18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Diseño: Leonhard "Lonny" Orgler
Los territorios checos con quince operativas en tres tamaños (pequeñas, medianas y grandes) que se van absorbiendo entre ellas, y una duración fija de ocho rondas de bolsa.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Índice
Cómo funciona
- Dinero según jugadores: de 380K (3) a 210K (6), o 280K con 2; el banco no tiene límite
- Ronda previa: 18 ferrocarriles locales (pequeños, medianos y grandes) a precio fijo
- Se compran en orden de ida y vuelta (1-2-3-4-4-3-2-1…)
- Quien tiene menos dinero juega primero en la ronda de bolsa
- Vender lo que quieras y comprar un certificado
- Pequeñas desde el principio; medianas, desde el 1.er tren b; grandes, desde el 1.er tren d
- Flota con el 50%: recibe 4×, 5× o 10× el precio según el tamaño
- Vender hace bajar una casilla; si todo está en manos de jugadores, sube
- Rentas de los ferrocarriles locales; su precio sube en cada ronda
- Cada compañía, de mayor a menor cotización:
- 1. Vía: una amarilla (dos el primer turno) o una mejora
- 2. Una estación (40K, después 100K)
- 3. Trenes, según el tamaño de la compañía
- 4. Repartir (derecha; las grandes, dos) o retener (izquierda)
- 5. Absorber compañías más pequeñas
- 6. Comprar trenes (tiene que tener uno que pueda usar)
- Duración fija: 13 rondas de operaciones (bloques de 1, 1, 1, 1, 2, 2, 2 y 3)
- Se acaba cuando el precio de los ferrocarriles locales llega a 120K
- Dinero + acciones + ferrocarriles locales a 120K − préstamos y penalizaciones
- Gana quien sume más
Elementos
- Dinero
- Acciones: máx. 75% de una pequeña, 60% de las demás
- Límite de 14 a 9 certificados
- Pequeños (5K), medianos (10K) y grandes (20K) de renta
- En una compañía: una loseta de borde lila de más, o no pagar un terreno
- Solo se venden a una compañía, de 1K al precio del momento
- 5 pequeñas (50-25-25), trenes normales
- 5 medianas (40-20-20-20), trenes «plus»
- 5 grandes (20 + 8×10), trenes E que se saltan pueblos
- Una más grande puede absorber a una más pequeña
- Dinero ilimitado; las acciones vendidas vuelven a él
- Cada carta de tren tiene tres versiones: pequeña, mediana y grande
- Préstamos de emergencia
- Chequia; ríos, colinas y montañas con coste
- Praga: losetas P
- Sedes de las grandes en hexágonos rojos: +50K para su compañía
Por dónde pasa el dinero
- Jugadores Banco Ferrocarriles locales y acciones
- Banco Compañías Al flotar, 4×, 5× o 10× el precio; ingresos retenidos; vender un ferrocarril local al banco
- Banco Jugadores Dividendos, rentas de los ferrocarriles locales, ventas de acciones
- Compañías Banco Trenes, terreno y estaciones
- Compañías Jugadores Comprar un ferrocarril local; pagar las acciones de una compañía absorbida
- Jugadores Compañías Compra forzosa de tren: el director pone lo que falta, con préstamo si hace falta
Fases
- Cada compañía solo puede usar los trenes de su tamaño, pero puede tener otros para venderlos.
- Al final de cada bloque de rondas de operaciones se exporta el tren de arriba de la pila: las fases avanzan solas.
Una ronda paso a paso
Ejemplo ilustrativo con las reglas del juego: 4 jugadores con 300K cada uno. Seguimos al [J1] y a la [BCB], una compañía pequeña con sede en Pardubice, desde la ronda previa hasta la segunda ronda de operaciones.
-
Antes de empezar Poco dinero Fase a
Con 4 jugadores, cada uno tiene 300K y el límite es de 12 certificados. Al principio solo se pueden fundar las compañías pequeñas.
- Dinero [J1]
- 300K
- Tesorería [BCB]
- —
- Cotización [BCB]
- —
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda previa Un ferrocarril local Fase a
El [J1] compra el ferrocarril local pequeño [S1] por 25K. Da 5K en cada ronda de operaciones y, si lo tiene un jugador al final, vale 120K.
Un ferrocarril local cuenta para el límite de certificados y un jugador no se lo puede vender a otro jugador.
- Dinero [J1]
- 275K
- Tesorería [BCB]
- —
- Cotización [BCB]
- —
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar la [BCB] Fase a
El [J1] compra el certificado de director de la [BCB] (50%) a 60K por acción: paga 120K. Con el 50% vendido, la [BCB] flota en el acto y recibe 4 × 60K = 240K.
Una mediana recibiría 5 veces el precio, y una grande, 10.
- Dinero [J1]
- 155K
- Tesorería [BCB]
- 240K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Hasta el 75% Fase a
El [J1] compra otro 25% de la [BCB] por 60K. De una pequeña se puede tener hasta el 75%. El último 25% se queda en el banco, y por eso la cotización no sube al acabar la ronda.
- Dinero [J1]
- 95K
- Tesorería [BCB]
- 240K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Rentas Fase a
Los ferrocarriles locales valen 40K en la primera ronda de operaciones. El [S1] paga 5K al [J1].
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 240K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Dos amarillas el primer turno Fase a
La [BCB] pone la estación en Pardubice. Como es su primer turno, puede poner dos amarillas: una de ciudad en Pardubice, que tiene río (10K), y una de vía hacia Hradec Králové.
En los turnos siguientes, solo una amarilla o una mejora.
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 230K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Sin trenes, no cobra Fase a
No tiene trenes y no reparte nada: la cotización baja una casilla, de 60K a 58K.
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 230K
- Cotización [BCB]
- 58K
- Trenes [BCB]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Un tren pequeño Fase a
Una compañía tiene que acabar el turno con un tren que pueda usar. La [BCB] compra un 2 de la fila a por 70K.
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 160K
- Cotización [BCB]
- 58K
- Trenes [BCB]
- 2
-
Ronda de operaciones 1 Un tren al extranjero Fase a
Se acaba el bloque de rondas, que en este momento es de una sola ronda. El tren de arriba de la pila se exporta y sale del juego.
Si es el primero de una letra nueva, también abre una fase.
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 160K
- Cotización [BCB]
- 58K
- Trenes [BCB]
- 2
-
Ronda de bolsa 2 El [J1] pasa Fase a
El [J1] ya tiene el 75% de la [BCB], el máximo, y no compra nada más.
- Dinero [J1]
- 100K
- Tesorería [BCB]
- 160K
- Cotización [BCB]
- 58K
- Trenes [BCB]
- 2
-
Ronda de operaciones 2 Hasta Hradec Králové Fase a
Los ferrocarriles locales ya valen 45K. El [S1] paga 5K al [J1]. La [BCB] pone una amarilla de ciudad en Hradec Králové, que también tiene río: 10K.
- Dinero [J1]
- 105K
- Tesorería [BCB]
- 150K
- Cotización [BCB]
- 58K
- Trenes [BCB]
- 2
-
Ronda de operaciones 2 Repartir Fase a
El tren 2 hace Pardubice–Hradec Králové: 20 + 20 = 40K. La [BCB] lo reparte: el [J1] cobra el 75%, 30K, y el 25% del banco se queda en el banco. La cotización sube una casilla: vuelve a 60K.
Los dividendos se redondean siempre a favor del jugador.
- Dinero [J1]
- 135K
- Tesorería [BCB]
- 150K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- 2
-
Ronda de operaciones 2 El primer tren b Fase b
Ya no quedan trenes a. La [BCB] compra el primer 2 de la fila b por 70K. Empieza la fase b: ya se pueden fundar las medianas y las compañías pueden comprar ferrocarriles locales.
- Dinero [J1]
- 135K
- Tesorería [BCB]
- 80K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 2 La [BCB] compra el [S1] Fase b
Todavía en su turno, la [BCB] le compra el [S1] al [J1]. El precio tiene que estar entre 1K y el valor actual, 45K: el [J1] elige 45K. Ahora la renta va a la [BCB], que una vez podrá no pagar un río o poner una loseta verde de borde lila.
Si el [J1] lo hubiera guardado hasta el final, le habría valido 120K.
- Dinero [J1]
- 180K
- Tesorería [BCB]
- 35K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- 2 + 2
-
Hacia la ronda de bolsa 3 Llegan las medianas Fase b
En la ronda de bolsa 3, el [J1] puede fundar una mediana con los 180K. Más adelante, una compañía más grande podrá absorber a la [BCB] pagando entre el 50% y el 150% de la cotización por cada acción que tengan los jugadores.
- Dinero [J1]
- 180K
- Tesorería [BCB]
- 35K
- Cotización [BCB]
- 60K
- Trenes [BCB]
- 2 + 2
18CZ — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización según el tamaño de la compañía: al flotar (50% vendido, salvo las medianas que flotan al 60%), las compañías pequeñas reciben 4 veces el precio de salida, las medianas 5 veces, y solo las grandes reciben las 10 veces habituales del 1830.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Flota con el 50% de las acciones vendidas, salvo las medianas, que lo hacen al 60%
- Ningún jugador puede tener más del 60% (6 certificados sobre 10) de una compañía grande o mediana, pero hasta el 75% de una compañía pequeña
- Límite de certificados por jugador: 2 jugadores — 14; 3 jugadores — 14; 4 jugadores — 12; 5 jugadores — 10; 6 jugadores — 9
Cantidad de dinero según número de jugadores
- 2 jugadores: 280 K iniciales
- 3 jugadores: 380 K iniciales
- 4 jugadores: 300 K iniciales
- 5 jugadores: 250 K iniciales
- 6 jugadores: 210 K iniciales
- El banco es ilimitado (sin una cifra fija de dinero)
Final de partida (end game triggers)
- Duración fija por ronda: el "Precio de los Ferrocarriles Locales" sube 5 K automáticamente al inicio de cada ronda de operaciones (de 40 a 120); cuando llega a 120 se juega esa última ronda de operaciones y la partida acaba, sin relación con el agotamiento del banco (que es ilimitado)
Número de fases
- 10 fases (a-j), activadas por la compra del primer tren de cada tipo (2b, 3c, 3d, 4e, 4f, 5g, 5h, 5i, 5j)
- Las compañías medianas se desbloquean en la fase b y las grandes en la fase d
- Las losetas verdes se desbloquean en la fase d, las marrones en la fase g y las grises en la fase i
- El límite de trenes por compañía se va reduciendo progresivamente y varía según el tamaño (pequeña/mediana/grande)
Lista de trenes y precios
- Tren 2a — 70 K (5 unidades; se vuelve obsoleto con los trenes 4e/4f/5g/5h/5i/5j) — exclusivo de compañías pequeñas
- Tren 2b — 70 K (4 unidades; misma obsolescencia) — al comprarse, desbloquea las compañías medianas; variante "2+2b" por 80 K
- Tren 3c — 120 K (4 unidades; se vuelve obsoleto con 5g/5h/5i/5j); variante "2+2c" por 80 K
- Tren 3d — 120 K (4 unidades; misma obsolescencia) — al comprarse, desbloquea las compañías grandes; variantes "3+3d" (180 K) y la Express "3Ed" (250 K)
- Tren 4e — 250 K (4 unidades); variantes "3+3e" (180 K) y "3Ee" (250 K)
- Tren 4f — 250 K (4 unidades); variantes "4+4f" (400 K) y la Express "4Ef" (350 K, se vuelve obsoleto con el 8Ej)
- Tren 5g — 350 K (4 unidades); variantes "4+4g" (400 K) y "4Eg" (350 K, se vuelve obsoleto con el 8Ej)
- Tren 5h — 350 K (2 unidades); variantes "5+5h" (500 K) y "5Eh" (700 K)
- Tren 5i — 350 K (2 unidades); variantes "5+5i" (500 K) y "6Ei" (800 K, se vuelve obsoleto con el 8Ej)
- Tren 5j — 350 K, ilimitados; variantes "5+5j" (500 K) y la Express final "8Ej" (1.000 K)
- Tres familias de trenes: los "normales" cuentan exactamente las localidades atravesadas; los "Plus-trenes" (variantes X+X) tienen un límite total con un submáximo de ciudades; los trenes "Express" (variantes E) pueden atravesar pueblos ilimitadamente sin que cuenten
Lista de privadas
- Ferrocarriles Regionales (S, pequeños) — renta 5 K cada uno: S1 Plan-Tachau 25 K, S2 Melnik-Mscheno 30 K, S3 Zwittau-Politschka 35 K, S4 Wolframs-Teltsch 40 K, S5 Strakonitz-Blatna-Bresnitz 45 K, S6 Martinitz-Rochlitz 50 K — permiten ignorar el coste de río o colocar una actualización verde de borde lila
- Ferrocarriles Principales (M, medianos) — renta 10 K cada uno: M1 Raudnitz-Kmetnowes 40 K, M2 Schweißing-Haid 45 K, M3 Deutschbrod-Tischnowitz 50 K, M4 Troppau-Grätz 55 K, M5 Hannsdorf-Mährisch Altstadt 60 K, M6 Friedland-Bila 65 K — permiten ignorar el coste de río o colina, o colocar una actualización verde/marrón de borde lila
- Semillas de Ferrocarril Estatal (L, grandes) — renta 20 K cada uno: L1 Aujezd-Luhatschowitz 55 K, L2 Neuhaus-Wobratain 60 K, L3 Opočno-Dobruschka 65 K, L4 Wekelsdorf-Parschnitz-Trautenau 70 K, L5 Nezamislitz-Morkowitz 75 K, L6 Taus-Tachau 80 K — permiten ignorar el coste de río, colina o montaña
- Los dieciocho "Ferrocarriles Locales" se compran a precio fijo en una Ronda Previa; una vez en manos de un jugador, solo se pueden vender a una compañía (nunca a otro jugador) a partir de que se compre el primer tren "b", a un precio entre 1 K y el "Precio de los Ferrocarriles Locales" vigente
Lista de corporaciones
- Grandes (Ferrocarriles Estatales, 20%+8×10%, 2 estaciones, todos los trenes): Sächsische Eisenbahn (SX) — A8/B5; Preußische Eisenbahn (PR) — A22/B19; Bayrische Staatsbahn (BY) — F3/H5; kk Staatsbahn (kk) — J15/I18; Ungarische Staatsbahn (Ug) — G28/I24
- Medianas (Ferrocarriles Principales, 40%-20%-20%-20%, 3 estaciones, trenes pequeños y medianos): Böhmische Nordbahn (BN) — E12; Österreichische Nordwestbahn (NWB) — E12; Aussig-Teplitzer Eisenbahn (ATE) — B9; Buschtehrader Eisenbahn (BTE) — D3; Kaiser Ferdinands Nordbahn (KFN) — G20
- Pequeñas (Ferrocarriles Regionales, 50%-25%-25%, 3 estaciones, solo trenes pequeños): Eisenbahn Karlsbad Johanngeorgenstadt (EKJ) — D5; Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) — C26; Böhmische Commercialbahn (BCB) — E16; Mährische Westbahn (MW) — F23; Vereinigte Böhmerwaldbahnen (VBW) — I10
Mecánicas específicas
- Tres niveles de compañías operativas (pequeñas, medianas, grandes), cada una con su propia denominación de acciones, número de estaciones y familia de trenes permitidos
- Un Ferrocarril Local en manos de una compañía otorga un poder especial de un solo uso, sin detener sus ingresos habituales
- Tras hacer circular los trenes, una compañía grande puede adquirir entera una compañía más pequeña si ambos directores están de acuerdo, pagando en efectivo entre el 50% y el 150% del precio de mercado
- La obsolescencia solo afecta a trenes de la misma familia/color: los normales no oxidan a los Plus-trenes ni a los Express, y viceversa
- La financiación de emergencia lleva un recargo único del 100% sobre el importe pedido; mientras la deuda no esté saldada, el jugador no puede comprar acciones en ninguna ronda de bolsa posterior
Venta de emergencia (emergency sell)
Un giro marcado respecto al 1830: aquí al presidente nunca se le puede forzar a vender acciones personales. El orden es tesorería, después el dinero personal del presidente, y si aun así no basta, un préstamo bancario sin interés por el resto —pero ese préstamo pasa factura al final, porque se resta una segunda vez de la puntuación final del jugador. Aquí las compañías también deben tener siempre un tren, no solo cuando una ruta lo necesita, y solo pueden comprar al banco, nunca a otra compañía.
Comparación con 1830
1. Ambientación, mapa y número de jugadores
El 1830 cubre el noreste de los EUA para 2-6 jugadores. El 18CZ traslada la acción a las tierras checas
(Bohemia, Moravia y Silesia), para 2-5 jugadores en la partida básica, con variantes adicionales para 2
jugadores (mapa "Bohemia") y para 2-3 jugadores (mapa "Moravia-Silesia").
2. Tres niveles de compañías operativas, cada uno con una denominación de acciones distinta
En el 1830 todas las compañías tienen exactamente 10 acciones del 10%. En el 18CZ hay tres tamaños: las
pequeñas o Ferrocarriles Regionales (denominación 50%-25%-25%, solo trenes pequeños, 3 estaciones), las
medianas o Ferrocarriles Principales (denominación 40%-20%-20%-20%, trenes pequeños y medianos, 3
estaciones), y las grandes o Ferrocarriles Estatales (denominación 20%+8×10%, pueden usar todo tipo de
trenes, pero solo 2 estaciones).
3. Dieciocho "Ferrocarriles Locales" comprados a precio fijo, no por subasta
En el 1830 las seis privadas se adjudican con una subasta al alza. En el 18CZ hay dieciocho Ferrocarriles
Locales (privadas, seis de cada tamaño) que se reparten en una Ronda Previa donde cada jugador simplemente
compra uno al precio fijo indicado o pasa. Una vez en manos de un jugador, solo se pueden vender a una
compañía (nunca a otro jugador) a partir de que se compre el primer tren "b", a un precio entre 1 K y el
valor del "Precio de los Ferrocarriles Locales" vigente en ese momento.
4. Los Ferrocarriles Locales en manos de una compañía otorgan un poder especial de un solo uso
Una función que no existe en el 1830. Cuando una compañía posee un Ferrocarril Local, puede, en su turno,
activar su poder especial una única vez (colocar una loseta adicional de borde lila, o ignorar el coste de
construcción en terreno difícil), sin que esto detenga sus ingresos habituales.
5. Una compañía puede absorber completamente otra más pequeña
En el 1830 las compañías nunca se fusionan ni se absorben entre ellas. En el 18CZ, tras hacer circular los
trenes, una compañía grande puede adquirir entera una compañía más pequeña si ambos directores están de
acuerdo, pagando en efectivo a los accionistas un precio por acción de entre el 50% y el 150% del precio de
mercado y absorbiendo su tesorería, sus trenes y sus estaciones.
6. Tres familias de trenes distintas, cada una ligada a un tamaño de compañía
En el 1830 todos los trenes funcionan con la misma regla de contar ciudades y pueblos atravesados. En el
18CZ los trenes "normales" (para compañías pequeñas) cuentan exactamente las localidades atravesadas; los
"Plus-trenes" (para medianas) tienen un límite total pero con un submáximo de ciudades; y los trenes "Express"
(para grandes) pueden omitir libremente todos los pueblos que hagan falta sin que cuenten para el recuento.
Además, comprar un tren nuevo solo oxida trenes de su misma familia, de modo que las tres líneas de
obsolescencia envejecen de forma independiente.
7. Duración de la partida fijada por una pista de precio, no por el banco ni por el último tren
En el 1830 la partida acaba cuando el banco se agota o se compra el último tren disponible. En el 18CZ el
"Precio de los Ferrocarriles Locales" sube 5 K automáticamente al inicio de cada ronda de operaciones; cuando
llega a 120 se juega esa última ronda de operaciones y la partida termina, independientemente del dinero que
quede en el banco (que, de hecho, es ilimitado).
8. Financiación de emergencia con un único recargo del 100%, no con liquidación
En el 1830, si una empresa no puede pagar un tren obligatorio, en último término se puede llegar a
liquidarla. En el 18CZ, si el director no tiene suficiente dinero personal para cubrir el déficit, pide un
préstamo al banco con un recargo único del 100% sobre el importe pedido (no interés recurrente); mientras
esa deuda no esté saldada (la deuda, no el recargo), el jugador no puede comprar acciones en ninguna ronda
de bolsa posterior.
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