18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
Ziemie Czeskie z piętnastoma spółkami operacyjnymi w trzech rozmiarach (małe, średnie, duże), które wchłaniają się nawzajem, w grze o stałej długości ośmiu rund giełdowych.
18CZ: The Railway Comes to Czech Lands
Spis treści
Jak to działa
- Pieniądze zależnie od liczby graczy: od 380K (3) do 210K (6), albo 280K przy 2; bank nie ma limitu
- Runda wstępna: 18 kolei lokalnych (małych, średnich i dużych) po stałej cenie
- Kupuje się w kolejności tam i z powrotem (1-2-3-4-4-3-2-1…)
- Najbiedniejszy gra pierwszy w rundzie giełdowej
- Sprzedać, co chcesz, i kupić jeden certyfikat
- Małe od początku; średnie od 1. pociągu b; duże od 1. pociągu d
- Uruchomienie przy 50%: spółka dostaje 4×, 5× albo 10× cenę, zależnie od wielkości
- Sprzedaż obniża kurs o pole; jeśli wszystko jest w rękach graczy, rośnie
- Przychody kolei lokalnych; ich cena rośnie co rundę
- Każda spółka, od najwyższego kursu:
- 1. Tory: żółta (w pierwszej turze dwie) albo ulepszenie
- 2. Jedna stacja (40K, potem 100K)
- 3. Pociągi, zależnie od wielkości spółki
- 4. Wypłacić (w prawo; duże o dwa) albo zatrzymać (w lewo)
- 5. Przejąć mniejsze spółki
- 6. Kupić pociągi (musi mieć taki, którego może używać)
- Stała długość: 13 rund operacyjnych (zestawy 1, 1, 1, 1, 2, 2, 2 i 3)
- Koniec, gdy cena kolei lokalnych dojdzie do 120K
- Pieniądze + akcje + koleje lokalne po 120K − pożyczki i kary
- Wygrywa ten, kto ma najwięcej
Elementy
- Pieniądze
- Akcje: maks. 75% małej, 60% pozostałych
- Limit od 14 do 9 certyfikatów
- Małe (5K), średnie (10K) i duże (20K) przychodu
- W spółce: dodatkowa płytka z fioletową krawędzią albo darmowy teren
- Sprzedaje się je tylko spółce, od 1K do bieżącej ceny
- 5 małych (50-25-25), zwykłe pociągi
- 5 średnich (40-20-20-20), pociągi „plus”
- 5 dużych (20 + 8×10), pociągi E, które pomijają miasteczka
- Większa może przejąć mniejszą
- Nieograniczone pieniądze; sprzedane akcje do niego wracają
- Każda karta pociągu ma trzy wersje: małą, średnią i dużą
- Pożyczki awaryjne
- Czechy; rzeki, wzgórza i góry płatne
- Praga: płytki P
- Siedziby dużych na czerwonych heksach: +50K dla ich spółki
Którędy płyną pieniądze
- Gracze Bank Koleje lokalne i akcje
- Bank Spółki Przy uruchomieniu 4×, 5× lub 10× cena; zatrzymany przychód; sprzedaż kolei lokalnej bankowi
- Bank Gracze Dywidendy, przychody kolei lokalnych, sprzedaż akcji
- Spółki Bank Pociągi, teren i stacje
- Spółki Gracze Kupno kolei lokalnej; zapłata za akcje przejętej spółki
- Gracze Spółki Wymuszony zakup pociągu: dyrektor dokłada brakującą kwotę, w razie potrzeby z pożyczki
Fazy
- Każda spółka może używać tylko pociągów swojej wielkości, ale może mieć inne, żeby je sprzedać.
- Na koniec każdego zestawu rund operacyjnych eksportuje się pociąg z wierzchu stosu: fazy idą naprzód same.
Runda krok po kroku
Przykład poglądowy według zasad gry: 4 graczy po 300K. Śledzimy [G1] i [BCB], małą spółkę z siedzibą w Pardubicach, od rundy wstępnej do drugiej rundy operacyjnej.
-
Przed startem Mało pieniędzy Faza a
Przy 4 graczach każdy ma 300K, a limit to 12 certyfikatów. Na początku można zakładać tylko małe spółki.
- Pieniądze [G1]
- 300K
- Skarbiec [BCB]
- —
- Kurs [BCB]
- —
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda wstępna Kolej lokalna Faza a
[G1] kupuje małą kolej lokalną [S1] za 25K. Daje 5K w każdej rundzie operacyjnej, a jeśli na koniec ma ją gracz, jest warta 120K.
Kolej lokalna liczy się do limitu certyfikatów i gracz nie może jej sprzedać innemu graczowi.
- Pieniądze [G1]
- 275K
- Skarbiec [BCB]
- —
- Kurs [BCB]
- —
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda giełdowa 1 Założenie [BCB] Faza a
[G1] kupuje certyfikat dyrektora [BCB] (50%) po 60K za akcję: płaci 120K. Przy 50% sprzedanych [BCB] od razu zostaje uruchomiona i dostaje 4 × 60K = 240K.
Średnia dostałaby 5 razy cenę, a duża 10.
- Pieniądze [G1]
- 155K
- Skarbiec [BCB]
- 240K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda giełdowa 1 Do 75% Faza a
[G1] kupuje kolejne 25% [BCB] za 60K. W małej spółce można mieć do 75%. Ostatnie 25% zostaje w banku, dlatego kurs nie rośnie na koniec rundy.
- Pieniądze [G1]
- 95K
- Skarbiec [BCB]
- 240K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda operacyjna 1 Przychody Faza a
W pierwszej rundzie operacyjnej koleje lokalne są warte 40K. [S1] płaci [G1] 5K.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 240K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda operacyjna 1 Dwie żółte w pierwszej turze Faza a
[BCB] stawia stację w Pardubicach. To jej pierwsza tura, więc może położyć dwie żółte: miasto w Pardubicach, gdzie jest rzeka (10K), i tor w stronę Hradca Králové.
W następnych turach tylko jedna żółta albo ulepszenie.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 230K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda operacyjna 1 Bez pociągów, bez przychodu Faza a
Nie ma pociągów i nic nie wypłaca: kurs spada o pole, z 60K na 58K.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 230K
- Kurs [BCB]
- 58K
- Pociągi [BCB]
- —
-
Runda operacyjna 1 Mały pociąg Faza a
Spółka musi skończyć turę z pociągiem, którego może używać. [BCB] kupuje 2 z rzędu a za 70K.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 160K
- Kurs [BCB]
- 58K
- Pociągi [BCB]
- 2
-
Runda operacyjna 1 Pociąg za granicę Faza a
Kończy się zestaw rund, który na tym etapie ma tylko jedną rundę. Pociąg z wierzchu stosu idzie na eksport i wypada z gry.
Jeśli to pierwszy pociąg z nową literą, otwiera też fazę.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 160K
- Kurs [BCB]
- 58K
- Pociągi [BCB]
- 2
-
Runda giełdowa 2 [G1] pasuje Faza a
[G1] ma już 75% [BCB], czyli maksimum, i nic więcej nie kupuje.
- Pieniądze [G1]
- 100K
- Skarbiec [BCB]
- 160K
- Kurs [BCB]
- 58K
- Pociągi [BCB]
- 2
-
Runda operacyjna 2 Do Hradca Králové Faza a
Koleje lokalne są już warte 45K. [S1] płaci [G1] 5K. [BCB] kładzie żółte miasto w Hradcu Králové, gdzie też jest rzeka: 10K.
- Pieniądze [G1]
- 105K
- Skarbiec [BCB]
- 150K
- Kurs [BCB]
- 58K
- Pociągi [BCB]
- 2
-
Runda operacyjna 2 Wypłata Faza a
Pociąg 2 jedzie Pardubice–Hradec Králové: 20 + 20 = 40K. [BCB] wypłaca wszystko: [G1] dostaje 75%, 30K, a 25% banku zostaje w banku. Kurs idzie o pole w górę: wraca na 60K.
Dywidendy zawsze zaokrągla się na korzyść gracza.
- Pieniądze [G1]
- 135K
- Skarbiec [BCB]
- 150K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- 2
-
Runda operacyjna 2 Pierwszy pociąg b Faza b
Nie ma już pociągów a. [BCB] kupuje pierwszy 2 z rzędu b za 70K. Zaczyna się faza b: można już zakładać średnie, a spółki mogą kupować koleje lokalne.
- Pieniądze [G1]
- 135K
- Skarbiec [BCB]
- 80K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- 2 + 2
-
Runda operacyjna 2 [BCB] kupuje [S1] Faza b
Wciąż w swojej turze [BCB] kupuje [S1] od [G1]. Cena musi wynosić od 1K do bieżącej wartości, 45K: [G1] wybiera 45K. Teraz przychód idzie do [BCB], która raz będzie mogła nie zapłacić za rzekę albo położyć zieloną płytkę z fioletową krawędzią.
Gdyby [G1] zatrzymał ją do końca, byłaby warta 120K.
- Pieniądze [G1]
- 180K
- Skarbiec [BCB]
- 35K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- 2 + 2
-
Ku rundzie giełdowej 3 Przychodzą średnie Faza b
W rundzie giełdowej 3 [G1] może założyć średnią spółkę za 180K. Później większa spółka będzie mogła przejąć [BCB], płacąc od 50% do 150% kursu za każdą akcję w rękach graczy.
- Pieniądze [G1]
- 180K
- Skarbiec [BCB]
- 35K
- Kurs [BCB]
- 60K
- Pociągi [BCB]
- 2 + 2
18CZ — Podsumowanie
Typ kapitalizacji
- Kapitalizacja zależy od wielkości spółki: w chwili uruchomienia (sprzedane 50%, z wyjątkiem spółek średnich, które uruchamiają się przy 60%) spółki małe otrzymują 4-krotność ceny emisyjnej, średnie 5-krotność, a tylko duże dostają zwykłą 10-krotność znaną z 1830.
Próg uruchomienia i limity akcji na gracza
- Spółka zostaje uruchomiona przy 50% sprzedanych akcji, z wyjątkiem spółek średnich, które uruchamiają się przy 60%
- Żaden gracz nie może posiadać więcej niż 60% (6 z 10 certyfikatów) spółki dużej lub średniej, ale może mieć do 75% spółki małej
- Limit certyfikatów na gracza: 2 graczy — 14; 3 graczy — 14; 4 graczy — 12; 5 graczy — 10; 6 graczy — 9
Gotówka startowa zależnie od liczby graczy
- 2 graczy: 280 K gotówki startowej
- 3 graczy: 380 K gotówki startowej
- 4 graczy: 300 K gotówki startowej
- 5 graczy: 250 K gotówki startowej
- 6 graczy: 210 K gotówki startowej
- Bank jest nieograniczony (bez ustalonej kwoty pieniędzy)
Warunki końca gry
- Stała długość określona rundami: „Local Railways Price” automatycznie rośnie o 5 K na początku każdej rundy operacyjnej (od 40 do 120); gdy osiągnie 120, ta ostatnia runda operacyjna zostaje rozegrana, a gra się kończy, bez związku z wyczerpaniem banku (który i tak jest nieograniczony)
Liczba faz
- 10 faz (a-j), wywoływanych zakupem pierwszego pociągu każdego typu (2b, 3c, 3d, 4e, 4f, 5g, 5h, 5i, 5j)
- Spółki średnie odblokowują się w fazie b, a duże w fazie d
- Zielone płytki odblokowują się w fazie d, brązowe w fazie g, a szare w fazie i
- Limit pociągów na spółkę stopniowo maleje i zależy od wielkości (mała/średnia/duża)
Lista pociągów i ceny
- Pociąg 2a — 70 K (5 sztuk; rdzewieje przy pociągach 4e/4f/5g/5h/5i/5j) — wyłącznie dla spółek małych
- Pociąg 2b — 70 K (4 sztuki; to samo rdzewienie) — jego zakup odblokowuje spółki średnie; wariant „2+2b” za 80 K
- Pociąg 3c — 120 K (4 sztuki; rdzewieje przy 5g/5h/5i/5j); wariant „2+2c” za 80 K
- Pociąg 3d — 120 K (4 sztuki; to samo rdzewienie) — jego zakup odblokowuje spółki duże; warianty „3+3d” (180 K) i Express „3Ed” (250 K)
- Pociąg 4e — 250 K (4 sztuki); warianty „3+3e” (180 K) i „3Ee” (250 K)
- Pociąg 4f — 250 K (4 sztuki); warianty „4+4f” (400 K) i Express „4Ef” (350 K, rdzewieje przy 8Ej)
- Pociąg 5g — 350 K (4 sztuki); warianty „4+4g” (400 K) i „4Eg” (350 K, rdzewieje przy 8Ej)
- Pociąg 5h — 350 K (2 sztuki); warianty „5+5h” (500 K) i „5Eh” (700 K)
- Pociąg 5i — 350 K (2 sztuki); warianty „5+5i” (500 K) i „6Ei” (800 K, rdzewieje przy 8Ej)
- Pociąg 5j — 350 K, bez limitu; warianty „5+5j” (500 K) i końcowy Express „8Ej” (1,000 K)
- Trzy rodziny pociągów: pociągi „Normal” liczą dokładnie odwiedzone miejsca; „Plus-trains” (warianty X+X) mają łączny limit z podlimitem na miasta; pociągi „Express” (warianty E) mogą przejeżdżać przez nieograniczoną liczbę miasteczek, które się nie liczą
Lista spółek prywatnych
- Regional Railways (S, małe) — po 5 K przychodu: S1 Plan-Tachau 25 K, S2 Melnik-Mscheno 30 K, S3 Zwittau-Politschka 35 K, S4 Wolframs-Teltsch 40 K, S5 Strakonitz-Blatna-Bresnitz 45 K, S6 Martinitz-Rochlitz 50 K — pozwalają pominąć koszt budowy przez rzekę lub położyć zielone ulepszenie z fioletową krawędzią
- Main Railways (M, średnie) — po 10 K przychodu: M1 Raudnitz-Kmetnowes 40 K, M2 Schweißing-Haid 45 K, M3 Deutschbrod-Tischnowitz 50 K, M4 Troppau-Grätz 55 K, M5 Hannsdorf-Mährisch Altstadt 60 K, M6 Friedland-Bila 65 K — pozwalają pominąć koszt rzeki lub wzgórza albo położyć zielone/brązowe ulepszenie z fioletową krawędzią
- Zalążki State Railway (L, duże) — po 20 K przychodu: L1 Aujezd-Luhatschowitz 55 K, L2 Neuhaus-Wobratain 60 K, L3 Opočno-Dobruschka 65 K, L4 Wekelsdorf-Parschnitz-Trautenau 70 K, L5 Nezamislitz-Morkowitz 75 K, L6 Taus-Tachau 80 K — pozwalają pominąć koszt rzeki, wzgórza lub góry
- Wszystkie osiemnaście „Local Railways” kupuje się po stałej cenie w rundzie przedgiełdowej (Pre-Stock Round); gdy są już w rękach gracza, można je sprzedawać tylko spółce (nigdy innemu graczowi), od momentu zakupu pierwszego pociągu „b”, po cenie między 1 K a bieżącą „Local Railways Price”
Lista spółek
- Duże (State Railways, 20%+8×10%, 2 stacje, wszystkie pociągi): Sächsische Eisenbahn (SX) — A8/B5; Preußische Eisenbahn (PR) — A22/B19; Bayrische Staatsbahn (BY) — F3/H5; kk Staatsbahn (kk) — J15/I18; Ungarische Staatsbahn (Ug) — G28/I24
- Średnie (Main Railways, 40%-20%-20%-20%, 3 stacje, pociągi małe i średnie): Böhmische Nordbahn (BN) — E12; Österreichische Nordwestbahn (NWB) — E12; Aussig-Teplitzer Eisenbahn (ATE) — B9; Buschtehrader Eisenbahn (BTE) — D3; Kaiser Ferdinands Nordbahn (KFN) — G20
- Małe (Regional Railways, 50%-25%-25%, 3 stacje, tylko pociągi małe): Eisenbahn Karlsbad Johanngeorgenstadt (EKJ) — D5; Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) — C26; Böhmische Commercialbahn (BCB) — E16; Mährische Westbahn (MW) — F23; Vereinigte Böhmerwaldbahnen (VBW) — I10
Mechaniki specyficzne dla gry
- Trzy poziomy spółek operujących (małe, średnie, duże), każdy z własnym podziałem akcji, liczbą stacji i dozwoloną rodziną pociągów
- Local Railway należąca do spółki daje jednorazową zdolność specjalną, bez wstrzymywania jej regularnego dochodu
- Po poprowadzeniu pociągów spółka duża może w pełni przejąć mniejszą, jeśli obaj dyrektorzy się zgodzą, płacąc gotówką od 50% do 150% ceny rynkowej
- Przestarzałość dotyczy tylko pociągów tej samej rodziny/koloru: pociągi Normal nie rdzewiają pociągów Plus ani Express, i odwrotnie
- Awaryjne finansowanie wiąże się z jednorazową 100% dopłatą od pożyczonej kwoty; dopóki dług nie zostanie spłacony, gracz nie może kupować akcji w żadnej kolejnej rundzie giełdowej
Awaryjna sprzedaż
Ostre odejście od 1830: prezesów nigdy nie można tu zmusić do sprzedaży osobistych akcji. Kolejność to skarbiec, potem osobista gotówka prezesa, a jeśli to nadal nie wystarcza, nieoprocentowana pożyczka z banku na resztę — ale ta pożyczka wraca na samym końcu, odejmowana po raz drugi od końcowego wyniku gracza. Spółki muszą tu też zawsze posiadać pociąg, nie tylko wtedy, gdy trasa go wymaga, i mogą kupować wyłącznie od banku, nigdy od innej spółki.
Porównanie z 1830
1. Miejsce akcji, mapa i liczba graczy
1830 obejmuje północny wschód USA i jest dla 2-6 graczy. 18CZ przenosi akcję do ziem czeskich (Czechy,
Morawy i Śląsk), dla 2-5 graczy w grze podstawowej, z dodatkowymi wariantami dla 2 graczy (mapa
„Bohemia”) i 2-3 graczy (mapa „Moravia-Silesia”).
2. Trzy poziomy spółek operujących, każdy z innym podziałem akcji
W 1830 każda spółka ma dokładnie 10 akcji po 10%. W 18CZ są trzy wielkości: spółki małe, czyli
Regional Railways (podział 50%-25%-25%, tylko pociągi małe, 3 stacje), spółki średnie, czyli Main
Railways (podział 40%-20%-20%-20%, pociągi małe i średnie, 3 stacje), oraz spółki duże, czyli State
Railways (podział 20%+8×10%, mogą używać każdego typu pociągu, ale tylko 2 stacje).
3. Osiemnaście „Local Railways” kupowanych po stałej cenie, a nie na aukcji
W 1830 sześć spółek prywatnych przyznaje się w rosnącej aukcji. W 18CZ jest osiemnaście Local
Railways (spółek prywatnych, po sześć w każdej wielkości) rozdzielanych w rundzie przedgiełdowej, w której każdy gracz po prostu kupuje jedną po
podanej stałej cenie albo pasuje. Gdy są już w rękach gracza, można je sprzedawać tylko spółce (nigdy
innemu graczowi), od momentu zakupu pierwszego pociągu „b”, po cenie między 1 K a bieżącą „Local
Railways Price”.
4. Local Railways należące do spółki dają jednorazową zdolność specjalną
Funkcja, której nie ma w 1830. Gdy spółka posiada Local Railway, może w swojej turze aktywować
jej zdolność specjalną dokładnie raz (położyć dodatkową płytkę z fioletową krawędzią lub pominąć koszt budowy na trudnym terenie),
bez wstrzymywania swojego regularnego dochodu.
5. Spółka może w pełni przejąć mniejszą
W 1830 spółki nigdy się nie łączą ani nie wchłaniają nawzajem. W 18CZ, po poprowadzeniu pociągów, większa spółka
może przejąć mniejszą w całości, jeśli obaj dyrektorzy się zgodzą, płacąc akcjonariuszom gotówką cenę za akcję
między 50% a 150% ceny rynkowej i wchłaniając jej skarbiec, pociągi i stacje.
6. Trzy odrębne rodziny pociągów, każda powiązana z wielkością spółki
W 1830 każdy pociąg podlega tej samej regule liczenia mijanych miast i miasteczek. W 18CZ pociągi „Normal”
(dla spółek małych) liczą dokładnie odwiedzone miejsca przychodu; „Plus-trains” (dla spółek średnich)
mają łączny limit, ale z podlimitem na miasta; a pociągi „Express” (dla spółek dużych) mogą
swobodnie pomijać tyle miasteczek, ile trzeba, bez wliczania ich do sumy. Poza tym zakup nowego
pociągu złomuje tylko pociągi tej samej rodziny, więc trzy ścieżki starzenia się przebiegają niezależnie od
siebie.
7. Długość gry wyznacza tor cen, a nie bank ani ostatni pociąg
W 1830 gra kończy się, gdy bank się wyczerpie lub zostanie kupiony ostatni dostępny pociąg. W 18CZ „Local
Railways Price” automatycznie rośnie o 5 K na początku każdej rundy operacyjnej; gdy osiągnie 120, ta
ostatnia runda operacyjna zostaje rozegrana, a gra się kończy, niezależnie od tego, ile pieniędzy zostało w banku (który
zresztą jest nieograniczony).
8. Awaryjne finansowanie to jednorazowa dopłata 100%, a nie likwidacja
W 1830, jeśli spółka nie może zapłacić za obowiązkowy pociąg, może ostatecznie zostać zlikwidowana. W 18CZ, jeśli
dyrektor nie ma dość własnej gotówki na pokrycie niedoboru, pożycza z banku z jednorazową
dopłatą 100% od pożyczonej kwoty (nie cyklicznymi odsetkami); dopóki ten dług (nie dopłata) nie zostanie spłacony,
gracz nie może kupować akcji w żadnej kolejnej rundzie giełdowej.
Powiązane gry
Więcej gier autorstwa Leonhard "Lonny" Orgler
Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →