← Všechny hry

Harzbahn 1873

Autor: Klaus Kiermeier

Doly a železnice v pohoří Harz, v klasice pro dva hráče s výslovným technologickým pokrokem.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
Harzbahn 1873 Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Bez soukromých: prodávají se železniční koncese, opce na důlní společnosti a 15 dolů
  • Dražba prémie: kdo ji vyhraje, vybírá první
  • Draft: každý los stojí svou hodnotu plus prémii; když všichni pasují, prémie klesne o 10 ℳ
  • Od 2 100 ℳ (2 hráči) do 840 ℳ (5); banka nedojde
  • [MHE] už je v provozu, se všemi akciemi v zásobníku
Dražba koncesí ×1
  • Zbylé koncese a opce, od 100 ℳ
  • Příhozy po 10 ℳ
Burzovní kolo ×1
  • Pořadí: od nejvíc peněz po nejméně
  • Nejdřív prodej: o pole dolů za akcii
  • Založit železnici s její koncesí (cena 120–300 ℳ)
  • Vytvořit důlní společnost z vlastních dolů
  • Nevyužité koncese propadají
Provozní kolo ×1-3
  • Nejdřív samostatné doly, pak společnosti podle ceny akcie; [MHE] poslední
  • 1. Kolej (dokončit trasu koncese)
  • 2. Stanice (100 ℳ)
  • 3. Jízda; odečte se údržba
  • 4. Vyplatit, vyplatit polovinu nebo zadržet
  • 5. Koupit doly a vlaky
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Cena akcie dosáhne 1 000 ℳ: dohraje se to provozní kolo
  • Začne fáze 5: hraje se ještě jedna celá sada provozních kol
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií dohromady

Prvky

Hráči
  • Peníze, akcie a samostatné doly
  • Bez limitu certifikátů i akcií na společnost
Železnice
  • 7, s 5 akciemi po 20 %
  • Spouštějí se při 60 %; dostávají za každou prodanou akcii
  • Musí dokončit trasu své koncese
  • Akcie v IPO a v zásobníku dividendy nedostávají
Doly
  • 15 samostatných dolů: vydělávají podle velikosti stroje
  • Polovina jde majiteli, polovina dolu
  • 5 důlních společností, které je sdružují (2 akcie po 50 %)
Banka
  • Neomezeně
  • Vlaky T (železnice) a M (důl, levnější)
  • Diesely ve společném fondu
Mapa
  • Harz: úzký a normální rozchod
  • Továrny, které zvyšují příjem
  • Město bez vlastní stanice má hodnotu 10 ℳ

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Prémie a losy z draftu, koncese, akcie ze zásobníku
  • Hráči Železnice Akcie z IPO: cena jde do pokladny
  • Železnice Hráči Dividendy a polovina příjmu dolů
  • Železnice Banka Vlaky, stanice, terén a údržba
  • Doly Hráči Polovina příjmu dolu

Fáze

1
Začátek
1T · 100 ℳ
1 [OR]; koncese [HBE] a [GHE]
2
1. 2T
2T · 250 ℳ / 2M · 150 ℳ
Lze aktivovat [NWE], [SHE] a [KEZ]
3
1. 3T
3T · 450 ℳ / 3M · 300 ℳ
2 [OR]; údržba úrovně 1
4
1. 4T
4T · 750 ℳ / 4M · 500 ℳ
Koncese [WBE] a [QLB]; údržba úrovně 2
5
1. 5T
5T · 1 200 ℳ / 5M · 800 ℳ
3 [OR]; začíná konec
5a
Další burzovní kolo
D · 250 ℳ
Lze kupovat diesely
D
1. diesel
D · 250 ℳ
Údržba úrovně 3
  • Vlaky nerezavějí: od fáze 3 platí staré stále vyšší údržbu.
  • Město dává svou vytištěnou hodnotu, jen když tam má železnice stanici; jinak se počítá za 10 ℳ.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly z implementace 18xx.games ve 4 hráčích s 1 050 ℳ. Sledujeme [H1] a [HBE] mezi Halberstadtem a Blankenburgem od draftu do druhého provozního kola.

  1. Před začátkem Losy na stole Fáze 1

    Soukromé nejsou. Na prodej jsou koncese 7 železnic, opce 5 důlních společností a 15 samostatných dolů, každý se svou hodnotou.

    Peníze [H1]
    1 050 ℳ
    Pokladna [HBE]
    —
    Cena akcie [HBE]
    —
    Vlaky [HBE]
    —
  2. Dražba prémie Koupit první tah Fáze 1

    Draží se prémie. [H1] nabídne 30 ℳ a nikdo nepřihodí: prémie je 30 ℳ a [H1] musí koupit první los.

    Prémie se teď neplatí: přičte se k ceně každého losu v draftu.

    Peníze [H1]
    1 050 ℳ
    Pokladna [HBE]
    —
    Cena akcie [HBE]
    —
    Vlaky [HBE]
    —
  3. Draft Koncese [HBE] Fáze 1

    [H1] si vybere koncesi [HBE] v hodnotě 100 ℳ: zaplatí 100 + 30 = 130 ℳ. Ostatní kupují stejným způsobem doly nebo koncese.

    Když všichni za sebou pasují, prémie klesne o 10 ℳ.

    Peníze [H1]
    920 ℳ
    Pokladna [HBE]
    —
    Cena akcie [HBE]
    —
    Vlaky [HBE]
    —
  4. Burzovní kolo 1 Založení [HBE] Fáze 1

    S koncesí založí [H1] [HBE] za 120 ℳ a koupí certifikát předsedy (20 %). Kapitalizace je postupná, takže peníze jdou [HBE].

    Pořadí burzovního kola jde od nejvíc peněz po nejméně.

    Peníze [H1]
    800 ℳ
    Pokladna [HBE]
    120 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    120 ℳ
    Vlaky [HBE]
    —
  5. Burzovní kolo 1 Spuštění při 60 % Fáze 1

    Ve dvou dalších tazích koupí dva certifikáty po 20 %. Má 60 %: [HBE] se spustí a postaví domovské stanice v Halberstadtu a Blankenburgu.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    360 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    120 ℳ
    Vlaky [HBE]
    —
  6. Provozní kolo 1 Trasa koncese Fáze 1

    [HBE] položí chybějící dílek mezi Halberstadt a Langenstein. S předtištěným dílkem Langensteinu je trasa koncese hotová. Pro [HBE] tato kolej nemá poplatek za terén.

    Každá koncese má svou povinnou trasu a cenu dílků: ta pro [NWE] stojí 500 ℳ.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    360 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    120 ℳ
    Vlaky [HBE]
    —
  7. Provozní kolo 1 Bez vlaku klesá Fáze 1

    Nemá vlak: nulový příjem a cena akcie klesne o pole, ze 120 ℳ na 110 ℳ.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    360 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    —
  8. Provozní kolo 1 První 2T Fáze 2

    [GHE] už si vzala oba 1T. [HBE] koupí první 2T za 250 ℳ a otevře fázi 2.

    Důlní společnosti kupují verzi M téhož vlaku, levnější: 2M stojí 150 ℳ.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T
  9. Dražba koncesí Mezi sadami Fáze 2

    Po každé sadě provozních kol se draží zbylé koncese a opce, od 100 ℳ. Teď už lze aktivovat [NWE], [SHE] a [KEZ]. [H1] se nepřidá.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T
  10. Burzovní kolo 2 Čekání Fáze 2

    [H1] pasuje: šetří na důlní společnost.

    Na konci burzovního kola koncese, které nikdo nevyužil, propadají.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T
  11. Provozní kolo 2 Vlak jede Fáze 2

    2T jede Halberstadt – Langenstein. Halberstadt má stanici [HBE] a má hodnotu 60 ℳ; Langenstein stanici nemá a počítá se za 10. Celkem 70 ℳ. Ve fázi 2 ještě údržba není.

    S vlakem 3T by dojela do Blankenburgu, kde má stanici: 60 + 10 + 40 = 110 ℳ.

    Peníze [H1]
    560 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T
  12. Provozní kolo 2 Vyplatit Fáze 2

    Vyplatí 14 ℳ za každých 20 %. [H1] má tři a dostane 42 ℳ. Dva certifikáty, které jsou pořád v IPO, nedostanou nic. Protože 70 ℳ nedosahuje ceny akcie, nehne se.

    Pokaždé, když se dividenda rovná ceně akcie, stoupne o pole (až o 3). Když nic nevydělá, klesne.

    Peníze [H1]
    602 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T
  13. Do fáze 3 A co teď? Fáze 2

    Až někdo koupí první 3T, přijde zelená a dvě provozní kola na sadu, ale i údržba: každý 1T a 1M zaplatí 50 ℳ za jízdu. [HBE] potřebuje 3T, aby dojela do Blankenburgu.

    Peníze [H1]
    602 ℳ
    Pokladna [HBE]
    110 ℳ
    Cena akcie [HBE]
    110 ℳ
    Vlaky [HBE]
    2T

Harzbahn 1873 — Shrnutí

Typ kapitalizace

  • Postupná kapitalizace: společnost nedostane celý kapitál najednou při spuštění (float); místo toho dostane emisní cenu (par) pokaždé, když se skutečně prodá jedna z jejích akcií, jak při IPO, tak při pozdějších emisích akcií.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • 7 regionálních drah (HBE, GHE, NWE, SHE, KEZ, WBE, QLB) se spouští při 60 %; 5 důlních společností (U, HW, CO, SN, MO) při 80 %; MHE (velká externí společnost, která se objeví později) začíná už spuštěná (0 %)
  • U žádné společnosti neexistuje skutečný limit vlastnictví na hráče: práh je u všech 100 %
  • Limit certifikátů prakticky neexistuje: 999 bez ohledu na počet hráčů (2 až 5)

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost 2 100 ℳ
  • 3 hráči: počáteční hotovost 1 400 ℳ
  • 4 hráči: počáteční hotovost 1 050 ℳ
  • 5 hráčů: počáteční hotovost 840 ℳ
  • Banka má neomezené peníze: hra nikdy nekončí tím, že bance dojdou prostředky
  • Limit certifikátů prakticky neexistuje (999, stejně pro jakýkoli počet hráčů)

Spouštěče konce hry

  • Cena akcie dosáhne vrcholu dráhy burzy: dokončí se aktuální provozní kolo a hra skončí
  • Je dosažena fáze 5: odehraje se ještě jedna úplná sada provozních kol a hra skončí

Počet fází

  • 7 fází: 1, 2, 3, 4, 5, 5a a D
  • Fáze 1 — bez spouštěcího vlaku (limit vlaků 99, 1 provozní kolo, jen žluté dílky); koncese HBE a GHE jsou k dispozici už od začátku
  • Fáze 2 — začíná prvním vlakem 2T; koncese NWE, SHE a KEZ se stávají dostupnými k aktivaci
  • Fáze 3 — začíná prvním vlakem 3T (2 provozní kola, přidávají se zelené dílky); koncese NWE, SHE a KEZ se aktivují; začíná údržba úrovně 1; koupě tohoto vlaku odstraní některé zámky tratí
  • Fáze 4 — začíná prvním vlakem 4T; koncese WBE a QLB se aktivují; údržba stoupne na úroveň 2
  • Fáze 5 — začíná prvním vlakem 5T (3 provozní kola, přidávají se hnědé dílky); spouští odpočet konce hry
  • Fáze 5a — podfáze, kterou nespouští žádný nový vlak; údržba zůstává na úrovni 2
  • Fáze D — začíná, jakmile lze kupovat dieselové vlaky; přidávají se šedé dílky a údržba stoupne na úroveň 3 (maximum)

Seznam vlaků a ceny

  • 1T — 100 ℳ, dosah 1, 2 kusy k dispozici — startovní/posunovací vlak
  • 2T — 250 ℳ, dosah 2, 10 kusů (levnější důlní varianta: 2M — 150 ℳ)
  • 3T — 450 ℳ, dosah 3, 7 kusů (varianta 3M — 300 ℳ); jeho koupě odstraní některé zámky tratí
  • 4T — 750 ℳ, dosah 4, 3 kusy (varianta 4M — 500 ℳ)
  • 5T — 1 200 ℳ, dosah 5, až 99 kusů (varianta 5M — 800 ℳ)
  • D (diesel) — 250 ℳ, prakticky neomezený dosah, 7 kusů, lze koupit až od fáze 5a
  • Vlaky „T“ jsou pro dráhy, zatímco levnější vlaky „M“ (stejný dosah) jsou odpovídající varianta pro doly
  • Vlaky nikdy nerezavějí v klasickém smyslu 18xx: místo toho dráhy platí rostoucí údržbu za své postavené tratě a dieselové vlaky se řídí systémem výměnné zásoby (horní/dolní hladina), místo aby se rovnou nahrazovaly

Seznam soukromých společností

  • Klasické soukromé společnosti neexistují: seznam soukromých společností ve hře je prázdný.
  • Místo toho se na začátku hry koná aukce (minimální nabídka 100 ℳ, přihazování po 10 ℳ) o sadu rovnocenných předmětů: koncesi každé dráhy (viz část o společnostech), opci na koupi každé z 5 veřejných důlních společností a 15 jednotlivých menších dolů (číslovaných 1 až 15, každý vázaný na konkrétní pole mapy, oceněný mezi 110 ℳ a 300 ℳ), které lze později začlenit do veřejné důlní společnosti, aby generovaly příjem ze strojů a vozů.

Seznam společností

  • Dráhy (spouštějí se při 60 %, 5 akcií po 20 %; každá nese koncesi s povinnou trasou, kterou musí dokončit):
  • Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) — domov B19/D15; koncese dostupná od fáze 1, cena 0 ℳ
  • Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE) — domov G20/I18; koncese od fáze 1, cena 150 ℳ
  • Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) — domov J7/B9/G6; koncese od fáze 3, cena 500 ℳ
  • Südharzeisenbahn (SHE) — domov I2/E4; koncese od fáze 3, cena 300 ℳ
  • Kleinbahn Ellrich-Zorge (KEZ) — domov I4/G4; koncese od fáze 3, cena 100 ℳ
  • Wernigerode-Blankenburger Eisenbahn (WBE) — domov B9/D15; koncese od fáze 4, cena 0 ℳ
  • Quedlinburger Lokalbahn (QLB) — domov E20; koncese od fáze 4, cena 0 ℳ, bez povinné trasy (už se považuje za „dokončenou“)
  • Doly (spouštějí se při 80 %, 2 akcie po 50 %, bez domovského žetonu; obsluhují důlní sloty místo tratě):
  • Union (U)
  • Harzer Werke (HW) — označen „vor_harzer“ (zvláštní status, pravděpodobně historicky prioritní důl)
  • Concordia (CO)
  • Schachtbau (SN)
  • Montania (MO)
  • Externí subjekt:
  • Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn (MHE) — spouští se při 0 %, 10 akcií po 10 %, bez žetonů; představuje externí dráhu, která navazuje na mapu, ale nezakládá se ani neprovozuje jako ostatní; existuje čistě jako referenční tržní cena

Mechanismy specifické pro hru

  • Žádné klasické soukromé společnosti: koncese každé dráhy a práva na jednotlivé doly se rozdělují aukcí/draftem na začátku hry
  • Každá dráha musí dokončit svou koncesní trasu do určité fáze, jinak zůstane „nedokončená“ a je penalizována
  • Jednotlivé doly lze začlenit do veřejné důlní společnosti, která provozuje stroje a vozy (kupované jako vlaky „M“) a generuje příjem z těžby rudy, ne z železničních tras
  • Systém údržby: dráhy platí za údržbu svých postavených tratí a tato cena stoupá přes úrovně (1, 2 a 3) s postupem fází, což přidává trvalý ekonomický tlak odlišný od klasického zastarávání vlaků
  • Dieselové vlaky se řídí výměnnou zásobou (horní hladina 40, dolní hladina 20) místo rezavění
  • Mapa rozlišuje úseky úzkorozchodné tratě od úseků normálního rozchodu
  • Volitelná varianta „AAG“, která mění cenu za terén pole F7 (100 ℳ místo 50 ℳ)

Nouzový prodej

Mechanika ve stylu 1830 zde vůbec není — osobní hotovost ani osobní akcie předsedy se nikdy nedotknou. Dráha, která si může dovolit alespoň jeden dostupný vlak, ho musí koupit; pokud si nemůže dovolit žádný, stane se platební neschopnou: všechny akcie držené hráči se bez náhrady zruší, zbývající akcie v pokladně se prodají do zásoby (pool) a společnost je pak nuceně znovu kapitalizována — opakovaně se restrukturalizuje a prodává další akcie — dokud nepokryje náklady na reorganizaci. Je to podstatně tvrdší mechanismus než v 1830, který dopadá na certifikáty akcionářů, ne na peněženku předsedy.

Srovnání s 1830

1. Plná kapitalizace oproti postupné
V 1830 dostane společnost při založení celý svůj kapitál najednou (plná kapitalizace). V Harzbahn 1873 je kapitalizace postupná: každá akcie vynese emisní cenu (par) až tehdy, když se skutečně prodá, jak při IPO, tak při pozdějších emisích akcií.

2. Žádné klasické soukromé společnosti: aukce koncesí a dolů
1830 má 6 klasických soukromých společností aukcionovaných na začátku hry. Harzbahn 1873 nemá žádné: místo nich se na začátku hry vydraží koncese každé dráhy a práva na sadu jednotlivých dolů.

3. Tři velikosti společností oproti jednotné velikosti
V 1830 mají všech 8 společností 10 akcií. V Harzbahn 1873 koexistuje 7 drah s 5 akciemi po 20 % se 5 důlními společnostmi o 2 akciích po 50 % a externím tržním subjektem (MHE) s 10 akciemi po 10 %.

4. Založení společnosti vyžaduje dokončení povinné trasy
V 1830 založení společnosti vyžaduje jen koupi její první akcie za zvolenou emisní cenu (par). V Harzbahn 1873 nese každá dráha koncesi, která ji zavazuje dokončit předem danou trasu do určité fáze, jinak zůstane „nedokončená“ a je penalizována.

5. Rostoucí údržba a dieselová zásoba místo rezavění
V 1830 vlaky úplně zrezaví, jakmile se objeví pokročilejší typ. V Harzbahn 1873 vlaky v tomto smyslu nikdy nerezavějí: dráhy platí údržbu za své postavené tratě, která s postupem fází stoupá přes úrovně, a dieselové vlaky se řídí systémem výměnné zásoby, místo aby se rovnou nahrazovaly.

6. Fáze také odemykají, které koncese lze založit
V 1830 fáze ovlivňují jen to, které barvy dílků jsou dostupné, a limit vlaků. V Harzbahn 1873 fáze také odemykají, které koncese drah lze aktivovat (HBE a GHE od fáze 1, NWE/SHE/KEZ od fáze 3, WBE/QLB od fáze 4).

7. Měřítko a prostředí: malá, regionální úzkorozchodná hra
1830 věrně znovu vytváří severovýchod Spojených států s velkými společnostmi na rozlehlé mapě. Harzbahn 1873 je malý regionální návrh pro 2–5 hráčů, odehrávající se mezi úzkorozchodnými drahami pohoří Harz v Německu.

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →