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1840: Vienna Tramways

デザイナー：Leonhard "Lonny" Orgler

ウィーンの路面電車が舞台で、列車の廃車は一切ない。すべての路線が最初から「ディーゼル」で、陳腐化の代わりに継続的な費用がかかる。

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1840: Vienna Tramways 目次

ゲームの流れ

準備
  • 2〜6人：350〜200グルデン、加えて設立用の350のカード
  • 銀行は無制限
  • プライベート会社6社（ウィーンの名所）のオークション
  • [SR1]：各自TCの社長証券（50%）を必ず買い、株価（70〜100）を決める
  • 誰も選ばなかったTCはゲームから除外
  • 続いてCR1、そしてループが始まる
株式ラウンド ×1
  • 売る（1株ごとに1マス下落）、証券を1枚買う
  • 株はすべて銀行に株価で払う
  • 1社60%まで
  • 最も現金の多い人が次のラウンドの先手
ラインラウンド ×2-3
  • ライン1から18まで順に：
  • 1. タイル1枚（配置かアップグレード）
  • 2. Stadtbahnタイル1枚（20）とその追加アクション
  • 3. 駅1つ（20〜100）
  • 4. 路面電車が走る：距離無制限、停留所と自社駅を数える
  • 収益はTCの「Revenue」マスへ
カンパニーラウンド ×1
  • プライベート会社の収入
  • 山の路面電車が進み、安くなる
  • 各TCが収益からいくら配当するか決める（10の倍数）
  • Stadtbahnが走り、常に配当
  • 路面電車を購入（最大3両）
  • ラインのオークション：1ラウンドにTCごと1本、最大3本
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 常にCR6の終了時
  • StadtbahnはCR4で×2、CR5で×3、CR6で×10
  • 現金 + 株（株価で）
  • 借入1口につき−200

構成要素

プレイヤー
  • 現金と設立用の350のカード
  • [TC] 1社だけの社長
  • どの会社の株もプライベート会社も持てる
会社
  • [TC]：50%の社長証券と10%株5枚。額面 × 10を受け取る
  • 会社資金と収益マスは別
  • Stadtbahn（W、V、G、[D]）：社長なし、自分の路線を走り全額配当
ライン
  • 番号付きの18本、それぞれ起点の停留所あり
  • TCがオークションで買う
  • 線路と駅を置き、路面電車を走らせる
銀行
  • 資金は無制限
  • 路面電車の山：カンパニーラウンドごとに新色が出て、古い色は安くなる
  • 返済しない100の借入
プライベート会社
  • 名所6か所、10〜60
  • 通過する持ち主TCの路面電車に+20
  • LR2aから、TCがプレイヤーから買える

お金の流れ

  • プレイヤー 銀行 株（常に銀行から）とプライベート会社の購入
  • 銀行 会社 社長証券の購入時：額面 × 10
  • ライン 会社 路面電車の収益、維持費を引いた額
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、株の売却
  • 会社 銀行 路面電車、ライン、駅、Stadtbahnタイル
  • プレイヤー 会社 必須の路面電車や維持費を社長が補う。必要なら借入

フェイズ

黄
開始時
黄 100 · オレンジ 300
路面電車は決して錆びない
緑
LR2a
赤 500（CR2）· ピンク 600（CR3）
最初の赤で黄に維持費。TCがプライベート会社を買える
茶
LR4a
紫 800（CR4）
ピンクと紫で古い車両の維持費が上がる。紫は+200
灰
LR5a
新しい色はもう出ない
CR6の前にラインラウンド3回
  • フェーズは列車ではなくラウンドで進む：ゲームの長さは固定。
  • 古い路面電車は消えないが、維持費で赤字になることがある。

1ラウンドを順に追う

説明用の例（ルールブックには通しの例がありません）：4人プレイ。P1と自分のWTを、プライベート会社のオークションから2回目のカンパニーラウンドまで追いかけます。ルートの値は目安です。

  1. 開始前 現金とカード フェイズ黄

    4人なら、各自260グルデンと、TCの社長証券の支払いにだけ使える350の「優先権」カードを受け取ります。

    P1の現金
    260
    WTの資金
    —
    WTの収益
    —
    WTの株価
    —
  2. プライベート会社のオークション Hofburg フェイズ黄

    プライベート会社は1社ずつ競りにかけられます。最低入札は印刷価格、その後は5刻み。P1はHofburg（価値40、収入20）を45で落札します。

    終わったら、現金の最も少ない人から手番順を選びます。

    P1の現金
    215
    WTの資金
    —
    WTの収益
    —
    WTの株価
    —
  3. 株式ラウンド1 社長証券は必須 フェイズ黄

    最初の株式ラウンドでは、各プレイヤーはまずTCの社長証券を買わなければなりません。P1はWTを選び、株価を80に。50%の証券は5 × 80 = 400で、350のカードと手持ちの50で払います。WTは銀行から800を受け取ります。

    P1の現金
    165
    WTの資金
    800
    WTの収益
    —
    WTの株価
    80
  4. 株式ラウンド1 さらに株を フェイズ黄

    手番ごとに、P1はWTの10%（80）とStadtbahn Dの10%（65）を買います。このお金は会社ではなく銀行に入ります。

    最初の株式ラウンドでは売れません。

    P1の現金
    20
    WTの資金
    800
    WTの収益
    —
    WTの株価
    80
  5. 株式ラウンド1 全員パス フェイズ黄

    全員が続けてパスしてラウンド終了。次の順番は現金の多い順で、20しかないP1は最後です。

    P1の現金
    20
    WTの資金
    800
    WTの収益
    —
    WTの株価
    80
  6. カンパニーラウンド1 収入と配当 フェイズ黄

    HofburgがP1に20を払います。WTはまだ収益がないので0を配当し、1マス下がって80から75に。Dは走って70を配当し、P1は7を受け取ります。

    配当10〜90では株価は動かず、100〜190で1マス上がり、以下同様に最大7マスまで。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    800
    WTの収益
    —
    WTの株価
    75
  7. カンパニーラウンド1 黄の路面電車 フェイズ黄

    山には黄（100）とオレンジ（300）があります。WTは黄を100で買います。

    TCは路面電車を3両まで、1ラインに1両持てます。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    700
    WTの収益
    —
    WTの株価
    75
  8. カンパニーラウンド1 ラインのオークション フェイズ黄

    TCは株価順にラインを選び、互いに競ります。最低20、5刻み。WTはライン7を45で落札し、黄の路面電車を配置します。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    655
    WTの収益
    —
    WTの株価
    75
  9. ラインラウンド1a 最初のタイル フェイズ黄

    ラインは1から18まで順に動きます。ライン7は起点の駅を無料で置き、最初の手番なので、タイルは起点の停留所に置かなければなりません。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    655
    WTの収益
    —
    WTの株価
    75
  10. ラインラウンド1a 路面電車が走る フェイズ黄

    路面電車に停車数の上限はありません。経路上のすべての停留所と、そのラインが駅を持つ交差点を数えます。30を稼ぎ、それは会社資金ではなくWTの収益マスに入ります。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    655
    WTの収益
    30
    WTの株価
    75
  11. ラインラウンド1b 駅と新しいルート フェイズ黄

    ライン7はもう1枚タイルを置き、2つ目の駅（20）を置きます。路面電車はさらに遠くまで走り、50を稼ぎます。

    Stadtbahnタイル（20）を置くと、中心部の赤タイルや追加の駅と同じく、追加アクションが1回得られます。

    P1の現金
    47
    WTの資金
    635
    WTの収益
    80
    WTの株価
    75
  12. カンパニーラウンド2 80を配当 フェイズ黄

    Hofburgがまた20、Dからさらに7。WTは80を配当し、60%のP1は48。配当80では株価は動きません。100なら上がっていました。

    全額内部留保していたら、株価は1マス下がっていました。

    P1の現金
    122
    WTの資金
    635
    WTの収益
    0
    WTの株価
    75
  13. カンパニーラウンド2 安くなった路面電車 フェイズ黄

    山が進みました：黄50、オレンジ200、そして最初の赤500。WTはオレンジを200で買います。

    誰かが最初の赤を買うと、黄は走るたびに維持費50を失います。

    P1の現金
    122
    WTの資金
    435
    WTの収益
    0
    WTの株価
    75
  14. カンパニーラウンド2 2本目のライン フェイズ黄

    オークションでWTは2本目のラインを30で落札。これでライン2本、路面電車2両です。

    P1の現金
    122
    WTの資金
    405
    WTの収益
    0
    WTの株価
    75
  15. 株式ラウンド2へ この先は？ フェイズ黄

    株式ラウンド2が来て、LR2aで緑が解禁されます。StadtbahnはCR4で2倍、CR5で3倍、CR6で10倍を払います。最後にその株を持っていれば大きな価値になります。

    P1の現金
    122
    WTの資金
    405
    WTの収益
    0
    WTの株価
    75

1840 Vienna Tramways — 概要

資本金の方式

  • プレイヤーが社長を務める6つの路面電車会社（TC）は、50%で設立（フロート）されます。社長証券を買った人が会社の総資本の半分を出します（他の18xxの一般的な20%ではありません）。ただしその証券は、証券枚数上限に対しては1枚としか数えません。
  • 4つのStadtbahn会社（W、V、G、D）には社長がおらず、一般的な意味では設立（フロート）されません。固定の額面（パー）価格（Wiental-Linie 95、Vororte-Linie 85、Gürtel-Linie 75、Donaukanal-Linie 65）で直接ゲームに投入され、収益の100%を常に配当します。

設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限

  • 6つの路面電車会社（メジャー）は株の50%が売れた時点で設立（フロート）される。18のLinie会社（マイナー）は100%で設立（フロート）される（すぐに運営可能になる）。4つのStadtbahn会社（W、V、G、D）は一般的な意味では設立（フロート）されない（基準は0%で、固定価格で直接ゲームに投入される）
  • 1人のプレイヤーが保有できるのは、路面電車会社またはStadtbahn会社1社につき60%まで。ただしLinieには上限がない（100%）
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 18、3人 — 16、4人 — 14、5人 — 13、6人 — 12

人数別の初期資金

  • 2人：初期資金 350 Gulden
  • 3人：初期資金 300 Gulden
  • 4人：初期資金 260 Gulden
  • 5人：初期資金 230 Gulden
  • 6人：初期資金 200 Gulden
  • 銀行は無制限（固定の開始額はない）
  • 最初の株式ラウンドでは、各プレイヤーが会社の設立（額面（パー）の決定）のためだけに、追加で350 Guldenを受け取る。社長証券の費用が通常の20%ではなく50%になるため

ゲーム終了の条件

  • 銀行は無制限なので、銀行の資金が尽きてゲームが終わることはない
  • 固定の終了：経済的な条件にかかわらず、6回目の会社ラウンド（CR6）が完了した時点で必ずゲームが終わる

フェーズの数

  • タイルの使用可否に結びついた4フェーズ：フェーズ1（黄のみ）、フェーズ2（黄と緑）、フェーズ3（黄、緑、茶）、フェーズ4（黄、緑、茶、灰）
  • フェーズは、特定の色の路面電車が購入されたときではなく、ゲームの2回目、6回目、8回目の路線ラウンドが完了した時点で自動的に進む
  • フェーズ2以降、プレイヤーは互いに会社（名所）を買えるようになる

列車一覧と価格

  • 黄（Y1）— 登場時に100 Gulden（バリアントのY2は50）。錆びない
  • オレンジ（O1）— 登場時に300 Gulden（バリアントのO2は200、O3は100）。錆びない
  • 赤（R1）— 登場時に500 Gulden（バリアントのR2は400、R3は300）。錆びない。最初の1両が購入されると、会社がまだ持っている黄色の路面電車は、毎ターン維持費として-50 Guldenがかかり始める
  • ピンク（Pi1）— 登場時に600 Gulden（バリアントのPi2は500、Pi3は400）。錆びず、それ自体に維持費はかからない。最初の1両が購入されると、黄色の維持費は-200に、オレンジの維持費は-100になる
  • 紫（Pu1）— 登場時に800 Gulden（バリアントのPu2は600）。錆びない。最初の1両が購入されると、黄色の維持費は-400に、オレンジは-300に、赤は-100になる。一方、紫の路面電車自体は、自分の収益に常に固定の+200 Guldenを加える
  • 各色の数はプレイヤー人数で変わる（例えば4人なら黄の路面電車が6両、他の色は各5両。6人なら黄が10両、他の色は各7両）

プライベート会社一覧

  • Prater (PR) — 10 Gulden、収益 5。路面電車のルートがヘックスD28を通ると収益+20
  • Karlskirche (KK) — 20 Gulden、収益 10。ルートがE21に到達すると（赤いタイルが置かれた後）収益+20
  • Schloss Belvedere (SB) — 30 Gulden、収益 15。ルートがH22を通ると収益+20
  • Hofburg (HB) — 40 Gulden、収益 20。ルートがE19に到達すると（赤いタイルが置かれた後）収益+20
  • Stephansdom (SD) — 50 Gulden、収益 25。ルートがD20に到達すると（赤いタイルが置かれた後）収益+20
  • Schloss Schönbrunn (SSB) — 60 Gulden、収益 30。ルートがK7を通ると収益+20

会社一覧

  • 6つの路面電車会社（TC）。それぞれ必ず1人のプレイヤーが社長を務める：Wiener Tramway Gesellschaft (WT)、Dampftramway Krauss & Comp. (DT K&C)、Schaeck-Jaquet & Comp (SJE)、Bau- und Betriebsgesellschaft für städtische Straßenbahnen in Wien (BBG)、Wien-Kagraner Bahn (WKB)、Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen (GWStStB)。固定の本拠地はなく、買った路線を通じて得る
  • 社長のいない4つのStadtbahn（「都市鉄道」）会社：Wiental-Linie (W、額面（パー）95)、Vororte-Linie (V、額面（パー）85)、Gürtel-Linie (G、額面（パー）75)、Donaukanal-Linie (D、額面（パー）65)。それぞれ地図上に固定のあらかじめ決まったトークン位置があり、印刷済みのルートを自動で走る
  • 1から18まで番号の付いた18の「Linie（路線）」。それぞれ地図上に固定の本拠地ヘックスがあり、どのプレイヤーも直接は運営しない。会社ラウンドの競りで買われ、6つの路面電車会社のいずれかの持ち物となり、その会社が建設と運営を管理する

このゲーム固有のメカニズム

  • 4種類のラウンドからなるサイクル：プライベート会社を競りにかける株式前ラウンド、株式ラウンド、収益を管理し路面電車と路線を買う会社ラウンド、各路線がタイルを敷き路面電車を走らせる路線ラウンド
  • 可変の大きさの配当（常に10 Guldenの倍数）。支払総額に応じて株価の動くマス数が変わる：10〜90では動かず、100〜190で1マス、配当が2,500 Guldenを超えると最大7マス動くこともある
  • 一般的な破産はない：購入ラウンドの終わりに会社が路面電車を持っておらず、社長が必須の購入を完了するだけの個人資金を持っていなければ、銀行から借入をしなければならない（1件100 Gulden）。借入は返済されないが、1件につき最終的なプレイヤーの資産から200 Guldenが引かれる
  • プライベート会社（名所）は、一度落札されると路面電車会社にしか転売できず、他のプレイヤーには売れない

緊急売却

1830とは大きく異なり、個人の株の強制売却はここにはまったくありません。順序は、会社の手持ち資金、次に所有者の個人資金、それでも足りなければ、所有者は代わりに銀行からプレイヤー借入を受けなければなりません — 100通貨単位の固定単位で、通常の利息はありませんが、最終スコアに厳しいペナルティがあります。借りた100ごとに、ゲーム終了時のスコアから2倍の200が引かれます。

1830との比較

1. 舞台、地図、プレイ人数
1830は2〜6人用で、アメリカ北東部を舞台にしています。1840は、同じく2〜6人用ですが、舞台をウィーン市とその路面電車網に移し、都市的な性格がずっと強くなっています。都市間の鉄道ではなく、1つの都市の中で、停留所と乗り換え地点をつなぐ路面電車の路線を建設します。

2. 全プレイヤーが、ちょうど1つの路面電車会社を運営しなければならない
1830では、プレイヤーは複数の会社を運営することも、1つも運営しないこともあります。1840では、全プレイヤーがちょうど1つの路面電車会社を持たなければならず、それより多くも少なくもありません。最初の株式ラウンドで、全員が別々のTCの社長証券を買わなければなりません。

3. 路面電車は錆びず、代わりに増していく維持費を払う
1830では、特定のタイプの列車が登場すると、古い列車は旧式になり取り除かれます。1840では、路面電車がゲームから消えることはありません。新しい色の路面電車が初めて買われると、会社がまだ持っている古い路面電車に、毎ターン収益から差し引かれる増大する維持費がかかり始め、ついには払い続けるより自分から手放すほうが得になります。

4. 収益の100%を常に配当する、社長のいないStadtbahn会社
1830にはない考え方です。4つのStadtbahn会社には社長がいません。すでに敷かれたタイルの上を、印刷済みのルートに沿って自動で運営し、手持ち資金に金を留保することは決してできません。

5. 二層構造：会社は、実際に線路を敷き路面電車を走らせる「路線」を買う
1830では、会社がタイルを敷き、直接列車を走らせます。1840では、各路面電車会社は最大3つの路線を所有でき、会社ラウンドの競りで買います。路線ラウンドごとに、タイルを敷き、駅マーカーを置き、収益を生む路面電車を走らせるのは、会社自体ではなくそれらの路線です。

6. はるかに複雑なラウンド構造と、経済的ではなく固定の終了
1830のサイクルは単純（株式ラウンドの後に運営ラウンド）で、銀行が尽きるか、最後の列車が買われるとゲームが終わります。1840は、固定のラウンドトラックに沿って4種類のラウンド（株式前、株式、会社、路線）を交互に進み、ゲームの長さがあらかじめ決まっています。経済的な条件にかかわらず、必ず6回目の会社ラウンド（CR6）の終わりに終了します — そもそも銀行には限られた額の資金すらありません。

7. 個人の破産はなく、清算の代わりに銀行借入
1830では、会社が必須の列車の代金を払えないと、負担は社長にかかり、最終的には会社の清算になります。1840では、購入ラウンドの終わりに会社が路面電車を持っておらず、社長が必須の購入を完了するだけの個人資金を持っていなければ、銀行から借入をしなければなりません。借入は返済されませんが、1件につき、勝者を決める最終集計でプレイヤーの資産から200 Guldenが引かれます。

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