The Old Prince 1871

The Old Prince 1871 — Resum

Tipus de capitalització

• Capitalització plena: en flotar (60% venut), la companyia rep de cop tot el capital a la tresoreria. La Mainline és una excepció: comença ja flotada des del primer moment. Les companyies "Branch" creades per escissió (split) passen a capitalització incremental en el moment de crear-se.

Flotació i límits d'accions per jugador

• Les set companyies inicials floten amb el 60% de les accions venudes, excepte la designada aleatòriament com a "Mainline" (ML), que flota amb el 50%; la PEIR (creada més tard per fusió de les majors) neix ja flotada (0%)
• Cap jugador pot tenir més del 60% d'una mateixa corporació, excepte la PEIR, que no té límit (100%)
• Límit de certificats per jugador: 3 jugadors — 20; 4 jugadors — 16 (el joc només admet partides de 3 o 4 jugadors)

Quantitat de diners segons número de jugadors

• 3 jugadors: $580 inicials (límit de certificats: 20)
• 4 jugadors: $480 inicials (límit de certificats: 16)
• El joc només admet partides de 3 o 4 jugadors; el banc és il·limitat en tots els casos

Final de partida (end game triggers)

• Un jugador fa fallida: final immediat
• Es compra el primer tren Diesel (D), que introdueix l'última fase del joc: es completa un cicle addicional sencer de rondes d'operacions i la partida acaba

Número de fases

• 10 fases (2H, 3H, 4H, 5H, 6H, 2+, 3+, 4+, 7, D), cadascuna activada per la compra del primer tren del tipus corresponent
• A partir de la fase 4H les corporacions poden comprar la privada Hunslet Steam Engine
• Els preus de sortida a borsa disponibles es van tancant progressivament: el $80 desapareix a la fase 5H, el $74 a la fase 3+ i el $65 a la fase 7, deixant només el $58 disponible al final de la partida
• La compra del primer tren 4+ tanca totes les companyies privades que encara siguin en mans de jugadors

Llista de trens i preus

• Tren 2H — $80 (4 unitats; es rovella amb el primer tren 5H); la distància es compta en arestes d'hexàgon recorregudes, no en parades
• Tren 3H — $100 (3 unitats; es rovella amb el primer tren 6H); mateix comptatge per aresta d'hexàgon
• Tren 4H — $120 (3 unitats; es rovella amb el primer tren 2+); mateix comptatge per aresta d'hexàgon
• Tren 5H — $160 (3 unitats; es rovella amb el primer tren 3+; en comprar-se, elimina el preu de sortida de $80)
• Tren 6H — $180 (2 unitats; es rovella amb el primer tren 4+)
• Tren 2+ — $220 (4 unitats; es rovella amb el primer tren 7); compta només ciutats i caselles offboard visitades (fins a 2); els pobles es travessen gratis i sense límit
• Tren 3+ — $240 (3 unitats; es rovella amb el primer Diesel; en comprar-se, elimina el preu de sortida de $74); compta fins a 3 ciutats/offboards
• Tren 4+ — $200 (2 unitats; en comprar-se, tanca totes les privades restants); compta fins a 4 ciutats/offboards; si encara no ha operat quan arriba el Diesel, queda obsolet en lloc de rovellar-se
• Tren 7 — $500 (4 unitats, mai es rovella; en comprar-se, elimina el preu de sortida de $65); comptatge estàndard per parades
• Diesel (D) — $600 (il·limitats, mai es rovella); comptatge estàndard per parades

Llista de privades

• Merchants and Co. (MC) — $40, renda $5 — bescanviable per una acció d'intercanvi de la Shortline en ronda de borsa
• Vernon River Bridge Company (VR) — $40, renda $5 — bloqueja l'hexàgon N18 fins que es bescanvia; bescanviable per una acció d'intercanvi de la Shortline
• Ice Boat Shipping (IB) — $40, renda $5 — només disponible en partides de 4 jugadors; bescanviable per una acció de mercat de qualsevol corporació ja flotada que no sigui la Mainline ni la Shortline
• Royal Agricultural Society (RA) — $110, renda $10 — inclou una acció de la Mainline
• Railcar Ferry: the Prince Edward Island (RF) — $120, renda $15 — inclou una acció de la Mainline
• Shipbuilding (SB) — $90, renda $15 — bescanviable per una acció d'intercanvi de la Shortline
• Hunslet Steam Engine (HSE) — $110, renda $20 — es pot vendre a una corporació per entre $1 i $200; la corporació que la té pot tancar-la per comprar un tren del banc en qualsevol moment de la seva operació
• Mainline Concession (ML) — $160, renda $20 — inclou el certificat presidencial (20%) de la Mainline; es tanca quan la Mainline opera; la Mainline pot operar tan bon punt es ven aquesta privada
• Schreiber and Burpee Construction (SBC) — $100, renda $30 — inclou una loseta groga recta gratuïta; el propietari és l'únic que pot fer servir la loseta especial "9"
• Short Line Concession (SL) — $160, renda $30 — inclou el certificat presidencial (20%) de la Shortline; es tanca quan la Shortline opera
• Union Bank (UB) — $120, renda $0 — inclou una acció de la Mainline i una de la corporació triada a l'atzar com a "Random"; mai es tanca; el propietari pot comprar una acció per torn de borsa en nom del banc
• The King's Mail (KM) — $0, renda $80 — s'assigna sempre al PEIR, que comença amb $200 de tresoreria gràcies a aquesta privada; es tanca junt amb la resta de privades en comprar-se el primer tren 4+
• Accions PEIR (P1 a P7, però només 5 surten cada partida) — $80 cadascuna — es bescanvien per una acció de mercat de la corporació numerada corresponent quan aquesta flota; entren directament a la subhasta inicial (les altres 2 corporacions numerades es trien a l'atzar com a Mainline i Shortline abans de la subhasta)

Llista de corporacions

• Souris (So) — seu a T12
• Alberton (A) — seu a D6
• Mount Stewart (MS) — seu a M13
• Murray River (MR) — seu a Q21
• Summerside (S) — seu a F14
• Georgetown (Gt) — seu a R16
• Charlottetown (C) — seu a L16
• D'aquestes 7 companyies numerades, cada partida se'n trien dues a l'atzar com a Mainline i Shortline (que comencen ja actives); les altres 5 romanen com a companyies PEIR fins que algú compra la privada corresponent i les flota
• PEIR (Prince Edward Island Railway) — la "meta-companyia" que sosté els tokens i les accions PEIR de les corporacions encara no flotades; no té seu fixa i flota amb el 0%
• Companyies "Branch" (Cornwall, Stratford, Morel, Belfast, Wellington i Hunter River) — fins a 6 corporacions addicionals sense seu fixa, que només existeixen si es creen per escissió (split) d'una companyia ja flotada

Mecàniques específiques

• Sistema de tranches: les companyies s'obren en 4 franges successives de 2, 1, 2 i 3 espais (8 companyies en total); una franja nova no s'obre fins que totes les companyies de l'anterior han operat o s'han venut del tot
• El PEIR com a xarxa fantasma: mentre una companyia numerada no flota, la seva estació apareix al mapa com a token genèric del PEIR; en flotar, el token es substitueix pel de la nova companyia i l'acció PEIR corresponent desapareix, redistribuint el percentatge entre les accions PEIR restants
• La Mainline neix ja flotada, amb $920 de tresoreria i preu fixat a 92 des del primer moment; la Shortline neix amb token al mapa però sense flotar, amb preu fixat a 86 i presidència a subhasta
• Mecànica de split ("Branch"): el president d'una companyia flotada amb almenys el 40% de les accions i 2 estacions al mapa pot escindir-la en una companyia "Branch" de capitalització incremental, repartint accions i actius entre totes dues
• Dues famílies de trens coexisteixen: els trens "H" compten la distància en arestes d'hexàgon i els trens "+" compten ciutats/offboards visitats (els pobles es travessen gratis i sense límit)
• Dues losetes per torn: una groga gratuïta i, opcionalment, una segona per $20
• Restriccions de venda estrictes: no es pot vendre el certificat presidencial directament (només es transfereix quan algú supera el teu percentatge), no es pot vendre més del 30% d'una mateixa companyia en un sol torn de borsa, i les accions d'una companyia que mai ha operat no es poden vendre
• El Union Bank: una entitat controlada per un jugador que, un cop per ronda de borsa, pot comprar una acció o fundar una companyia combinant els diners del banc amb els propis; les seves accions no compten pel límit de propietat del 60%
• Ordre de torn dinàmic a borsa amb dos jocs de cartes numerades; després de la subhasta inicial l'ordre es fixa per diners restants (menys diners = va primer)

Comparació amb 1830

1. Ambientació, escala i estat del disseny
El 1871 es desenvolupa a l'Illa del Príncep Eduard (Canadà), un mapa molt més petit i corb que el nord-est dels EUA del 1830. És, a més, un disseny petit encara en fase alpha/prototip —no un títol clàssic consolidat—, pensat només per a 3 o 4 jugadors (enfront dels 2 a 6 del 1830) i amb diners inicials molt més ajustats ($580/$480 enfront dels $1.200/$800/$600/$480/$400 del 1830), coherents amb un mapa molt més reduït.

2. Capitalització plena compartida, però amb una excepció notable
Com el 1830, el 1871 fa servir capitalització plena: en flotar, la companyia rep de cop tot el capital a la tresoreria. La diferència és que la Mainline trenca aquesta norma: comença directament flotada des del primer moment, amb $920 al tresor i una estació ja al mapa, sense necessitar mai el 60% habitual.

3. El PEIR: una meta-companyia sense equivalent al 1830
El PEIR és una xarxa fantasma d'accions que no cotitzen ni es venen mai; representen el dret futur a fundar una de les companyies numerades del mapa. Mentre no es funden, les seves estacions ocupen el mapa com a marcadors genèrics. El 1830 no té res semblant: totes les companyies hi neixen (o no neixen) de manera independent, sense cap estructura intermèdia d'aquest tipus.

4. Fundació de companyies per franges (tranches), no lliure
Al 1830 es pot fundar qualsevol companyia disponible en qualsevol moment. Al 1871 les vuit companyies del joc s'obren en quatre franges successives (2, 1, 2 i 3 espais) i cal que totes les companyies de la franja anterior hagin operat o s'hagin venut del tot abans d'obrir la següent, cosa que ritma artificialment el creixement del nombre de companyies.

5. La mecànica de split ("Branch"), absent al 1830
Al 1871 el president d'una companyia prou gran pot escindir-la en una companyia "Branch" nova, repartint accions i actius entre totes dues. És una manera de "clonar" el creixement d'una xarxa consolidada que el 1830 simplement no contempla.

6. El Union Bank, un soci addicional que el 1830 no té
Al 1871 un jugador pot controlar un Union Bank amb tresoreria pròpia que compra accions o funda companyies barrejant els seus diners amb els del banc, sense que això compti pel límit de propietat del 60%. Al 1830 cada jugador només pot invertir amb els seus propis diners.

7. Banc il·limitat i final de partida diferent
Al 1871 el banc és il·limitat i la partida acaba amb un cicle addicional de rondes d'operacions després de comprar-se el primer tren Diesel (o si algú fa fallida). Al 1830 el banc té una mida fixa de $12.000 i la partida acaba quan s'esgota, la qual cosa fa que el final sigui molt menys predictible que al 1871.