Harzbahn 1873
デザイナー：Klaus Kiermeier
ハルツ山地の鉱山と鉄道が舞台。技術の進歩が明示的に描かれる、2人用の名作。
Harzbahn 1873
目次
ゲームの流れ
- プライベート会社はない：鉄道の特許、鉱山会社のオプション、鉱山15か所を販売
- プレミアムのオークション：勝者が最初に選ぶ
- ドラフト：各ロットは価値 + プレミアム。全員パスならプレミアムが10 ℳ下がる
- 2,100 ℳ（2人）から840 ℳ（5人）まで。銀行は尽きない
- MHEは最初から稼働、全株が市場に
- 残った特許とオプション、100 ℳから
- 入札は10 ℳ刻み
- 順番：現金の多い人から少ない人へ
- 先に売る：1株ごとに1マス下落
- 特許を使って鉄道を設立（額面120〜300 ℳ）
- 自分の鉱山で鉱山会社を作る
- 使われなかった特許は失われる
- まず独立鉱山、次に株価順の会社。MHEは最後
- 1. 線路（特許のルートを完成させる）
- 2. 駅トークン（100 ℳ）
- 3. 走る。維持費を差し引く
- 4. 配当、半額配当、内部留保
- 5. 鉱山と列車の購入
- 株価が1,000 ℳに達する：その運営ラウンドを終えて終了
- フェーズ5に入る：運営ラウンドのセットをもう1つまるごと行う
- 現金と株の合計が最も多い人の勝ち
構成要素
- 現金、株、独立鉱山
- 証券枚数上限も1社あたりの上限もない
- 7社、20%株5枚
- 60%で設立。売れた株ごとに受け取る
- 特許のルートを完成させなければならない
- IPOとプールの株は配当を受け取らない
- 独立鉱山15か所：機関車の大きさで稼ぐ
- 半分は持ち主、半分は鉱山へ
- 鉱山をまとめる鉱山会社5社（50%株2枚）
- 無制限
- T列車（鉄道）とM列車（鉱山、安い）
- ディーゼルは共通プール
- ハルツ地方：狭軌と標準軌
- 収益を加える工場
- 自社駅のない都市は10 ℳ
お金の流れ
- プレイヤー 銀行 プレミアムとドラフトのロット、特許、プールの株
- プレイヤー 鉄道 IPOの株：代金は会社資金へ
- 鉄道 プレイヤー 配当と鉱山の収益の半分
- 鉄道 銀行 列車、駅トークン、地形コスト、維持費
- 鉱山 プレイヤー 鉱山の収益の半分
フェイズ
- 列車は錆びない：フェーズ3からは古い列車がどんどん高くなる維持費を払う。
- 都市が印刷された価値を生むのは、その鉄道の駅がある場合だけ。なければ10 ℳ。
1ラウンドを順に追う
説明用の例。ルールは18xx.gamesの実装に従い、4人プレイ、各自1,050 ℳ。P1とHalberstadtとBlankenburgを結ぶHBEを、ドラフトから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。
-
開始前 卓上のロット フェイズ1
プライベート会社はありません。鉄道7社の特許、鉱山会社5社のオプション、独立鉱山15か所が、それぞれの価値で売りに出されます。
- P1の現金
- 1,050 ℳ
- HBEの資金
- —
- HBEの株価
- —
- HBEの列車
- —
-
プレミアムのオークション 最初の手番を買う フェイズ1
プレミアムを競りにかけます。P1が30 ℳを出し、誰も上げません。プレミアムは30 ℳで、P1が最初のロットを買わなければなりません。
プレミアムは今払うのではなく、ドラフトの各ロットの価格に上乗せされます。
- P1の現金
- 1,050 ℳ
- HBEの資金
- —
- HBEの株価
- —
- HBEの列車
- —
-
ドラフト HBEの特許 フェイズ1
P1は価値100 ℳのHBEの特許を選び、100 + 30 = 130 ℳを払います。他の人も同じ方式で鉱山や特許を買います。
全員が続けてパスすると、プレミアムが10 ℳ下がります。
- P1の現金
- 920 ℳ
- HBEの資金
- —
- HBEの株価
- —
- HBEの列車
- —
-
株式ラウンド1 HBEを設立 フェイズ1
特許を使ってP1はHBEを120 ℳで設立し、社長証券（20%）を買います。段階的資本方式なので、お金はHBEへ。
株式ラウンドの順番は、現金の多い人から少ない人へ。
- P1の現金
- 800 ℳ
- HBEの資金
- 120 ℳ
- HBEの株価
- 120 ℳ
- HBEの列車
- —
-
株式ラウンド1 60%で設立 フェイズ1
さらに2手番で20%の証券を2枚買い、60%に。HBEは設立され、HalberstadtとBlankenburgに本拠地の駅を置きます。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 360 ℳ
- HBEの株価
- 120 ℳ
- HBEの列車
- —
-
運営ラウンド1 特許のルート フェイズ1
HBEはHalberstadtとLangensteinの間の欠けたタイルを置きます。印刷済みのLangensteinのタイルと合わせて、特許のルートが完成。HBEにとってこの線路は地形コストがかかりません。
各特許には必須のルートとタイル費用があります。NWEなら500 ℳかかります。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 360 ℳ
- HBEの株価
- 120 ℳ
- HBEの列車
- —
-
運営ラウンド1 列車なしで下落 フェイズ1
列車がないので収益はゼロ、株価は1マス下がって120 ℳから110 ℳに。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 360 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- —
-
運営ラウンド1 最初の2T フェイズ2
GHEがすでに1Tを2両とも取っています。HBEは最初の2Tを250 ℳで買い、フェーズ2が開きます。
鉱山会社は同じ列車の安いM版を買います。2Mは150 ℳ。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
-
特許のオークション セットの合間に フェイズ2
運営ラウンドのセットが終わるたびに、残った特許とオプションを100 ℳから競りにかけます。[NWE]、[SHE]、KEZが有効化できるようになりました。P1は参加しません。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
-
株式ラウンド2 待つ フェイズ2
P1はパス。鉱山会社のためにお金を取っておきます。
株式ラウンドの終わりに、誰も使わなかった特許は失われます。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
-
運営ラウンド2 列車が走る フェイズ2
2TはHalberstadt – Langensteinを走ります。HalberstadtにはHBEの駅があり60 ℳ、Langensteinにはなく10。合計70 ℳ。フェーズ2ではまだ維持費はありません。
3TならHBEの駅があるBlankenburgまで届きます：60 + 10 + 40 = 110 ℳ。
- P1の現金
- 560 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
-
運営ラウンド2 配当 フェイズ2
20%あたり14 ℳを配当。3枚持つP1は42 ℳ。IPOに残る2枚には何も入りません。70 ℳは株価に届かないので動きません。
配当が株価に達するたびに1マス（最大3）上がります。収益がなければ下がります。
- P1の現金
- 602 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
-
フェーズ3へ この先は？ フェイズ2
誰かが最初の3Tを買えば緑が来てセットごとに運営2回、ただし維持費も：1Tと1Mは運営のたびに50 ℳを払います。HBEはBlankenburgに届くための3Tが必要です。
- P1の現金
- 602 ℳ
- HBEの資金
- 110 ℳ
- HBEの株価
- 110 ℳ
- HBEの列車
- 2T
Harzbahn 1873 — 概要
資本方式
- 段階的資本方式：会社は設立時に全資本を一度に受け取るのではなく、IPOでも後の株式発行でも、株が実際に売れるたびに額面分を受け取る。
設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限
- 7つの地方鉄道（HBE、GHE、NWE、SHE、KEZ、WBE、QLB）は60%で設立。5つの鉱山会社（U、HW、CO、SN、MO）は80%で設立。MHE（後から登場する大きな外部会社）は最初から設立済み（0%）で始まる
- プレイヤーごとの実質的な保有上限はない：すべての会社で基準は100%
- 証券枚数上限は事実上存在しない：人数（2〜5人）にかかわらず999
人数別の初期資金
- 2人：初期資金 2,100 ℳ
- 3人：初期資金 1,400 ℳ
- 4人：初期資金 1,050 ℳ
- 5人：初期資金 840 ℳ
- 銀行の資金は無制限：銀行が尽きてゲームが終わることはない
- 証券枚数上限は事実上存在しない（人数にかかわらず999）
ゲーム終了条件
- 株価が株価表の最上段に到達：その時点の運営ラウンドを終えてゲーム終了
- フェーズ5に到達：運営ラウンドをもう1セット行ってからゲーム終了
フェーズ数
- 7フェーズ：1、2、3、4、5、5a、D
- フェーズ1 — 列車による発動なし（列車上限99、運営ラウンド1回、黄色タイルのみ）。HBEとGHEの特許は最初から利用可能
- フェーズ2 — 最初の2T列車で開始。NWE、SHE、KEZの特許が有効化できるようになる
- フェーズ3 — 最初の3T列車で開始（運営ラウンド2回、緑タイルが加わる）。NWE、SHE、KEZの特許が有効になる。レベル1の維持費が始まる。この列車を購入すると、一部の線路ロックが外れる
- フェーズ4 — 最初の4T列車で開始。WBEとQLBの特許が有効になる。維持費がレベル2に上がる
- フェーズ5 — 最初の5T列車で開始（運営ラウンド3回、茶色タイルが加わる）。ゲーム終了のカウントダウンが始まる
- フェーズ5a — 新しい列車による発動のないサブフェーズ。維持費はレベル2のまま
- フェーズD — ディーゼル列車が購入できるようになると開始。グレーのタイルが加わり、維持費がレベル3（最大）に上がる
列車一覧と価格
- 1T — 100 ℳ、距離1、2両 — 入換用の初期列車
- 2T — 250 ℳ、距離2、10両（より安い鉱山版：2M — 150 ℳ）
- 3T — 450 ℳ、距離3、7両（3M版 — 300 ℳ）。購入すると一部の線路ロックが外れる
- 4T — 750 ℳ、距離4、3両（4M版 — 500 ℳ）
- 5T — 1,200 ℳ、距離5、最大99両（5M版 — 800 ℳ）
- D（ディーゼル）— 250 ℳ、事実上無制限の距離、7両、フェーズ5a以降にのみ購入可
- 「T」列車は鉄道用で、より安い「M」列車（同じ距離）は鉱山用の同等版
- 列車は従来の18xxの意味では錆びない：その代わりに、鉄道は敷設した線路に対して上昇する維持費を支払い、ディーゼル列車は買い替えではなく下取りプール方式（上限/下限の水準）で管理される
プライベート会社一覧
- 従来のプライベート会社はない：このゲームのプライベート会社の一覧は空。
- その代わりに、ゲーム開始時に同等の対象に対するオークション（最低入札額100 ℳ、10 ℳ刻み）が行われる：各鉄道の特許（会社一覧の項を参照）、5つの公開鉱山会社それぞれの購入権、そして個別のマイナー鉱山15か所（1〜15の番号つきで、それぞれ特定のマップヘクスに結びつき、価値は110 ℳ〜300 ℳ）。マイナー鉱山は後で公開鉱山会社に組み込んで、機械と貨車の収益を生み出せる。
会社一覧
- 鉄道（60%で設立、20%の株5枚。それぞれ、完成させなければならない必須ルートのついた特許を持つ）：
- Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn（HBE）— 本拠地B19/D15。特許はフェーズ1から利用可、費用0 ℳ
- Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn（GHE）— 本拠地G20/I18。特許はフェーズ1から、費用150 ℳ
- Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn（NWE）— 本拠地J7/B9/G6。特許はフェーズ3から、費用500 ℳ
- Südharzeisenbahn（SHE）— 本拠地I2/E4。特許はフェーズ3から、費用300 ℳ
- Kleinbahn Ellrich-Zorge（KEZ）— 本拠地I4/G4。特許はフェーズ3から、費用100 ℳ
- Wernigerode-Blankenburger Eisenbahn（WBE）— 本拠地B9/D15。特許はフェーズ4から、費用0 ℳ
- Quedlinburger Lokalbahn（QLB）— 本拠地E20。特許はフェーズ4から、費用0 ℳ、必須ルートなし（最初から「完成済み」とみなされる）
- 鉱山（80%で設立、50%の株2枚、本拠地トークンなし。線路の代わりに鉱山スロットを運営する）：
- Union（U）
- Harzer Werke（HW）— 「vor_harzer」の印がつく（特別な扱いで、おそらく歴史的に優先された鉱山）
- Concordia（CO）
- Schachtbau（SN）
- Montania（MO）
- 外部の存在：
- Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn（MHE）— 0%で設立、10%の株10枚、トークンなし。マップにつながる外部の鉄道を表すが、他の会社のように設立も運営もされない。市場価格の基準としてのみ存在する
このゲーム特有のルール
- 従来のプライベート会社はない：各鉄道の特許と個別鉱山の権利は、ゲーム開始時のオークション/ドラフトで分配される
- 各鉄道は決められたフェーズまでに特許ルートを完成させなければならず、さもなくば「未完成」のままとなり罰則を受ける
- 個別の鉱山は公開鉱山会社に組み込め、その会社は鉄道ルートではなく鉱石採掘から収益を生み出すために、機械と貨車（「M」列車として購入）を運営する
- 維持費のしくみ：鉄道は敷設した線路に維持費を支払い、その費用はフェーズが進むにつれてレベル（1、2、3）が上がる。従来の列車の旧式化とは別の、継続的な経済的圧力になる
- ディーゼル列車は錆びる代わりに、下取りプール（上限40、下限20）で管理される
- マップでは、狭軌の線路区間と標準軌の区間が区別される
- ヘクスF7の地形コストを変更する任意の「AAG」バリアント（50 ℳではなく100 ℳ）
緊急売却
ここには1830式のしくみはまったくない — 社長の個人資金も個人の株も一切手をつけられない。買える列車が少なくとも1本ある鉄道はそれを買わなければならない。1本も買えない場合は支払不能になる：プレイヤーが持つ株はすべて補償なしで消滅し、残った金庫株はプールに売却され、会社は強制的に資本再構成される — 再編費用を賄えるまで、再編と株の追加売却を繰り返す。1830よりはるかに厳しいしくみで、打撃を受けるのは社長の財布ではなく株主の証券である。
1830との比較
1. 全額資本と段階的資本
1830では会社は設立時に全資本を一度に受け取る（全額資本）。Harzbahn 1873の資本は段階的で、各株はIPOでも後の株式発行でも、実際に売れたときにだけ額面を支払う。
2. 従来のプライベート会社はなく、特許と鉱山がオークションにかけられる
1830にはゲーム開始時にオークションにかけられる6つの従来のプライベート会社がある。Harzbahn 1873にはまったくなく、その代わりにゲーム開始時に、各鉄道の特許と一連の個別鉱山の権利がオークションにかけられる。
3. 画一的な規模ではなく3つの会社規模
1830では8つの会社すべてが10株。Harzbahn 1873では、20%の株5枚の鉄道7社と、50%の株2枚の鉱山会社5社と、10%の株10枚の外部市場の存在（MHE）が共存する。
4. 会社の設立には必須ルートの完成が必要
1830で会社を設立するのに必要なのは、選んだ額面で最初の株を買うことだけ。Harzbahn 1873では、各鉄道が特許を持ち、あらかじめ決められたルートを特定のフェーズまでに完成させる義務があり、できなければ「未完成」のまま罰則を受ける。
5. 錆びる代わりに上昇する維持費とディーゼルプール
1830では、より進んだ種類の列車が登場すると列車は一度に錆びる。Harzbahn 1873では、列車はその意味では錆びない：鉄道は敷設した線路に対して、フェーズが進むにつれてレベルが上がる維持費を支払い、ディーゼル列車は買い替えではなく下取りプール方式で管理される。
6. フェーズが、どの特許で会社を設立できるかも解禁する
1830ではフェーズが影響するのは使えるタイルの色と列車上限だけ。Harzbahn 1873では、フェーズによってどの鉄道の特許が有効化できるかも解禁される（HBEとGHEはフェーズ1から、NWE/SHE/KEZはフェーズ3から、WBE/QLBはフェーズ4から）。
7. 規模と舞台：小さな地域の狭軌ゲーム
1830は、広大なマップに大きな会社が広がるアメリカ北東部を再現する。Harzbahn 1873は2〜5人用の小さな地域型のデザインで、ドイツのハルツ山地の狭軌鉄道が舞台。
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