 会社 設立時に額面の10倍。市場プールの株への配当。内部留保した収益
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、株の売却
  • 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン
  • 会社 プレイヤー プレイヤーからプライベート会社を買う（フェーズ3と4）、額面の半額から2倍まで
  • プレイヤー 会社 列車の強制購入：不足分を社長が出す

フェイズ

2
開始時
2 · $80
黄、運営ラウンド1回、1社4両まで
3
最初の3列車
3 · $180
緑、運営ラウンド2回、プライベート会社の購入
4
最初の4列車
4 · $300
2列車が錆びる。上限3両
5
最初の5列車
5 · $500
茶、運営ラウンド3回、上限2両。プライベート会社が閉鎖
6
最初の6列車
6 · $630
3列車が錆びる。ディーゼルが買える
D
最初のディーゼル
D · $900（交換なら$700）
灰。4列車が錆びる
  • 列車は輸出される：運営ラウンドのセットの終わりごとに2・3・4のどれかが消え、誰も買わなくてもフェーズが進む。
  • IPOの株は配当を受け取らない。市場プールの株の配当は会社へ。

1ラウンドを順に追う

ゲームのルールに沿った説明用の例：4人プレイ、各自$600。P1とBaltimoreを本拠とするB&Oを、プライベート会社のオークションから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

  1. 開始前 初期資金 フェイズ2

    4人なら各自$600、証券枚数上限16枚。B&Oの株1枚が、プライベート会社B&ORとセットで取り分けられます。

    P1の現金
    $600
    B&Oの資金
    —
    B&Oの株価
    —
    B&Oの列車
    —
  2. プライベート会社のオークション B&OR フェイズ2

    B&ORが残りの中で最も安くなったところで、P1がカードの価格$100で買います。収入はありませんが、B&Oの10%付きです。

    高いプライベート会社が欲しければ最低$5高く入札し、それが最も安いものになったときに解決します。

    P1の現金
    $500
    B&Oの資金
    —
    B&Oの株価
    —
    B&Oの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 B&Oを設立 フェイズ2

    P1はB&Oの社長証券（20%）を買い、最も高い額面$95を選びます。銀行に$190を払い、これで30%。

    額面の選択肢は$70、$80、$95。

    P1の現金
    $310
    B&Oの資金
    —
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 60%で設立 フェイズ2

    続く手番でP1はさらに2株（$190）、P2が1株を買います。B&ORの分を含めて60%がIPOの外に出たので、B&Oは設立され10 × $95 = $950を受け取ります。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $950
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    —
  5. 運営ラウンド1 Baltimoreに駅 フェイズ2

    B&ORは収入を払いません。B&Oは、黄の線路が印刷済みのBaltimoreの2つの都市の一方に駅を置きます。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $950
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    —
  6. 運営ラウンド1 Washingtonへ フェイズ2

    地形コストのないヘックスに、Washington方面への黄を置きます。この手番のタイルはこれだけ：黄1枚かアップグレード1回です。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $950
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    —
  7. 運営ラウンド1 列車なしで稼げず フェイズ2

    列車がなくルートを走れないので、株価は1マス左へ、$95から$85に。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $950
    B&Oの株価
    $85
    B&Oの列車
    —
  8. 運営ラウンド1 2列車を1両 フェイズ2

    2列車を$80で買い、残りは3列車のために取っておきます。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $870
    B&Oの株価
    $85
    B&Oの列車
    2
  9. 運営ラウンド1 国外へ1両 フェイズ2

    運営ラウンドのセットが終わります（フェーズ2では1回だけ）。山の一番上の2列車が輸出され、ゲームから消えます。

    輸出された列車が新しい種類の最初の1両なら、買われたときと同じようにフェーズが変わります。

    P1の現金
    $120
    B&Oの資金
    $870
    B&Oの株価
    $85
    B&Oの列車
    2
  10. 株式ラウンド2 60%まで フェイズ2

    P1はIPOからB&Oの株を額面$95でもう1枚買い、上限の60%に。

    P1の現金
    $25
    B&Oの資金
    $870
    B&Oの株価
    $85
    B&Oの列車
    2
  11. 運営ラウンド2 Washington フェイズ2

    B&Oは$30の都市WashingtonにDCの黄を置きます。これで線路が2都市をつなぎました。

    P1の現金
    $25
    B&Oの資金
    $870
    B&Oの株価
    $85
    B&Oの列車
    2
  12. 運営ラウンド2 配当 フェイズ2

    2列車はBaltimore–Washington：30 + 30 = $60。B&Oは配当し、10%あたり$6で、P1は$36。IPOの株には入りません。株価は$95に戻ります。

    P1の現金
    $61
    B&Oの資金
    $870
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    2
  13. 運営ラウンド2 最初の3列車 フェイズ3

    他の会社が残りの2列車を買いました。B&Oは最初の3列車を$180で買います。フェーズ3開始：緑タイル、セットごとに運営2回、プライベート会社の購入。

    P1の現金
    $61
    B&Oの資金
    $690
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    2 + 3
  14. 運営ラウンド2 B&OがB&ORを買う フェイズ3

    まだ手番中のB&Oが、P1からB&ORを買います。価格は額面の半額から2倍までで、双方を仕切るP1は$200を選びます。

    会社のお金を社長に移す定番の手です。

    P1の現金
    $261
    B&Oの資金
    $490
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    2 + 3
  15. 株式ラウンド3へ 列車レース フェイズ3

    このセットの終わりにまた1両輸出されます。これからはセットごとに運営2回。最初の4列車は、買われても輸出されても、B&Oの2列車を錆びさせます。

    P1の現金
    $261
    B&Oの資金
    $490
    B&Oの株価
    $95
    B&Oの列車
    2 + 3

18Chesapeake — 概要

資本金の方式

  • 1830と同じく一括の資本調達：設立（フロート）される（60%が売れる）と、会社は全資本金（額面（パー）価格×10）を一度に会社の資金として受け取ります。

設立（フロート）の割合とプレイヤーごとの株式上限

  • 株式の60%が売れると設立されます（すべての会社に共通の唯一のしきい値）
  • 1人のプレイヤーが1社の株を60%（10枚中6枚）より多く保有することはできません
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 20、3人 — 20、4人 — 16、5人 — 13、6人 — 11

プレイヤー人数ごとの初期資金

  • 2人：初期資金 $1,200
  • 3人：初期資金 $800
  • 4人：初期資金 $600
  • 5人：初期資金 $480
  • 6人：初期資金 $400
  • 銀行はプレイヤー人数にかかわらず、常に$8,000で始まります

ゲーム終了の条件

  • 銀行の資金が尽きる：その時点の運営ラウンドのセットを最後まで行います
  • 会社が破産する：即座に終了

フェーズの数

  • 6フェーズ（2、3、4、5、6、D）。各種類の最初の列車が購入されると進みます
  • 運営ラウンドのブロックが終わるごとに、永久でない列車（2、3、または4）が1両、買われたかのように自動的にプールから取り除かれます

列車一覧と価格

  • 2列車 — $80（7両；最初の4列車で錆びる（廃車））
  • 3列車 — $180（6両；最初の6列車で錆びる（廃車））
  • 4列車 — $300（5両；最初のディーゼルで錆びる（廃車））
  • 5列車 — $500（3両；購入するとプライベート会社が閉鎖されます）
  • 6列車 — $630（2両）
  • ディーゼル（D） — $900、無制限、最初の6列車から利用可能；古い列車を$200の値引きで下取りに出せます

プライベート会社一覧

  • Delaware and Raritan Canal (D&R) — $20、収益 $5 — プレイヤーが所有している間、ヘクスK3を封鎖します
  • Columbia - Philadelphia Railroad (C-P) — $40、収益 $10 — 所有会社はヘクスH2とI3に、つながった2枚のタイルを敷設できます
  • Baltimore and Susquehanna Railroad (B&S) — $50、収益 $10 — 所有会社はヘクスF4とG5に、つながった2枚のタイルを敷設できます
  • Chesapeake and Ohio Canal (C&OC) — $80、収益 $15 — 所有会社はヘクスD2に（接続は不要で）タイルを敷設でき、すぐにそこへ無料のトークンを置けます
  • Baltimore & Ohio Railroad (B&OR) — $100、収益なし — 購入者はただちにB&Oの10%の株を受け取ります
  • Cornelius Vanderbilt (CV) — $200、収益 $30 — 無作為に選ばれた会社の社長証券が付属します；その会社が最初の列車を買った時点で閉鎖されます；会社は購入できません

会社一覧

  • Pennsylvania Railroad (PRR) — 本拠地 F2
  • Pittsburgh and Lake Erie Railroad (PLE) — 本拠地 A3
  • Strasburg Rail Road (SRR) — 本拠地 H4
  • Baltimore & Ohio Railroad (B&O) — 本拠地 H6
  • Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) — 本拠地 G13
  • Lehigh Valley Railroad (LV) — 本拠地 J2
  • Camden & Amboy Railroad (C&A) — 本拠地 J6
  • Norfolk & Western Railway (N&W) — 本拠地 C13

このゲーム特有のルール

  • 1830を簡単にすることを明確な目的に設計されています：選べる額面（パー）価格が少なく、株価表に半端な値（67など）がありません
  • 1830よりも簡素化されたタイルとアップグレードのルール（たとえば、茶のフェーズに入ったときの「OO」都市の合併のしかた）
  • 運営ラウンドのブロックが終わるごとに、永久でない列車が1両、自動的にプールから取り除かれます
  • 5列車は1830より高く（$450ではなく$500）、ディーゼルは安くなっています（$1,100ではなく$900）

緊急売却

1830の基本ルールとまったく同じで、変更は一切ありません：まず会社の資金、次に社長の個人の現金、続いて社長が保有する株の強制売却で、通常の株式ラウンド限定やプールの上限といった制限は無視されます — 1830を簡素化した初心者向けの作品として明確に設計されたゲームにふさわしい内容です。

1830との比較

1. 1830を簡単にすることを明確な目的とした設計
18Chesapeakeはテーマの面で1830と差別化しようとはせず（実際、アメリカ北東部という同じ精神を保っています）、代わりにルールブックを削ぎ落として磨き上げ、戦略の深みを薄めることなく、初心者にはるかに取っつきやすくしています。

2. 運営ラウンドのブロックが終わるごとに、購入可能な列車が1両減る
1830にはない仕組みです：運営ラウンドのセットが終わるごとに、永久でない列車が1両、購入可能なプールから取り除かれます。これでゲームが必ずしも速くなるわけではありません（1830より永久でない列車が多いので）が、アップグレードせずにより長く粘るために、列車購入をわざと「引き延ばす」可能性は完全になくなります。

3. 選べる額面（パー）価格が少なく、すっきりした株価表
1830には額面（パー）価格の選択肢が幅広いマス目があり、株価表には直感的でない値（67など）が含まれています。18Chesapeakeではこのマス目が絞られ、それらの値が整理されて、最初の設立の判断が単純になり、新しいプレイヤーが各社の株価を追いやすくなっています。その重要性が失われることはありません。

4. 簡素化されたタイルと、調整されたアップグレードルール
18Chesapeakeのタイルセットは、1830より特殊なケースの数を減らしています。たとえば、茶のフェーズに入ったときに「OO」都市がどう合併するかについての具体的なルールがあり、1830の特定の場面で生じうる曖昧さをなくしています。

5. より高価な5列車
18Chesapeakeでは、5列車は1830より$50高くなっています。これにより、最も株価の高い会社がすぐに永久列車を続けて2両買えてしまうことが防がれます。そうしたプレイは、1830の一部のゲームでは実際に可能です。

6. より安いディーゼル列車
逆に、ディーゼル列車は1830より$200安く、列車の最終的な買い急ぎの時期の破産のリスクを減らし、1830で最も資金的に張りつめた場面の1つを和らげています。

7. 資金面の緊張がそれほど極端でない
上記の点の結果として、破産のリスクと会社の資金へのプレッシャーは、18Chesapeakeでは1830よりも明らかに穏やかです。1830では、破産する現実的な可能性が経験豊富なプレイヤーにとって常に脅威です。

8. 独学できるように設計されたルールブック
18Chesapeakeは、非常に明快でよく構成されたルールブックを備えているのが特徴で、経験豊富な1830のプレイヤーに事前に教えてもらわなくても、グループが遊び方を覚えられるように作られています。

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