Harzbahn 1873
Diseño: Klaus Kiermeier
Minas y ferrocarriles en las montañas del Harz, en un clásico para dos jugadores con progreso tecnológico.
Harzbahn 1873
Índice
Cómo funciona
- Sin privadas: se venden concesiones de ferrocarril, opciones de compañía minera y 15 minas
- Subasta de la prima: quien la gana elige primero
- Draft: cada lote cuesta su valor más la prima; si todos pasan, la prima baja 10 ℳ
- De 2.100 ℳ (2 jugadores) a 840 ℳ (5); el banco no se acaba
- La [MHE] sale ya en marcha, con todas las acciones en el mercado
- Las concesiones y opciones que quedan, a partir de 100 ℳ
- Pujas de 10 en 10 ℳ
- Orden: de quien tiene más dinero a quien tiene menos
- Vender primero: baja una casilla por acción
- Fundar un ferrocarril con su concesión (precio 120-300 ℳ)
- Formar una compañía minera con minas propias
- Las concesiones no usadas se pierden
- Primero las minas independientes, después las compañías por cotización; la [MHE], la última
- 1. Vía (completar la ruta de la concesión)
- 2. Estación (100 ℳ)
- 3. Correr; se resta el mantenimiento
- 4. Repartir, repartir la mitad o retener
- 5. Comprar minas y trenes
- Una cotización llega a 1.000 ℳ: se termina esa ronda de operaciones
- Se entra en la fase 5: se juega un conjunto entero más de rondas de operaciones
- Gana quien sume más dinero y acciones
Elementos
- Dinero, acciones y minas independientes
- Sin límite de certificados ni de acciones por compañía
- 7, de 5 acciones del 20%
- Flotan con el 60%; cobran cada acción que venden
- Tienen que completar la ruta de su concesión
- Las acciones en la IPO y en el pool no cobran dividendos
- 15 minas independientes: cobran según el tamaño de la máquina
- La mitad va al propietario, la mitad a la mina
- 5 compañías mineras que las agrupan (2 acciones del 50%)
- Ilimitado
- Trenes T (ferrocarril) y M (mina, más baratos)
- Diésel en un fondo común
- El Harz: vía estrecha y vía normal
- Fábricas que suman ingresos
- Una ciudad sin estación propia vale 10 ℳ
Por dónde pasa el dinero
- Jugadores Banco Prima y lotes del draft, concesiones, acciones del pool
- Jugadores Ferrocarriles Acciones de la IPO: el precio va a la tesorería
- Ferrocarriles Jugadores Dividendos y mitad de los ingresos de las minas
- Ferrocarriles Banco Trenes, estaciones, terreno y mantenimiento
- Minas Jugadores La mitad de los ingresos de la mina
Fases
- Los trenes no se oxidan: a partir de la fase 3 los viejos pagan un mantenimiento cada vez más alto.
- Una ciudad solo da su valor impreso si el ferrocarril tiene estación allí; si no, cuenta 10 ℳ.
Una ronda paso a paso
Ejemplo ilustrativo con las reglas de la implementación de 18xx.games, a 4 jugadores con 1.050 ℳ. Seguimos al [J1] y a la [HBE], entre Halberstadt y Blankenburg, desde el draft hasta la segunda ronda de operaciones.
-
Antes de empezar Lotes en la mesa Fase 1
No hay privadas. Se ponen a la venta las concesiones de los 7 ferrocarriles, las opciones de las 5 compañías mineras y las 15 minas independientes, cada una con su valor.
- Dinero [J1]
- 1.050 ℳ
- Tesorería [HBE]
- —
- Cotización [HBE]
- —
- Trenes [HBE]
- —
-
Subasta de la prima Comprar el primer turno Fase 1
Se subasta la prima. El [J1] ofrece 30 ℳ y nadie sube: la prima queda en 30 ℳ y el [J1] tiene que comprar el primer lote.
La prima no se paga ahora: se suma al precio de cada lote del draft.
- Dinero [J1]
- 1.050 ℳ
- Tesorería [HBE]
- —
- Cotización [HBE]
- —
- Trenes [HBE]
- —
-
Draft La concesión de la [HBE] Fase 1
El [J1] elige la concesión de la [HBE], que vale 100 ℳ: paga 100 + 30 = 130 ℳ. Los demás compran minas o concesiones con el mismo sistema.
Si todos pasan seguidos, la prima baja 10 ℳ.
- Dinero [J1]
- 920 ℳ
- Tesorería [HBE]
- —
- Cotización [HBE]
- —
- Trenes [HBE]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar la [HBE] Fase 1
Con la concesión, el [J1] funda la [HBE] a 120 ℳ y compra el certificado de presidente (20%). Como la capitalización es incremental, el dinero va a la [HBE].
El orden de la ronda de bolsa va de quien tiene más dinero a quien tiene menos.
- Dinero [J1]
- 800 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 120 ℳ
- Cotización [HBE]
- 120 ℳ
- Trenes [HBE]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Flotar al 60% Fase 1
En dos turnos más compra dos certificados del 20%. Ya es el 60%: la [HBE] flota y pone las estaciones de casa en Halberstadt y Blankenburg.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 360 ℳ
- Cotización [HBE]
- 120 ℳ
- Trenes [HBE]
- —
-
Ronda de operaciones 1 La ruta de la concesión Fase 1
La [HBE] pone la loseta que falta entre Halberstadt y Langenstein. Con la loseta preimpresa de Langenstein, la ruta de la concesión queda completa. Para la [HBE], esta vía no tiene coste de terreno.
Cada concesión tiene su ruta obligatoria y su coste de losetas: la de la [NWE] cuesta 500 ℳ.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 360 ℳ
- Cotización [HBE]
- 120 ℳ
- Trenes [HBE]
- —
-
Ronda de operaciones 1 Sin tren, baja Fase 1
No tiene tren: ingresos cero y la cotización baja una casilla, de 120 ℳ a 110 ℳ.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 360 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- —
-
Ronda de operaciones 1 El primer 2T Fase 2
La [GHE] ya se ha quedado los dos 1T. La [HBE] compra el primer 2T por 250 ℳ y abre la fase 2.
Las compañías mineras compran la versión M del mismo tren, más barata: un 2M cuesta 150 ℳ.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
-
Subasta de concesiones Entre conjuntos Fase 2
Después de cada conjunto de operaciones se subastan las concesiones y opciones que quedan, a partir de 100 ℳ. Ahora ya se pueden activar la [NWE], la [SHE] y la [KEZ]. El [J1] no entra.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
-
Ronda de bolsa 2 Esperar Fase 2
El [J1] pasa: se guarda el dinero para una compañía minera.
Al final de la ronda de bolsa, las concesiones que nadie ha usado se pierden.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
-
Ronda de operaciones 2 El tren corre Fase 2
El 2T hace Halberstadt – Langenstein. Halberstadt tiene estación de la [HBE] y vale 60 ℳ; Langenstein no tiene y cuenta 10. Total: 70 ℳ. En la fase 2 todavía no hay mantenimiento.
Con un 3T llegaría a Blankenburg, donde tiene estación: 60 + 10 + 40 = 110 ℳ.
- Dinero [J1]
- 560 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
-
Ronda de operaciones 2 Repartir Fase 2
Reparte 14 ℳ por cada 20%. El [J1] tiene tres y cobra 42 ℳ. Los dos certificados que aún están en la IPO no cobran nada. Como 70 ℳ no llega a la cotización, no se mueve.
Cada vez que el dividendo iguala la cotización, sube una casilla (hasta 3). Si no ingresa nada, baja.
- Dinero [J1]
- 602 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
-
Hacia la fase 3 ¿Y ahora qué? Fase 2
Cuando alguien compre el primer 3T llegará el verde y dos operaciones por conjunto, pero también el mantenimiento: cada 1T y 1M pagará 50 ℳ por operación. La [HBE] necesita un 3T para llegar a Blankenburg.
- Dinero [J1]
- 602 ℳ
- Tesorería [HBE]
- 110 ℳ
- Cotización [HBE]
- 110 ℳ
- Trenes [HBE]
- 2T
Harzbahn 1873 — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización incremental: la compañía no recibe el capital de golpe al flotar, sino que va cobrando el precio de salida cada vez que se vende realmente una de sus acciones, tanto en la salida a bolsa como en emisiones posteriores.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Las 7 compañías ferroviarias regionales (HBE, GHE, NWE, SHE, KEZ, WBE, QLB) flotan con el 60%; las 5 compañías mineras (U, HW, CO, SN, MO) flotan con el 80%; la MHE (la gran compañía externa que aparece más tarde) nace ya flotada (0%)
- Ninguna corporación tiene un límite real de propiedad por jugador: el umbral es del 100% para todas
- El límite de certificados es prácticamente inexistente: 999 para cualquier número de jugadores (de 2 a 5)
Cantidad de dinero según número de jugadores
- 2 jugadores: 2.100 ℳ iniciales
- 3 jugadores: 1.400 ℳ iniciales
- 4 jugadores: 1.050 ℳ iniciales
- 5 jugadores: 840 ℳ iniciales
- El banco tiene dinero ilimitado: la partida nunca acaba porque el banco se quede sin fondos
- El límite de certificados es prácticamente inexistente (999, igual para cualquier número de jugadores)
Final de partida (end game triggers)
- El precio de una acción llega a lo más alto de la tabla de bolsa: se acaba la ronda de operaciones en curso y la partida se da por finalizada
- Se llega a la fase 5: todavía se juega un conjunto entero adicional de rondas de operaciones antes de acabar
Número de fases
- 7 fases: 1, 2, 3, 4, 5, 5a y D
- Fase 1 — sin tren detonante (límite de trenes 99, 1 ronda de operaciones, solo losetas amarillas); las concesiones de la HBE y la GHE ya están disponibles desde el principio
- Fase 2 — empieza con el primer tren 2T; las concesiones de la NWE, la SHE y la KEZ pasan a poder activarse
- Fase 3 — empieza con el primer tren 3T (2 rondas de operaciones, se añaden las losetas verdes); las concesiones de la NWE, la SHE y la KEZ pasan a activas; empieza el nivel 1 de mantenimiento; comprar este tren elimina ciertos bloqueos de vía
- Fase 4 — empieza con el primer tren 4T; las concesiones de la WBE y la QLB pasan a activas; el mantenimiento sube al nivel 2
- Fase 5 — empieza con el primer tren 5T (3 rondas de operaciones, se añaden las losetas marrones); activa la cuenta atrás del final de partida
- Fase 5a — subfase sin ningún tren nuevo que la detone; mantiene el nivel 2 de mantenimiento
- Fase D — empieza cuando se pueden comprar trenes diésel; se añaden las losetas grises y el mantenimiento sube al nivel 3 (el máximo)
Lista de trenes y precios
- 1T — 100 ℳ, distancia 1, 2 unidades — tren inicial, de maniobras
- 2T — 250 ℳ, distancia 2, 10 unidades (variante más barata para minas: 2M — 150 ℳ)
- 3T — 450 ℳ, distancia 3, 7 unidades (variante 3M — 300 ℳ); su compra elimina ciertos bloqueos de vía
- 4T — 750 ℳ, distancia 4, 3 unidades (variante 4M — 500 ℳ)
- 5T — 1.200 ℳ, distancia 5, hasta 99 unidades (variante 5M — 800 ℳ)
- D (diésel) — 250 ℳ, distancia prácticamente ilimitada, 7 unidades, comprable solo a partir de la fase 5a
- Los trenes "T" son para ferrocarriles y los "M" (más baratos, misma distancia) son la variante equivalente para minas
- Los trenes nunca se vuelven obsoletos en el sentido clásico de los 18xx: en su lugar, los ferrocarriles pagan un mantenimiento creciente sobre la vía construida, y los trenes diésel se gestionan con un sistema de intercambio por piscina (marcas de alta y baja) en lugar de sustituirse
Lista de privadas
- No hay ninguna compañía privada clásica: la lista de privadas del juego está vacía.
- En su lugar, al inicio de la partida se subasta (puja mínima 100 ℳ, incrementos de 10 ℳ) un conjunto de objetos equivalentes: la concesión de cada ferrocarril (véase la sección de corporaciones), la opción de compra de cada una de las 5 compañías mineras públicas, y 15 minas individuales menores (numeradas del 1 al 15, cada una ligada a un hexágono concreto del mapa, con valores de entre 110 ℳ y 300 ℳ) que más adelante se pueden integrar en una compañía minera pública para generar renta de máquinas y vagonetas.
Lista de corporaciones
- Ferrocarriles (flotan al 60%, 5 acciones del 20% cada una; cada uno arrastra una concesión con una ruta obligatoria que completar):
- Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) — sede en B19/D15; concesión disponible desde la fase 1, coste 0 ℳ
- Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE) — sede en G20/I18; concesión desde la fase 1, coste 150 ℳ
- Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) — sede en J7/B9/G6; concesión desde la fase 3, coste 500 ℳ
- Südharzeisenbahn (SHE) — sede en I2/E4; concesión desde la fase 3, coste 300 ℳ
- Kleinbahn Ellrich-Zorge (KEZ) — sede en I4/G4; concesión desde la fase 3, coste 100 ℳ
- Wernigerode-Blankenburger Eisenbahn (WBE) — sede en B9/D15; concesión desde la fase 4, coste 0 ℳ
- Quedlinburger Lokalbahn (QLB) — sede en E20; concesión desde la fase 4, coste 0 ℳ, sin ruta obligatoria (ya se considera "completa")
- Minas (flotan al 80%, 2 acciones del 50% cada una, sin ficha de origen; operan ranuras de mina en lugar de vía):
- Union (U)
- Harzer Werke (HW) — marcada como "vor_harzer" (un estatus especial, probablemente una mina de prioridad histórica)
- Concordia (CO)
- Schachtbau (SN)
- Montania (MO)
- Entidad externa:
- Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn (MHE) — flota al 0%, 10 acciones del 10%, sin fichas; representa un ferrocarril externo que conecta con el mapa, pero que no se funda ni se opera como el resto; funciona solo como referencia de precio de mercado
Mecánicas específicas
- No hay privadas clásicas: la concesión de cada ferrocarril y los derechos sobre las minas individuales se reparten mediante una subasta/draft al inicio de la partida
- Cada ferrocarril debe completar su ruta de concesión antes de una fase determinada, o queda "incompleto" y penalizado
- Las minas individuales se pueden integrar en una compañía minera pública, que opera máquinas y vagonetas (compradas como trenes "M") para generar renta de la explotación de mineral, no de rutas ferroviarias
- Sistema de mantenimiento: los ferrocarriles pagan mantenimiento sobre la vía construida, y este coste sube de nivel (1, 2 y 3) a medida que avanzan las fases, añadiendo una presión económica creciente distinta de la obsolescencia clásica de los trenes
- Los trenes diésel se gestionan con una piscina de intercambio (marca alta de 40 y baja de 20) en lugar de volverse obsoletos
- El mapa distingue tramos de vía estrecha ("narrow gauge") de otros tramos de vía estándar
- Variante opcional "AAG" que cambia el coste de terreno del hexágono F7 (100 ℳ en lugar de 50 ℳ)
Venta de emergencia (emergency sell)
Aquí no hay ningún mecanismo al estilo del 1830: nunca se toca el dinero personal ni las acciones personales del presidente. Un ferrocarril que pueda permitirse al menos un tren disponible debe comprarlo; si no puede permitirse ninguno, se vuelve insolvente: todas las acciones en manos de jugadores se anulan sin ninguna compensación, las acciones de tesorería restantes se venden al pool, y la compañía se recapitaliza a la fuerza —reestructurándose y vendiendo más acciones repetidamente— hasta poder cubrir el coste de la reorganización. Es un mecanismo bastante más duro que el del 1830, que golpea los certificados de los accionistas en vez del bolsillo del presidente.
Comparación con 1830
1. Capitalización completa frente a incremental
En el 1830 la compañía recibe todo su capital de golpe al fundarse (capitalización completa). En el Harzbahn
1873 la capitalización es incremental: cada acción paga el precio de salida solo cuando se vende realmente,
tanto en la salida a bolsa como en emisiones posteriores.
2. Sin privadas clásicas: concesiones y minas en subasta
El 1830 tiene 6 compañías privadas clásicas que se subastan al inicio de la partida. El Harzbahn 1873 no tiene
ninguna: en su lugar, al inicio se subastan la concesión de cada ferrocarril y los derechos sobre un conjunto
de minas individuales.
3. Tres tamaños de compañía frente a un tamaño uniforme
En el 1830 las 8 corporaciones tienen todas 10 acciones. En el Harzbahn 1873 conviven 7 ferrocarriles de 5
acciones del 20% cada una, 5 compañías mineras de 2 acciones del 50% cada una y una entidad externa de mercado
(MHE) con 10 acciones del 10%.
4. Fundar una compañía exige completar una ruta obligatoria
En el 1830 fundar una corporación solo requiere comprar su primera acción al precio de salida elegido. En el
Harzbahn 1873, cada ferrocarril arrastra una concesión que lo obliga a completar una ruta predefinida antes de
una fase concreta, bajo pena de quedar "incompleto" y penalizado.
5. Mantenimiento creciente y piscina de diésel en lugar de obsolescencia
En el 1830 los trenes se vuelven obsoletos de golpe cuando aparece un tipo más avanzado. En el Harzbahn 1873
los trenes nunca se vuelven obsoletos en ese sentido: los ferrocarriles pagan un mantenimiento sobre la vía
construida que va subiendo de nivel a medida que avanzan las fases, y los trenes diésel se gestionan con un
sistema de intercambio por piscina en lugar de sustituirse de golpe.
6. Las fases también despliegan qué concesiones se pueden fundar
En el 1830 las fases solo afectan a los colores de loseta disponibles y al límite de trenes. En el Harzbahn
1873, las fases además desbloquean qué concesiones ferroviarias se pueden activar (la HBE y la GHE desde la
fase 1, la NWE/SHE/KEZ desde la 3, la WBE/QLB desde la 4).
7. Escala y ambientación: partida pequeña y regional de vía estrecha
El 1830 recrea el noreste de Estados Unidos con corporaciones grandes en un mapa extenso. El Harzbahn 1873 es
un diseño pequeño y regional para 2-5 jugadores, ambientado en los ferrocarriles de vía estrecha de las
montañas del Harz, en Alemania.
¿Hay algún término que no te suena? Los tienes todos explicados en el glosario 18xx. Glosario →