← Všechny hry

18Tokaido

Autor: Douglas Triggs

Rozšíření 18Chesapeake odehrávající se na japonském koridoru Tókaidó, bez aukcí a s vývozem vlaků.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
18Tokaido Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • ¥820 (2 hráči), ¥550 (3) nebo ¥480 (4)
  • 7 společností; ve 2 nebo 3 hráčích se jedna náhodně vyřadí ([YSL] zůstává vždy)
  • 5 soukromých na prodej za vytištěnou cenu: dražba není
  • Limit certifikátů: 8 × společnosti ÷ hráči
Burzovní kolo ×1
  • V každém tahu prodat a pak koupit jeden certifikát
  • Koupě soukromé se počítá jako nákup v tahu
  • Založení: emisní cena 70, 80 nebo 95
  • Společnost se spustí při 60 % prodaných a dostane 10 × cenu
  • Nejvýš 60 % společnosti na hráče
Provozní kolo ×1-3
  • Příjmy soukromých společností
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Jeden dílek (hora: ¥40)
  • 2. Jedna stanice
  • 3. Jízda vlaků
  • 4. Vyplatit (doprava) nebo zadržet (doleva)
  • 5. Koupit vlaky; od fáze 3 soukromé za vytištěnou cenu
  • Na konci bloku se exportuje další vlak z banky
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Banka nedojde: konec určuje vlak D
  • D exportován: hra končí po dalším bloku provozních kol
  • D koupen: ještě jedno burzovní kolo a poslední blok 3 provozních kol
  • Bankrot: okamžitý konec
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií dohromady

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie (nejvýš 60 % společnosti)
  • Soukromé koupené v burzovním kole
Společnosti
  • [YSL], San'yo, Kansai, Aichi, Nippon, Shinano, Nanao
  • Plná kapitalizace: 10 × cena při spuštění
  • Vlaky, stanice a koupené soukromé
Soukromé
  • Kjóto (¥20), Sasago (¥40), Fish Market (¥60), Stationmaster Tama (¥60), Sleeper Train (¥80)
  • Zavírají se s prvním vlakem 5
  • Fish Market a Sleeper Train se nikdy nezavírají, pokud patří společnosti
Banka
  • Bez limitu peněz
  • Nové vlaky, které se také exportují
  • Akcie z [IPO] a ze zásobníku
Mapa
  • Koridor Tókaidó, z Ósaky do Tokia
  • Hory za ¥40
  • Přístavy a vnější spojení, jejichž hodnota roste s fázemi

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Nákup akcií a soukromých
  • Banka Společnosti Kapitál při spuštění (10 × cena), zadržený příjem
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Společnosti Banka Vlaky, hory a stanice
  • Společnosti Hráči Nákup soukromé za vytištěnou cenu (od fáze 3)

Fáze

2
Začátek
2 · ¥80
1 provozní kolo na blok; limit 4 vlaky
3
1. vlak 3
3 · ¥180
2 provozní kola; společnosti už mohou kupovat soukromé
4
1. vlak 4
4 · ¥300
Rezaví 2; limit 3
5
1. vlak 5
5 · ¥500
3 provozní kola; soukromé se zavírají; limit 2
6
1. vlak 6
6 · ¥630
Rezaví 3
D
1. vlak D
D · ¥900 (o ¥200 méně výměnou za 4, 5 nebo 6)
Rezaví 4; začíná konec
  • Na konci každého bloku provozních kol se exportuje vlak, i když nikdo žádný nekoupí: vlaky rezaví samy od sebe.
  • Soukromé se nedraží: kupují se za vytištěnou cenu a o tah soupeří s akciemi.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad se skutečnými pravidly a mapou (implementace 18xx.games) ve 3 hráčích s ¥550. Sledujeme [H1] a Yokohama-Shinbashi Line [YSL] od prvního burzovního kola do druhého provozního kola.

  1. Burzovní kolo 1 Soukromá místo dražby Fáze 2

    Úvodní dražba není. Ve svém prvním tahu koupí [H1] Fish Market za vytištěnou cenu ¥60. Tím vyčerpá nákup v tahu.

    V 1830 se soukromé draží před prvním burzovním kolem.

    Peníze [H1]
    ¥490
    Pokladna [YSL]
    —
    Cena akcie [YSL]
    —
    Vlaky [YSL]
    —
  2. Burzovní kolo 1 Založení [YSL] Fáze 2

    V dalším tahu založí [YSL] za ¥80 a koupí certifikát předsedy (20 %) za ¥160. Ještě se nespustí: je potřeba prodat 60 %.

    Možné emisní ceny: ¥70, ¥80 nebo ¥95.

    Peníze [H1]
    ¥330
    Pokladna [YSL]
    —
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Až na 50 % Fáze 2

    Během dalších tří tahů koupí tři akcie po 10 % za ¥80. Má už 50 %.

    Nikdo nesmí mít víc než 60 % společnosti.

    Peníze [H1]
    ¥90
    Pokladna [YSL]
    —
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    —
  4. Burzovní kolo 1 [YSL] se spouští Fáze 2

    [H2] koupí 10 % [YSL]: prodáno je 60 % a společnost se spustí. Dostane najednou ¥800 (10 × ¥80) a postaví stanici v Jokohamě. Pak všichni pasují.

    Plná kapitalizace: akcie koupené později z [IPO] platí bance, ne společnosti.

    Peníze [H1]
    ¥90
    Pokladna [YSL]
    ¥800
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    —
  5. Provozní kolo 1 Příjem z Fish Market Fáze 2

    Ve fázi 2 je na blok jen jedno provozní kolo. Nejdřív vyplácejí soukromé: [H1] dostane ¥10 z Fish Market.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥800
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    —
  6. Provozní kolo 1 Kolej v Jokohamě Fáze 2

    [YSL] položí žlutý městský dílek v Jokohamě s výjezdy k Tokiu a k Tokijskému zálivu. Hora tam není: je to zdarma.

    Hory stojí ¥40; soukromá Sasago je zlevní o ¥20.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥800
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    —
  7. Provozní kolo 1 Bez vlaků doleva Fáze 2

    Vlaky ještě nemá: nic nevydělá a cena akcie klesne o pole doleva, z ¥80 na ¥75.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥800
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    —
  8. Provozní kolo 1 Dva vlaky 2 Fáze 2

    Na konci tahu koupí dva vlaky 2 po ¥80.

    Ve fázi 2 je limit 4 vlaky na společnost.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥640
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  9. Konec bloku Export Fáze 2

    Ostatní společnosti koupily další čtyři vlaky 2. Na konci bloku provozních kol se exportuje další vlak z banky: sedmý a poslední vlak 2 zmizí. Prvním dostupným vlakem je teď 3.

    Kdyby byl exportovaný vlak první nového typu, změnil by fázi stejně, jako by ho někdo koupil.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥640
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  10. Burzovní kolo 2 Sleeper Train Fáze 2

    [H1] koupí soukromou Sleeper Train za ¥80. Dává příjem ¥15 a v rukou společnosti přidá ¥10 za každé město na trase jednoho z jejích vlaků.

    Peníze [H1]
    ¥20
    Pokladna [YSL]
    ¥640
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  11. Provozní kolo 2.1 Příjmy a stanice v Tokiu Fáze 2

    [H1] dostane ¥10 z Fish Market a ¥15 ze Sleeper Train. [YSL] postaví druhou stanici v Tokiu za ¥40.

    Peníze [H1]
    ¥45
    Pokladna [YSL]
    ¥600
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  12. Provozní kolo 2.1 Vlaky jedou Fáze 2

    Jeden vlak 2 jede z Jokohamy (20) k Tokijskému zálivu (40 ve žluté fázi): ¥60. Druhý z Jokohamy do Tokia (30): ¥50. Celkem ¥110.

    Dva vlaky smí vyjet ze stejného města, pokud nesdílejí kolej.

    Peníze [H1]
    ¥45
    Pokladna [YSL]
    ¥600
    Cena akcie [YSL]
    ¥75
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  13. Provozní kolo 2.1 Vyplatit Fáze 2

    [YSL] vyplatí ¥11 na akcii. [H1] s 50 % dostane ¥55. Cena akcie stoupne o pole doprava: zpět na ¥80.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥600
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    2 + 2
  14. Provozní kolo 2.1 První vlak 3 Fáze 3

    [YSL] koupí první vlak 3 za ¥180. Začíná fáze 3: zelené dílky, dvě provozní kola na blok a společnosti už mohou kupovat soukromé.

    Peníze [H1]
    ¥100
    Pokladna [YSL]
    ¥420
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    2 + 2 + 3
  15. Provozní kolo 2.1 Fish Market přechází na [YSL] Fáze 3

    [YSL] koupí od [H1] Fish Market za vytištěnou cenu ¥60 a přiřadí ji k Tokijskému zálivu: od teď každá její trasa, která tam dojede, získá ¥10 navíc.

    V rukou společnosti Fish Market příjem neplatí, ale nikdy se nezavře, ani s vlakem 5.

    Peníze [H1]
    ¥160
    Pokladna [YSL]
    ¥360
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    2 + 2 + 3
  16. Do kola 2.2 A co teď? Fáze 3

    Než se vrátí burza, přijde druhé provozní kolo. [H1] může [YSL] prodat i Sleeper Train. Každý export přibližuje vlak 4, který nechá zrezavět oba vlaky 2.

    Peníze [H1]
    ¥160
    Pokladna [YSL]
    ¥360
    Cena akcie [YSL]
    ¥80
    Vlaky [YSL]
    2 + 2 + 3

18Tokaido — Shrnutí

Typ kapitalizace

  • Plná kapitalizace: při spuštění (float, prodáno 60 %, nebo 50 % u varianty „Limited Express“) dostane společnost najednou do pokladny celý svůj kapitál (emisní cena (par) × 10).

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se, jakmile se prodá 60 % akcií (jediný práh pro všechny společnosti); u volitelné varianty „Limited Express“ klesá na 50 %
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné společnosti, bez výjimek
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 24; 3 hráči — 16; 4 hráči — 12

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost ¥820
  • 3 hráči: počáteční hotovost ¥550
  • 4 hráči: počáteční hotovost ¥480

Spouštěče konce hry

  • Žádný konec vázaný na vyčerpání banky: hra tento spouštěč nepoužívá
  • Spouštěčem je vlak D: hra skončí 3 provozní kola po objevení prvního vlaku D (koupeného nebo exportovaného)
  • Společnost zbankrotuje a nedokáže dokončit platbu za povinný vlak: okamžitý konec

Počet fází

  • 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, D), spouštěných koupí prvního vlaku každého typu
  • Na konci každé sady provozních kol (až po první vlak D) se nejstarší typ vlaku, který je ještě v bance k dispozici, exportuje (odstraní), i když ho nikdo nekoupil

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — ¥80 (7 kusů, nebo 8 se 4 hráči; zrezaví s prvním vlakem 4)
  • Vlak 3 — ¥180 (5 kusů; zrezaví s prvním vlakem 6)
  • Vlak 4 — ¥300 (4 kusy; zrezaví s prvním vlakem D)
  • Vlak 5 — ¥500 (3 kusy); jeho koupě zavírá soukromé společnosti
  • Vlak 6 — ¥630 (3 kusy, nebo 2 u varianty „Limited Express“)
  • Vlak D — ¥900 (20 kusů, ¥1 100 u varianty „Limited Express“); dostupný od fáze 6; jeho koupě nebo export spouští konec hry

Seznam soukromých společností

  • Kyoto Railway Company (KRC) — ¥20, příjem ¥5 — blokuje pole D8
  • Sasago Railway Tunnel (SRT) — ¥40, příjem ¥10 — sleva ¥20 při pokládání horských dílků
  • Fish Market (FM) — ¥60, příjem ¥10 — přiřazuje přístav (C13/E3/F10/G1/J10), který přidává ¥10 ke každé trase, jež ho dosáhne; nikdy se nezavírá
  • Stationmaster Tama (SMT) — ¥60, příjem ¥10 — dává další žeton stanice (cena ¥40), když ji koupí společnost
  • Sleeper Train (ST) — ¥80, příjem ¥15 — přidává ¥10 za každé město navštívené některým vlakem společnosti; nikdy se nezavírá

Seznam společností

  • Yokohama-Shinbashi Line (YSL) — domov I9
  • San'yo Railway Co. (SRC) — domov B12
  • Kansai Railway Co. (KAN) — domov C11
  • Aichi Railway Co. (ARC) — domov F8
  • Nippon Railway Co. (NRC) — domov J8
  • Shinano Railway Co. (SHI) — domov J2
  • Nanao Railway Co. (NAN) — domov F4
  • Všechny se spouštějí při 60 % (50 % u varianty „Limited Express“); ve hrách pro 2–3 hráče se na začátku jedna náhodně odstraní (pokud se nepoužije pravidlo „No Discard“)

Mechanismy specifické pro hru

  • K hraní vyžaduje komponenty jiné hry (18 Los Angeles); není to zcela samostatný titul
  • Ve výchozím nastavení žádná úvodní aukce soukromých společností: soukromé společnosti se kupují přímo v burzovním kole, vždy za nominální hodnotu (existuje volitelná varianta klasické aukce nebo draftu v pořadí tam a zpět)
  • Vlaky se exportují po každé sadě provozních kol (až po první vlak D), nejen když se koupí nový
  • Konec hry přesně vyladěný kolem vlaku D, nezávislý na vyčerpání banky
  • Několik volitelných variant: „Newbie“ (další dílky, bez žluté tržní zóny), „Limited Express“ (o jeden vlak 6 méně, spuštění při 50 %, trh ve stylu 1882) a alternativní pravidla priority/odhazování

Nouzový prodej

Odpovídá základu z 1830 přesně, bez jakýchkoli změn: pokladna, pak osobní hotovost předsedy, pak nucený prodej všech akcií, které předseda drží. Jedna nesouvisející zvláštnost stojí za zmínku: na konci každé sady provozních kol se další dostupný vlak automaticky „exportuje“, jako by byl koupen, což může urychlit zastarávání a zvýšit tlak na nákup vlaků, ačkoli to nemění způsob, jakým se řeší nákup při nedostatku hotovosti.

Srovnání s 1830

1. Závisí na komponentech jiného titulu 18xx
18Tokaido (All-Aboard Games) k hraní vyžaduje komponenty jiné hry (18 Los Angeles), což je pojem, který v 1830, jež je zcela samostatná, neexistuje.

2. Žádná úvodní aukce soukromých společností
V 1830 se soukromé společnosti na začátku hry dražší. V 18Tokaido ve výchozím nastavení žádná aukce není: hráči mohou koupit soukromou společnost přímo ve svém tahu burzovního kola, jako další akci nákupu, hned od prvního kola; cena je vždy natištěná nominální hodnota.

3. Sedm společností, při nízkém počtu hráčů o jednu méně
Hra obsahuje sedm železničních společností; ve hrách pro 2–3 hráče se na začátku jedna náhodně odstraní. 1830 nesnižuje počet dostupných společností podle počtu hráčů stejným způsobem.

4. Vlaky se „exportují“ místo toho, aby všechny rezavěly naráz
Po každé sadě provozních kol (až po první vlak D) se nejstarší typ vlaku, který je ještě v bance k dispozici, odstraní („exportuje“), i když žádná společnost nekoupila nový. V 1830 se typ vlaku odstraní až po koupi další generace.

5. Žádný konec řízený bankou
Na rozdíl od 1830, kde hra může skončit, jakmile bance dojdou peníze, 18Tokaido tento mechanismus nepoužívá: konec závisí jen na vlacích D a případných bankrotech.

6. Konec hry vyladěný kolem vlaku D
Hra končí 3 provozní kola po objevení prvního vlaku D; je-li vlak D exportován dřív, než je koupen, skončí hned po další sadě provozních kol; koupí-li ho společnost, zbývá ještě jedno burzovní kolo a jedna závěrečná sada provozních kol. 1830 takový konkrétní harmonogram vázaný na jediný typ vlaku nemá.

7. Malá krabice, určená pro rychlé hry
Se sníženou sadou dílků a bez dodatečných komponent plné hry 18xx je 18Tokaido postavena jako lehčí a rychlejší zážitek než 1830.

8. Odehrává se v koridoru Tókaidó, od Ósaky a Kjóta do Tokia
Zatímco 1830 se odehrává na severovýchodě USA, 18Tokaido přenáší systém do jednoho z nejikoničtějších železničních koridorů Japonska.

Související hry

Rozšíření hry

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →