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18Tokaido

デザイナー：Douglas Triggs

日本の東海道沿いを舞台にした18Chesapeakeの拡張。競りがなく、列車は輸出される。

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18Tokaido 目次

ゲームの流れ

準備
  • ¥820（2人）、¥550（3人）、¥480（4人）
  • 7社。2〜3人ならランダムに1社除外（YSLは常に残る）
  • プライベート会社5社を印刷価格で販売：オークションはない
  • 証券枚数上限：8 × 会社数 ÷ 人数
株式ラウンド ×1
  • 1手番に、売ってから証券を1枚買う
  • プライベート会社の購入はその手番の購入になる
  • 設立：額面70、80、95
  • 60%売れると設立し、額面の10倍を受け取る
  • 1人1社60%まで
運営ラウンド ×1-3
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. タイル1枚（山：¥40）
  • 2. 駅トークン1個
  • 3. 列車を走らせる
  • 4. 配当（右）か内部留保（左）
  • 5. 列車購入。フェーズ3からはプライベート会社も印刷価格で
  • セットの終わりに：銀行の次の列車を輸出
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 銀行は尽きない：終わりを決めるのはD列車
  • Dが輸出される：次の運営ラウンドのセットの後で終了
  • Dが買われる：株式ラウンドをもう1回と、運営3回の最後のセット
  • 破産：即終了
  • 現金と株の合計が最も多い人の勝ち

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 株（1社60%まで）
  • 株式ラウンドで買ったプライベート会社
会社
  • [YSL]、San'yo、Kansai、Aichi、Nippon、Shinano、Nanao
  • フル資本方式：設立時に額面の10倍
  • 列車、駅トークン、買ったプライベート会社
プライベート会社
  • Kyoto（¥20）、Sasago（¥40）、Fish Market（¥60）、Stationmaster Tama（¥60）、Sleeper Train（¥80）
  • 最初の5列車で閉鎖
  • Fish MarketとSleeper Trainは会社が持てば閉鎖しない
銀行
  • 資金は無制限
  • 新しい列車。輸出もされる
  • IPOと市場プールの株
マップ
  • 東海道回廊、大阪（Osaka）から東京（Tokyo）まで
  • 山は¥40
  • フェーズとともに価値が上がる港と盤外

お金の流れ

  • プレイヤー 銀行 株とプライベート会社の購入
  • 銀行 会社 設立時の資本（額面の10倍）、内部留保した収益
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、株の売却
  • 会社 銀行 列車、山、駅トークン
  • 会社 プレイヤー プライベート会社を印刷価格で買う（フェーズ3から）

フェイズ

2
開始時
2 · ¥80
セットごとに運営1回。上限4両
3
最初の3列車
3 · ¥180
運営2回。会社がプライベート会社を買える
4
最初の4列車
4 · ¥300
2列車が錆びる。上限3両
5
最初の5列車
5 · ¥500
運営3回。プライベート会社が閉鎖。上限2両
6
最初の6列車
6 · ¥630
3列車が錆びる
D
最初のD列車
D · ¥900（4・5・6列車と交換なら¥200引き）
4列車が錆びる。終盤の始まり
  • 誰も買わなくても、運営ラウンドのセットの終わりごとに列車が1両輸出される：列車はひとりでに錆びていく。
  • プライベート会社はオークションにかけず、印刷価格で買う。株と同じ手番を取り合う。

1ラウンドを順に追う

実際のルールとマップ（18xx.gamesの実装）を使った説明用の例、3人プレイ、各自¥550。P1とYokohama-Shinbashi Line（[YSL]）を、最初の株式ラウンドから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

  1. 株式ラウンド1 オークションの代わりにプライベート会社 フェイズ2

    初期オークションはありません。最初の手番で、P1はFish Marketを印刷価格の¥60で買います。これがその手番の購入です。

    1830ではプライベート会社は最初の株式ラウンドの前にオークションにかけられます。

    P1の現金
    ¥490
    YSLの資金
    —
    YSLの株価
    —
    YSLの列車
    —
  2. 株式ラウンド1 YSLを設立 フェイズ2

    次の手番でYSLを¥80で設立し、社長証券（20%）を¥160で買います。60%売れるまではまだ設立されません。

    額面の選択肢：¥70、¥80、¥95。

    P1の現金
    ¥330
    YSLの資金
    —
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 50%まで フェイズ2

    さらに3手番で10%株を¥80で3枚買い、50%に。

    1社の60%を超えて持つことは誰にもできません。

    P1の現金
    ¥90
    YSLの資金
    —
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 YSL設立 フェイズ2

    P2がYSLの10%を買い、60%売れて会社が設立されます。一度に¥800（10 × ¥80）を受け取り、横浜（Yokohama）に駅を置きます。その後全員パス。

    フル資本方式：後でIPOから買われる株の代金は、会社ではなく銀行に入ります。

    P1の現金
    ¥90
    YSLの資金
    ¥800
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    —
  5. 運営ラウンド1 Fish Marketの収入 フェイズ2

    フェーズ2ではセットごとに運営ラウンドは1回だけ。まずプライベート会社：P1はFish Marketから¥10。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥800
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    —
  6. 運営ラウンド1 Yokohamaに線路 フェイズ2

    YSLはYokohamaに都市の黄を置き、東京（Tokyo）と東京湾に出口を向けます。山はないので無料です。

    山は¥40。プライベート会社Sasagoで¥20安くなります。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥800
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    —
  7. 運営ラウンド1 列車なしで左へ フェイズ2

    列車がないので収益はなく、株価は1マス左へ、¥80から¥75に。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥800
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    —
  8. 運営ラウンド1 2列車を2両 フェイズ2

    手番の最後に2列車を各¥80で2両買います。

    フェーズ2の上限は1社4両です。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥640
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    2 + 2
  9. セットの終わり 輸出 フェイズ2

    他の会社が2列車をさらに4両買いました。運営ラウンドのセットが終わると、銀行の次の列車が輸出されます：7両目で最後の2列車が消え、次に出るのは3列車です。

    輸出されたのが新しい種類の最初の1両なら、買われたときと同じようにフェーズが変わります。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥640
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    2 + 2
  10. 株式ラウンド2 Sleeper Train フェイズ2

    P1はプライベート会社Sleeper Trainを¥80で買います。収入は¥15、会社が持てばその列車1両の都市ごとに¥10を加えます。

    P1の現金
    ¥20
    YSLの資金
    ¥640
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    2 + 2
  11. 運営ラウンド2.1 収入とTokyoの駅 フェイズ2

    P1はFish Marketから¥10、Sleeper Trainから¥15。YSLは2つ目の駅をTokyoに¥40で置きます。

    P1の現金
    ¥45
    YSLの資金
    ¥600
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    2 + 2
  12. 運営ラウンド2.1 列車が走る フェイズ2

    2列車の1両はYokohama（20）から東京湾（黄フェーズで40）へ：¥60。もう1両はYokohamaからTokyo（30）へ：¥50。合計¥110。

    線路を共有しなければ、2両の列車が同じ都市から出発できます。

    P1の現金
    ¥45
    YSLの資金
    ¥600
    YSLの株価
    ¥75
    YSLの列車
    2 + 2
  13. 運営ラウンド2.1 配当 フェイズ2

    YSLは1株¥11を配当。50%のP1は¥55。株価は1マス右へ、¥80に戻ります。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥600
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    2 + 2
  14. 運営ラウンド2.1 最初の3列車 フェイズ3

    YSLは最初の3列車を¥180で買います。フェーズ3開始：緑タイル、セットごとに運営2回、会社がプライベート会社を買えるように。

    P1の現金
    ¥100
    YSLの資金
    ¥420
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    2 + 2 + 3
  15. 運営ラウンド2.1 Fish MarketがYSLへ フェイズ3

    YSLはP1からFish Marketを印刷価格の¥60で買い、東京湾に割り当てます。以後、そこに着くYSLのルートはどれも¥10増えます。

    会社が持つFish Marketは収入を払いませんが、5列車が来ても決して閉鎖しません。

    P1の現金
    ¥160
    YSLの資金
    ¥360
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    2 + 2 + 3
  16. 運営ラウンド2.2へ この先は？ フェイズ3

    株式ラウンドに戻る前に、もう1回運営ラウンドがあります。P1はSleeper TrainもYSLに売れます。輸出のたびに4列車が近づき、それが2列車2両を錆びさせます。

    P1の現金
    ¥160
    YSLの資金
    ¥360
    YSLの株価
    ¥80
    YSLの列車
    2 + 2 + 3

18Tokaido — 概要

資本方式

  • 全額資本方式：設立時（60%が売れた時点、「Limited Express」バリアントでは50%）、会社は全資本（パー価格×10）を一度に金庫に受け取る。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

  • 株の60%が売れた時点で設立される（全会社共通の単一基準）。任意の「Limited Express」バリアントでは50%に下がる
  • 1社について60%（証券10枚中6枚）を超えて保有できない。例外なし
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 24、3人 — 16、4人 — 12

人数別の初期資金

  • 2人：初期資金 ¥820
  • 3人：初期資金 ¥550
  • 4人：初期資金 ¥480

ゲーム終了条件

  • 銀行が尽きることに結びついた終了はない：このゲームはその条件を使わない
  • 発動条件はD列車：最初のD列車が登場（購入またはエクスポート）してから3回の運営ラウンドでゲームが終わる
  • 会社が破産し、義務的な列車の代金を払いきれない：即時終了

フェーズ数

  • 6フェーズ（2、3、4、5、6、D）。各種類の最初の列車の購入で発動
  • 運営ラウンドの各セットの終わり（最初のD列車まで）に、銀行にまだある最も古い種類の列車が、誰も買っていなくてもエクスポート（取り除かれる）される

列車一覧と価格

  • 2列車 — ¥80（7両、4人なら8両。最初の4列車で錆びる）
  • 3列車 — ¥180（5両。最初の6列車で錆びる）
  • 4列車 — ¥300（4両。最初のD列車で錆びる）
  • 5列車 — ¥500（3両）。購入するとプライベート会社が閉鎖される
  • 6列車 — ¥630（3両、「Limited Express」バリアントでは2両）
  • D列車 — ¥900（20両、「Limited Express」バリアントでは¥1,100）。フェーズ6から購入可。購入またはエクスポートされるとゲームの終わりが始まる

プライベート会社一覧

  • Kyoto Railway Company（KRC）— ¥20、収益¥5 — ヘクスD8を塞ぐ
  • Sasago Railway Tunnel（SRT）— ¥40、収益¥10 — 山のタイルを敷設するときに¥20割引
  • Fish Market（FM）— ¥60、収益¥10 — 港（C13/E3/F10/G1/J10）を1つ割り当て、そこに到達するすべてのルートに¥10を加える。閉鎖されない
  • Stationmaster Tama（SMT）— ¥60、収益¥10 — 会社が購入すると、追加の駅トークンを得る（費用¥40）
  • Sleeper Train（ST）— ¥80、収益¥15 — 会社の列車が訪れる都市1つにつき¥10を加える。閉鎖されない

会社一覧

  • Yokohama-Shinbashi Line（YSL）— 本拠地I9
  • San'yo Railway Co.（SRC）— 本拠地B12
  • Kansai Railway Co.（KAN）— 本拠地C11
  • Aichi Railway Co.（ARC）— 本拠地F8
  • Nippon Railway Co.（NRC）— 本拠地J8
  • Shinano Railway Co.（SHI）— 本拠地J2
  • Nanao Railway Co.（NAN）— 本拠地F4
  • すべて60%で設立（「Limited Express」バリアントでは50%）。2〜3人用のゲームでは、開始時に1社がランダムに取り除かれる（「No Discard」ルールを使う場合を除く）

このゲーム特有のルール

  • 遊ぶには別のゲーム（18 Los Angeles）のコンポーネントが必要で、完全に単独のタイトルではない
  • 既定では最初のプライベート会社のオークションはない：プライベート会社は株式ラウンド中に、常に額面どおりで直接購入する（任意の古典的なオークションまたはスネークドラフトのバリアントもある）
  • 列車は新しい列車が購入されたときだけでなく、運営ラウンドのセットごとに（最初のD列車まで）エクスポートされる
  • ゲーム終了は、銀行が尽きることとは無関係に、D列車を中心に正確に調整されている
  • いくつかの任意のバリアント：「Newbie」（タイル追加、黄色の株価ゾーンなし）、「Limited Express」（6列車が1両少ない、50%で設立、1882式の株価表）、そして優先権と捨て札の代替ルール

緊急売却

上書きルールなしに、1830の基本ルールとまったく同じ：会社の資金、次に社長の個人資金、それでも足りなければ社長が持つ株の強制売却。関係のない特徴をひとつ挙げておく：運営ラウンドの各セットの終わりに、次に購入可能な列車が、買われたかのように自動的に「エクスポート」されるので、旧式化が早まり、列車を買うプレッシャーが増すことがあるが、資金不足の購入自体の処理方法は変わらない。

1830との比較

1. 別の18xxタイトルのコンポーネントに依存する
18Tokaido（All-Aboard Games）は遊ぶのに別のゲーム（18 Los Angeles）のコンポーネントが必要で、完全に単独で成り立つ1830にはない概念だ。

2. 最初のプライベート会社のオークションがない
1830では、ゲーム開始時にプライベート会社がオークションにかけられる。18Tokaidoでは、既定でオークションはなく、プレイヤーは最初のラウンドから、自分の株式ラウンドの手番中にほかの購入アクションと同じようにプライベート会社を直接買え、価格は常に印刷された額面。

3. 7社で、人数が少ないと1社減る
ゲームには7つの鉄道会社があり、2〜3人用のゲームでは開始時に1社がランダムに取り除かれる。1830は人数によって使える会社の数を同じように減らさない。

4. 列車は一斉に錆びるのではなく「エクスポート」される
運営ラウンドの各セットの後（最初のD列車まで）、どの会社も新しい列車を買っていなくても、銀行にまだある最も古い種類の列車が取り除かれる（「エクスポート」される）。1830では、次の世代が購入されて初めて、ある種類の列車が取り除かれる。

5. 銀行による終了がない
銀行が尽きるとゲームが終わりうる1830と違い、18Tokaidoはその仕組みを使わない：終わり方はD列車と、起こりうる破産だけで決まる。

6. D列車を中心に調整されたゲーム終了
ゲームは最初のD列車が登場してから3回の運営ラウンドで終わる。D列車が購入される前にエクスポートされれば、その次の運営ラウンドのセットの直後に終わり、会社が買えば、もう1回の株式ラウンドと最後の運営ラウンドのセットがある。1830には、単一の種類の列車に結びついたそのような決まったスケジュールはない。

7. 小さな箱で、短時間のゲーム向けに作られている
タイルの数が少なく、フル規格の18xxの追加コンポーネントもないので、18Tokaidoは1830より軽くて速い体験として位置づけられている。

8. 大阪と京都から東京までの東海道沿いが舞台
1830の舞台がアメリカ北東部なのに対し、18Tokaidoはこのシステムを日本で最も象徴的な鉄道の回廊のひとつに移している。

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拡張元：

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