18Tokaido
Autore: Douglas Triggs
Un'espansione di 18Chesapeake ambientata nel corridoio giapponese del Tokaido, senza aste e con treni esportati.
18Tokaido
Indice
Come funziona
- ¥820 (2 giocatori), ¥550 (3) o ¥480 (4)
- 7 compagnie; in 2 o 3 giocatori se ne ritira una a caso (la [YSL] c'è sempre)
- 5 private in vendita al prezzo stampato: niente asta
- Limite di certificati: 8 × compagnie ÷ giocatori
- Vendere e poi comprare un certificato per turno
- Comprare una privata conta come l'acquisto del turno
- Fondare: prezzo d'apertura 70, 80 o 95
- La compagnia fa float con il 60% venduto e riceve 10 × il prezzo
- Massimo 60% di una compagnia per giocatore
- Rendite delle private
- Ogni compagnia, dalla quotazione più alta alla più bassa:
- 1. Una tessera (montagna: ¥40)
- 2. Una stazione
- 3. Far correre i treni
- 4. Pagare dividendi (destra) o trattenere (sinistra)
- 5. Comprare treni; dalla fase 3, private al prezzo stampato
- A fine blocco: si esporta il treno successivo della banca
- Non c'è una banca che si esaurisce: la fine la segna il treno D
- D esportato: si finisce dopo il blocco di round operativi successivo
- D comprato: un altro round azionario e un ultimo blocco di 3 round operativi
- Bancarotta: fine immediata
- Vince chi somma più soldi e azioni
Elementi
- Soldi
- Azioni (massimo 60% di una compagnia)
- Private comprate nel round azionario
- [YSL], San'yo, Kansai, Aichi, Nippon, Shinano, Nanao
- Capitalizzazione piena: 10 × il prezzo al float
- Treni, stazioni e private comprate
- Kyoto (¥20), Sasago (¥40), Fish Market (¥60), Stationmaster Tama (¥60), Sleeper Train (¥80)
- Chiudono con il primo treno 5
- Fish Market e Sleeper Train non chiudono mai se sono di una compagnia
- Senza limite di soldi
- Treni nuovi, che vengono anche esportati
- Azioni dell'[IPO] e del mercato aperto
- Il corridoio del Tokaido, da Osaka a Tokyo
- Montagne da ¥40
- Porti e collegamenti esterni che salgono con le fasi
Dove passa il denaro
- Giocatori Banca Comprare azioni e private
- Banca Compagnie Capitale al float (10 × prezzo), ricavi trattenuti
- Banca Giocatori Dividendi, rendite delle private, vendite di azioni
- Compagnie Banca Treni, montagne e stazioni
- Compagnie Giocatori Comprare una privata al prezzo stampato (dalla fase 3)
Fasi
- Alla fine di ogni blocco di round operativi si esporta un treno anche se nessuno ne compra: i treni arrugginiscono da soli.
- Le private non vanno all'asta: si comprano al prezzo stampato e competono con le azioni per il turno.
Un round passo dopo passo
Esempio illustrativo con le regole e la mappa vere (implementazione di 18xx.games), in 3 giocatori con ¥550 a testa. Seguiamo [G1] e la Yokohama-Shinbashi Line [YSL] dal primo round azionario al secondo round operativo.
-
Round azionario 1 Una privata invece dell'asta Fase 2
Non c'è l'asta iniziale. Al suo primo turno, [G1] compra la Fish Market al prezzo stampato, ¥60. Questo gli consuma l'acquisto del turno.
In 1830 le private vanno all'asta prima del primo round azionario.
- Soldi [G1]
- ¥490
- Tesoreria [YSL]
- —
- Quotazione [YSL]
- —
- Treni [YSL]
- —
-
Round azionario 1 Fondare la [YSL] Fase 2
Al turno dopo fonda la [YSL] a ¥80 e compra il certificato del presidente (20%) per ¥160. Non fa ancora float: serve il 60% venduto.
Prezzi d'apertura possibili: ¥70, ¥80 o ¥95.
- Soldi [G1]
- ¥330
- Tesoreria [YSL]
- —
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- —
-
Round azionario 1 Fino al 50% Fase 2
In altri tre turni compra tre azioni da 10% a ¥80. Ora ne ha il 50%.
Nessuno può avere più del 60% di una compagnia.
- Soldi [G1]
- ¥90
- Tesoreria [YSL]
- —
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- —
-
Round azionario 1 La [YSL] fa float Fase 2
[G2] compra un 10% della [YSL]: ora il 60% è venduto e la compagnia fa float. Riceve in un colpo ¥800 (10 × ¥80) e mette la stazione a Yokohama. Poi passano tutti.
Capitalizzazione piena: le azioni comprate più avanti dall'[IPO] pagano la banca, non la compagnia.
- Soldi [G1]
- ¥90
- Tesoreria [YSL]
- ¥800
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- —
-
Round operativo 1 Rendita della Fish Market Fase 2
Nella fase 2 c'è un solo round operativo per blocco. Prima incassano le private: [G1] riceve ¥10 dalla Fish Market.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥800
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- —
-
Round operativo 1 Binari a Yokohama Fase 2
La [YSL] piazza una tessera gialla di città a Yokohama, con uscite verso Tokyo e verso la baia di Tokyo. Non c'è montagna: è gratis.
Le montagne costano ¥40; la privata Sasago ne toglie ¥20.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥800
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- —
-
Round operativo 1 Senza treni, a sinistra Fase 2
Non ha ancora treni: non incassa niente e la quotazione scende di una casella a sinistra, da ¥80 a ¥75.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥800
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- —
-
Round operativo 1 Due treni 2 Fase 2
A fine turno compra due treni 2 a ¥80 l'uno.
Nella fase 2 il limite è di 4 treni per compagnia.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥640
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Fine del blocco Esportazione Fase 2
Le altre compagnie hanno comprato altri quattro treni 2. A fine blocco di round operativi si esporta il treno successivo della banca: il settimo e ultimo treno 2 sparisce. Ora il primo treno disponibile è un 3.
Se il treno esportato fosse il primo di un tipo nuovo, la fase cambierebbe come se fosse stato comprato.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥640
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Round azionario 2 Lo Sleeper Train Fase 2
[G1] compra la privata Sleeper Train per ¥80. Rende ¥15 e, in mano a una compagnia, aggiungerà ¥10 per ogni città di uno dei suoi treni.
- Soldi [G1]
- ¥20
- Tesoreria [YSL]
- ¥640
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Round operativo 2.1 Rendite e stazione a Tokyo Fase 2
[G1] incassa ¥10 dalla Fish Market e ¥15 dallo Sleeper Train. La [YSL] mette la seconda stazione a Tokyo per ¥40.
- Soldi [G1]
- ¥45
- Tesoreria [YSL]
- ¥600
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Round operativo 2.1 I treni corrono Fase 2
Un treno 2 va da Yokohama (20) alla baia di Tokyo (40 in fase gialla): ¥60. L'altro va da Yokohama a Tokyo (30): ¥50. Totale: ¥110.
Due treni possono partire dalla stessa città se non condividono binari.
- Soldi [G1]
- ¥45
- Tesoreria [YSL]
- ¥600
- Quotazione [YSL]
- ¥75
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Round operativo 2.1 Pagare i dividendi Fase 2
La [YSL] paga ¥11 ad azione. [G1], con il 50%, incassa ¥55. La quotazione sale di una casella a destra: torna a ¥80.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥600
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- 2 + 2
-
Round operativo 2.1 Il primo treno 3 Fase 3
La [YSL] compra il primo treno 3 per ¥180. Inizia la fase 3: tessere verdi, due round operativi per blocco e le compagnie possono comprare private.
- Soldi [G1]
- ¥100
- Tesoreria [YSL]
- ¥420
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- 2 + 2 + 3
-
Round operativo 2.1 La Fish Market passa alla [YSL] Fase 3
La [YSL] compra la Fish Market da [G1] al prezzo stampato, ¥60, e la assegna alla baia di Tokyo: da ora ogni sua rotta che ci arriva aggiunge ¥10.
In mano a una compagnia, la Fish Market non paga rendita ma non chiude mai, nemmeno con il treno 5.
- Soldi [G1]
- ¥160
- Tesoreria [YSL]
- ¥360
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- 2 + 2 + 3
-
Verso il round 2.2 E adesso? Fase 3
Arriva un secondo round operativo prima di tornare in borsa. [G1] può vendere anche lo Sleeper Train alla [YSL]. Ogni esportazione avvicina il treno 4, che farà arrugginire i due treni 2.
- Soldi [G1]
- ¥160
- Tesoreria [YSL]
- ¥360
- Quotazione [YSL]
- ¥80
- Treni [YSL]
- 2 + 2 + 3
18Tokaido — Riepilogo
Tipo di capitalizzazione
- Capitalizzazione piena: alla flottazione (60% venduto, o 50% con la variante "Limited Express"), la compagnia riceve in un colpo solo tutto il capitale (prezzo di par × 10) in tesoreria.
Flottazione e limiti di azioni per giocatore
- Flotta con il 60% delle azioni vendute (soglia unica per tutte le corporazioni); con la variante opzionale "Limited Express" scende al 50%
- Nessun giocatore può possedere più del 60% (6 certificati su 10) di una stessa corporazione, senza eccezioni
- Limite di certificati per giocatore: 2 giocatori — 24; 3 giocatori — 16; 4 giocatori — 12
Denaro iniziale in base al numero di giocatori
- 2 giocatori: ¥820 iniziali
- 3 giocatori: ¥550 iniziali
- 4 giocatori: ¥480 iniziali
Fine partita (end game triggers)
- Non c'è fine per banca esaurita: il gioco non usa questo innesco
- L'innesco è il treno D: la partita termina 3 round operativi dopo la comparsa (acquisto o esportazione) del primo treno D
- Una compagnia fa bancarotta e non riesce a completare il pagamento di un treno obbligatorio: fine immediata
Numero di fasi
- 6 fasi (2, 3, 4, 5, 6, D), attivate dall'acquisto del primo treno di ciascun tipo
- Alla fine di ogni blocco di round operativi (fino al primo treno D), si esporta (si ritira) il treno più vecchio ancora disponibile in banca, anche se nessuno l'ha comprato
Elenco dei treni e prezzi
- Treno 2 — ¥80 (7 unità, o 8 con 4 giocatori; arrugginisce con il primo treno 4)
- Treno 3 — ¥180 (5 unità; arrugginisce con il primo treno 6)
- Treno 4 — ¥300 (4 unità; arrugginisce con il primo treno D)
- Treno 5 — ¥500 (3 unità); quando viene acquistato, chiude le compagnie private
- Treno 6 — ¥630 (3 unità, o 2 con la variante "Limited Express")
- Treno D — ¥900 (20 unità, ¥1.100 con la variante "Limited Express"); disponibile dalla fase 6; innesca la fine della partita quando viene acquistato o esportato
Elenco delle private
- Kyoto Railway Company (KRC) — ¥20, rendita ¥5 — blocca l'esagono D8
- Sasago Railway Tunnel (SRT) — ¥40, rendita ¥10 — sconto di ¥20 nel posare tessere di montagna
- Fish Market (FM) — ¥60, rendita ¥10 — assegna un porto (C13/E3/F10/G1/J10) che aggiunge ¥10 a tutte le rotte che vi arrivano; non chiude mai
- Stationmaster Tama (SMT) — ¥60, rendita ¥10 — dà un segnalino stazione aggiuntivo (costo ¥40) quando la acquista una corporazione
- Sleeper Train (ST) — ¥80, rendita ¥15 — aggiunge ¥10 per ogni città visitata da un treno della compagnia; non chiude mai
Elenco delle corporazioni
- Yokohama-Shinbashi Line (YSL) — sede in I9
- San'yo Railway Co. (SRC) — sede in B12
- Kansai Railway Co. (KAN) — sede in C11
- Aichi Railway Co. (ARC) — sede in F8
- Nippon Railway Co. (NRC) — sede in J8
- Shinano Railway Co. (SHI) — sede in J2
- Nanao Railway Co. (NAN) — sede in F4
- Tutte flottano al 60% (50% con la variante "Limited Express"); nelle partite a 2-3 giocatori, una viene rimossa a caso all'inizio (salvo che si usi la regola "No Discard")
Meccaniche specifiche
- Richiede i componenti di un altro gioco (18 Los Angeles) per essere giocato; non è un titolo del tutto autonomo
- Nessuna asta iniziale delle private per impostazione predefinita: si comprano direttamente durante il round azionario, sempre al loro valore nominale (c'è una variante opzionale con asta classica o con draft a serpentina)
- Esportazione di treni a ogni blocco di round operativi (fino al primo treno D), non solo quando se ne compra uno nuovo
- Fine partita calibrata esattamente attorno al treno D, senza relazione con l'esaurimento della banca
- Diverse varianti opzionali: "Newbie" (tessere extra, nessuna zona gialla sul mercato), "Limited Express" (un treno 6 in meno, flottazione al 50%, mercato in stile 1882) e regole alternative di priorità/scarto
Vendita d'emergenza (emergency sell)
Coincide esattamente con la versione di riferimento del 1830, senza alcuna modifica: tesoreria, poi il denaro personale del presidente, e poi una vendita forzata delle azioni in mano al presidente. Una curiosità non collegata ma degna di nota: alla fine di ogni serie di round operativi, il successivo treno disponibile viene «esportato» automaticamente come se fosse stato comprato, il che può accelerare la ruggine e aggiungere ulteriore pressione all'acquisto di treni, anche se non cambia il modo in cui si risolve di per sé un acquisto senza fondi sufficienti.
Confronto con 1830
1. Dipende dai componenti di un altro titolo della famiglia 18xx
Il 18Tokaido (All-Aboard Games) richiede i componenti di un altro gioco (18 Los Angeles) per essere giocato, un
concetto che non esiste nel 1830, che è del tutto autonomo.
2. Nessuna asta iniziale delle private
Nel 1830 le private vengono messe all'asta all'inizio della partita. Nel 18Tokaido, per impostazione predefinita, non c'è asta: i
giocatori possono comprare direttamente una privata durante il proprio round azionario, come un qualsiasi altro acquisto,
fin dal primo round; il prezzo è sempre il valore nominale stampato.
3. Sette compagnie, una in meno con pochi giocatori
Il gioco include sette compagnie ferroviarie; nelle partite a 2-3 giocatori, una viene rimossa a caso all'inizio.
Nel 1830 il numero di compagnie disponibili non si riduce in base al numero di giocatori allo stesso modo.
4. I treni "si esportano" invece di arrugginire di colpo
Dopo ogni blocco di round operativi (fino al primo treno D), si ritira ("esporta") un treno del tipo
più vecchio ancora disponibile in banca, anche se nessuna compagnia ne ha comprato uno nuovo. Nel 1830 un tipo di
treno si ritira solo quando se ne compra uno della generazione successiva.
5. La banca non condiziona la fine della partita
A differenza del 1830, dove la partita può terminare quando la banca si esaurisce, il 18Tokaido non usa questo
meccanismo: la fine dipende solo dai treni D e da eventuali bancarotte.
6. Fine partita calibrata attorno al treno D
La partita termina 3 round operativi dopo l'uscita del primo treno D; se il treno D viene esportato prima di essere
comprato, termina subito dopo il blocco operativo successivo; se lo compra una compagnia, ci sono ancora un
round azionario e un ultimo blocco operativo. Il 1830 non ha un calendario così specifico legato a un solo
tipo di treno.
7. Scatola piccola, pensata per partite agili
Con un manifest di tessere ridotto e senza i componenti aggiuntivi di un 18xx completo, il 18Tokaido si
propone come un'esperienza più leggera e rapida del 1830.
8. Ambientazione nel corridoio del Tokaido, da Osaka e Kyoto a Tokyo
Mentre il 1830 si svolge nel nord-est degli USA, il 18Tokaido trasporta il sistema in uno dei corridoi
ferroviari più emblematici del Giappone.
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