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1882: Assiniboia

Diseño: Marc Voyer

Assiniboia, en el Canadá occidental, con tokens neutrales, una zona de rebelión y una compañía parásita.

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1882: Assiniboia Índice

Cómo funciona

Preparación
  • Dinero según jugadores: de $900 (2) a $300 (6); banco de $9.000
  • Subasta de las 5 privadas, de la más barata a la más cara
  • La Canadian Pacific da la presidencia (20%) de la [CPR]
  • La Trestle Bridge viene con un 10% de una compañía al azar
  • La rebelión del Noroeste se esconde en un tren 3, 4, 5 o 6 al azar
Ronda de bolsa ×1
  • Por turnos: comprar una acción y vender las que quieras
  • Flota con el 60% vendido: recibe 10 × el precio de salida
  • Cada acción vendida hace bajar la cotización
  • Al final, las compañías agotadas suben
Ronda de operaciones ×1-3
  • Rentas de las privadas
  • Cada compañía, de mayor a menor cotización:
  • 1. Vía: una amarilla o una mejora; una 2.ª amarilla cuesta $20
  • 2. Una estación ($40, después $100)
  • 3. Trenes: ciudades, pueblos y salidas
  • 4. Repartir (derecha) o retener (izquierda)
  • 5. Comprar trenes (obligado si no tiene)
  • 6. Desde la fase 3, comprar privadas
↻ Se repite hasta el final
Final
  • Una bancarrota: se acaba en el acto
  • Una acción llega a $350: se acaba la ronda en curso
  • El banco se agota: se acaba el bloque de rondas de operaciones en curso
  • Gana quien sume más dinero y valor de acciones

Elementos

Jugadores
  • Dinero
  • Acciones (máx. 60% de una compañía)
  • Privadas
  • Límite de certificados: de 20 (2) a 9 (6)
Compañías
  • 7 compañías, capitalización completa
  • Casi todas llevan un marcador neutral gratuito
  • [CN]: sin estaciones propias, vive de los marcadores neutrales
  • [SC]: solo se funda canjeando su privada
Privadas
  • Hudson Bay, Saskatchewan Central, North West Rebellion
  • Trestle Bridge: $10 por cada río que paga cualquier compañía
  • Canadian Pacific: presidencia de la [CPR]
Banco
  • $9.000
  • [IPO] y mercado abierto
  • Trenes: 2, 3, 4, 5, 6 y diésel
Mapa
  • Ríos de $20, $40 y $60 en los bordes de los hexágonos
  • Zona [NWR]: +$20 por amarilla, hasta que estalla la rebelión
  • Hudson Bay + oeste en un recorrido: +$100
  • Salida de pesca: no cuenta para la longitud del tren
  • Pocas losetas: solo 4 amarillas de ciudad, todas rectas

Por dónde pasa el dinero

  • Jugadores Banco Acciones de la [IPO] y del mercado abierto, privadas en la subasta
  • Banco Compañías Al flotar, todo el capital de golpe; ingresos retenidos; +$20 por amarilla en la zona [NWR]
  • Banco Jugadores Dividendos, rentas de privadas, ventas de acciones
  • Compañías Banco Trenes, ríos, losetas extra y estaciones
  • Compañías Jugadores Comprar una privada a su propietario (desde la fase 3)
  • Jugadores Compañías Compra forzosa de tren: el presidente pone lo que falta

Fases

2
Inicio
2 · $80
Amarillo, 1 ronda de operaciones, 4 trenes por compañía
3
1.er tren 3
3 · $180
Verde, 2 rondas de operaciones, ya se pueden comprar privadas
4
1.er tren 4
4 · $300
Se oxidan los 2; límite de 3 trenes
5
1.er tren 5
5 · $450
Marrón, 3 rondas de operaciones; cierran las privadas (la [SC] no)
6
1.er tren 6
6 · $630
Se oxidan los 3; límite de 2; cierra la [SC]; sale el diésel
D
1.er diésel
D · $1.100
Se oxidan los 4; un 4, 5 o 6 descuenta $300
  • Hay poco dinero: a menudo solo hay una o dos compañías en la primera ronda de operaciones, y los trenes corren deprisa.
  • Un marcador neutral ocupa sitio en la ciudad pero no le cierra el paso a nadie.

Una ronda paso a paso

Ejemplo ilustrativo con las reglas del juego: 4 jugadores con $450 cada uno. Seguimos al [J1] y a su compañía, la [CNR], con sede en Prince Albert, desde la subasta hasta la segunda ronda de operaciones.

  1. Antes de empezar Poco capital Fase 2

    Con 4 jugadores, cada uno empieza con $450. Entre todos suman $1.800, y fundar una compañía exige más de la mitad del bolsillo de un jugador.

    En el 1830, con 4 jugadores, cada uno tiene $600.

    Dinero [J1]
    $450
    Tesorería [CNR]
    —
    Cotización [CNR]
    —
    Trenes [CNR]
    —
  2. Subasta de privadas La Saskatchewan Central Fase 2

    El [J1] compra la privada Saskatchewan Central por el precio de la carta: $50. Da $10 en cada ronda de operaciones y es la única forma de fundar la compañía [SC].

    El [J2] se ha quedado la Canadian Pacific por $180: es presidente de la [CPR] y ha elegido su precio de salida, $90.

    Dinero [J1]
    $400
    Tesorería [CNR]
    —
    Cotización [CNR]
    —
    Trenes [CNR]
    —
  3. Ronda de bolsa 1 Fundar la [CNR] Fase 2

    El [J1] elige un precio de salida de $76 y compra el certificado de presidente (20%) por $152. El dinero va al banco: la compañía aún no ha flotado.

    Dinero [J1]
    $248
    Tesorería [CNR]
    —
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  4. Ronda de bolsa 1 Flotar al 60% Fase 2

    En los turnos siguientes, el [J1] compra dos acciones más ($152) y el [J3] y el [J4] compran una cada uno. Con el 60% vendido, la [CNR] flota y el banco le da de golpe 10 × $76 = $760.

    Capitalización completa, como en el 1830: la compañía recibe todo el capital al flotar, se hayan vendido las acciones o no.

    Dinero [J1]
    $96
    Tesorería [CNR]
    $760
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  5. Ronda de bolsa 1 Una más y pasar Fase 2

    El [J1] compra una cuarta acción ($76) y ya tiene el 50%. Con $20 no puede hacer nada más y pasa. La [CNR] no está agotada, así que la cotización no se mueve.

    Un jugador no puede tener más del 60% de una compañía.

    Dinero [J1]
    $20
    Tesorería [CNR]
    $760
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  6. Ronda de operaciones 1.1 Rentas y orden Fase 2

    El banco paga las privadas: el [J1] cobra $10 de la Saskatchewan Central. Operan de mayor a menor cotización: primero la [CPR] ($90), que compra cuatro trenes 2, y después la [CNR].

    Cuando la [CPR] compra el primer tren, la privada Canadian Pacific cierra.

    Dinero [J1]
    $30
    Tesorería [CNR]
    $760
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  7. Ronda de operaciones 1.1 Vía en la zona de la rebelión Fase 2

    La [CNR] pone una amarilla en un hexágono de la zona [NWR]. Cruza un río y paga $40, pero el banco le da $20 por la amarilla en la zona.

    Quien tiene la Trestle Bridge cobra $10 del banco cada vez que una compañía paga un río.

    Dinero [J1]
    $30
    Tesorería [CNR]
    $740
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  8. Ronda de operaciones 1.1 Segunda amarilla Fase 2

    Como no ha mejorado ninguna loseta, puede poner una segunda amarilla pagando $20. Alarga la vía hacia Saskatoon.

    Dinero [J1]
    $30
    Tesorería [CNR]
    $720
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    —
  9. Ronda de operaciones 1.1 Sin trenes, no cobra Fase 2

    No pone estación. Todavía no tiene trenes, así que no hace ningún recorrido: retiene $0 y la cotización va una casilla a la izquierda, de $76 a $71.

    Dinero [J1]
    $30
    Tesorería [CNR]
    $720
    Cotización [CNR]
    $71
    Trenes [CNR]
    —
  10. Ronda de operaciones 1.1 Empieza la fase 3 Fase 3

    Compra los dos últimos trenes 2 ($160) y el primer tren 3 ($180). Empieza la fase 3: losetas verdes, dos rondas de operaciones por bloque y ya se pueden comprar privadas.

    Esta vez la rebelión no ha estallado: está escondida en otro tren.

    Dinero [J1]
    $30
    Tesorería [CNR]
    $380
    Cotización [CNR]
    $71
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  11. Ronda de operaciones 1.2 Una amarilla en Saskatoon Fase 3

    La Saskatchewan Central vuelve a pagar $10 al [J1]. La [CNR] llega a Saskatoon con una amarilla de ciudad ($20). La loseta cruza un río: $40.

    Dinero [J1]
    $40
    Tesorería [CNR]
    $340
    Cotización [CNR]
    $71
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  12. Ronda de operaciones 1.2 Estación en Saskatoon Fase 3

    Pone allí la segunda estación por $40. La próxima le costará $100.

    Además, la [CNR] tiene un marcador neutral gratuito: ocupa sitio pero deja pasar a todos, y es de la [CN].

    Dinero [J1]
    $40
    Tesorería [CNR]
    $300
    Cotización [CNR]
    $71
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  13. Ronda de operaciones 1.2 Tres recorridos Fase 3

    El tren 3 va de Saskatoon a Prince Albert pasando por un pueblo: 20 + 10 + 30 = $60. Un tren 2 hace Prince Albert–Candle Lake: $40. El otro, Saskatoon y un pueblo por otra vía: $30. Total: $130.

    Dos trenes pueden salir de la misma ciudad, pero no pueden compartir ningún tramo de vía.

    Dinero [J1]
    $40
    Tesorería [CNR]
    $300
    Cotización [CNR]
    $71
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  14. Ronda de operaciones 1.2 Repartir Fase 3

    La [CNR] reparte: $13 por cada 10%. El [J1] tiene el 50% y cobra $65. La cotización va una casilla a la derecha, de $71 a $76.

    Las acciones que están en la [IPO] no cobran; la compañía no recibe nada.

    Dinero [J1]
    $105
    Tesorería [CNR]
    $300
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  15. Ronda de operaciones 1.2 Ahorrar para el tren 4 Fase 3

    Podría tener un cuarto tren, pero no compra ninguno. El primer tren 4 oxidará los dos trenes 2, y la [CNR] se guarda los $300 para no quedarse sin tren.

    Dinero [J1]
    $105
    Tesorería [CNR]
    $300
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3
  16. Hacia la ronda de bolsa 2 Fundar la [SC] Fase 3

    En la ronda de bolsa 2, el [J1] puede canjear la Saskatchewan Central por el certificado de presidente de la [SC], elegir su precio y comprar una acción más. Pone la sede en cualquier ciudad libre o en lugar de un marcador neutral, y se añade un tren del tipo que toca a la pila.

    Si la privada pasa a una compañía o cierra antes, la [SC] ya no se podrá fundar nunca.

    Dinero [J1]
    $105
    Tesorería [CNR]
    $300
    Cotización [CNR]
    $76
    Trenes [CNR]
    2 + 2 + 3

1882 Assiniboia — Resumen

Tipo de capitalización

  • Capitalización plena: al flotar (60% vendido), la compañía recibe de golpe todo su capital (precio de salida × 10) en la tesorería, igual que en el 1830.

Flotación y límites de acciones por jugador

  • Flota con el 60% de las acciones vendidas (umbral único para todas las corporaciones)
  • Ningún jugador puede tener más del 60% (6 certificados sobre 10) de una misma corporación
  • Límite de certificados por jugador: 2 jugadores — 20; 3 jugadores — 14; 4 jugadores — 11; 5 jugadores — 10; 6 jugadores — 9

Cantidad de dinero según número de jugadores

  • 2 jugadores: $900 iniciales
  • 3 jugadores: $600 iniciales
  • 4 jugadores: $450 iniciales
  • 5 jugadores: $360 iniciales
  • 6 jugadores: $300 iniciales
  • El banco siempre empieza con $9.000, independientemente del número de jugadores

Final de partida (end game triggers)

  • Una empresa quiebra: final inmediato
  • Una acción llega al tope de la rejilla del mercado: se acaba la ronda en curso
  • El banco se queda sin dinero: se acaba la ronda de operaciones completa en curso

Número de fases

  • 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, D), activadas por la compra del primer tren de cada tipo

Lista de trenes y precios

  • Tren 2 — $80 (6 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 4)
  • Tren 3 — $180 (5 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 6)
  • Tren 4 — $300 (4 unidades; se vuelve obsoleto con el primer Diesel)
  • Tren 5 — $450 (3 unidades; al comprarse, cierra las compañías privadas)
  • Tren 6 — $630 (3 unidades)
  • Diesel (D) — $1.100, ilimitados, disponible desde el primer tren 6; permite canjear trenes viejos con un descuento de $300

Lista de privadas

  • Hudson Bay (HB) — $20, renta $5 — bloquea el hexágono C11 (Flin Flon); cierra al inicio de la Fase 5
  • Saskatchewan Central (SC) — $50, renta $10 — bloquea el hexágono H4; el propietario la puede canjear para fundar la corporación SC; cierra al inicio de la Fase 6
  • North West Rebellion (NWR) — $80, renta $15 — permite mover gratis una ficha de estación a un hexágono de la zona NWR; cierra al inicio de la Fase 5
  • Trestle Bridge (TB) — $140, sin renta — cobra $10 cada vez que cualquier compañía cruza un río; viene con una acción del 10% de una corporación elegida al azar; cierra al inicio de la Fase 5
  • Canadian Pacific (CP) — $180, renta $25 — el comprador recibe de inmediato el certificado de presidente (20%) de la CPR; cierra en la Fase 5 o cuando la CPR compra un tren; no la puede comprar ninguna corporación

Lista de corporaciones

  • Canadian National (CN) — sin sede ni fichas propias; opera usando los tokens neutrales de otras compañías
  • Canadian Northern (CNR) — sede en D8
  • Hudson Bay Railway (HBR) — sede en G11
  • Canadian Pacific Railway (CPR) — sede en I5
  • Grand Trunk Pacific (GT) — sede en L8
  • Saskatchewan Central Railroad (SC) — sin sede fija; solo se funda canjeando la privada SC
  • Qu'Appelle, Long Lake Railroad Co. (QLL) — sede en J10

Mecánicas específicas

  • Cada compañía dispone de un token neutral gratuito adicional, que ocupa un slot pero permite el paso a todas las compañías (incluidas las rivales)
  • El Canadian National no tiene fichas propias: no puede flotar hasta que alguien más coloque un token neutral, y después lo usa como punto de ruta
  • Zona de Rebelión del Noroeste (NWR): +$20 por loseta amarilla colocada, pero un evento aleatorio (detonado al comprar un tren de fase 3, 4, 5 o 6) elimina toda la vía amarilla de esa zona
  • Bonificación de $100 si una ruta conecta simultáneamente Hudson Bay con una salida del oeste del mapa
  • Salida de pesca: parada extra de ruta que no cuenta para la longitud del tren
  • Roster de losetas muy escaso y restrictivo (solo 4 losetas amarillas de ciudad, todas rectas), que fuerza bloqueos y actualizaciones agresivas

Venta de emergencia (emergency sell)

Coincide casi exactamente con la versión de referencia del 1830 —tesorería, después el dinero personal del presidente, y luego una venta forzosa de las acciones que tenga el presidente—, con las mismas excepciones habituales a las normas de vender solo en ronda de bolsa y el límite del pool. La única novedad es un disparador específico del mapa: cerca del hexágono especial de «salida de pesca» ligado a la bonificación de la Rebelión del Noroeste, el presidente puede verse obligado a financiar una compra de emergencia incluso cuando ninguna ruta necesita realmente un tren.

Comparación con 1830

1. Ambientación y contexto: el Canadá occidental salvaje
El 1830 cubre el noreste de los EUA, una zona densa en ciudades y conexiones. El 1882 se desarrolla en Assiniboia, una región del Canadá occidental con poca infraestructura, ríos que cortan el mapa, una zona de rebelión armada al noroeste, y salidas especiales al mar (Hudson Bay y costa oeste) que ofrecen bonificaciones únicas. El juego dura entre 1 y 3 horas para jugadores experimentados, significativamente menos que el 1830.

2. Menos dinero inicial y train rush más brutal
En el 1830 los jugadores reciben $2.400 totales entre todos. En el 1882 solo $1.800, lo que significa que a menudo solo una o dos compañías flotarán en el primer turno de bolsa y los jugadores necesitan colaborar para arrancar. Además, hay un tren menos de cada tipo 3, 4 y 5 respecto al 1830, así que cuando llegan los trenes de fase 3 la carrera se dispara rápidamente y las quiebras son habituales incluso entre jugadores experimentados.

3. Tokens neutrales: una capa estratégica completamente nueva
La mayoría de compañías del 1882 disponen de un token neutral gratuito que pueden colocar en el mapa además de sus tokens normales. Los tokens neutrales ocupan un espacio en la casilla, pero todas las compañías (incluidas las rivales) pueden pasar por ahí, algo que no ocurre con los tokens normales que bloquean el paso. En el 1830 no existe ningún concepto equivalente.

4. El Canadian National: la compañía que vive de los tokens de los demás
Una de las 7 compañías, el Canadian National (CN), no tiene tokens propios. No puede flotar hasta que alguien más haya colocado al menos un token neutral en el mapa, y cuando opera utiliza los tokens neutrales colocados por las demás compañías como puntos de ruta. Es una compañía parásita por diseño, totalmente ausente en el 1830.

5. El Saskatchewan Central (SC): vinculado a una privada, controla la cadencia del juego
El Saskatchewan Central es la única compañía del 1882 que no puede ser flotada por cualquier jugador: solo el propietario de la privada "Saskatchewan Central Company" puede iniciarla. Si la privada se vende a otra compañía o se elimina del juego antes de que el SC se flote, esa compañía nunca podrá existir. Además, cuando el SC se para, se añade automáticamente un tren extra del tipo disponible, dando a su propietario control directo sobre la aceleración de la carrera de trenes. En el 1830 ninguna compañía tiene un nexo parecido con una privada.

6. La Zona de Rebelión del Noroeste (NWR): riesgo y recompensa con detonante aleatorio
Las compañías que ponen vía amarilla en la zona NWR reciben $20 por loseta colocada, un incentivo atractivo. Pero en el setup se esconde aleatoriamente una carta NWR en la pila de trenes, que puede detonar cuando se compra un tren de fase 3, 4, 5 o 6. Cuando aparece, toda la vía amarilla de la zona NWR se elimina del mapa inmediatamente. Nada equivalente existe en el 1830: no hay eventos de destrucción de vía.

7. Roster de losetas muy limitado: bloqueo y creatividad forzada
El 1882 tiene un roster de losetas intencionadamente escaso: solo hay 4 losetas amarillas de ciudad y todas son rectas, lo que hace muy difícil crear caminos curvados. Es habitual fundar una compañía y descubrir que no quedan losetas disponibles para su hexágono de salida. En el 1830 el roster es limitado pero no tan restrictivo; aquí la escasez es una herramienta de diseño consciente que permite bloqueos de ruta muy agresivos.

8. Bonificación de ruta Hudson Bay–Costa Oeste y la salida de pesca
El mapa del 1882 tiene dos mecánicas de revenue que no existen en el 1830: una salida de pesca que no cuenta para la longitud del tren, y una bonificación de $100 si una ruta conecta simultáneamente Hudson Bay con una de las salidas del oeste del mapa. Estas dos mecánicas empujan a las compañías hacia expansiones transversales, muy diferente de la optimización de rutas densa y local típica del 1830.

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