18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
デザイナー：Leonhard "Lonny" Orgler
チェコの地を舞台に、3つの規模（小・中・大）の運営会社15社が互いを吸収していく。8回の株式ラウンドで固定的に終わる。
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
目次
ゲームの流れ
- 人数で資金が変わる：380K（3人）から210K（6人）、2人なら280K。銀行は無制限
- 事前ラウンド：地方鉄道18社（小・中・大）を定価で
- 往復の順番で買う（1-2-3-4-4-3-2-1…）
- 現金の少ない人から株式ラウンドを始める
- 好きなだけ売り、証券を1枚買う
- 小会社は最初から、中会社は最初のb列車から、大会社は最初のd列車から
- 50%で設立：大きさに応じて株価の4倍、5倍、10倍を受け取る
- 売ると1マス下落。全株がプレイヤーの手にあれば上昇
- 地方鉄道の収入。その価格はラウンドごとに上がる
- 各社、株価の高い順に：
- 1. 線路：黄1枚（初手番は2枚）かアップグレード1回
- 2. 駅トークン1個（40K、のちに100K）
- 3. 列車、会社の大きさに合わせて
- 4. 配当（右。大会社は2マス）か内部留保（左）
- 5. 小さい会社を吸収
- 6. 列車購入（使える列車が1両必要）
- 長さは固定：運営ラウンド13回（セットは1、1、1、1、2、2、2、3回）
- 地方鉄道の価格が120Kに達すると終了
- 現金 + 株 + 地方鉄道（120K）− 借入とペナルティ
- 合計が最も多い人の勝ち
構成要素
- 現金
- 株：小会社は最大75%、他は60%
- 証券枚数上限14〜9枚
- 小（5K）、中（10K）、大（20K）の収入
- 会社が持てば：紫の縁のタイルを1枚追加、または地形コスト1回免除
- 会社にだけ、1Kからその時点の価格までで売れる
- 小会社5社（50-25-25）、通常の列車
- 中会社5社（40-20-20-20）、「プラス」列車
- 大会社5社（20 + 10×8）、町を飛ばすE列車
- 大きい会社は小さい会社を吸収できる
- 資金は無制限。売られた株は銀行に戻る
- 列車カードには小・中・大の3つの版がある
- 緊急借入
- チェコ。川、丘、山に費用
- Praha：Pタイル
- 大会社の本拠地は赤いヘックス：その会社に+50K
お金の流れ
- プレイヤー 銀行 地方鉄道と株
- 銀行 会社 設立時に株価の4倍、5倍、10倍。内部留保した収益。地方鉄道を銀行に売る
- 銀行 プレイヤー 配当、地方鉄道の収入、株の売却
- 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン
- 会社 プレイヤー 地方鉄道の購入。吸収した会社の株の代金
- プレイヤー 会社 列車の強制購入：不足分を社長が出す。必要なら借入
フェイズ
- 各社は自分の大きさの列車しか使えないが、売るために他の列車を持つことはできる。
- 運営ラウンドのセットの終わりごとに山の一番上の列車が輸出される：フェーズはひとりでに進む。
1ラウンドを順に追う
ゲームのルールに沿った説明用の例：4人プレイ、各自300K。P1とPardubiceを本拠とする小会社BCBを、事前ラウンドから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。
-
開始前 お金は少ない フェイズa
4人なら各自300K、証券枚数上限12枚。最初は小会社しか設立できません。
- P1の現金
- 300K
- BCBの資金
- —
- BCBの株価
- —
- BCBの列車
- —
-
事前ラウンド 地方鉄道 フェイズa
P1は小さな地方鉄道S1を25Kで買います。運営ラウンドごとに5K、最後までプレイヤーが持っていれば120Kの価値。
地方鉄道は証券枚数上限に数え、他のプレイヤーには売れません。
- P1の現金
- 275K
- BCBの資金
- —
- BCBの株価
- —
- BCBの列車
- —
-
株式ラウンド1 BCBを設立 フェイズa
P1はBCBの社長証券（50%）を1株60Kで買い、120Kを払います。50%売れたのでBCBは即設立、4 × 60K = 240Kを受け取ります。
中会社なら株価の5倍、大会社なら10倍を受け取ります。
- P1の現金
- 155K
- BCBの資金
- 240K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- —
-
株式ラウンド1 75%まで フェイズa
P1はBCBの25%をさらに60Kで買います。小会社は75%まで持てます。最後の25%は銀行に残るので、ラウンド終了時に株価は上がりません。
- P1の現金
- 95K
- BCBの資金
- 240K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- —
-
運営ラウンド1 収入 フェイズa
最初の運営ラウンドでは地方鉄道の価格は40K。S1がP1に5Kを払います。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 240K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- —
-
運営ラウンド1 初手番は黄2枚 フェイズa
BCBはPardubiceに駅を置きます。初手番なので黄を2枚置けます：川のあるPardubiceに都市タイル（10K）、Hradec Králové方面に線路タイル。
以後の手番は黄1枚かアップグレード1回だけです。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 230K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- —
-
運営ラウンド1 列車なしで稼げず フェイズa
列車がなく配当もなし、株価は1マス下がって60Kから58Kに。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 230K
- BCBの株価
- 58K
- BCBの列車
- —
-
運営ラウンド1 小会社の列車 フェイズa
会社は使える列車を持って手番を終えなければなりません。BCBはa列の2を70Kで買います。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 160K
- BCBの株価
- 58K
- BCBの列車
- 2
-
運営ラウンド1 国外へ1両 フェイズa
運営ラウンドのセットが終わります（今は1回だけ）。山の一番上の列車が輸出され、ゲームから消えます。
それが新しい文字の最初の列車なら、フェーズも進みます。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 160K
- BCBの株価
- 58K
- BCBの列車
- 2
-
株式ラウンド2 P1はパス フェイズa
P1はすでにBCBの上限75%を持っており、何も買いません。
- P1の現金
- 100K
- BCBの資金
- 160K
- BCBの株価
- 58K
- BCBの列車
- 2
-
運営ラウンド2 Hradec Královéまで フェイズa
地方鉄道の価格は45Kに。S1がP1に5K。BCBはHradec Královéに都市の黄を置きます。ここも川で10K。
- P1の現金
- 105K
- BCBの資金
- 150K
- BCBの株価
- 58K
- BCBの列車
- 2
-
運営ラウンド2 配当 フェイズa
2列車はPardubice–Hradec Králové：20 + 20 = 40K。BCBは配当し、P1は75%分の30K、銀行の25%の分は銀行に残ります。株価は1マス上がって60Kに戻ります。
配当は常にプレイヤーに有利な方向へ丸めます。
- P1の現金
- 135K
- BCBの資金
- 150K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- 2
-
運営ラウンド2 最初のb列車 フェイズb
a列車はもうありません。BCBはb列最初の2を70Kで買います。フェーズb開始：中会社を設立でき、会社が地方鉄道を買えるようになります。
- P1の現金
- 135K
- BCBの資金
- 80K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- 2 + 2
-
運営ラウンド2 BCBがS1を買う フェイズb
まだ手番中のBCBが、P1からS1を買います。価格は1Kからその時点の価値45Kまでで、P1は45Kを選びます。以後の収入はBCBへ。BCBは1回だけ川の費用を免除されるか、紫の縁の緑タイルを置けます。
P1が最後まで持っていれば120Kの価値でした。
- P1の現金
- 180K
- BCBの資金
- 35K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- 2 + 2
-
株式ラウンド3へ 中会社がやって来る フェイズb
株式ラウンド3で、P1は180Kで中会社を設立できます。後には大きな会社が、プレイヤー保有の株1枚ごとに株価の50%〜150%を払ってBCBを吸収することもできます。
- P1の現金
- 180K
- BCBの資金
- 35K
- BCBの株価
- 60K
- BCBの列車
- 2 + 2
18CZ — 概要
資本金の方式
- 資本金は会社の規模によって異なります：設立（フロート）時（50%が売れた時点。ただし中規模の会社は60%）に、小規模の会社は額面（パー）価格の4倍、中規模の会社は5倍を受け取り、大規模の会社だけが1830でおなじみの10倍を受け取ります。
設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限
- 株の50%が売れた時点で設立（フロート）される。ただし中規模の会社は60%
- 1人のプレイヤーが保有できるのは、大規模または中規模の会社なら60%（10枚中6枚）まで、小規模の会社なら75%まで
- プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 14、3人 — 14、4人 — 12、5人 — 10、6人 — 9
人数別の初期資金
- 2人：初期資金 280 K
- 3人：初期資金 380 K
- 4人：初期資金 300 K
- 5人：初期資金 250 K
- 6人：初期資金 210 K
- 銀行は無制限（固定の資金額はない）
ゲーム終了の条件
- ラウンド数による固定の長さ：「ローカル鉄道価格」が、運営ラウンドの開始ごとに自動的に5 K上がる（40から120まで）。120に達したら、その最後の運営ラウンドを行ってゲーム終了。銀行が尽きることとは無関係（そもそも無制限）
フェーズの数
- 10フェーズ（a〜j）。各種類の最初の列車（2b、3c、3d、4e、4f、5g、5h、5i、5j）の購入で進む
- 中規模の会社はフェーズbで、大規模の会社はフェーズdで解禁される
- 緑のタイルはフェーズdで、茶はフェーズgで、灰はフェーズiで解禁される
- 1社の列車保有上限は少しずつ縮み、規模（小/中/大）によって異なる
列車一覧と価格
- 2a列車 — 70 K（5両。4e/4f/5g/5h/5i/5j列車で錆びる）— 小規模の会社専用
- 2b列車 — 70 K（4両。錆びるのは同じ）— 購入すると中規模の会社が解禁される。80 Kの「2+2b」バリアント
- 3c列車 — 120 K（4両。5g/5h/5i/5j列車で錆びる）。80 Kの「2+2c」バリアント
- 3d列車 — 120 K（4両。錆びるのは同じ）— 購入すると大規模の会社が解禁される。「3+3d」（180 K）と急行「3Ed」（250 K）のバリアント
- 4e列車 — 250 K（4両）。「3+3e」（180 K）と「3Ee」（250 K）のバリアント
- 4f列車 — 250 K（4両）。「4+4f」（400 K）と急行「4Ef」（350 K、8Ejで錆びる）のバリアント
- 5g列車 — 350 K（4両）。「4+4g」（400 K）と「4Eg」（350 K、8Ejで錆びる）のバリアント
- 5h列車 — 350 K（2両）。「5+5h」（500 K）と「5Eh」（700 K）のバリアント
- 5i列車 — 350 K（2両）。「5+5i」（500 K）と「6Ei」（800 K、8Ejで錆びる）のバリアント
- 5j列車 — 350 K、無制限。「5+5j」（500 K）と最終の急行「8Ej」（1,000 K）のバリアント
- 列車の3つの系統：「通常」列車は訪れた場所をそのまま数える。「プラス列車」（X+Xのバリアント）は合計の上限があり、そのうち都市には副上限がある。「急行」列車（Eのバリアント）は、数えられない町を無制限に通過できる
プライベート会社一覧
- 地方鉄道（S、小規模） — 収益はそれぞれ5 K：S1 Plan-Tachau 25 K、S2 Melnik-Mscheno 30 K、S3 Zwittau-Politschka 35 K、S4 Wolframs-Teltsch 40 K、S5 Strakonitz-Blatna-Bresnitz 45 K、S6 Martinitz-Rochlitz 50 K — 河川の建設費を無視する、または紫の縁取りの緑タイルのアップグレードを敷くことができる
- 幹線鉄道（M、中規模） — 収益はそれぞれ10 K：M1 Raudnitz-Kmetnowes 40 K、M2 Schweißing-Haid 45 K、M3 Deutschbrod-Tischnowitz 50 K、M4 Troppau-Grätz 55 K、M5 Hannsdorf-Mährisch Altstadt 60 K、M6 Friedland-Bila 65 K — 河川または丘陵の費用を無視する、または紫の縁取りの緑/茶タイルのアップグレードを敷くことができる
- 国有鉄道の種（L、大規模） — 収益はそれぞれ20 K：L1 Aujezd-Luhatschowitz 55 K、L2 Neuhaus-Wobratain 60 K、L3 Opočno-Dobruschka 65 K、L4 Wekelsdorf-Parschnitz-Trautenau 70 K、L5 Nezamislitz-Morkowitz 75 K、L6 Taus-Tachau 80 K — 河川、丘陵、山岳の費用を無視できる
- 18の「ローカル鉄道」はすべて、株式前ラウンドで固定価格で買う。プレイヤーの手に渡った後は、最初の「b」列車が購入されてから、会社に対してのみ（他のプレイヤーには決して売れない）、1 Kから現在の「ローカル鉄道価格」までの価格で売れる
会社一覧
- 大規模（国有鉄道、20%+8×10%、駅2つ、すべての列車）：Sächsische Eisenbahn (SX) — A8/B5；Preußische Eisenbahn (PR) — A22/B19；Bayrische Staatsbahn (BY) — F3/H5；kk Staatsbahn (kk) — J15/I18；Ungarische Staatsbahn (Ug) — G28/I24
- 中規模（幹線鉄道、40%-20%-20%-20%、駅3つ、小・中規模の列車）：Böhmische Nordbahn (BN) — E12；Österreichische Nordwestbahn (NWB) — E12；Aussig-Teplitzer Eisenbahn (ATE) — B9；Buschtehrader Eisenbahn (BTE) — D3；Kaiser Ferdinands Nordbahn (KFN) — G20
- 小規模（地方鉄道、50%-25%-25%、駅3つ、小規模の列車のみ）：Eisenbahn Karlsbad Johanngeorgenstadt (EKJ) — D5；Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) — C26；Böhmische Commercialbahn (BCB) — E16；Mährische Westbahn (MW) — F23；Vereinigte Böhmerwaldbahnen (VBW) — I10
このゲーム固有のメカニズム
- 運営会社の3つの階層（小、中、大）。それぞれ株の単位、駅の数、使える列車の系統が異なる
- 会社が所有するローカル鉄道は、通常の収入を止めることなく、1回限りの特殊能力を与える
- 列車を走らせた後、大規模の会社は、双方の社長が合意すれば、より小さな会社を、市場価格の50%から150%の現金を払って完全に買収できる
- 旧式化は同じ系統・色の列車にのみ影響する：通常列車はプラス列車や急行列車を錆びさせず、その逆も同じ
- 緊急の資金調達には、借りた額に対して1回限り100%の上乗せがかかる。借金を返すまで、プレイヤーはその後のどの株式ラウンドでも株を買えない
緊急売却
1830とは大きく異なり、ここでは社長が個人の株を強制的に売らされることはありません。順序は、手持ち資金、次に社長の個人資金、それでも足りなければ、残りを無利子の銀行借入で賄います — ただしその借入は最後に跳ね返ってきて、プレイヤーの最終スコアから2度目に差し引かれます。また、会社はここでは常に列車を保有していなければならず（ルートが必要としたときだけではない）、買えるのは常に銀行からだけで、他の会社から買うことはできません。
1830との比較
1. 舞台、地図、プレイ人数
1830は2〜6人用で、アメリカ北東部を舞台にしています。18CZは舞台をチェコの地（ボヘミア、モラヴィア、シレジア）に移し、基本ゲームでは2〜5人用で、2人用（「ボヘミア」地図）と2〜3人用（「モラヴィア・シレジア」地図）の追加バリアントがあります。
2. 株の単位がそれぞれ異なる、運営会社の3つの階層
1830では、どの会社もちょうど10%ずつ10株です。18CZには3つの規模があります。小規模の会社、つまり地方鉄道（単位は50%-25%-25%、小規模の列車のみ、駅3つ）、中規模の会社、つまり幹線鉄道（単位は40%-20%-20%-20%、小・中規模の列車、駅3つ）、そして大規模の会社、つまり国有鉄道（単位は20%+8×10%、すべての種類の列車を使えるが、駅は2つだけ）です。
3. 競りではなく固定価格で買う18の「ローカル鉄道」
1830では、6つのプライベート会社は競り上げ方式の競りで割り当てられます。18CZには、18のローカル鉄道（プライベート会社、各規模6つ）があり、株式前ラウンドで配られます。各プレイヤーは、示された固定価格で1つ買うか、パスするだけです。プレイヤーの手に渡った後は、最初の「b」列車が購入されてから、会社に対してのみ（他のプレイヤーには決して売れない）、1 Kから現在の「ローカル鉄道価格」までの価格で売れます。
4. 会社が所有するローカル鉄道は、1回限りの特殊能力を与える
1830にはない機能です。会社がローカル鉄道を所有していると、自分のターンに特殊能力をちょうど1回使えます（紫の縁取りのタイルを追加で敷く、または地形の建設費を無視する）。これで通常の収入が止まることはありません。
5. 会社がより小さな会社を完全に買収できる
1830では、会社同士が合併したり吸収し合ったりすることは決してありません。18CZでは、列車を走らせた後、より大きな会社が、双方の社長が合意すれば、より小さな会社を完全に買収でき、株主に市場価格の50%から150%の1株あたりの価格を現金で払い、その手持ち資金、列車、駅を吸収します。
6. それぞれ会社の規模に結びついた、3つの異なる列車の系統
1830では、すべての列車が、通過した都市と町を数えるという同じ規則に従います。18CZでは、「通常」列車（小規模の会社用）は訪れた収益のある場所をそのまま数え、「プラス列車」（中規模の会社用）は合計の上限がありつつ都市には副上限があり、「急行」列車（大規模の会社用）は、必要なだけ多くの町を、合計に数えずに自由に飛ばせます。さらに、新しい列車を買っても、同じ系統の列車しか廃車にならないので、3つの旧式化の系統は互いに独立して古くなっていきます。
7. ゲームの長さは、銀行や最後の列車ではなく価格トラックで固定される
1830では、銀行が尽きるか、最後の列車が買われるとゲームが終わります。18CZでは、「ローカル鉄道価格」が運営ラウンドの開始ごとに自動的に5 K上がり、120に達したら、その最後の運営ラウンドを行ってゲームが終わります。銀行にいくら資金が残っていても関係ありません（実際、銀行は無制限です）。
8. 緊急の資金調達は、清算ではなく1回限り100%の上乗せ
1830では、会社が必須の列車の代金を払えないと、最終的に清算されることがあります。18CZでは、社長が不足分を賄うだけの個人資金を持っていなければ、銀行から借入をし、借りた額に1回限り100%の上乗せ（繰り返しの利息ではない）がかかります。その借金（上乗せ分ではない）を返すまで、プレイヤーはその後のどの株式ラウンドでも株を買えません。
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