1846: The Race for the Midwest
Diseño: Tom Lehmann
Una puerta de entrada rápida a los 18xx en el Medio Oeste de los EUA, con capitalización incremental y minors por draft.
1846: The Race for the Midwest
Índice
Cómo funciona
- De 3 a 5 jugadores: $400 cada uno
- Banco de $6.500, $7.500 o $9.000 (los billetes de $500 se reservan para el final)
- Con menos de 5 jugadores se retiran privadas y compañías al azar
- Reparto de privadas: robar cartas, quedarse una boca abajo (o una carta en blanco)
- Dos ferrocarriles independientes, la [MS] y la Big 4, con tren y deuda
- Por turnos: vender y luego comprar un certificado
- Fundar: elegir precio ($40-$150) y pagar el doble a la compañía
- Acciones de la tesorería: el precio va a la compañía
- Solo las ventas del presidente bajan la cotización
- Máximo 60% por jugador
- Al final: con acciones en el mercado baja; 100% en manos de jugadores sube
- Rentas de las privadas; operan la [MS] y la Big 4
- Cada compañía, de mayor a menor cotización (en la 1.ª ronda, al revés):
- 1. Emitir o recomprar acciones
- 2. 1 amarilla + 1 amarilla o mejora, y una estación
- 3. Trenes
- 4. Repartir todo, la mitad o retener
- 5. Comprar trenes (tiene que tener uno)
- El banco se agota: se acaba la tanda (bolsa + 2 rondas de operaciones)
- O solo queda un jugador sin quebrar
- Dinero + acciones a la cotización
- La tesorería de las compañías no cuenta
Elementos
- Dinero
- Privadas y acciones (límite según jugadores y compañías)
- El presidente paga de su bolsillo el tren obligatorio si hace falta
- Presidente del 20% y ocho acciones del 10% en la tesorería
- Capital incremental: cobran cada acción que sale de la tesorería
- Emiten acciones al mercado o las recompran
- La [IC] recibe de regalo su precio de salida
- [MS] (Detroit) y Big 4 (Indianapolis)
- Colocan vía y hacen correr un tren 2
- Reparten los ingresos a medias con el propietario
- Una compañía las puede comprar
- Mercado de acciones lineal, hasta $550
- Trenes de doble cara: se elige el tipo al comprarlo
- Habilidades: losetas gratis, marcadores de bonificación, estación en Chicago…
- Una compañía las puede comprar hasta el precio impreso
- Desaparecen en la fase III (salvo la Mail Contract de una compañía)
Por dónde pasa el dinero
- Jugadores Compañías Fundar (doble del precio) y comprar acciones de la tesorería
- Jugadores Banco y mercado Acciones del mercado, privadas y deuda de los independientes
- Banco y mercado Jugadores Dividendos, rentas, ventas, mitad de los ingresos de los independientes
- Banco y mercado Compañías Ingresos retenidos, emisiones, dividendos de las acciones propias
- Compañías Banco y mercado Trenes, vía, estaciones, recompras
- Compañías Jugadores Comprar una privada o un independiente a su propietario
Fases
- El precio de salida decide el juego: barato da muchas acciones al presidente; caro da capital a la compañía.
- Las acciones que quedan en la tesorería cobran dividendo y se pueden emitir más adelante, cuando valgan más.
Una ronda paso a paso
El ejemplo detallado del reglamento: 3 jugadores con $400. Seguimos al [J1] y su [GT] desde el reparto de privadas hasta el final de la segunda ronda de operaciones.
-
Reparto de privadas Cartas boca abajo Fase I
Con 3 jugadores se retiran la Erie y la Pennsylvania. Las privadas se barajan con cartas en blanco y, en orden inverso, cada jugador roba cinco y se queda una boca abajo. El [J1] elige la [MS], un ferrocarril independiente.
- Dinero [J1]
- $400
- Tesorería [GT]
- —
- Cotización [GT]
- —
- Trenes [GT]
- —
-
Reparto de privadas Pagar la [MS] Fase I
La Mail Contract queda sola: el [J1] la pasa, el [J3] también, y el [J2] se la queda por $60 ($20 menos). Todos revelan y pagan. La [MS] cuesta $140: $60 son su tesorería y $80, deuda que va al banco.
- Dinero [J1]
- $260
- Tesorería [GT]
- —
- Cotización [GT]
- —
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar la [GT] Fase I
El [J1] funda la [GT], con sede en Port Huron, al lado de Detroit, donde está la [MS]. Elige un precio de $60 y paga el doble, $120, a la tesorería. El [J2] funda la [NYC] a $80 y el [J3], la [IC] a $80.
Barato: más acciones para el presidente, pero menos capital para la compañía.
- Dinero [J1]
- $140
- Tesorería [GT]
- $120
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Más acciones Fase I
El [J1] compra una tercera acción de la [GT] a $60, que va a la tesorería. Luego compra una acción de la [NYC] por $80 y se queda sin dinero.
- Dinero [J1]
- $0
- Tesorería [GT]
- $180
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Todos pasan Fase I
Nadie puede vender acciones de una compañía que aún no ha operado, si no es su presidente. Todos pasan. No hay acciones en el mercado ni compañías vendidas enteras: las cotizaciones no se mueven.
- Dinero [J1]
- $0
- Tesorería [GT]
- $180
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 La [MS] corre Fase I
Primero operan los independientes. La [MS] gasta $20 en vía hasta Port Huron y hace correr su tren 2 por $60: la mitad para el [J1], la mitad para su tesorería.
- Dinero [J1]
- $30
- Tesorería [GT]
- $180
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 La [GT] emite acciones Fase I
En esta primera ronda, las compañías operan de menor a mayor cotización: empieza la [GT]. Emite dos acciones al mercado a $50, una columna por debajo de la cotización, y llega a $280.
Puede emitir tantas acciones como tengan los jugadores, menos las que ya están en el mercado.
- Dinero [J1]
- $30
- Tesorería [GT]
- $280
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 Toledo Fase I
Coloca vía de Detroit a Toledo ($40) y una estación en Toledo ($80).
- Dinero [J1]
- $30
- Tesorería [GT]
- $160
- Cotización [GT]
- $60
- Trenes [GT]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 Sin tren, baja; dos trenes 2 Fase I
No tiene tren, no paga nada y baja a $50. Ahora tiene que comprar al menos uno: compra dos trenes 2 por $160 y se queda a cero.
- Dinero [J1]
- $30
- Tesorería [GT]
- $0
- Cotización [GT]
- $50
- Trenes [GT]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 1.1 La [NYC] abre la fase II Fase II
La [NYC] emite cuatro acciones, compra los tres trenes 2 que quedaban y, luego, el primer 3/5 por $160: empieza la fase II y llegan las verdes. La [IC] también se compra un 3/5.
- Dinero [J1]
- $30
- Tesorería [GT]
- $0
- Cotización [GT]
- $50
- Trenes [GT]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 1.2 La [MS] mejora Fase II
La [MS] coloca una ciudad verde en Port Huron ($60), que beneficia a la [GT], y corre por $70: $35 para el [J1]. La [NYC] paga la mitad de sus ingresos, $19 por acción, y el [J1] cobra $19.
- Dinero [J1]
- $84
- Tesorería [GT]
- $0
- Cotización [GT]
- $50
- Trenes [GT]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 1.2 Dos recorridos Fase II
La [GT] no coloca vía. Sus dos trenes 2 van de Toledo a Detroit por vías distintas, a $80 cada uno: $160.
- Dinero [J1]
- $84
- Tesorería [GT]
- $0
- Cotización [GT]
- $50
- Trenes [GT]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 1.2 Repartir todo Fase II
Reparte $16 por acción. El [J1] tiene tres y cobra $48. Las cinco acciones de la tesorería dan $80 a la [GT]. Pagar el doble de la cotización o más la sube dos columnas: de $50 a $70.
Las dos acciones del mercado no cobran, pero su dividendo cuenta para mover la cotización.
- Dinero [J1]
- $132
- Tesorería [GT]
- $80
- Cotización [GT]
- $70
- Trenes [GT]
- 2 + 2
-
Ronda de operaciones 1.2 Comprar la [MS] Fase II
La [GT] le compra la [MS] al [J1] por $60, el máximo que permite su precio. Se queda su tren y sus $45, y la estación de Detroit pasa a ser de la [GT].
- Dinero [J1]
- $192
- Tesorería [GT]
- $65
- Cotización [GT]
- $70
- Trenes [GT]
- 2 + 2 + 2
-
Hacia la ronda de bolsa 2 ¿Y ahora qué? Fase II
El [J1] llega a la ronda de bolsa con $192. La [GT] tiene tres trenes 2 que se acabarán en la fase III, no tiene ningún 3/5 y todavía no tiene una buena ruta este-oeste. A su favor: cinco acciones en la tesorería para emitir cuando valgan más.
- Dinero [J1]
- $192
- Tesorería [GT]
- $65
- Cotización [GT]
- $70
- Trenes [GT]
- 2 + 2 + 2
1846 The Race for the Midwest — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización incremental: la empresa no recibe el capital de golpe al flotar (a diferencia del 1830), sino que va cobrando el precio de salida cada vez que se vende realmente una acción suya, tanto en la salida a bolsa como en emisiones posteriores.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Flota con el 20% de las acciones vendidas en todas las corporaciones majors (a diferencia del 60% del 1830); las minors (Michigan Southern y Big 4) no flotan, empiezan operativas desde el principio
- Ningún jugador puede tener más del 60% (6 certificados sobre 10) de una misma corporación major, sin excepciones
- Límite de certificados por jugador (con el número estándar de corporaciones activas): 2 jugadores — 19; 3 jugadores — 14; 4 jugadores — 12; 5 jugadores — 11 (varía un poco según cuántas corporaciones se retiren de la partida con reglas opcionales)
Cantidad de dinero según número de jugadores
- 2 jugadores: $600 iniciales (banco con $7.000) — se juega con la variante específica de 2 jugadores
- 3 jugadores: $400 iniciales (banco con $6.500)
- 4 jugadores: $400 iniciales (banco con $7.500)
- 5 jugadores: $400 iniciales (banco con $9.000)
Final de partida (end game triggers)
- El banco se queda sin dinero: se acaba la ronda de operaciones completa en curso
- Se compra el último tren de tipo 6: se juega un conjunto entero adicional de rondas de operaciones y acaba
- Una empresa quiebra y solo queda un jugador solvente: final inmediato
- Todas las empresas cierran: final inmediato (caso excepcional)
Número de fases
- 4 fases (I, II, III, IV), activadas por la compra del primer tren de tipo 4, 5 y 6 respectivamente
- La fase IV elimina las bonificaciones de privadas y las reservas de ficha pendientes
Lista de trenes y precios
- Tren 2 — $80 (se vuelve obsoleto cuando aparece el tren de tipo 6)
- Tren 4 (o variante 3/5) — $180 / $160 — al comprarse, cierra las compañías privadas en manos de jugadores
- Tren 5 (o variante 4/6) — $500 / $450
- Tren 6 (o variante 7/8) — $800 / $900 — el último tipo disponible, permanente (nunca se vuelve obsoleto)
- La cantidad de trenes de cada tipo depende del número de jugadores
Lista de privadas
- Michigan Southern (minor) — $60 — flota con $60, un tren 2 y ficha en Detroit; siempre opera primero
- Big 4 (minor) — $40 — flota con $40, un tren 2 y ficha en Indianapolis; opera justo después de la MS
- Chicago & Western Indiana — $60, renta $10 — reserva una posición de ficha extra en Chicago
- Mail Contract — $80, renta $0 — añade $10 por cada ciudad visitada por un tren; nunca cierra si la tiene una corporación
- Tunnel Blasting Company — $60, renta $20 — descuento de $20 al construir en montaña/túnel
- Meat Packing Company — $60, renta $15 — bonificación de $30 en St. Louis o Chicago
- Steamboat Company — $40, renta $10 — bonificación en una ciudad portuaria
- Lake Shore Line — $40, renta $15 — loseta verde extra gratuita en Cleveland o Toledo
- Michigan Central — $40, renta $15 — hasta dos losetas amarillas extra gratuitas en B10/B12
- Ohio & Indiana — $40, renta $15 — hasta dos losetas amarillas extra gratuitas en F14/F16
- Boomtown — $40, renta $10 — bonificación de $20 en Cincinnati
- Little Miami — $40, renta $15 — conexión extra gratuita entre Cincinnati y Dayton
Lista de corporaciones
- Pennsylvania Railroad (PRR) — sede en Ft. Wayne/F20
- New York Central Railroad (NYC) — sede en D20
- Baltimore & Ohio Railroad (B&O) — sede en G19
- Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) — sede en I15
- Erie Railroad (ERIE) — sede en E21
- Grand Trunk Railway (GT) — sede en B16
- Illinois Central Railroad (IC) — sede en K3; recibe una subvención inicial igual a su precio de salida
- Michigan Southern (MS) y Big 4 (BIG4) — compañías "minor" de una sola ficha, absorbibles por las majors
Mecánicas específicas
- Mapa con hexágonos de río variables en cada partida
- Compañías "minor" con ronda de intercambio para absorberlas
- Reparto de privadas por draft, con abaratamiento progresivo de $10
- Privadas con bonificaciones activas sobre rutas concretas, no solo renta pasiva
- Privadas vendidas siempre por su valor nominal exacto
Venta de emergencia (emergency sell)
A diferencia del 1830, aquí una compañía obligada a comprar un tren no pasa directamente al dinero del presidente: primero debe emitir (vender) sus propias acciones de tesorería al pool del banco a cambio de efectivo, lo que baja su propia cotización. Solo cuando eso se agota entra en juego el mecanismo habitual —el dinero personal del presidente, y después una venta forzosa de las acciones del presidente en cualquier compañía. Una compañía obligada a comprar de esta forma solo puede hacerlo al banco o al pool del banco, nunca a la cartera de otra compañía.
Comparación con 1830
1. Mapa variable, no fijo
El 1830 tiene un mapa fijo. En el 1846 ciertos hexágonos de río (Misisipi, Ohio) se colocan al azar dentro de
un conjunto predefinido en cada partida, de modo que la geografía exacta cambia un poco cada vez.
2. Subasta de privadas con draft, no con puja
En el 1830 las privadas salen a subasta clásica con pujas abiertas. En el 1846 se reparten con un sistema de
draft: cada jugador, por turno, toma una privada (o una carta "vacía") de una selección disponible; la
última que nadie quiere se va abaratando $10 al pasar de jugador en jugador, hasta que alguien la compra o
la recibe gratis.
3. Venta de privadas solo por su valor nominal
En el 1830 se puede vender una privada a una empresa por hasta el doble de su valor nominal, según
negociación. En el 1846 una privada solo se puede vender por su valor nominal exacto, sin margen de
negociación al alza.
4. Partida pensada para ser más corta
El 1846 está diseñado explícitamente como una puerta de entrada más rápida a los 18xx: una partida suele
completarse en 2-3 horas, sensiblemente menos que una partida típica de 1830.
5. Elección del precio de salida menos "evidente"
En el 1830 hay una tendencia clara a fundar la primera empresa a un precio de salida bajo. En el 1846 el
diseño busca explícitamente que la elección del precio de salida no tenga una respuesta obvia, obligando a
valorar mejor el contexto de cada partida concreta.
6. Minors con ronda de intercambio, un concepto que el 1830 no tiene
El 1830 solo tiene compañías majors, todas nacidas y crecidas de manera independiente desde cero. El 1846
incorpora una fase específica donde las compañías majors pueden comprar o absorber las minors restantes,
incorporando su track y tesorería.
Juegos relacionados
Más juegos de Tom Lehmann
¿Hay algún término que no te suena? Los tienes todos explicados en el glosario 18xx. Glosario →