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18Chesapeake

Autor: Scott Petersen

1830, vereinfacht und geschliffen, um das Genre zu lernen, ohne an Tiefe zu verlieren.

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18Chesapeake Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau

Geld je nach Spielerzahl: von $1.200 (2) bis $400 (6); Bank mit $8.000
Die [CV] kommt mit der Direktion einer zufälligen Gesellschaft
Versteigerung der 6 Privaten: die billigste zum Kartenpreis kaufen oder auf eine andere bieten
Kauft niemand etwas, sinkt die billigste um $5

Aktienrunde ×1

Reihum: beliebig verkaufen und eine Aktie kaufen
In der ersten Aktienrunde darf man nicht verkaufen
Floatet mit 60% außerhalb der [IPO]: erhält 10 × Startkurs
Jede verkaufte Aktie lässt eine Reihe fallen
Am Ende steigen ausverkaufte Gesellschaften eine Reihe

Betriebsrunde ×1-3

Einnahmen der Privaten
Jede Gesellschaft, vom höchsten zum niedrigsten Kurs:
1. Strecke: ein gelbes oder eine Aufwertung
2. Ein Bahnhof ($40, $60, $80)
3. Züge
4. Ausschütten (rechts) oder einbehalten (links)
5. Züge kaufen (Pflicht mit Route und ohne Zug)
Am Ende des Satzes wird ein 2er-, 3er- oder 4er-Zug exportiert

↻ Wiederholt sich bis zum Ende

Spielende

Die Bank ist leer: Der laufende Satz Betriebsrunden wird beendet
Ein Bankrott: sofortiges Ende
Geld + Aktien zum Kurs + Private (falls noch vorhanden)
Es gewinnt, wer am meisten hat

Elemente

Spieler

Geld
Aktien (max. 60%); die in der gelben Zone zählen nicht zum Limit
Private
Limit von 20 bis 11 Zertifikaten

Gesellschaften

8 Gesellschaften, volle Kapitalisierung
[PRR], [PLE], [SRR], [B&O], [C&O], [LV], [C&A] und [N&W]
2 bis 4 Bahnhöfe
Dürfen einander Züge verkaufen

Private

Blockieren Felder, solange sie einem Spieler gehören
Zwei bringen zwei zusätzliche Streckenplättchen; eine eine Stadt und einen Bahnhof
[B&OR]: 10% der [B&O]; [CV]: eine Direktion
Schließen zu Beginn von Phase 5

Bank

$8.000
[IPO] und offener Markt (max. 50%)
Züge: 2, 3, 4, 5, 6 und Diesel

Wohin das Geld fließt

Spieler Bank Aktien aus der [IPO] (zum Startkurs) und dem offenen Markt, Private bei der Versteigerung
Bank Gesellschaften Beim Floaten 10 × Startkurs; Dividenden der Aktien im offenen Markt; einbehaltene Einnahmen
Bank Spieler Dividenden, Einnahmen der Privaten, Aktienverkäufe
Gesellschaften Bank Züge, Gelände und Bahnhöfe
Gesellschaften Spieler Eine Private von einem Spieler kaufen (Phasen 3 und 4), zum halben bis doppelten Wert
Spieler Gesellschaften Erzwungener Zugkauf: Der Direktor legt den Rest dazu

Phasen

Start

2 · $80

Gelb, 1 Betriebsrunde, 4 Züge pro Gesellschaft

1. 3er-Zug

3 · $180

Grün, 2 Betriebsrunden, Kauf von Privaten

1. 4er-Zug

4 · $300

Die 2er rosten; Limit 3

1. 5er-Zug

5 · $500

Braun, 3 Betriebsrunden, Limit 2; die Privaten schließen

1. 6er-Zug

6 · $630

Die 3er rosten; Diesel können gekauft werden

1. Diesel

D · $900 ($700 im Tausch)

Grau; die 4er rosten

Züge werden exportiert: Am Ende jedes Satzes Betriebsrunden verschwindet ein 2er, 3er oder 4er, und die Phasen schreiten voran, auch wenn niemand kauft.
Aktien in der [IPO] bekommen nichts; die im offenen Markt zahlen an die Gesellschaft.

Eine Runde Schritt für Schritt

Anschauliches Beispiel nach den Spielregeln: 4 Spieler mit je $600. Wir begleiten [S1] und die [B&O] mit Sitz in Baltimore von der Privatenversteigerung bis zur zweiten Betriebsrunde.

Vor dem Start Startkapital Phase 2

Zu viert bekommt jeder $600, und das Limit liegt bei 16 Zertifikaten. Eine B&O-Aktie wird mit der Privaten [B&OR] beiseitegelegt.

Geld [S1]

$600

Kasse B&O

—

Kurs B&O

—

Züge B&O

—
Privatenversteigerung Die B&OR Phase 2

Als die [B&OR] die billigste übrige Private ist, kauft [S1] sie zum Kartenpreis: $100. Sie bringt keine Einnahmen, aber 10% der [B&O].

Wer eine teurere Private will, bietet mindestens $5 darüber; entschieden wird, wenn sie die billigste ist.

Geld [S1]

$500

Kasse B&O

—

Kurs B&O

—

Züge B&O

—
Aktienrunde 1 Die B&O gründen Phase 2

[S1] kauft das Direktorzertifikat der [B&O] (20%) und wählt den höchsten Startkurs: $95. Er zahlt $190 an die Bank und hat nun 30%.

Mögliche Startkurse sind $70, $80 und $95.

Geld [S1]

$310

Kasse B&O

—

Kurs B&O

$95

Züge B&O

—
Aktienrunde 1 Floaten mit 60% Phase 2

In den nächsten Zügen kauft [S1] zwei weitere Aktien ($190), [S2] eine. Mit der Aktie der [B&OR] sind jetzt 60% außerhalb der [IPO]: Die [B&O] floatet und erhält 10 × $95 = $950.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$950

Kurs B&O

$95

Züge B&O

—
Betriebsrunde 1 Bahnhof in Baltimore Phase 2

Die [B&OR] bringt keine Einnahmen. Die [B&O] setzt ihren Bahnhof in eine der beiden Städte Baltimores, das schon gelbe Strecke aufgedruckt hat.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$950

Kurs B&O

$95

Züge B&O

—
Betriebsrunde 1 Richtung Washington Phase 2

Sie legt ein gelbes Streckenplättchen Richtung Washington auf ein Feld ohne Gelände. Es ist ihr einziges Plättchen in diesem Zug: ein gelbes oder eine Aufwertung.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$950

Kurs B&O

$95

Züge B&O

—
Betriebsrunde 1 Ohne Züge keine Einnahmen Phase 2

Sie hat keine Züge und fährt nicht: Der Kurs geht ein Feld nach links, von $95 auf $85.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$950

Kurs B&O

$85

Züge B&O

—
Betriebsrunde 1 Ein 2er-Zug Phase 2

Sie kauft einen 2er-Zug für $80 und spart den Rest für den 3er.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$870

Kurs B&O

$85

Züge B&O

2
Betriebsrunde 1 Ein Zug ins Ausland Phase 2

Der Satz Runden, in Phase 2 nur eine, ist vorbei. Der oberste Zug des Stapels, ein 2er, wird exportiert und verlässt das Spiel.

Ist der exportierte Zug der erste eines neuen Typs, wechselt die Phase genauso, als wäre er gekauft worden.

Geld [S1]

$120

Kasse B&O

$870

Kurs B&O

$85

Züge B&O

2
Aktienrunde 2 Bis 60% Phase 2

[S1] kauft eine weitere B&O-Aktie aus der [IPO] zum Startkurs, $95. Jetzt hat er 60%, das Maximum.

Geld [S1]

$25

Kasse B&O

$870

Kurs B&O

$85

Züge B&O

2
Betriebsrunde 2 Washington Phase 2

Die [B&O] legt das gelbe DC-Plättchen in Washington, einer $30-Stadt. Jetzt verbindet die Strecke beide Städte.

Geld [S1]

$25

Kasse B&O

$870

Kurs B&O

$85

Züge B&O

2
Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase 2

Der 2er-Zug fährt Baltimore–Washington: 30 + 30 = $60. Die [B&O] schüttet aus: $6 pro 10%, [S1] bekommt $36. Aktien in der [IPO] bekommen nichts. Der Kurs geht zurück auf $95.

Geld [S1]

$61

Kasse B&O

$870

Kurs B&O

$95

Züge B&O

2
Betriebsrunde 2 Der erste 3er-Zug Phase 3

Die anderen Gesellschaften haben die übrigen 2er-Züge gekauft. Die [B&O] kauft den ersten 3er-Zug für $180. Phase 3 beginnt: grüne Plättchen, zwei Betriebsrunden pro Satz und Kauf von Privaten.

Geld [S1]

$61

Kasse B&O

$690

Kurs B&O

$95

Züge B&O

2 + 3
Betriebsrunde 2 Die B&O kauft die B&OR Phase 3

Noch in ihrem Zug kauft die [B&O] [S1] die [B&OR] ab. Der Preis kann vom halben bis zum doppelten Wert gehen: [S1], der für beide Seiten entscheidet, wählt $200.

Ein klassischer Weg, Geld von der Gesellschaft zum Direktor zu schieben.

Geld [S1]

$261

Kasse B&O

$490

Kurs B&O

$95

Züge B&O

2 + 3
Auf zur Aktienrunde 3 Wettlauf der Züge Phase 3

Am Ende dieses Satzes wird ein weiterer Zug exportiert. Ab jetzt gibt es zwei Betriebsrunden pro Satz, und der erste 4er-Zug, ob gekauft oder exportiert, lässt den 2er der [B&O] rosten.

Geld [S1]

$261

Kasse B&O

$490

Kurs B&O

$95

Züge B&O

2 + 3

18Chesapeake — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

Vollständige Kapitalisierung: Beim Floaten (60 % verkauft) erhält die Gesellschaft auf einen Schlag das gesamte Kapital (Startkurs × 10) in ihre Kasse, genau wie in 1830.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

Floatet mit 60 % verkauften Aktien (einheitliche Schwelle für alle Aktiengesellschaften)
Kein Spieler darf mehr als 60 % (6 von 10 Zertifikaten) derselben Aktiengesellschaft besitzen
Zertifikatslimit pro Spieler: 2 Spieler — 20; 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 16; 5 Spieler — 13; 6 Spieler — 11

Startkapital nach Spielerzahl

2 Spieler: $1.200 zu Beginn
3 Spieler: $800 zu Beginn
4 Spieler: $600 zu Beginn
5 Spieler: $480 zu Beginn
6 Spieler: $400 zu Beginn
Die Bank beginnt unabhängig von der Spielerzahl immer mit $8.000

Spielende (End-Game-Trigger)

Der Bank geht das Geld aus: Die laufende Betriebsrundenfolge wird vollständig zu Ende gespielt
Eine Gesellschaft geht bankrott: sofortiges Spielende

Anzahl der Phasen

6 Phasen (2, 3, 4, 5, 6, D), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zuges jedes Typs
Am Ende jedes Blocks von Betriebsrunden wird automatisch ein nicht permanenter Zug (2, 3 oder 4) aus der Reserve entfernt, als wäre er gekauft worden

Züge und Preise

Zug 2 — $80 (7 Stück; rostet mit dem ersten 4er-Zug)
Zug 3 — $180 (6 Stück; rostet mit dem ersten 6er-Zug)
Zug 4 — $300 (5 Stück; rostet mit dem ersten Diesel)
Zug 5 — $500 (3 Stück; sein Kauf schließt die Privatgesellschaften)
Zug 6 — $630 (2 Stück)
Diesel (D) — $900, unbegrenzt, ab dem ersten 6er-Zug erhältlich; ein alter Zug kann mit einem Rabatt von $200 eingetauscht werden

Privatgesellschaften

Delaware and Raritan Canal (D&R) — $20, Einkommen $5 — blockiert das Hexfeld K3, solange sie ein Spieler besitzt
Columbia - Philadelphia Railroad (C-P) — $40, Einkommen $10 — die besitzende Aktiengesellschaft kann zwei verbundene Plättchen auf die Hexfelder H2 und I3 legen
Baltimore and Susquehanna Railroad (B&S) — $50, Einkommen $10 — die besitzende Aktiengesellschaft kann zwei verbundene Plättchen auf die Hexfelder F4 und G5 legen
Chesapeake and Ohio Canal (C&OC) — $80, Einkommen $15 — die besitzende Aktiengesellschaft kann ein Plättchen auf das Hexfeld D2 legen (ohne Anschluss) und dort sofort einen kostenlosen Marker setzen
Baltimore & Ohio Railroad (B&OR) — $100, ohne Einkommen — der Käufer erhält sofort eine 10-%-Aktie der B&O
Cornelius Vanderbilt (CV) — $200, Einkommen $30 — kommt mit dem Direktorzertifikat einer zufällig gewählten Aktiengesellschaft; schließt, wenn diese Aktiengesellschaft ihren ersten Zug kauft; keine Aktiengesellschaft kann sie kaufen

Aktiengesellschaften

Pennsylvania Railroad (PRR) — Heimat in F2
Pittsburgh and Lake Erie Railroad (PLE) — Heimat in A3
Strasburg Rail Road (SRR) — Heimat in H4
Baltimore & Ohio Railroad (B&O) — Heimat in H6
Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) — Heimat in G13
Lehigh Valley Railroad (LV) — Heimat in J2
Camden & Amboy Railroad (C&A) — Heimat in J6
Norfolk & Western Railway (N&W) — Heimat in C13

Spielspezifische Mechaniken

Ausdrücklich darauf ausgelegt, 1830 zu vereinfachen: weniger verfügbare Startkurse und ein Aktienmarkt ohne seltsame Werte (wie die 67)
Gegenüber 1830 vereinfachte Plättchen und Aufwertungsregeln (zum Beispiel, wie die "OO"-Städte beim Erreichen der braunen Phase verschmelzen)
Ein nicht permanenter Zug wird am Ende jedes Blocks von Betriebsrunden automatisch aus der Reserve entfernt
5er-Züge teurer als in 1830 ($500 statt $450) und Diesel billiger ($900 statt $1.100)

Notverkauf (Emergency Sell)

Entspricht genau der Referenzversion von 1830, ohne jede Änderung: zuerst die Kasse, dann das Privatgeld des Direktors und dann ein Zwangsverkauf der Aktien des Direktors, ohne die üblichen Einschränkungen, nur in der Aktienrunde zu verkaufen, und ohne das Pool-Limit — passend zu einem Spiel, das ausdrücklich als vereinfachte, einsteigerfreundliche Version von 1830 gedacht ist.

Vergleich mit 1830

1. Ausdrücklich darauf ausgelegt, 1830 zu vereinfachen
18Chesapeake will sich thematisch nicht von 1830 abheben (es behält sogar dessen Nordost-USA-Flair), sondern dessen Regelwerk kürzen und schleifen, um es für neue Spieler viel zugänglicher zu machen, ohne die strategische Tiefe zu verwässern.

2. Ein verfügbarer Zug weniger am Ende jedes Blocks von Betriebsrunden
Eine Mechanik, die es in 1830 nicht gibt: Am Ende jedes Satzes von Betriebsrunden wird ein nicht permanenter Zug aus der verfügbaren Reserve entfernt. Das beschleunigt das Spiel nicht unbedingt (es gibt mehr nicht permanente Züge als in 1830), beseitigt aber vollständig die Möglichkeit, den Zugkauf absichtlich zu "verschleppen", um länger ohne Modernisierung auszukommen.

3. Weniger verfügbare Startkurse und ein aufgeräumterer Aktienmarkt
In 1830 gibt es eine ganze Palette möglicher Startkurse, und der Aktienmarkt enthält wenig intuitive Werte (wie die 67). In 18Chesapeake wird diese Palette reduziert und diese Werte bereinigt, was die anfängliche Gründungsentscheidung vereinfacht und den Kursverlauf jeder Gesellschaft für neue Spieler übersichtlicher macht, ohne seine Bedeutung zu schmälern.

4. Vereinfachte Plättchen mit angepassten Aufwertungsregeln
Das Plättchenset von 18Chesapeake reduziert die Zahl der Sonderfälle gegenüber 1830, zum Beispiel mit konkreten Regeln dazu, wie die "OO"-Städte beim Erreichen der braunen Phase verschmelzen, und beseitigt Mehrdeutigkeiten, die in manchen Situationen von 1830 durchaus auftreten können.

5. Teurere 5er-Züge
In 18Chesapeake kosten die 5er-Züge $50 mehr als in 1830. Das verhindert, dass sich eine Gesellschaft mit dem höchsten Aktienkurs auf einen Schlag zwei permanente Züge hintereinander leisten kann – ein Zug, der in manchen Partien 1830 durchaus möglich ist.

6. Billigere Diesel-Züge
Umgekehrt kosten die Diesel-Züge $200 weniger als in 1830, was das Bankrottrisiko im finalen Zugrennen verringert und einen der finanziell angespanntesten Momente von 1830 entschärft.

7. Weniger extreme finanzielle Anspannung
Als Folge der vorigen Punkte sind Bankrottrisiko und Kassendruck in 18Chesapeake spürbar milder als in 1830, wo die reale Möglichkeit eines Bankrotts für erfahrene Spieler eine ständige Bedrohung ist.

8. Regelheft zum Selbstlernen konzipiert
18Chesapeake zeichnet sich durch ein sehr klares und gut strukturiertes Regelwerk aus, das so gedacht ist, dass eine Gruppe das Spiel lernen kann, ohne dass ein erfahrener 1830-Spieler es ihr vorher beibringen muss.