Harzbahn 1873
Autor: Klaus Kiermeier
Kopalnie i koleje w górach Harzu, w klasyku dla dwóch graczy z jawnym postępem technologicznym.
Harzbahn 1873
Spis treści
Jak to działa
- Bez spółek prywatnych: sprzedaje się koncesje kolejowe, opcje na spółki górnicze i 15 kopalń
- Licytacja premii: kto ją wygra, wybiera pierwszy
- Draft: każdy pakiet kosztuje swoją wartość plus premię; jeśli wszyscy spasują, premia spada o 10 ℳ
- Od 2 100 ℳ (2 graczy) do 840 ℳ (5); bank się nie wyczerpuje
- [MHE] startuje już w ruchu, ze wszystkimi akcjami w puli
- Pozostałe koncesje i opcje, od 100 ℳ
- Przebicia co 10 ℳ
- Kolejność: od najbogatszego do najbiedniejszego
- Najpierw sprzedaż: kurs o pole w dół za każdą akcję
- Założyć kolej na podstawie jej koncesji (cena 120-300 ℳ)
- Utworzyć spółkę górniczą z własnych kopalń
- Niewykorzystane koncesje przepadają
- Najpierw niezależne kopalnie, potem spółki według kursu; [MHE] na końcu
- 1. Tory (dokończyć trasę z koncesji)
- 2. Stacja (100 ℳ)
- 3. Jazda; odejmuje się utrzymanie
- 4. Wypłacić, wypłacić połowę albo zatrzymać
- 5. Kupić kopalnie i pociągi
- Kurs dochodzi do 1 000 ℳ: kończy się ta runda operacyjna
- Wejście w fazę 5: gra się jeszcze jeden pełny zestaw rund operacyjnych
- Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji
Elementy
- Pieniądze, akcje i niezależne kopalnie
- Bez limitu certyfikatów i akcji na spółkę
- 7, po 5 akcji 20%
- Uruchamiane przy 60%; dostają pieniądze za każdą sprzedaną akcję
- Muszą dokończyć trasę swojej koncesji
- Akcje w IPO i w puli nie dostają dywidend
- 15 niezależnych kopalń: zarabiają według wielkości maszyny
- Połowa dla właściciela, połowa dla kopalni
- 5 spółek górniczych, które je grupują (2 akcje po 50%)
- Nieograniczony
- Pociągi T (kolejowe) i M (kopalniane, tańsze)
- Diesle we wspólnej puli
- Harz: tor wąski i normalny
- Fabryki, które dodają przychód
- Miasto bez własnej stacji jest warte 10 ℳ
Którędy płyną pieniądze
- Gracze Bank Premia i pakiety z draftu, koncesje, akcje z puli
- Gracze Koleje Akcje z IPO: cena idzie do skarbca
- Koleje Gracze Dywidendy i połowa przychodu kopalń
- Koleje Bank Pociągi, stacje, teren i utrzymanie
- Kopalnie Gracze Połowa przychodu kopalni
Fazy
- Pociągi nie rdzewieją: od fazy 3 stare płacą coraz wyższe utrzymanie.
- Miasto daje nadrukowaną wartość tylko wtedy, gdy kolej ma w nim stację; inaczej liczy się 10 ℳ.
Runda krok po kroku
Przykład poglądowy według zasad z implementacji na 18xx.games, na 4 graczy po 1 050 ℳ. Śledzimy [G1] i [HBE], między Halberstadt a Blankenburgiem, od draftu do drugiej rundy operacyjnej.
-
Przed startem Pakiety na stole Faza 1
Nie ma spółek prywatnych. Na sprzedaż wystawia się koncesje 7 kolei, opcje na 5 spółek górniczych i 15 niezależnych kopalń, każde ze swoją wartością.
- Pieniądze [G1]
- 1 050 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- —
- Kurs [HBE]
- —
- Pociągi [HBE]
- —
-
Licytacja premii Kupić pierwszy ruch Faza 1
Licytuje się premię. [G1] daje 30 ℳ i nikt nie przebija: premia wynosi 30 ℳ, a [G1] musi kupić pierwszy pakiet.
Premii nie płaci się teraz: dolicza się ją do ceny każdego pakietu w drafcie.
- Pieniądze [G1]
- 1 050 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- —
- Kurs [HBE]
- —
- Pociągi [HBE]
- —
-
Draft Koncesja [HBE] Faza 1
[G1] wybiera koncesję [HBE], wartą 100 ℳ: płaci 100 + 30 = 130 ℳ. Inni kupują kopalnie lub koncesje na tej samej zasadzie.
Jeśli wszyscy po kolei spasują, premia spada o 10 ℳ.
- Pieniądze [G1]
- 920 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- —
- Kurs [HBE]
- —
- Pociągi [HBE]
- —
-
Runda giełdowa 1 Założenie [HBE] Faza 1
Z koncesją [G1] zakłada [HBE] po 120 ℳ i kupuje certyfikat prezesa (20%). Kapitalizacja jest przyrostowa, więc pieniądze idą do [HBE].
Kolejność w rundzie giełdowej idzie od najbogatszego do najbiedniejszego.
- Pieniądze [G1]
- 800 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 120 ℳ
- Kurs [HBE]
- 120 ℳ
- Pociągi [HBE]
- —
-
Runda giełdowa 1 Uruchomienie przy 60% Faza 1
W dwóch kolejnych turach kupuje dwa certyfikaty po 20%. To już 60%: [HBE] zostaje uruchomiona i stawia stacje macierzyste w Halberstadt i Blankenburgu.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 360 ℳ
- Kurs [HBE]
- 120 ℳ
- Pociągi [HBE]
- —
-
Runda operacyjna 1 Trasa z koncesji Faza 1
[HBE] kładzie brakującą płytkę między Halberstadt a Langenstein. Z nadrukowaną płytką Langenstein trasa koncesji jest kompletna. Dla [HBE] te tory nie mają kosztu terenu.
Każda koncesja ma swoją obowiązkową trasę i swój koszt płytek: trasa [NWE] kosztuje 500 ℳ.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 360 ℳ
- Kurs [HBE]
- 120 ℳ
- Pociągi [HBE]
- —
-
Runda operacyjna 1 Bez pociągu, w dół Faza 1
Nie ma pociągu: przychód zero i kurs spada o pole, ze 120 ℳ na 110 ℳ.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 360 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- —
-
Runda operacyjna 1 Pierwszy 2T Faza 2
[GHE] wzięła już oba 1T. [HBE] kupuje pierwszy 2T za 250 ℳ i otwiera fazę 2.
Spółki górnicze kupują wersję M tego samego pociągu, tańszą: 2M kosztuje 150 ℳ.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
-
Licytacja koncesji Między zestawami Faza 2
Po każdym zestawie operacji licytuje się pozostałe koncesje i opcje, od 100 ℳ. Teraz można już uruchomić [NWE], [SHE] i [KEZ]. [G1] nie licytuje.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
-
Runda giełdowa 2 Czekanie Faza 2
[G1] pasuje: odkłada pieniądze na spółkę górniczą.
Na koniec rundy giełdowej niewykorzystane koncesje przepadają.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
-
Runda operacyjna 2 Pociąg jedzie Faza 2
2T jedzie Halberstadt – Langenstein. Halberstadt ma stację [HBE] i jest warte 60 ℳ; Langenstein jej nie ma i liczy się za 10. Razem: 70 ℳ. W fazie 2 nie ma jeszcze utrzymania.
3T dojechałby do Blankenburga, gdzie ma stację: 60 + 10 + 40 = 110 ℳ.
- Pieniądze [G1]
- 560 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
-
Runda operacyjna 2 Wypłata Faza 2
Wypłaca 14 ℳ za każde 20%. [G1] ma trzy certyfikaty i dostaje 42 ℳ. Dwa certyfikaty, które są jeszcze w IPO, nic nie dostają. 70 ℳ nie sięga kursu, więc ten stoi.
Za każdym razem, gdy dywidenda równa się kursowi, kurs idzie o pole w górę (do 3). Jeśli nic nie zarobi, spada.
- Pieniądze [G1]
- 602 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
-
Ku fazie 3 I co dalej? Faza 2
Gdy ktoś kupi pierwszy 3T, przyjdą zielone płytki i dwie operacje na zestaw, ale też utrzymanie: każdy 1T i 1M zapłaci 50 ℳ za operację. [HBE] potrzebuje 3T, żeby dojechać do Blankenburga.
- Pieniądze [G1]
- 602 ℳ
- Skarbiec [HBE]
- 110 ℳ
- Kurs [HBE]
- 110 ℳ
- Pociągi [HBE]
- 2T
Harzbahn 1873 — Podsumowanie
Typ kapitalizacji
- Kapitalizacja przyrostowa: spółka nie otrzymuje całego kapitału naraz przy uruchomieniu (float); zamiast tego pobiera cenę emisyjną (par) za każdym razem, gdy jedna z jej akcji zostaje faktycznie sprzedana, zarówno podczas IPO, jak i w późniejszych emisjach akcji.
Próg uruchomienia i limity akcji na gracza
- 7 kolei regionalnych (HBE, GHE, NWE, SHE, KEZ, WBE, QLB) uruchamia się przy 60%; 5 spółek górniczych (U, HW, CO, SN, MO) przy 80%; MHE (duża zewnętrzna spółka, która pojawia się później) startuje już uruchomiona (0%)
- Żadna spółka nie ma realnego limitu posiadania na gracza: dla wszystkich próg wynosi 100%
- Limit certyfikatów praktycznie nie istnieje: 999 niezależnie od liczby graczy (2 do 5)
Gotówka początkowa w zależności od liczby graczy
- 2 graczy: 2,100 ℳ gotówki na start
- 3 graczy: 1,400 ℳ gotówki na start
- 4 graczy: 1,050 ℳ gotówki na start
- 5 graczy: 840 ℳ gotówki na start
- Bank ma nieograniczone pieniądze: gra nigdy nie kończy się dlatego, że bankowi zabrakło środków
- Limit certyfikatów praktycznie nie istnieje (999, tak samo dla każdej liczby graczy)
Warunki końca gry
- Cena akcji dociera do szczytu toru giełdy: bieżąca runda operacyjna zostaje dokończona, a gra się kończy
- Osiągnięta zostaje faza 5: rozgrywany jest jeszcze jeden pełny komplet rund operacyjnych, po czym gra się kończy
Liczba faz
- 7 faz: 1, 2, 3, 4, 5, 5a i D
- Faza 1 — bez wyzwalacza w postaci pociągu (limit pociągów 99, 1 runda operacyjna, tylko żółte płytki); koncesje HBE i GHE są dostępne od początku
- Faza 2 — zaczyna się od pierwszego pociągu 2T; koncesje NWE, SHE i KEZ stają się dostępne do aktywacji
- Faza 3 — zaczyna się od pierwszego pociągu 3T (2 rundy operacyjne, dochodzą zielone płytki); koncesje NWE, SHE i KEZ stają się aktywne; zaczyna się konserwacja poziomu 1; zakup tego pociągu usuwa niektóre blokady torów
- Faza 4 — zaczyna się od pierwszego pociągu 4T; koncesje WBE i QLB stają się aktywne; konserwacja rośnie do poziomu 2
- Faza 5 — zaczyna się od pierwszego pociągu 5T (3 rundy operacyjne, dochodzą brązowe płytki); uruchamia odliczanie do końca gry
- Faza 5a — podfaza, którą nie wywołuje żaden nowy pociąg; konserwacja pozostaje na poziomie 2
- Faza D — zaczyna się, gdy pociągi spalinowe stają się dostępne do zakupu; dochodzą szare płytki, a konserwacja rośnie do poziomu 3 (maksymalnego)
Lista pociągów i ceny
- 1T — 100 ℳ, zasięg 1, dostępne 2 — pociąg startowy/manewrowy
- 2T — 250 ℳ, zasięg 2, dostępnych 10 (tańszy wariant dla kopalni: 2M — 150 ℳ)
- 3T — 450 ℳ, zasięg 3, dostępnych 7 (wariant 3M — 300 ℳ); jego zakup usuwa niektóre blokady torów
- 4T — 750 ℳ, zasięg 4, dostępne 3 (wariant 4M — 500 ℳ)
- 5T — 1,200 ℳ, zasięg 5, do 99 dostępnych (wariant 5M — 800 ℳ)
- D (spalinowy) — 250 ℳ, praktycznie nieograniczony zasięg, dostępnych 7, do kupienia dopiero od fazy 5a
- Pociągi „T” są dla kolei, a tańsze pociągi „M” (ten sam zasięg) to ich odpowiednik dla kopalni
- Pociągi nigdy nie rdzewieją w klasycznym sensie 18xx: zamiast tego koleje płacą rosnącą opłatę za konserwację zbudowanych torów, a pociągi spalinowe obsługuje się przez system puli wymiany (znaczniki górny/dolny), a nie przez ich wymianę wprost
Lista spółek prywatnych
- Nie ma klasycznych spółek prywatnych: lista spółek prywatnych w grze jest pusta.
- Zamiast tego na początku gry odbywa się aukcja (minimalna oferta 100 ℳ, podbicia co 10 ℳ) zestawu równoważnych obiektów: koncesji każdej kolei (zob. część o spółkach), opcji zakupu każdej z 5 publicznych spółek górniczych oraz 15 pojedynczych małych kopalni (numerowanych od 1 do 15, każda powiązana z konkretnym polem mapy, o wartości od 110 ℳ do 300 ℳ), które później można wcielić do publicznej spółki górniczej, by generowały przychód z maszyn i wagonów.
Lista spółek
- Koleje (uruchamiają się przy 60%, 5 akcji po 20%; każda ma koncesję z obowiązkową trasą do ukończenia):
- Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) — stacja macierzysta B19/D15; koncesja dostępna od fazy 1, koszt 0 ℳ
- Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE) — stacja macierzysta G20/I18; koncesja od fazy 1, koszt 150 ℳ
- Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) — stacja macierzysta J7/B9/G6; koncesja od fazy 3, koszt 500 ℳ
- Südharzeisenbahn (SHE) — stacja macierzysta I2/E4; koncesja od fazy 3, koszt 300 ℳ
- Kleinbahn Ellrich-Zorge (KEZ) — stacja macierzysta I4/G4; koncesja od fazy 3, koszt 100 ℳ
- Wernigerode-Blankenburger Eisenbahn (WBE) — stacja macierzysta B9/D15; koncesja od fazy 4, koszt 0 ℳ
- Quedlinburger Lokalbahn (QLB) — stacja macierzysta E20; koncesja od fazy 4, koszt 0 ℳ, bez obowiązkowej trasy (uznawana już za „ukończoną”)
- Kopalnie (uruchamiają się przy 80%, 2 akcje po 50%, bez żetonu macierzystego; obsługują sloty kopalni zamiast torów):
- Union (U)
- Harzer Werke (HW) — oznaczona „vor_harzer” (specjalny status, prawdopodobnie historyczna kopalnia o pierwszeństwie)
- Concordia (CO)
- Schachtbau (SN)
- Montania (MO)
- Podmiot zewnętrzny:
- Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn (MHE) — uruchamia się przy 0%, 10 akcji po 10%, bez żetonów; reprezentuje zewnętrzną kolej, która łączy się z mapą, ale nie jest zakładana ani prowadzona jak pozostałe; istnieje wyłącznie jako punkt odniesienia ceny rynkowej
Mechaniki specyficzne dla gry
- Brak klasycznych spółek prywatnych: koncesje kolei i prawa do poszczególnych kopalni są rozdzielane w aukcji/drafcie na początku gry
- Każda kolej musi ukończyć trasę swojej koncesji do określonej fazy, w przeciwnym razie zostaje „nieukończona” i dostaje karę
- Pojedyncze kopalnie można wcielić do publicznej spółki górniczej, która obsługuje maszyny i wagony (kupowane jako pociągi „M”), by generować przychód z wydobycia rudy, a nie z tras kolejowych
- System konserwacji: koleje płacą za utrzymanie zbudowanych torów, a ten koszt rośnie przez poziomy (1, 2 i 3) wraz z postępem faz, dodając stałą presję ekonomiczną odmienną od klasycznego starzenia się pociągów
- Pociągi spalinowe obsługuje się przez pulę wymiany (górny znacznik 40, dolny 20) zamiast przez rdzewienie
- Mapa rozróżnia odcinki torów wąskotorowych od odcinków o rozstawie normalnym
- Opcjonalny wariant „AAG”, który zmienia koszt terenu na polu F7 (100 ℳ zamiast 50 ℳ)
Awaryjna sprzedaż
Nie ma tu żadnej mechaniki w stylu 1830 — osobista gotówka i osobiste akcje prezesa nigdy nie są ruszane. Kolej, której stać na co najmniej jeden dostępny pociąg, musi go kupić; jeśli nie stać jej na żaden, staje się niewypłacalna: wszystkie akcje w rękach graczy przepadają bez żadnej rekompensaty, pozostałe akcje ze skarbca trafiają do puli, a spółka jest następnie przymusowo dokapitalizowana — wielokrotnie restrukturyzowana i sprzedająca kolejne akcje — aż pokryje koszt reorganizacji. To mechanika znacznie surowsza niż w 1830, uderzająca w certyfikaty akcjonariuszy, a nie w portfel prezesa.
Porównanie z 1830
1. Kapitalizacja pełna kontra przyrostowa
W 1830 spółka otrzymuje cały swój kapitał naraz przy założeniu (kapitalizacja pełna). W Harzbahn 1873
kapitalizacja jest przyrostowa: każda akcja przynosi cenę emisyjną dopiero wtedy, gdy zostaje faktycznie sprzedana, zarówno podczas
IPO, jak i w późniejszych emisjach akcji.
2. Brak klasycznych spółek prywatnych: licytowane koncesje i kopalnie
1830 ma 6 klasycznych spółek prywatnych licytowanych na początku gry. Harzbahn 1873 nie ma ich wcale:
zamiast tego na początku gry licytuje się koncesję każdej kolei i prawa do zestawu pojedynczych
kopalń.
3. Trzy wielkości spółek zamiast jednolitej
W 1830 wszystkie 8 spółek ma 10 akcji. W Harzbahn 1873 7 kolei z 5 akcjami po 20% współistnieje z
5 spółkami górniczymi z 2 akcjami po 50% i zewnętrznym podmiotem rynkowym (MHE) z 10 akcjami po 10%.
4. Założenie spółki wymaga ukończenia obowiązkowej trasy
W 1830 założenie spółki wymaga tylko kupna jej pierwszej akcji po wybranej cenie par. W Harzbahn 1873
każda kolej ma koncesję, która zobowiązuje ją do ukończenia z góry określonej trasy do konkretnej fazy, pod groźbą
uznania jej za „nieukończoną” i ukarania.
5. Rosnąca konserwacja i pula spalinowa zamiast rdzewienia
W 1830 pociągi rdzewieją od razu, gdy pojawi się bardziej zaawansowany typ. W Harzbahn 1873 pociągi nigdy nie rdzewieją w tym
sensie: koleje płacą za konserwację zbudowanych torów, która rośnie przez poziomy wraz z postępem faz, a
pociągi spalinowe obsługuje się przez system puli wymiany, a nie przez ich wymianę wprost.
6. Fazy odblokowują też to, które koncesje można zakładać
W 1830 fazy wpływają tylko na dostępne kolory płytek i limit pociągów. W Harzbahn 1873 fazy odblokowują też
to, które koncesje kolejowe można aktywować (HBE i GHE od fazy 1, NWE/SHE/KEZ od fazy 3,
WBE/QLB od fazy 4).
7. Skala i sceneria: mała, regionalna gra wąskotorowa
1830 odtwarza północny wschód Stanów Zjednoczonych z wielkimi spółkami na rozległej mapie. Harzbahn 1873
to mały, regionalny projekt dla 2–5 graczy, osadzony wśród kolei wąskotorowych gór Harz
w Niemczech.
Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →